Nasledujúce opotrebiteľné diely je potrebné zakúpiť ako náhradné diely: Palivový filter pre príslušný motor. Pri kúpe uveďte rok výroby a model auta.
Dieselový motor
Odstránenie vody / výmena palivového filtra
Na vypustenie vody z filtra je potrebná vhodná nádoba.
Pozor: Vytekajúcu motorovú naftu je potrebné ihneď utrieť, najmä z gumených častí (hadice chladiaceho systému), inak sa gumové časti časom zničia.
Odstraňovanie vody
Pod šípku vypúšťacej zátky umiestnite vhodnú nádobu.
Uvoľnite vypúšťaciu zátku a nalejte do nádoby približne 100 cm³ tekutiny. Na konci vypúšťania by mala vytekať iba čistá motorová nafta.
Ak po uvoľnení zátky nevyteká žiadna tekutina, uvoľnite odvzdušňovaciu zátku na palivovom výstupnom potrubí "C", pozri obrázok F-6277 nižšie.
Utiahnite zátku na vypúšťanie vody.
Ak sa uvoľní, utiahnite zástrčku, aby ste odstránili vzduch.
Po vypustení vody z filtra je potrebné odstrániť vzduch z napájacieho systému.
Výmena filtra
Pod palivový filter umiestnite vhodnú nádobu.
Odpojte prívodné palivové potrubie "B" a výstupné palivové potrubie "C" z držiaka filtra a zaistite ich čo najvyššie, aby sa menej rozlialo palivo. A - upevňovacie matice palivového filtra.
Odskrutkujte palivový filter.
Naplňte nový filter až po okraj čistou motorovou naftou.
Vložte nové tesnenia, novú vložku filtra a utiahnite upevnenie filtra.
Vyberte nádobu spod palivového filtra.
Odstráňte vzduch z napájacieho systému.
Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť napájacieho systému.
Odstránenie vzduchu z energetického systému
Pozor: Pri 9/94 je potrebné odstrániť vzduch zo systému napájania (filter BOSCH), pozri str. 74.
Pod palivový filter umiestnite vhodnú nádobu.
Uvoľnite odvzdušňovaciu zátku na prívodnom potrubí paliva.
Uvoľnite upevnenie rukoväte palivového čerpadla na držiaku filtra.
Prevádzkujte palivové plniace čerpadlo a pumpujte palivo, kým nezačne vyčnievať cez odvzdušňovaciu zátku bez vzduchových bublín.
Utiahnite odvzdušňovaciu zátku a súčasne stlačte rukoväť nasávacieho čerpadla paliva.
Zapnite systém predhrievania motora a potom naštartujte motor.
Ak motor nenaštartuje, uvoľnite spojovacie matice vysokotlakového palivového potrubia na prvom a druhom valci. Otáčajte kľukovým hriadeľom motora štartérom, kým spod prevlečných matíc nezačne vytekať palivo. Po naštartovaní motora utiahnite prevlečné matice palivového potrubia krútiacim momentom 20 Nm.
Vyberte nádobu spod palivového filtra.
Benzínové motory so vstrekovacím systémom
Pri vyberaní palivového filtra môže uniknúť veľké množstvo paliva, čo si vyžaduje plynotesnú nádobu na jeho zachytenie.
Demontáž
Pozor: Žiadny otvorený plameň, nebezpečenstvo požiaru!
Odpojte uzemňovací vodič (-) batérie.
Pozornosť. Prečítajte si pokyny v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Zdvihnite auto zozadu na podpery.
Pod filter umiestnite vhodnú nádobu na zachytávanie paliva.
Zakryte spoje palivového potrubia handrou a pomaly povoľujte duté skrutky prívodného "C" a výstupného palivového potrubia "A", aby ste uvoľnili tlak paliva. Po poklese tlaku v palivovom potrubí odstráňte duté skrutky.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku "B" a vyberte filter.
Montáž
Nasaďte palivový filter a utiahnite upevňovaciu skrutku.
Pripojte prívodnú a výstupnú palivovú hadicu s dvoma novými tesniacimi tesneniami k filtru a utiahnite ich upevnenie.
Pripojte uzemňovací vodič (-) batérie.
Ak je to možné, nastavte hodiny a zadajte kód na ochranu rádia pred krádežou.
Spustite auto.
Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť pripojení napájacieho systému.