Jeśli podejrzewasz problem z generatorem, przed jego demontażem wykonaj następujące pomiary:
1) sprawdź przewód prądu ładowania:
- odłączyć przewód ujemny od akumulatora i odłączyć złącze z tyłu generatora lub odkręcić przewód;
- podłącz ponownie kabel do akumulatora i włącz zapłon;
- podłączyć woltomierz do masy i dowolnego zacisku wielopinowego złącza wtykowego, po podłączeniu do wszystkich zacisków woltomierz powinien wskazywać wartość w przybliżeniu równą napięciu akumulatora, w przeciwnym razie uszkodzony jest generator lub regulator napięcia;;
Rysunek. 286. Sprawdzenie wyjścia prądowego generatora
2) wyjście prądowe (aby sprawdzić rezystor regulacyjny 30 A, oprócz amperomierza należy mieć również woltomierz; są one niezbędne do utworzenia obwodu elektrycznego pokazanego na rysunek 286):
- włączyć reflektory i silnik ogrzewania;
- ustawić prędkość obrotową silnika na 3000 min⁻¹ i zmienić rezystancję, aby zwiększyć przepływ prądu;
- musi zostać osiągnięty prąd znamionowy generatora prądu trójfazowego (70A), a napięcie nie może spaść poniżej 13 V;
- wyłączyć zapłon i odbiorniki oraz odłączyć przyrządy pomiarowe;
3) sprawdzenie spadku napięcia w "dodatniej" części obwodu prądu ładowania:
Rysunek. 287. Sprawdzenie spadku napięcia w "dodatniej" części obwodu prądu ładowania
- utwórz obwód elektryczny jak pokazano na rysunek 287;
- włącz reflektory, uruchom silnik i zmierz spadek napięcia;
- doprowadzić prędkość obrotową silnika do 3000 min⁻¹ i odczytać woltomierz. Jeżeli zmierzone napięcie przekracza 0,5 V, wówczas w "dodatniej" części generatora występuje duża rezystancja, którą należy wyeliminować;
- wyłączyć zapłon i reflektory;
4) sprawdzenie spadku napięcia w "ujemnej" części obwodu prądu ładowania:
Rysunek. 288. Sprawdzenie spadku napięcia w "ujemnej" części obwodu prądu ładowania
- utwórz obwód elektryczny jak pokazano na rysunek 288, uruchom silnik, włącz reflektory i zmierz spadek napięcia;
- doprowadzić prędkość obrotową silnika do 3000 min⁻¹ i odczytać woltomierz. Jeżeli zmierzone napięcie przekracza 0,25 V, wówczas w "ujemnej" części generatora występuje duża rezystancja, którą należy wyeliminować;
- wyłączyć zapłon i reflektory, odłączyć przewody sterujące i woltomierz;
5) sprawdzenie regulatora na podstawie napięcia sterującego:
Rysunek. 289. Sprawdzenie regulatora na podstawie napięcia sterującego
- podłączyć woltomierz i amperomierz zgodnie z rysunek 289;
- uruchomić silnik i zmierzyć napięcie regulacyjne;
- doprowadzić prędkość obrotową silnika do 3000 min⁻¹ i obserwować amperomierz. Gdy tylko wartość wskazywana przez amperomierz spadnie do wartości z zakresu 3–5 V, należy dokonać odczytu na woltomierzu; wskazane napięcie powinno mieścić się w zakresie 13,7–14,6 V. Jeżeli wartość na woltomierzu wynosi poza określonym przedziałem czasu, regulator napięcia jest uszkodzony.