Demontáž a montáž elektrických hriadeľov

Odstúpenie

Pozor: ak je potrebné vymeniť len manžety, potom nie je potrebná demontáž zostavy kardanového hriadeľa, viď resp. kapitola.

Uvoľnite maticu nápravy s vozidlom na kolesách, pozri bod 11.6.

Označte si polohu kolies na náboji farbou, aby ste ich pri montáži namontovali na pôvodné miesto. Pri spustenom vozidle uvoľnite matice kolesa. Zdvihnite prednú časť auta a odstráňte predné kolesá.

Odstráňte brzdový strmeň pozri bod 15.2.

Zaveste brzdový strmeň pomocou drôtu z vnútorného blatníka, pričom dávajte pozor, aby ste brzdovú hadičku neprekrútili alebo nenapínali. Brzdová hadica zostáva pripojená, inak budete musieť po montáži odvzdušniť brzdový systém.

V prípade potreby odpojte viacpólový konektor indikátora opotrebovania brzdových doštičiek.

Odpojte ojnicu stabilizátora.

Vytlačte čap -3- spojovacej tyče z otočného čapu -1-, pozri bod 13.3.

V prípade potreby odskrutkujte snímač ABS -5- z čapu riadenia.



Demontujte brzdový kotúč -4-, pozri bod 15.4.

Vyskrutkujte uťahovaciu skrutku -8- a maticu guľovej podpery -6- spodnej páky prierezu -7- a stiahnite páku prierezu otočnou päsťou.

Pozor: nepoškoďte golier guľového čapu. Zabaľte ho do handry, aby ste ho ochránili.

Vyskrutkujte upínaciu skrutku upevnenia stojana tlmiča na otočnú päsť.



Uvoľnite maticu nápravy -1-. Samosvorná osová matica -3- s voľne otočnou podložkou -2- môže byť znovu použitá až päťkrát.

Stlačte otočný kĺb z poloosového kardanu pomocou sťahováka.



Vytiahnite čap riadenia a vyberte kardan z čapu riadenia. Aby sa predišlo nežiaducemu zaťaženiu vnútorného kĺbu, zaveste kardanový hriadeľ -1- na drôt. Maximálny povolený uhol sklonu vnútorných pántov je 18°. Vonkajší pánt má zarážku, ale nesmie sa stlačiť, keď sa zastaví.

Ľavý kardanový hriadeľ

Ak je potrebné demontovať zostavu hnacieho hriadeľa, nainštalujte veľkú páčidlo medzi čap a skriňu prevodovky. Otočte držiak a vyberte záves.

Pozor! Aby ste zabránili poškodeniu krabice, použite drevené rozpery. Neťahajte za kardanový hriadeľ!

Pravý kardan

Vyskrutkujte skrutky -6- priemernej podpory.

Odstráňte tepelný štít -5-. Poškodené jednodielne puzdro (problém do 6/93) vymeňte za nový, ktorý pozostáva z dvoch častí.

Vytiahnite kardanový hriadeľ.

Inštalácia

Pred montážou skontrolujte stav tesniaceho krúžku hriadeľa vrtule.



Odstráňte opotrebovaný O-krúžok plochým sekáčom.

Pozor! nepoškodzujte skriňu prevodovky.

Pozor! ak je O-krúžok chybný alebo opotrebovaný, skontrolujte stav valčekov a obežných dráh ložísk.

Namažte nový O-krúžok, ako je znázornené na obrázku, a rovnomerne ho zatlačte pomocou rúrky so správnym priemerom.

Pravý kardan

Vymeňte poistný krúžok -3-.

Vyčistite drážky -2- medzihriadeľa -1- a dôkladne ich po celej ploche namažte špeciálnym mazivom FORD-SQM-1C9004-A (6-8 gr.).

Zatlačte na kardanový hriadeľ.

Ľavý kardanový hriadeľ

Vyčistite drážky a závity hriadeľa vrtule a namažte tenkou vrstvou maziva.



Vložte kĺbový hriadeľ s novým poistným krúžkom -šípka A- do drážok guľového hnacieho kolesa a pevne ho zaistite -šípka B-. Ľahkými vratnými pohybmi skontrolujte spoľahlivosť uzamknutia kardanového hriadeľa.



Otočte čap riadenia smerom von a ručne zaveďte hnací hriadeľ do ložísk kolies. Nasaďte podložku, naskrutkujte použitú maticu osky kolesa a naskrutkovaním matice osky vytiahnite kĺb kardanového hriadeľa. Maticu osi kolesa nedoťahujte. Nakoniec odskrutkujte maticu nápravy a vymeňte ju.

Pozor! ak sa matica nápravy nedá naskrutkovať, potom dotiahnite náboj na doraz pomocou špeciálneho nástroja FORD 14-041. Počas tohto procesu otáčajte nábojom kolesa, aby ste správne usadili ložiská. Odstráňte prípravok a rukou zaskrutkujte maticu osky náboja, kým sa nezastaví, maticu neuťahujte.

Vložte guľový kĺb priečneho ramena zospodu do otvoru čapu riadenia a utiahnite upínaciu skrutku momentom 80 Nm (na novom guľovom kĺbe - s krútiacim momentom 55 Nm).

Zaskrutkujte, ak je odstránený, snímač ABS, 10 Nm.

Nainštalujte brzdový kotúč a zaistite ho dvoma novými zarážkami.

Namontujte brzdový strmeň pozri bod 15.2.

Ak sa uvoľní brzdová hadička, vypustite vzduch z brzdového systému, pozri odsek 15.12.

V prípade potreby pripojte viacpólovú zástrčku indikátora opotrebovania brzdových doštičiek.

Hlavu spojovacej tyče pripevnite na kĺb riadenia a utiahnite krútiacim momentom 25-30 Nm. zaistite spojenie novou závlačkou. Ak závlačka nezapadá do otvoru, utiahnite závitové spojenie, kým závlačka nezapadne do otvoru.

Ojnice stabilizátora utiahnite krútiacim momentom 50 Nm.

Nainštalujte predné kolesá tak, aby sa predtým označené značky zhodovali. Pred montážou kolies naneste tenkú vrstvu tuku na centrovací povrch na náboji kolesa. Naskrutkujte matice kolesa. Spustite vozidlo a dotiahnite matice na kríž na 100 Nm.

Utiahnite maticu prednej nápravy na 340 Nm Ak chcete zablokovať kolesá, zatiahnite parkovaciu brzdu a požiadajte asistenta, aby stlačil pedál nožnej brzdy.

Pozor! pričom auto musí byť na kolesách.

Skontrolujte voľnosť pohybu brzdovej hadičky a vodiča snímača ABS. K tomu musí asistent otáčať predné kolesá z jednej krajnej polohy do druhej.

Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke, v prípade potreby doplňte, pozri bod 10.6.