Премахване на водната помпа при 1.8 дизелов двигател

Изключете акумулатора от електрическата мрежа на автомобила.

Източете охлаждащата течност, както е описано по-горе.

Отстранете смукателния шумозаглушител.

Свалете капака на зъбния ремък.

Повдигнете автомобила на гаражния асансьор и свалете страничния капак.

Свалете долния корпус на зъбния ремък.

Свалете капака на генератора.

Разхлабете и свалете задвижващия клинов ремък на алтернатора.

Извадете щепсела от гнездото на щифта на TDC.

Спуснете асансьора и поставете колата на колела.

Поставете буталото на първия цилиндър в TDC (фиг. 2.91).



Завъртете коляновия вал в обратна посока, докато двигателят работи. Завъртането трябва да завърши в момента, в който валът на инжекционната помпа се завърти на 15°.

Завийте фиксиращия щифт на TDC в корпуса на двигателя.

Завъртете коляновия вал в същата посока, в която се върти двигателят по време на работа. Завъртането трябва да бъде завършено в момента, в който има контакт с фиксиращия щифт на TDC.

Разхлабете обтегача на зъбния ремък на разпределителния вал, отдалечете го от ремъка и го фиксирайте здраво.

Отстранете колелото на междинния вал на ремъчната предавка (фиг. 2.92).




Свалете зъбчатия ремък.

Отстранете вътрешния корпус на зъбния ремък (фиг. 2.93).



Внимателно разхлабете и отстранете обтегача на зъбчатия ремък.

Отстранете дистанционера на помпата за охлаждаща течност.

Отстранете и извадете помпата на охлаждащата течност.