Перевірка манжет приводних валів

            0




ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
  1. Поставте на козли передню частину автомобіля з колесами, що вільно висять.
  2. Повертайте кермо до упору ліворуч і праворуч. Зовнішнє по відношенню до віражу колесо обертайте рукою і перевіряйте зовнішню манжету на наявність дрібних тріщин і ламких місць. Якщо в шарнірах застоявся бруд або вогкість, то списання шарніру в металобрухт - вже питання часу. Для перевірки внутрішніх манжет доведеться лягти під передні колеса і попросити помічника повільно обертати колеса.
  3. Перевірте посадку притискних хомутів.
  4. Вологі сліди на манжетах є абсолютно точними провісниками: якнайшвидше встановіть причину та джерело. Інакше шарнір довго «не проживе». Внутрішні шарніри заповнюються на заводі 125 г спеціальної мастила. Нове заливання зовнішніх шарнірів становить 100 г, при заміні манжети достатньо 60 г мастила MoS2. Ford використовує специфікацію SM-1C75-A або SQN-1C9004-A.


    Під час проведення перевірки захисних манжет приводних валів необхідно також проконтролювати міцну посадку зовнішніх 1 та стяжних хомутів 2. За допомогою бічного обрізача затягуються стрічкові затискачі діркової стрічки (зазначені стрілкою). Для цього виступ у формі розплющеної «О» вигніть до затискної стрічки і за допомогою бічного обрізача з почуттям так затисніть, щоб не розчавити манжету. Привідний вал має бути чистим у місці посадки манжети







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1