Садржај: Уклањање ↳ Инсталација ↳
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл акумулатора.
2. На возилима произведеним пре 1995. године, уклоните решетку хладњака (Поглавље 11), затим одврните вијке стезаљке хидрауличног црева на предњој решетки (видети слику 34.2).
Слика 34.2 На моделима пре 1995. године, уклоните вијке стезаљке хидрауличног црева са инструмент табле.
3. Уклоните стезни вијак који причвршћује црево високог притиска на задњи део носача пумпе серво управљача.
4. Поставите одговарајућу посуду (или посуде) испод управљачког механизма са пумпом и одспојите црева са оба. На каснијим возилима са серво управљачем са зупчаником и летвом, одврните вијак који причвршћује плочу за држач за кућиште управљачког механизма, уклоните плочу и извуците црева. Очистите околна подручја спојева црева и затворите отворе како бисте спречили даље цурење течности и спречили улазак прљавштине унутра.
5. Одспојите црева са резервоара. На каснијим моделима, прикључци црева имају брзоотпуштајуће спојнице како би се смањио губитак течности. Да бисте отпустили такав прикључак, притисните стезаљку за отпуштање на прикључку и извуците црево.
6. Одвојите цеви од носача на кућишту управљачког механизма са летвом и зупчаником.
7. Ако су црева или заптивни прстенови њихових спојева оштећени, црева треба заменити новим. О-прстенови се продају само у комплету са новим цревом, зато пажљиво рукујте са њима ако желите да их користите више пута (видети слику 34.7).
Слика 34.7. Заптивни прстен (означен стрелицом) на врху црева високог притиска.
Инсталација
8. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Уверите се да су сви спојеви чисти и да нису превише затегнути.
9. Када завршите, допуните систем течношћу (али немојте поново користити стару течност) и испустите ваздух из система као што је описано у Члан 35.