Vybavenie na konzole (Mondeo 1 a 2)

Päťstupňová manuálna prevodovka

Spiatočku je možné zaradiť, len keď vozidlo stojí. Ak chcete zaradiť spiatočku, zdvihnite poistný krúžok (1) a posuňte páku dozadu (2).

Upozornenie: Pri preraďovaní z 5. na 4. prevodový stupeň nevyvíjajte zbytočnú bočnú silu, pretože to môže spôsobiť neúmyselné zaradenie druhého prevodového stupňa.

Automatická prevodovka

V automatickej prevodovke je radenie prevodových stupňov riadené elektronicky. 4. prevodový stupeň – rychlobeh. V prípade potreby ho možno povoliť alebo zakázať manuálne.



Vo vozidlách s automatickou prevodovkou sú voľnobežné otáčky motora (polohy "N" a "R") elektronicky obmedzené na 4100 ot./min.

Polohy páky voliča automatickej prevodovky

R - parkovanie. V tejto polohe sú hnacie kolesá zablokované, aby sa stroj nemohol samovoľne rozbehnúť.

Upozornenie: Nikdy neposúvajte voliacu páku do polohy P, keď je vozidlo v pohybe!

Voliacu páku je možné vysunúť z polohy P len pri zapnutom zapaľovaní a zošliapnutom brzdovom pedáli. Ak je akumulátor vybitý, páku voliča je možné posunúť z parkovacej polohy aj pri vypnutom zapaľovaní (pozri odsek 29).

R - spätný chod. Voliacu páku je možné posunúť do tejto polohy len vtedy, keď vozidlo stojí a motor beží na voľnobeh.

N - neutrálny. V tejto polohe môžete naštartovať motor alebo ho nechať na voľnobeh, krútiaci moment sa neprenáša na hnacie kolesá.

D - pohyb. Táto poloha je určená na bežnú jazdu. Radenie prevodových stupňov sa vykonáva automaticky v závislosti od jazdných podmienok. Je možný režim s overdrive alebo bez neho.

S overdrive

Toto je najčastejšie používaný režim jazdy. Všetky štyri prevodové stupne sa zaraďujú automaticky.

Žiadna presilovka

Ak počas jazdy často radíte medzi 4. a 3. prevodovým stupňom, potom by mala byť funkcia overdrive deaktivovaná. Za týmto účelom stlačte tlačidlo umiestnené na boku radiacej páky. Výstražná kontrolka na prístrojovej doske bude indikovať, že overdrive je vypnutý. Potom prevodovka zvolí len prevodové stupne 1-3. Ak chcete obnoviť funkciu, musíte znova stlačiť rovnaké tlačidlo.

Po vypnutí a opätovnom zapnutí zapaľovania sa automaticky obnoví režim "overdrive".

Výstraha: Ak je rýchlostná rýchlosť deaktivovaná a kontrolka 0/D OFF bliká, riadiaci systém automatickej prevodovky je chybný. Mali by ste urýchlene kontaktovať servisné stredisko, aby skontrolovalo systém a vyriešilo problémy.

2 - prevodový stupeň 2. V tejto polohe prevodovka funguje iba pri druhom prevodovom stupni. Je vhodné ho používať pri jazde v klesaniach pre efektívnejšie využitie brzdenia motorom, ako aj v dlhých stúpaniach a na kľukatých cestách, pri rýchlosti najviac 40 km/h. Tento režim je vhodný aj pre rozjazdy na klzkej vozovke.

1 - prevodový stupeň 1. Prevodovka funguje iba pri 1. prevodovom stupni. Tento režim je najvhodnejší pre strmé stúpania a klesania.

Zámok voliacej páky

Ak chcete presunúť páku voliča do polohy "R" alebo "2" (okrem prechodu 1-2) a "P", stlačte tlačidlo umiestnené na bočnej strane rukoväte páky a stlačte brzdový pedál. Kľúč zapaľovania musí byť v polohe II.

Štartovanie motora

Motor je možné naštartovať iba vtedy, ak je voliaca páka v polohe "N" alebo "P".

Voľba polohy voliacej páky

Upozornenie: Pri bežiacom motore musíte pred posunutím páky z polohy "P" stlačiť tlačidlo umiestnené na bočnej strane rukoväte páky a brzdového pedála.

Prepínač režimu ovládania prevodovky (E/S)

Prepínač režimu ovládania prevodovky sa nachádza vedľa voliacej páky. Umožňuje vám vybrať režim E alebo S.

E - ekonomický režim. V tomto režime dochádza k radeniu nahor a nadol pri nižších otáčkach motora. Na bežné jazdenie je najvhodnejší režim Eco.

S - športový režim. V ňom dochádza k prechodu na vyšší prevodový stupeň pri maximálnych otáčkach motora. To zaisťuje maximálne využitie výkonu a intenzívne zrýchlenie vozidla. K podraďovaniu dochádza pri vyšších otáčkach motora, napríklad pri rýchlom predbiehaní. Športový režim je vhodný pre ťažkú jazdu.

Prepínanie medzi režimami E a S je možné pri parkovaní aj počas jazdy. Ovládacie čerpadlo na prístrojovej doske sa rozsvieti, keď je zvolený režim "S".

Po vypnutí zapaľovania zostane posledný zvolený režim.

Parkovacia brzda

Parkovacia brzda zabezpečuje polohu zadných kolies. Na jej aktiváciu je potrebné potiahnuť páčku priamo nahor, pre uvoľnenie ju mierne potiahnuť nahor, stlačiť blokovacie tlačidlo a spustiť páku nadol.

Upozornenie: Pri opustení vozidla vždy úplne zatiahnite parkovaciu brzdu. Aby ste predišli zbytočnému plytvaniu námahou, pri uťahovaní páky stlačte brzdový pedál.

Priehradka na audio kazety a CD

Táto priehradka sa nachádza v stredovej konzole. Ak ju chcete otvoriť, zdvihnite lakťovú opierku.

Menič CD sa zvyčajne nachádza pod sedadlom spolujazdca.

Priehradka na mince a perá

Špeciálna priehradka na mince a svorky na perá sa nachádzajú napravo od parkovacej brzdy.

Priehradka na riad

Ak chcete použiť priehradku na pohár a fľašu, sklopte lakťovú opierku medzi prednými sedadlami.

Zadné popolníky

Ak chcete popolník otvoriť, sklopte ho. Ak chcete odstrániť, stlačte pružinovú sponu.

Uzáver palivovej nádrže

Palivovú nádrž otvoríte potiahnutím páčky diaľkového ovládania umiestnenej pod sedadlom vodiča.

Ak je páčka chybná, v batožinovom priestore vpravo je náhradná rukoväť.