Echipament pe consolă (Mondeo 1 și 2)

Transmisie manuală cu cinci trepte

Treapta de marșarier poate fi cuplată numai când mașina este staționată. Pentru a cupla marșarierul, ridicați inelul de blocare (1) și mutați maneta înapoi (2).

Avertisment: Nu aplicați forță laterală inutilă când treceți de la treapta a 5-a la a 4-a, deoarece acest lucru poate duce la selectarea neintenționată a treptei a doua.

Transmisie automată

Într-o transmisie automată, schimbarea vitezelor este controlată electronic. Treapta a 4-a - overdrive. Poate fi activat sau dezactivat manual dacă este necesar.



La mașinile cu transmisie automată, turația de ralanti a motorului (pozițiile "N" și "R") este limitată electronic la 4100 rpm.

Pozițiile manetei selectorului transmisiei automate

R - parcare. În această poziție, roțile motoare sunt blocate, astfel încât mașina să nu se poată deplasa spontan.

Avertisment: Nu mutați niciodată maneta selectorului în poziția P în timp ce vehiculul este în mișcare!

Selectorul de viteze poate fi deplasat din poziția P numai când contactul este pus și pedala de frână este apăsată. Dacă bateria este descărcată, maneta selectorului poate fi mutată din poziția de parcare chiar și cu contactul oprit (vezi paragraful 29).

R - invers. Selectorul de viteze poate fi mutat în această poziție numai când vehiculul este staționat și motorul este la ralanti.

N - neutru. În această poziție, puteți porni motorul sau îl puteți menține la ralanti, cuplul nu este transmis roților motoare.

D - miscarea. Această poziție este destinată conducerii normale. Schimbarea vitezelor se efectuează automat în funcție de condițiile de conducere. Este posibil un mod cu sau fără overdrive.

Cu overdrive

Acesta este modul de conducere cel mai frecvent utilizat. Toate cele patru viteze sunt selectate automat.

Fără overdrive

Dacă schimbați frecvent între treapta a 4-a și a 3-a în timpul conducerii, atunci funcția de supramulțumire ar trebui să fie dezactivată. Pentru a face acest lucru, apăsați butonul situat pe partea laterală a schimbătorului de viteze. Lampa de avertizare de pe tabloul de bord va indica faptul că overdrive-ul este dezactivat. După aceasta, transmisia va selecta doar treptele 1-3. Pentru a relua funcția, trebuie să apăsați din nou același buton.

După oprirea și repornirea contactului, modul "overdrive" este restabilit automat.

Avertisment: Dacă supramulțumirea este dezactivată și indicatorul luminos 0/D OFF clipește, sistemul de control al transmisiei automate este defect. Ar trebui să contactați urgent Centrul de service pentru a verifica sistemul și a depana problemele.

2 - treapta 2. In aceasta pozitie transmisia functioneaza doar in treapta a doua. Este indicat să îl folosiți atunci când conduceți pe coborâri pentru a folosi mai eficient frânarea de motor, precum și pe urcări lungi și pe drumuri întortocheate, cu o viteză de cel mult 40 km/h. Acest mod este potrivit și pentru pornirea pe drumuri alunecoase.

1 - treapta 1. Transmisia functioneaza numai in treapta 1. Acest mod este cel mai potrivit pentru ascensiuni și coborâri abrupte.

Blocare maneta selectorului

Pentru a muta maneta selectorului în pozițiile "R" sau "2" (cu excepția tranziției 1-2) și "P", apăsați butonul situat pe partea laterală a mânerului și apăsați pedala de frână. Cheia de contact trebuie să fie în poziția II.

Pornirea motorului

Motorul poate fi pornit numai dacă maneta selectorului este în pozițiile "N" sau "P".

Selectarea poziției manetei selectorului

Atenție: Cu motorul pornit, înainte de a muta maneta din poziția "P", trebuie să apăsați butonul situat pe partea laterală a mânerului manetei și pedala de frână.

Comutator de mod de control al transmisiei (E/S)

Comutatorul modului de control al transmisiei este situat lângă maneta selectorului. Vă permite să selectați fie modurile E, fie S.

E - mod economic. În acest mod, schimbările de viteză în sus și în jos au loc la turații mai mici ale motorului. Modul Eco este cel mai potrivit pentru conducerea normală.

S - modul sport. În ea, trecerea la treapta superioară are loc la turația maximă a motorului. Acest lucru asigură utilizarea maximă a puterii și accelerarea intensă a vehiculului. Trecerea în treaptă în jos are loc la turații mai mari ale motorului, de exemplu la depășirea rapidă. Modul sport este convenabil pentru conducerea grea.

Comutarea între modurile E și S este posibilă atât în timpul parcării, cât și în timpul conducerii. Pompa de control de pe tabloul de bord se aprinde când este selectat modul "S".



Ultimul mod selectat rămâne după decuplarea contactului.

Frână de parcare

Frâna de parcare asigură poziția roților din spate. Pentru a-l activa, trebuie să trageți maneta drept în sus, pentru a o elibera, trageți-o ușor în sus, apăsați butonul de blocare și coborâți pârghia în jos.

Avertisment: Când părăsiți vehiculul, acționați întotdeauna complet frâna de parcare. Pentru a evita pierderea unui efort suplimentar, apăsați pedala de frână în timp ce strângeți maneta.

Compartiment pentru casete audio și CD-uri

Acest compartiment este situat în consola centrală. Pentru a-l deschide, ridicați cotiera.

Schimbătorul de CD-uri este de obicei amplasat sub scaunul pasagerului.

Compartiment pentru monede și pixuri

Un slot special pentru monede și cleme pentru pix sunt situate în partea dreaptă a frânei de parcare.

Compartiment pentru vase

Pentru a utiliza compartimentul pentru pahare și sticle, rabatați înapoi cotiera între scaunele din față.

Scrumiere din spate

Pentru a deschide scrumiera, pliați-o. Pentru a îndepărta, apăsați clema cu arc.

Capac rezervor combustibil

Pentru a deschide rezervorul de combustibil, trageți de maneta telecomenzii situată sub scaunul șoferului.



Dacă maneta este defectă, există un mâner de rezervă în portbagajul din dreapta.

(Textul articolului a fost copiat de pe site-ul web FORDBOOK)