Obsah: Demontáž ↳ Montáž ↳
Demontáž
Pozor: ak je potrebné vymeniť len manžety, potom nie je potrebná demontáž zostáv kardanového hriadeľa, pozri ref. kapitola.
Keď vozidlo stojí na kolesách, uvoľnite maticu nápravy, pozri odsek 11.6.
Označte si polohu kolies na náboji farbou, aby ste ich mohli pri spätnej montáži namontovať na pôvodné miesto. Pri spustenom vozidle uvoľnite matice kolesa. Zdvihnite prednú časť auta a odstráňte predné kolesá.
Odstráňte brzdový strmeň, pozri odsek 15.2.
Zaveste brzdový strmeň pomocou drôtu na vnútorný blatník, pričom dbajte na to, aby brzdová hadička nebola skrútená alebo natiahnutá. Brzdová hadica zostáva pripojená, inak bude potrebné brzdový systém po montáži odvzdušniť.
V prípade potreby odpojte viacpólový konektor indikátora opotrebovania brzdových doštičiek.
Odpojte ojnicu tyče stabilizátora.
Vytlačte čap spojovacej tyče "3" z čapu riadenia "1", pozri odsek 13.3.
V prípade potreby demontujte snímač ABS "5" z čapu riadenia.
Odstráňte brzdový kotúč "4", pozri odsek 15.4.
Odskrutkujte upínaciu skrutku "8" a maticu guľového kĺbu "6" spodného lichobežníka "7" a stiahnite lichobežníkové rameno z čapu riadenia.
Upozornenie: Nepoškoďte objímku guľového čapu. Aby ste ho ochránili, zabaľte ho do látky.
Odstráňte upínaciu skrutku, ktorá pripevňuje vzperu tlmiča k čapu riadenia.
Odskrutkujte maticu nápravy "1". Samosvorná osová matica "3" s voľne sa otáčajúcou podložkou "2" môže byť znovu použitá až päťkrát.
Pomocou sťahováka stlačte otočný čap z hriadeľa nápravy.
Potiahnite otočný čap smerom von a vyberte univerzálny kĺb z čapu riadenia. Aby ste predišli nechcenému zaťaženiu vnútorného kĺbu, zaveste hriadeľ vrtule "1" na lanko. Maximálny povolený uhol sklonu vnútorných pántov je 18°. Vonkajší pánt má doraz, ale nemal by byť pritlačený k dorazu.
Ľavý hriadeľ vrtule
Ak je potrebné demontovať zostavu hnacieho hriadeľa, nainštalujte medzi kĺb a skriňu prevodovky veľkú páčidlo. Otočte držiak a vyberte záves.
Pozor! Aby ste predišli poškodeniu krabice, použite drevené rozpery. Neťahajte za hnací hriadeľ!
Pravý hriadeľ vrtule
Odstráňte skrutky "6" strednej podpery.
Odstráňte tepelné ochranné puzdro "5". Poškodené jednodielne puzdro (vyrobené pred 6/93) vymeňte za nové, pozostávajúce z dvoch častí.
Potiahnite hnací hriadeľ.
Montáž
Pred montážou skontrolujte stav tesniaceho krúžku hriadeľa vrtule.
A - nový tesniaci krúžok, B - opotrebovaný lupeň, C - náboj kolesa alebo hnací hriadeľ, D - tesniaci krúžok, E - mazivo.
Odstráňte opotrebovaný O-krúžok pomocou plochého sekáča.
Pozor! Nepoškodzujte skriňu prevodovky.
Pozor! Ak bol O-krúžok chybný alebo opotrebovaný, skontrolujte stav valčekov a ložísk.
Namažte nový O-krúžok, ako je znázornené na obrázku, a rovnomerne ho pritlačte pomocou rúrky vhodného priemeru.
Pravý hriadeľ vrtule
Vymeňte poistný krúžok "3".
Vyčistite drážky "2" medzihriadeľa "1" a dôkladne ich po celej ploche namažte špeciálnym mazivom FORD-SQM-1C9004-A (6-8 g).
Zatlačte hnací hriadeľ.
Ľavý hriadeľ vrtule
Vyčistite drážky a závity hriadeľa vrtule a naneste tenkú vrstvu maziva.
Vložte kĺbový hriadeľ s novým poistným krúžkom "šípka A" do drážok hnacieho guľového kolesa a zaistite ho pevným stlačením "šípka B". Pomocou ľahkých pohybov dopredu a dozadu skontrolujte spoľahlivosť uzamknutia hnacieho hriadeľa.
Otočte čap riadenia smerom von a ručne zaveďte hnací hriadeľ do ložísk náboja kolesa. Nainštalujte podložku, naskrutkujte použitú maticu osi kolesa a naskrutkujte maticu osi, aby ste vytiahli kĺb hnacieho hriadeľa. Maticu osi kolesa nedoťahujte. Nakoniec odstráňte maticu nápravy a vymeňte ju.
Pozor! Ak sa matica nápravy nedá naskrutkovať, dotiahnite náboj až na doraz pomocou špeciálneho nástroja FORD 14-041. Počas tohto procesu otočte náboj kolesa, aby ste zabezpečili správnu inštaláciu ložiska. Odstráňte zariadenie a rukou úplne zaskrutkujte maticu osky náboja, maticu nedoťahujte.
Vložte guľový kĺb priečneho ramena zospodu do otvoru čapu riadenia a utiahnite upínaciu skrutku na krútiaci moment 80 Nm (na novom guľovom kĺbe na krútiaci moment 55 Nm).
Zaskrutkujte snímač ABS, ak je odstránený, 10 Nm.
Nainštalujte brzdový kotúč a zaistite ho dvoma novými zarážkami.
Namontujte brzdový strmeň, pozri odsek 15.2.
Ak sa brzdová hadica uvoľní, vypustite vzduch z brzdového systému, pozri odsek 15.12.
V prípade potreby pripojte viacpólový konektor indikátora opotrebovania brzdových doštičiek.
Pripevnite hlavu priečneho závesu na kĺb riadenia a zaistite krútiacim momentom 25-30 Nm. zaistite spojenie novou závlačkou. Ak závlačka nezapadne do otvoru, utiahnite závitové spojenie, kým závlačka nezapadne do otvoru.
Spojovacie tyče stabilizátora zaistite krútiacim momentom 50 Nm.
Nainštalujte predné kolesá tak, aby sa predtým označené značky zhodovali. Pred montážou kolies namažte centrovaciu plochu na náboji kolesa tenkou vrstvou maziva. Naskrutkujte matice kolesa. Spustite auto a dotiahnite matice na kríž na 100 Nm.
Utiahnite maticu prednej nápravy na krútiaci moment 340 Nm Ak chcete zablokovať kolesá, zatiahnite parkovaciu brzdu a požiadajte asistenta, aby stlačil pedál nožnej brzdy.
Pozor! auto musí byť na kolesách.
Skontrolujte voľnosť pohybu brzdovej hadičky a vodiča snímača ABS. K tomu musí asistent otáčať predné kolesá z jednej krajnej polohy do druhej.
Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke, v prípade potreby doplňte, pozri odsek 10.6.
(Text bol získaný v celom rozsahu z uvedenej webovej stránky: «www.fordbook.ru»)