Oprava generátora (Mondeo 2)

            0

Inštalovaný generátor nie je možné opraviť, ak zlyhá, je nahradený vymeniteľným generátorom, ktorý je zaručený, ako keby bol nový. Vo väčšine prípadov je však možné nechať chybný alternátor skontrolovať v servisnom stredisku Bosch pred inštaláciou nového alternátora. V tomto prípade sa môže ukázať, že generátor je možné opraviť, ak sú chyby menšie.

Ak máte podozrenie na problém s generátorom, pred jeho odstránením vykonajte nasledujúce merania:

1) skontrolujte kábel nabíjacieho prúdu:

- odpojte záporný kábel od batérie a odpojte konektor na zadnej strane generátora alebo odskrutkujte kábel;

- znovu pripojte kábel k batérii a zapnite zapaľovanie;

- pripojte voltmeter k zemi a ktorúkoľvek svorku viacpólového konektora pri pripojení na všetky svorky by mal voltmeter ukazovať hodnotu približne rovnú napätiu batérie, inak je generátor alebo regulátor napätia chybný;;

- pripojte voltmeter k zemi a ktorúkoľvek svorku viacpólového konektora pri pripojení na všetky…


Kreslenie. 286. Kontrola prúdového výstupu generátora

2) prúdový výstup (na kontrolu 30 A nastavovacieho odporu musíte mať okrem ampérmetra aj voltmeter; sú potrebné na vytvorenie elektrického obvodu znázorneného na obr. 286):

- zapnite svetlomety a motor kúrenia;



- nastavte otáčky motora na 3000 min⁻¹ a zmeňte odpor, aby ste zvýšili prietok prúdu;

- musí byť dosiahnutý menovitý prúd generátora trojfázového prúdu (70A) a napätie nesmie klesnúť pod 13V;

- vypnite zapaľovanie a spotrebiče a odpojte meracie prístroje;

3) kontrola poklesu napätia v "kladnej" časti obvodu nabíjacieho prúdu:

3) kontrola poklesu napätia v «kladnej» časti obvodu nabíjacieho prúdu:


Kreslenie. 287. Kontrola poklesu napätia v "kladnej" časti obvodu nabíjacieho prúdu

- vytvorte elektrický obvod, ako je znázornené na obr. 287;

- zapnite svetlomety, naštartujte motor a zmerajte pokles napätia;

- zvýšte otáčky motora na 3000 min⁻¹ a odčítajte hodnotu voltmetra. Ak namerané napätie presiahne 0,5 V, potom je v "kladnej" časti generátora vysoký odpor, ktorý by sa mal odstrániť;

- vypnite zapaľovanie a svetlomety;

4) kontrola poklesu napätia v "zápornej" časti obvodu nabíjacieho prúdu:

4) kontrola poklesu napätia v «zápornej» časti obvodu nabíjacieho prúdu:


Kreslenie. 288. Kontrola poklesu napätia v "zápornej" časti obvodu nabíjacieho prúdu



- vytvorte elektrický obvod, ako je znázornené na obr. 288, naštartujte motor, zapnite svetlomety a zmerajte pokles napätia;

- zvýšte otáčky motora na 3000 min⁻¹ a odčítajte hodnotu voltmetra. Ak namerané napätie presiahne 0,25 V, potom je v "zápornej" časti generátora vysoký odpor, ktorý by sa mal odstrániť;

- vypnite zapaľovanie a svetlomety, odpojte ovládacie vodiče a voltmeter;

5) kontrola regulátora na základe regulačného napätia:

5) kontrola regulátora na základe regulačného napätia:


Kreslenie. 289. Kontrola regulátora na základe regulačného napätia

- zapojte voltmeter a ampérmeter podľa obr. 289;

- naštartujte motor a zmerajte regulačné napätie;

- nastavte otáčky motora na 3000 min⁻¹ a sledujte ampérmeter. Akonáhle hodnota zobrazená ampérmetrom klesne na hodnotu v rozsahu 3–5 V, odčítajte na voltmetri, zobrazené napätie by malo byť v rozsahu 13,7–14,6 V. Ak je hodnota na voltmetri. mimo určeného intervalu, regulátor napätia je chybný.






Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 a 2 
Mondeo 1 
Na zabezpečenie bezproblémového fungovania stránky, zapamätania si vašich nastavení a pohodlia používame súbory cookie 🍪