Якщо ви маєте на увазі наявність несправності в генераторі, перед зняттям проведіть наступні вимірювання:
1) перевірте провід зарядного струму:
- від'єднайте негативний провід від акумуляторної батареї та від'єднайте роз'єм із задньої сторони генератора або відверніть провід;
- знову підключіть провід до акумуляторної батареї та увімкніть запалювання;
- підключіть вольтметр до «маси» і будь-якого висновку багатоконтактного штекерного роз'єму, при під'єднанні до всіх висновків вольтметр повинен показувати значення, що дорівнює напругі батареї, інакше несправний генератор або регулятор напруги;
Мал. 286. Перевірка віддачі струму генератором
2) віддачу струму (для перевірки регулювального резистора на 30 А, крім амперметра, необхідно мати вольтметр, вони необхідні для створення електричного ланцюга, показаного на рис. 286):
- увімкніть фари та електродвигун обігрівача;
- встановіть частоту обертання двигуна 3000 хв-1 і змініть опір, щоб збільшити витрату струму;
- повинна бути досягнута номінальна сила струму трифазного генератора струму (70А), і при цьому напруга не повинна впасти нижче 13 В;
- вимкніть запалювання та споживачі та від'єднайте вимірювальні прилади;
3) перевірку падіння напруги в «плюсовій» частині ланцюга зарядного струму:
Рис. 287. Перевірка падіння напруги у «плюсовій» частині ланцюга зарядного струму
- Створіть електричний ланцюг, як показано на рис;
- увімкніть фари, пустіть двигун і виміряйте падіння напруги;
- Доведіть частоту обертання двигуна до 3000 хв-1 і зніміть показання вольтметра. Якщо виміряна напруга перевищує 0,5 В, то в «плюсовій» частині генератора високий опір, який слід усунути;
- вимкніть запалювання та фари;
4) перевірку спаду напруги у «мінусової» частини ланцюга зарядного струму:
Мал. 288. Перевірка падіння напруги в "мінусової" частини ланцюга зарядного струму
- Створіть електричний ланцюг, як показано на рис. 288, пустіть двигун, увімкніть фари та виміряйте падіння напруги;
- Доведіть частоту обертання двигуна до 3000 хв-1 і зніміть показання вольтметра. Якщо виміряна напруга перевищує 0,25 В, то в мінусової частини генератора високий опір, який слід усунути;
- вимкніть запалювання та фари, від'єднайте контрольні дроти та вольтметр;
5) перевірку регулятора на основі регулювальної напруги:
Мал. 289. Перевірка регулятора на основі регулювальної напруги
- приєднайте вольтметр та амперметр відповідно до рис. 289;
- пустіть двигун і виміряйте регулювальну напругу;
- Доведіть частоту обертання двигуна до 3000 хв-1 і спостерігайте за амперметром. Як тільки значення, що показується амперметром, впаде до значення в межах 3–5 В, візьміть відлік по вольтметру, показана напруга повинна перебувати в інтервалі 13,7–14,6 В. Якщо значення по вольтметру поза вказаним інтервалом, регулятор напруги несправний.
Стаття взята повністю із зазначеного сайту: www.FordBook.ru