După cum am menționat deja, acest sistem este instalat la comandă și funcționează împreună cu ABS. Ambele sisteme folosesc aceiași senzori de turație a roții, unitate de comandă hidraulică și modul de control electronic, dar acest sistem are senzori și componente suplimentare.
Sistemul funcționează pe baza faptului că cuplul roții de alunecare este transferat la roata cu cea mai bună aderență. Acest lucru este asigurat fie prin utilizarea unei frâne adecvate, fie prin închiderea supapei de accelerație. Funcționarea sistemului de frânare este reglată de o unitate de comandă hidraulică, supapa de accelerație este acționată cu ajutorul unui regulator corespunzător, care este situat între pedala de accelerație și corpul clapetei și este echipat cu două cabluri care conectează pedala de accelerație și supapa de accelerație.. Regulatorul întinde cablul astfel încât pentru fiecare poziție a pedalei de accelerație, dacă sistemul este în uz, să fie setat un unghi redus al accelerației.
Sistemul este utilizat în combinație cu controlul frânei și al accelerației până la o viteză de 50 km/h. La viteze mai mari, funcționează doar controlul accelerației. O lampă de avertizare în panoul de instrumente îi anunță șoferului când sistemul de control al tracțiunii este cuplat. După cum știți deja, după cuplarea contactului, luminile de avarie se aprind timp de aproximativ 3 secunde și apoi se sting dacă componentele electronice ale sistemului sunt în regulă. Dacă sistemul se oprește spontan, lampa de avarie va rămâne aprinsă până când sistemul este pornit din nou.
Dacă apare o defecțiune în sistem, lampa continuă să se aprindă până când defecțiunea identificată este eliminată.
Figura. 279. Dispunerea sistemului de control al tracțiunii: 1 - mecanism de frână a roții din spate; 2 — pedala de accelerație; 3 - supapă de accelerație; 4 - cilindru principal de frână; 5 - Blocul Mecatronik; 6 — mecanism de frână a roții din față; 7 - motor electric pentru sistemul de control al tracțiunii; 8 — mecanism de frână a roții din față
În fig. 279 prezintă aspectul sistemului și detaliile acestuia.
Sursa originală a publicației se află pe site-ul web FORDBOOK.ru