Sprzęt na konsoli (Mondeo 1 i 2)

Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów

Bieg wsteczny można włączyć tylko wtedy, gdy samochód stoi. Aby włączyć bieg wsteczny, należy podnieść pierścień blokujący (1) i przesunąć dźwignię do tyłu (2).

Ostrzeżenie: Podczas zmiany biegu z 5. na 4. nie należy stosować niepotrzebnej siły bocznej, ponieważ może to spowodować niezamierzone włączenie drugiego biegu.

Automatyczna skrzynia biegów

W automatycznej skrzyni biegów zmiana biegów jest sterowana elektronicznie. 4. bieg – nadbieg. W razie potrzeby można je włączyć lub wyłączyć ręcznie.



W samochodach z automatyczną skrzynią biegów prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym (położenia "N" i "R") jest elektronicznie ograniczona do 4100 obr/min.

Pozycje dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów

R - parkowanie. W tej pozycji koła napędowe są zablokowane, tak aby maszyna nie mogła samoistnie stoczyć się.

Ostrzeżenie: Nigdy nie ustawiaj dźwigni zmiany biegów w położeniu P, gdy pojazd jest w ruchu!

Dźwignię zmiany biegów można przesunąć z położenia P tylko przy włączonym zapłonie i naciśniętym pedale hamulca. Jeżeli akumulator jest rozładowany, dźwignię zmiany biegów można przesunąć z położenia parkowania nawet przy wyłączonym zapłonie (patrz paragraf 29).

R - odwracać. Dźwignię zmiany biegów można przesunąć w to położenie tylko wtedy, gdy pojazd stoi, a silnik pracuje na biegu jałowym.

N - neutralny. W tej pozycji można uruchomić silnik lub pozostawić go na biegu jałowym; moment obrotowy nie jest przenoszony na koła napędowe.

D - ruch. Położenie to jest przeznaczone do normalnej jazdy. Zmiana biegów odbywa się automatycznie w zależności od warunków jazdy. Możliwy jest tryb z overdrivem lub bez.

Z nadbiegiem

Jest to najczęściej używany tryb jazdy. Wszystkie cztery biegi wybierane są automatycznie.

Żadnego overdrive'a

Jeżeli podczas jazdy często zmieniasz biegi z 4 na 3, należy wyłączyć funkcję nadbiegu. Aby to zrobić, naciśnij przycisk znajdujący się z boku dźwigni zmiany biegów. Lampka ostrzegawcza na desce rozdzielczej będzie wskazywać, że funkcja nadbiegu jest wyłączona. Następnie skrzynia biegów będzie wybierać tylko biegi 1-3. Aby wznowić funkcję, należy ponownie nacisnąć ten sam przycisk.

Po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu tryb "overdrive" zostaje automatycznie przywrócony.

Ostrzeżenie: Jeśli funkcja nadbiegu jest wyłączona i miga lampka kontrolna 0/D OFF, oznacza to, że układ sterowania automatyczną skrzynią biegów jest uszkodzony. Należy pilnie skontaktować się z Centrum Serwisowym w celu sprawdzenia systemu i rozwiązania problemów.

2 - bieg 2. W tym położeniu skrzynia biegów pracuje tylko na drugim biegu. Wskazane jest używanie go podczas jazdy na zjazdach, aby efektywniej wykorzystać hamowanie silnikiem, a także na długich podjazdach i na krętych drogach, z prędkością nie większą niż 40 km/h. Tryb ten nadaje się również do ruszania na śliskich drogach.

1 - bieg 1. Skrzynia biegów działa tylko na biegu 1. Ten tryb najlepiej nadaje się do stromych podjazdów i zjazdów.

Blokada dźwigni zmiany biegów

Aby przesunąć dźwignię zmiany biegów w położenie "R" lub "2" (z wyjątkiem przejść 1-2) i położenie "P", należy nacisnąć przycisk znajdujący się z boku dźwigni i nacisnąć pedał hamulca. Kluczyk zapłonu musi znajdować się w położeniu II.

Uruchomienie silnika

Silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu "N" lub "P".

Wybór położenia dźwigni zmiany biegów

Uwaga: Przy pracującym silniku, przed przesunięciem dźwigni z pozycji "P", należy nacisnąć przycisk znajdujący się z boku dźwigni dźwigni i pedał hamulca.

Przełącznik trybu sterowania skrzynią biegów (E/S)

Przełącznik trybu sterowania skrzynią biegów znajduje się obok dźwigni zmiany biegów. Umożliwia wybór trybu E lub S.

Mi - tryb ekonomiczny. W tym trybie zmiana biegu na wyższy i niższy następuje przy niższych prędkościach obrotowych silnika. Tryb Eco jest najbardziej odpowiedni do normalnej jazdy.

S - tryb sportowy. W nim przejście na wyższy bieg następuje przy maksymalnych obrotach silnika. Zapewnia to maksymalne wykorzystanie mocy i intensywne przyspieszanie pojazdu. Redukcja biegu następuje przy wyższych prędkościach obrotowych silnika, na przykład podczas szybkiego wyprzedzania. Tryb sportowy jest wygodny przy ciężkiej jeździe.

Przełączanie między trybami E i S jest możliwe zarówno podczas postoju, jak i podczas jazdy. Pompa sterująca na desce rozdzielczej zapala się, gdy wybrany jest tryb "S".



Ostatni wybrany tryb pozostaje po wyłączeniu zapłonu.

Hamulec postojowy

Hamulec postojowy zabezpiecza położenie tylnych kół. Aby ją uruchomić, należy pociągnąć dźwignię prosto do góry, aby ją zwolnić, należy ją lekko pociągnąć do góry, wcisnąć przycisk blokujący i opuścić dźwignię w dół.

Ostrzeżenie: Opuszczając pojazd, należy zawsze całkowicie zaciągnąć hamulec postojowy. Aby uniknąć niepotrzebnego niepotrzebnego wysiłku, naciśnij pedał hamulca podczas dokręcania dźwigni.

Kieszeń na kasety audio i płyty CD

Schowek ten znajduje się w konsoli środkowej. Aby je otworzyć, należy podnieść podłokietnik.

Zmieniarka płyt CD znajduje się zwykle pod siedzeniem pasażera.

Przegródka na monety i długopisy

Specjalny schowek na monety i klips na długopisy znajdują się po prawej stronie hamulca postojowego.

Przedział na naczynia

Aby skorzystać ze schowka na kubki i butelki, należy złożyć podłokietnik pomiędzy przednimi siedzeniami.

Popielniczki tylne

Aby otworzyć popielniczkę należy ją złożyć. Aby zdjąć, naciśnij zacisk sprężynowy.

Korek zbiornika paliwa

Aby otworzyć zbiornik paliwa, pociągnij dźwignię pilota znajdującą się pod fotelem kierowcy.



Jeżeli dźwignia jest uszkodzona, w bagażniku po prawej stronie znajduje się zapasowy uchwyt.