Садржај: Пет мењач са ручним смени ↳ Аутоматски мењач ↳ Положаји ручице мењача аутоматског… ↳ Закључавање ручице мењача ↳ Покретање мотора ↳ Избор положаја ручице мењача ↳ Прекидач режима контроле мењача (Е/С) ↳ Паркирна кочница ↳ Одељак за аудио касете и ЦД-ове ↳ Одељак за новчиће и оловке ↳ Одељак за судове ↳ Задње пепељаре ↳ Поклопац резервоара за гориво ↳
Пет мењач са ручним смени
Брзина за вожњу уназад се може укључити само када аутомобил мирује. Да бисте укључили брзину уназад, подигните прстен за закључавање (1) и померите ручицу уназад (2).
Упозорење: Немојте примењивати непотребну бочну силу приликом пребацивања из 5. у 4. брзину јер то може довести до ненамерног одабира друге брзине.
Аутоматски мењач
У аутоматском мењачу, мењање брзина се контролише електронски. 4. брзина - овердриве. Може се омогућити или онемогућити ручно ако је потребно.
На аутомобилима са аутоматским мењачем, број обртаја мотора у празном ходу (положаји "Н" и "Р") електронски је ограничен на 4100 о/мин.
Положаји ручице мењача аутоматског мењача
Р - паркинг. У овом положају, погонски точкови су блокирани тако да машина не може спонтано да се откотрља.
Упозорење: Никада не померајте ручицу мењача у положај П док је возило у покрету!
Ручица мењача се може померити из положаја П само када је контакт укључен и педала кочнице је притиснута. Ако је батерија испражњена, ручица мењача се може померити из положаја за паркирање чак и са искљученим контактом (види параграф 29).
R - обрнуто. Ручица мењача се може померити у овај положај само када возило мирује и мотор ради у празном ходу.
N - старпоинт. У овом положају може да се покрене мотор или држати га на празан ход - обртни момент на погонским точковима не преносе..
D - покрет. Ова одредба је намењена за општу вожње. Промена степена преноса се врши аутоматски у зависности од услова кретања. Могуће режим са повышающей преносом и без повышающей пренос.
Са овердривеом
Ово је најчешће коришћени режим вожње. Сва четири степена преноса се бирају аутоматски.
Нема овердриве-а
Ако често мењате између 4. и 3. степена преноса током вожње, функција овердривеа би требало да буде онемогућена. Да бисте то урадили, притисните дугме које се налази са стране ручице мењача. Лампица упозорења на инструмент табли ће показати да је овердриве онемогућен. Након овога, мењач ће изабрати само брзине 1-3. Да бисте наставили функцију, морате поново притиснути исто дугме.
Након искључивања и поновног укључивања контакта, режим "овердриве" се аутоматски враћа.
Упозорење: Ако је овердриве онемогућен и индикаторска лампица је "0/Д OFF" трепери, то значи да је систем управљања аутоматским мењачем неисправан. Требало би хитно контактирати сервисни центар да проверите систем и решите проблеме.
2 - брзина 2. У овом положају мењач ради само у другом степену преноса. Препоручљиво је да га користите приликом вожње на спустовима како бисте ефикасније искористили кочење мотором, као и на дугим успонима и на кривудавим путевима, при брзини не већој од 40 км/х. Овај режим је такође погодан за полазак на клизавим путевима.
1 - брзина 1. Мењач ради само у 1. степену преноса. Овај режим је најпогоднији за стрме успоне и спустове.
Закључавање ручице мењача
Да бисте померили ручицу мењача у положаје "Р" или "2" (осим за прелаз 1-2) и "П", притисните дугме које се налази са стране ручке полуге и притисните педалу кочнице. Кључ за паљење мора бити на свом месту II.
Покретање мотора
Мотор се може покренути само ако је ручица мењача у "Н" или "П" положајима.
Избор положаја ручице мењача
Упозорење: Када мотор ради, пре него што померите ручицу из положаја "П", морате притиснути дугме које се налази са стране ручке полуге и педале кочнице.
Прекидач режима контроле мењача (Е/С)
Прекидач режима управљања мењачем налази се поред ручице мењача. Омогућава вам да изаберете или Е- или S-режими.
Е - економичан режим. У овом режиму, промене степена преноса горе и доле се дешавају при нижим брзинама мотора. Еко режим је најпогоднији за нормалну вожњу.
S - спортски режим. У њему се прелазак у виши степен преноса дешава при максималној брзини мотора. Ово обезбеђује максимално коришћење снаге и интензивно убрзање возила. Пребацивање у нижу брзину се дешава при већим брзинама мотора, на пример при брзом претицању. Спортски режим је погодан за тешку вожњу.
Пребацивање режима Е-S могуће и док је паркиран и док се креће. Контролна пумпа на инструмент табли светли када је изабран режим "С".
Последњи изабрани режим остаје након искључивања контакта.
Паркирна кочница
Паркирна кочница обезбеђује положај задњих точкова. Да бисте га активирали, морате повући ручицу право нагоре, да бисте је ослободили, лагано повуците према горе, притисните дугме за закључавање и спустите ручицу надоле.
Упозорење: Када напуштате возило, увек затегните паркирну кочницу до краја. Да бисте избегли губитак додатног напора, притисните педалу кочнице док затежете ручицу.
Одељак за аудио касете и ЦД-ове
Овај одељак се налази на централној конзоли. Да бисте га отворили, подигните наслон за руке.
ЦД мењач се обично налази испод сувозачевог седишта.
Одељак за новчиће и оловке
Десно од паркирне кочнице налазе се посебан утор за новчиће и копче за оловке.
Одељак за судове
Да бисте користили претинац за шољу и флашу, преклопите наслон за руке између предњих седишта.
Задње пепељаре
Да бисте отворили пепељару, преклопите је. Да бисте уклонили, притисните опружну копчу.
Поклопац резервоара за гориво
Да бисте отворили резервоар за гориво, повуците ручицу даљинског управљача која се налази испод возачевог седишта.
Ако је полуга неисправна, у пртљажнику са десне стране налази се резервна ручка.
[Оригинална верзија може се пронаћи на веб страници: www.FordBook.ru]