Reparatie generator

Generatorul instalat nu este reparat; in caz de defectare se inlocuieste cu un generator interschimbabil, aflat in garantie, parca ar fi nou. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, este posibil ca un alternator defect să fie verificat de către un centru de service Bosch înainte de a instala un alternator nou. În acest caz, se poate dovedi că generatorul poate fi reparat dacă defecțiunile sunt minore.

Dacă bănuiți o defecțiune a alternatorului, luați următoarele măsurători înainte de demontare:

1) verificați firul curentului de încărcare:

- Deconectați firul negativ de la baterie și deconectați conectorul din spatele generatorului sau deșurubați firul;

- reconectați firul la baterie și puneți contactul;

- Conectați un voltmetru la «masa» și orice bornă a conectorului cu mai mulți pini, atunci când este conectat la toate bornele, voltmetrul ar trebui să arate o valoare aproximativ egală cu tensiunea bateriei, în caz contrar, generatorul sau regulatorul de tensiune este defect;



Orez. 286. Verificarea returului de curent de către generator

2) ieșire curentă (pentru a verifica rezistența de reglare de 30 A, pe lângă ampermetru, trebuie să aveți și un voltmetru, acestea sunt necesare pentru a crea circuitul electric prezentat în fig. 286):


- aprinde farurile si motorul electric al incalzitorului;

- setați turația motorului la 3000 min-1 și modificați rezistența pentru a crește consumul de curent;

- trebuie atins curentul nominal al generatorului de curent trifazat (70A), și, în același timp, tensiunea nu trebuie să scadă sub 13 V;

- decuplați contactul și consumatorii și deconectați dispozitivele de măsurare;

3) test de cădere de tensiune «pozitiv» părți ale circuitului de curent de încărcare:



Orez. 287. Verificarea căderii de tensiune în «pozitiv» părți ale circuitului de curent de încărcare

- creați un circuit electric așa cum se arată în fig. 287;

- aprindeți farurile, porniți motorul și măsurați căderea de tensiune;

- aduceți turația motorului până la 3000 min-1 și citiți citirea voltmetrului. Dacă tensiunea măsurată depășește 0,5 V, atunci in «pozitiv» părți ale generatorului cu rezistență ridicată, care ar trebui eliminate;

- opriți contactul și farurile;

4) test de cădere de tensiune «negativ» părți ale circuitului de curent de încărcare:



Orez. 288. Verificarea căderii de tensiune în «negativ» părți ale circuitului de curent de încărcare


- creați un circuit electric așa cum se arată în fig. 288, porniți motorul, aprindeți farurile și măsurați căderea de tensiune;

- aduceți turația motorului până la 3000 min-1 și citiți citirea voltmetrului. Dacă tensiunea măsurată depășește 0,25 V, atunci in «negativ» părți ale generatorului cu rezistență ridicată, care ar trebui eliminate;

- decuplați contactul și farurile, deconectați firele de comandă și voltmetrul;

5) verificarea regulatorului pe baza tensiunii de reglare:



Orez. 289. Verificarea regulatorului pe baza tensiunii de reglare

- conectați voltmetrul și ampermetrul conform fig. 289;

- porniți motorul și măsurați tensiunea de reglare;

- aduceti turatia motorului la 3000 min-1 si urmariti ampermetrul. De îndată ce valoarea afișată de ampermetru scade la o valoare între 3-5 V, luați o citire pe voltmetru, tensiunea afișată ar trebui să fie în intervalul 13,7-14,6 V. Dacă valoarea de pe voltmetru este în afara limitei specificate. interval, regulatorul de tensiune este defect.