Transmisie manuală cu cinci trepte
Treapta de marșarier poate fi cuplată numai când vehiculul este staționat. Pentru a cupla marșarierul, ridicați inelul de blocare (1) și mutați maneta înapoi (2).
Avertisment: Nu aplicați forță laterală inutilă când treceți de la treapta a 5-a la a 4-a, deoarece acest lucru poate cauza selectarea neintenționată a treaptei a doua.
Transmisie automată
Într-o transmisie automată, schimbarea vitezelor este controlată electronic. Treapta a 4-a - overdrive. Poate fi activat sau dezactivat manual, după cum este necesar.
La vehiculele cu transmisie automată, motorul la ralanti (prevederi «N» Și «R») limitele electronice de până la 4100 rpm.
Pozițiile manetei selectorului transmisiei automate
R - parcare. În această poziție, roțile motoare sunt blocate, astfel încât mașina să nu se poată deplasa accidental.
Avertisment: Nu mutați niciodată maneta selectorului în poziția P în timp ce vehiculul este în mișcare!
Selectorul de viteze poate fi deplasat din poziția P numai când contactul este pus și pedala de frână este apăsată. Cu o baterie descărcată, maneta selectorului poate fi mutată din poziția de parcare chiar și atunci când contactul este oprit (vezi paragraful 29).
R - invers. Selectorul de viteze poate fi mutat în această poziție numai când vehiculul este staționat și motorul este la ralanti.
N - neutru. În această poziție, puteți porni motorul sau îl puteți menține la ralanti - cuplul nu este transmis roților motoare.
D - miscarea. Această poziție este pentru conducere normală. Schimbarea vitezelor se efectuează automat în funcție de condițiile de conducere. Este posibil un mod cu overdrive și fără overdrive.
Cu overdrive
Acesta este modul de conducere cel mai frecvent utilizat. Toate cele patru viteze sunt selectate automat.
Fără overdrive
Dacă în timpul conducerii au loc schimbări frecvente între treptele a 4-a și a 3-a, atunci funcția de supramulțumire ar trebui să fie dezactivată. Pentru a face acest lucru, apăsați butonul situat pe partea laterală a schimbătorului de viteze. Lampa de control de pe tabloul de bord va arăta că overdrive-ul este dezactivat. După aceea, transmisia va selecta doar 1-3 viteze. Pentru a relua funcția, apăsați din nou același buton.
După oprirea și repornirea contactului, modul este restabilit automat "cu overdrive".
Avertisment: Dacă overdrive-ul este dezactivat și lampa de avertizare "0/D OFF" clipește, înseamnă că sistemul de control al transmisiei automate este defect. Ar trebui să contactați urgent Centrul de service pentru a verifica sistemul și a depana.
2 - treapta 2. In aceasta pozitie transmisia functioneaza doar in treapta a doua. Este recomandabil să-l utilizați la coborârea pantelor pentru a folosi mai bine frânarea motorului, precum și în urcușuri lungi și pe drumuri întortocheate, cu o viteză de cel mult 40 km/h. Acest mod este util și pentru pornirea pe drumuri alunecoase.
1 - treapta 1. Transmisia functioneaza doar in treapta 1. Acest mod este cel mai potrivit pentru urcări și coborâri abrupte.
Blocare maneta selectorului
Pentru a muta maneta selectorului în poziții «R» sau «2» (cu excepția tranziției 1-2) Și «R», apăsați butonul de pe partea laterală a mânerului pârghiei și apăsați pedala de frână. Cheia de contact trebuie să fie în poziția II.
Pornirea motorului
Motorul poate fi pornit numai dacă maneta selectorului de viteze este setată pe «N» sau «R».
Selectarea poziției manetei selectorului
Avertisment: Cu motorul pornit, înainte de a muta maneta din poziție «R», trebuie să apăsați butonul situat pe partea laterală a mânerului pârghiei și a pedalei de frână.
Comutator de control al transmisiei (E/S)
Comutatorul modului de transmisie este situat lângă maneta selectorului. Vă permite să selectați modurile E sau S.
E - modul economic. În acest mod, trecările în treaptă superioară și inferioară au loc la turații mai mici ale motorului. Modul economic este cel mai potrivit pentru conducerea normală.
S - modul sport. În ea, trecerea la o treaptă superioară are loc la turația maximă a motorului. Acest lucru realizează utilizarea maximă a puterii și accelerarea intensivă a mașinii. Trecerea în treaptă în jos are loc la turații mai mari ale motorului, cum ar fi la depășiri rapide. Modul sport este util atunci când conduceți cu o încărcătură.
Comutarea modurilor E-S este posibilă atât în timpul parcării, cât și în timpul conducerii. Pompa de control de pe tabloul de bord se aprinde când este selectat modul «S».
Ultimul mod selectat rămâne după decuplarea contactului.
Frână de parcare
Frâna de mână fixează poziția roților din spate. Pentru a-l activa, trebuie să trageți maneta drept în sus, pentru a elibera - trageți ușor în sus, apăsați butonul de blocare și coborâți pârghia în jos.
Avertisment: Acționați întotdeauna complet frâna de parcare când părăsiți vehiculul. Pentru a nu pierde un efort suplimentar, concomitent cu strângerea pârghiei, apăsați pedala de frână.
Compartiment pentru casete audio și CD-uri
Acest compartiment este situat în consola centrală. Ridicați cotiera pentru a o deschide.
Schimbătorul de CD-uri este de obicei amplasat sub scaunul pasagerului.
Compartiment pentru monede și pixuri
Un slot dedicat pentru monede și cleme pentru pix sunt situate în partea dreaptă a frânei de parcare.
Compartiment pentru vase
Pentru a utiliza compartimentul pentru pahare și sticle, rabatați înapoi cotiera între scaunele din față.
Scrumiere din spate
Pentru a deschide scrumiera, pliați-o. Pentru a îndepărta - apăsați clema cu arc.
Capac rezervor de gaz
Pentru a deschide rezervorul de combustibil, trageți de maneta telecomenzii situată în partea de jos a scaunului șoferului.
Dacă maneta este defectă, în portbagaj din dreapta se află un mâner de rezervă.
Comentariile vizitatorilor