Jazdné správanie a bezpečnosť jazdy okrem iných faktorov závisia od toho, ako spoľahlivo kolesá vedú stroj vo zvolenom smere. Oboje by malo prebiehať čo najpresnejšie a najúčelnejšie. Odozva riadenia je teda presne zladená s nápravami a s geometriou prevodovky riadenia.
Podvozok Focusu je presvedčivým príkladom toho, že dnešné autá strednej triedy nevyžadujú od svojich zákazníkov veľké kompromisy, pokiaľ ide o komfort a bezpečnosť jazdy. Vzpery MacPherson disciplinujú predné kolesá Focusu, zatiaľ čo na zadné kolesá dohliada individuálne rameno centrálnej nápravy. Zadné kolesá sú podobne ako v Mondeu Turnier vedené zavesením SLA s lichobežníkovými ramenami rôznych dĺžok. Odpruženie SLA prispôsobuje rozchod, vďaka čomu je Focus príjemne aktívnym autom. Všetky prvky zavesenia zadnej nápravy sú podopreté samostatnou priečnou podperou, ktorá je priskrutkovaná odhlučnená k spodnej časti vozidla.
Servo ovládanie: 1 - expanzná nádrž s hydraulickým olejom; 2 - tlakové potrubie hydraulického oleja; 3 - mechanizmus riadenia s hrebeňom a pastorkom; 4 - spätné vedenie hydraulického oleja; 5 - chladiaci prvok (v závislosti od modelu a konfigurácie); 6 - olejové čerpadlo.
Komentáre návštevníkov