A tápegység ki- és beszerelése (4 hengeres) (Mondeo 1 és 2)

Figyelmeztetés: A benzin nagyon gyúlékony. Legyen különösen óvatos, amikor az üzemanyagrendszerrel dolgozik. Jól szellőző helyen dolgozzon – nyissa ki az összes ablakot és ajtót, hogy elszívót hozzon létre. Ne dohányozzon, és ne engedjen nyílt lángot vagy védelem nélküli izzólámpát a munkaterület közelébe. Felhívjuk figyelmét, hogy a háztartási készülékekben (fűtőberendezésekben, kazánokban, párátlanítókban) használt üzemanyagok is veszélyesek. Tartsa ezt szem előtt, amikor ilyen berendezések közelében dolgozik. Égő kőolajtermékek oltására alkalmas tűzoltó készülék mindig legyen a munkaterület közelében, és a munka megkezdése előtt olvassa el a használati utasítást. Ha az üzemanyag a bőrére kerül, azonnal mossa le szappannal és vízzel. Felhívjuk figyelmét, hogy az üzemanyaggőzök ugyanolyan veszélyesek, mint a folyékony üzemanyagok.

Megjegyzés: Az eljárás végrehajtása előtt olvassa el ezt a teljes bekezdést, valamint az előző bekezdést. A motort és a sebességváltót egységként kell leszerelni, leengedni a földre és ki kell venni az autó alól, majd ezt követően szét kell választani a motort és a sebességváltót.

4 hengeres motorok (1998. 05. előtt gyártott modellek)

Eltávolítás

1. Helyezze a járművet szilárd, vízszintes felületre, és húzza be a rögzítőféket. Lazítsa meg az első kerék anyáit.



2. Szüntesse meg a maradék nyomást az üzemanyagrendszerben (4. fejezet).

3. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét (5. fejezet, 1. bekezdés). A jobb hozzáférés érdekében az akkumulátor kivehető (5. fejezet).

4. Fedje le a motortér sárvédőit és első kereszttartóját, majd vegye le a motorháztetőt (11. fejezet).

5. Mindenesetre a vákuumtömlők, hűtőfolyadék-tömlők, szellőzőtömlők, elektromos vezetékcsatlakozók, földelővezetékek, üzemanyag-vezetékek leválasztásakor, amit a következő eljárás előír, jelölje meg jelölésekkel a leválasztott elemeket, hogy rögzíthetőek legyenek. helyet a telepítés során.

6. Válassza le a két elektromos vezeték csatlakozóját, válassza le a vákuumtömlőt (ha van), és válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerfej burkolatáról. Távolítsa el a légszűrő egységet a légtömeg-mérővel, a rezonátorral és az előkamrával együtt (4. fejezet).

7. Egyenlítse ki az üzemanyagtartályban lévő nyomást a légköri nyomással a töltőnyílás fedelének eltávolításával. Ezután lazítsa meg az üzemanyag-bemeneti és -kimeneti vezetékeket, amelyek az alvázhoz vannak rögzítve (4A. fejezet), és dugja be vagy fedje le a keletkező lyukakat (lásd: 4.7. ábra).



8. Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelep-rudazatról (4A. fejezet). Kösse le az állandó fordulatszám-szabályozó kábelt is (ha van) (12. fejezet). Rögzítse a kábel(eke)t távol a motortól/sebességváltótól.



9. Oldja ki a huzalrögzítőt, és válassza le a kormánynyomás-kapcsoló vezetékeinek elektromos csatlakozóját. Távolítsa el a hidraulikus kormányrendszer nyomócsövét rögzítő csavarokat és a földelőcsavart a motor rakományszeméről/a hengerfej hátsó tartólemezéről (lásd 4.9,a-c ábra).





10. Jelöléskor válassza le a vákuumtömlőket a következő sorrendben:

• a) Egy - a fojtószelepház hátuljáról. (Csak az egyik tömlőt válassza le. Az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz vezető második tömlőt nem kell leválasztani.) (lásd 4.10a ábra).
• b) Egy - a szívócső bal szélén lévő szerelvényből (lásd 4.10.6. ábra).
• c) Vákuumtömlő fékszervohoz (9. fejezet).
• d) Válasszon le minden vákuumtömlőt az RVG rendszer alkatrészeiről – egyet az RVG szelepről és kettőt az RVG csővezetékről. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az utolsó két tömlő a fúvókák méretében különbözik, ezért nem téveszthetők össze.
• e) Az utóégető rendszer szűrőházából érkező és a sebességváltón áthaladó vákuumvezetéket le kell választani. Ehhez távolítsa el a műanyag csövet a motortér válaszfalára szerelt üzemanyag-utóégető rendszer mágnesszelepe alatt található gumitömlőből (lásd 4.10. ábra, c).
• f) Biztosítsa ezeket a tömlőket úgy, hogy ne sérüljenek meg a tápegység eltávolításakor.

11. Távolítsa el a tápegységet a földelővezetékkel összekötő csavart. Ez a csavar a sebességváltó tetején található (lásd 4.11. ábra). Válassza le a sebességmérő meghajtókábelét (12. fejezet), és rögzítse a tápegységtől távol.





12. Kézi sebességváltós modelleken válassza le a tengelykapcsoló kábelét (6. fejezet). Automata sebességváltóval szerelt modelleken húzza ki a választókábelt (7B. fejezet), és rögzítse a tápegységtől távol.

13. Az összes leválasztott alkatrész megjelölésével válassza le a motor kábelkötegét a karosszériáról az alábbiak szerint:

• a) A motortér bal oldalától kezdve húzza ki a három nagy elektromos csatlakozót, amelyek a felfüggesztés tartójához vannak rögzítve. (Kérjük, vegye figyelembe, hogy egyes csatlakozók drótkapcsokkal vannak rögzítve (lásd 4.13.a ábra).
• b) Válassza le és/vagy húzza ki az akkumulátor és az önindító vezetékét az egyik elektromos csatlakozó leválasztásával.
• c) Húzza ki a vezetékcsatlakozókat a motor fordulatszám-érzékelőjének, az oxigénérzékelőnek és (ha van) az olajszint-érzékelő vezetékeinek leválasztásához. Oldja ki a csatlakozókat a kapcsokról, ahol szükséges a vezetékek felszabadításához.
• d) Válassza le a kábelköteget a kapcsokról, és válassza le a válaszfalra szerelt különböző alkatrészeket (a csatlakozók leválasztása). Dolgozzon a motortérben balról jobbra a kábelköteg teljes hosszában (lásd 4.13.6. ábra).
• e) Óvatosan húzza felfelé a kormányhidraulika tartályt a tartályt a felfüggesztés tartójához rögzítő bilincseiről. Ezután csavarja ki az elektronikus vezérlőkészülék elektromos csatlakozójának rögzítőcsavarját, és húzza ki ennek a csatlakozónak a dugóját (lásd 4.13. ábra, c).
• f) Távolítsa el a földelővezeték csavarját a jobb szárny belső paneléről. Oldja ki a motor kábelkötegét, és szerelje be a kormány hidraulika tartályát.
• g) Rögzítse a motor kábelkötegét úgy, hogy ne sérüljön meg, amikor leveszi a tápegységet a járműből.

14. Távolítsa el a kipufogócsatorna hőszigetelő burkolatának mindkét részének csavarjait. Lazítsa meg a hűtőfolyadék tömlőt a burkolat felső részének eltávolításához.



15. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat (1. fejezet).

16. Távolítsa el a kormány hidraulika szivattyú csavarjait (10. fejezet). Rögzítse a lehető legtávolabb a tápegységtől a tömlők leválasztása nélkül.

17. Emelje fel az autót és helyezze támasztékokra. Ezután távolítsa el az első kerekeket. Engedje le a hűtőrendszert, és (ha szétszereli a motort) engedje le a motorolajat, és vegye ki az olajszűrőt (1. fejezet). Engedje le a sebességváltó folyadékot is (7. fejezet).

18. Húzza ki a kipufogócsatorna szigetelő burkolatának alsó részét.

19. Csavarja le az anyákat a kipufogócsőnek az elosztócsőről való leválasztásához. Ezután távolítsa el a teljes rendszert a gumi tartóiról, és vegye ki a jármű alól (4A. fejezet).

20. Kézi sebességváltós modelleken jelölje meg a sebességváltó hátulján a váltórudazat és a sebességváltó támasztórudak helyzetét. Csavarja ki a rögzítőanyákat, és távolítsa el alulról a kapcsolószerkezet hőszigetelő pajzsát. Csavarja ki a rudazat hátulsó végét az alsó részhez, mozgassa vissza a rudazatot, és kösse az aljához (7A. fejezet).

21. Válasszuk le mindkét stabilizátorrúd összekötő elemét a megfelelő felfüggesztés rugóstagjairól, és a kötőrudak végeit a kormánycsuklóról. Jegyezze fel az egyes összekötő elemek csapjaihoz rögzített féktömlő-tartót. Lazítsa meg az egyes alsó vezérlőkarok gömbcsuklóját a kormánycsuklóhoz rögzítő csavarokat (10. fejezet). Győződjön meg arról, hogy mindkét gömbcsukló kioldható a kormánycsuklóból, ha szükséges, és hagyja őket a helyükön szorítócsavarokkal, ha szükséges.



22. Légkondicionáló rendszerrel felszerelt modelleken távolítsa el az akkumulátor/vízleválasztó csavarokat a segédkeretből. Rögzítse ezt az egységet a tápegységtől a lehető legtávolabb a rendszer tömlőinek leválasztása nélkül.

Figyelmeztetés: Ne válassza le a hűtőközeg-tömlőket.

23. Távolítsa el a kormánymű csavarjait a segédkeretről. Ha a csavarok felülről nem érhetők el, akkor Ford szerszámra lesz szüksége, hogy elérje őket az autó alól (10. fejezet).

24. Távolítsa el a két csavart, amelyek a kormányhidraulika rendszer csövét a segédkeret jobb oldalához rögzítik.

25. Rögzítse a radiátort munkahelyzetbe. Ehhez illessze be a sasszegeket a motortér első kereszttartójának hátulján lévő lyukakon keresztül a hűtő felső tartóelemeibe. Távolítsa el a hűtő tartókonzol csavarjait a segédkeretről. Kérjük, vegye figyelembe, hogy formájukban különböznek, mint a tükörképek, és a helyes beszerelés érdekében meg vannak jelölve (lásd 4.25. ábra, a, b). Szerelje össze az alsó támasztékok gumielemeit, figyelembe véve, hogy melyik oldalon vannak felszerelve, és hajtsa össze a tároláshoz.



26. Távolítsa el a tápegység hátsó támasztékának csavarjait a segédkeretről. Az automata sebességváltóval szerelt modelleknél a segédkeret alá külön lengéscsillapító szerelhető, melynek csavarjait el kell távolítani, hogy hozzáférjenek a tartórögzítőkhöz. A kézi sebességváltóval szerelt modelleknél távolítsa el a középső tartócsavart és távolítsa el a tartókonzol csavarjait a sebességváltóból.



27. Távolítsa el a tápegység elülső támasztékának középső csavarját, és távolítsa el a tartócsavarokat a segédkeretből, figyelembe véve az elektromos vezetékek csatlakozó tartójának helyzetét.

28. Használjon fehér festéket vagy valami hasonlót (de a felület megkarcolása nélkül) az alváz és az alsó rész megjelölésére a későbbi helyes beszerelés érdekében. Távolítsa el a négy támasztócsavart a segédkeretről (vegye figyelembe, hogy különböző méretű alátétekkel vannak ellátva, lásd 4.47A ábra), és oldja ki a segédkeretet úgy, hogy az az alsó felfüggesztő karok gömbcsuklóin lógjon. Válassza le a gömbcsuklókat (egyenként) a kormánycsukló-szerelvényekről (10. fejezet), és engedje le a segédkeretet a talajra. Húzza ki az autó alól.

29. Az összes leszerelhető alkatrész megjelölése (lásd az 5. bekezdést) és a hűtőfolyadék szivárgásának megakadályozása után válassza le a hűtőrendszer tömlőit és csővezetékeit az alábbiak szerint (a részleteket lásd a 3. fejezetben):

• a) Távolítsa el a felső hűtőtömlőt.
• b) Távolítsa el a termosztáttól a motortér válaszfalán található szerelvényhez vezető (fűtő) tömlőt.
• c) Válassza le a tartaléktartályhoz vezető tömlőt a termosztátról. Rögzítse ezt a tömlőt a munkaterülettől távol.
• d) Válassza le az alsó radiátortömlőhöz vezető tömlőt/csövet a termosztátról.
• e) Válassza le az alsó hűtőtömlőt a radiátor szerelvényéről, a fűtés hűtőfolyadék csövéről és a hűtőrendszer szivattyú szerelvényéről. Rögzítse ezt a tömlőt a munkaterülettől távol.
• f) Távolítsa el a hűtőfolyadék (fűtő) vezeték csavarjait a serpenyőből. Válassza le a csővezetékről/tömlőről (a motortér válaszfalán található szerelvényhez vezető útvonal mentén), a tömlőket az olajhűtő szerelvényekről (ha van), majd távolítsa el a hűtőfolyadék csövét.
• g) Légkondicionálás nélküli modelleken rögzítse a radiátort úgy, hogy a működési helyzetéhez képest a lehető legtávolabbra tolja. Légkondicionálóval felszerelt modelleknél távolítsa el a hűtőegységet (3. fejezet).

30. Légkondicionáló rendszerrel felszerelt modelleken válassza le a kompresszor vezetékének elektromos csatlakozóját, és távolítsa el a kompresszor csavarjait a motorból (lásd 4.30. ábra). Rögzítse a kompresszort a lehető legtávolabb a tápegységtől a rendszer tömlőinek leválasztása nélkül.

Figyelmeztetés: Ne válassza le a hűtőközeg-tömlőket.

31. Kézi sebességváltós modelleken válassza le a hajtótengelyeket a sebességváltóról az alábbiak szerint (a részleteket lásd a 8. fejezetben):

• a) Csavarja ki a jobb oldali hajtótengely tartócsapágyát rögzítő anyákat, és távolítsa el a hőszigetelő pajzsot.
• b) Húzza ki a jobb oldali hajtótengelyt a sebességváltóból. Készüljön fel a szivárgások eltakarítására.
• c) Rögzítse a hajtótengelyt a tápegységtől távol. Ne feledje, hogy a szerelvényt le kell engedni a járműből, és vegye figyelembe, hogy a belső zsanér nem forgatható el 18°-nál nagyobb mértékben.
• d) Húzza ki a bal oldali hajtótengelyt a sebességváltóból. Készüljön fel a szivárgások eltakarítására. Rögzítse a tengelyt távol a sebességváltótól, és ügyeljen arra, hogy a belső csukló ne forogjon el 18°-nál nagyobb mértékben.

32. Automata sebességváltóval szerelt modelleken kövesse az alábbi utasításokat (ha szükséges, lásd a 7B és 8. fejezetet):

• a) Távolítsa el a központi csavart, majd távolítsa el a hátsó tápegység tartókonzoljának csavarjait a sebességváltóból.
• b) Válassza le a sebességváltó hűtőcsövét a sebességváltó hátuljáról, és rögzítse attól távol.
• c) Húzza ki a bal oldali hajtótengelyt a sebességváltóból. Készüljön fel a szivárgások eltakarítására.
• d) Rögzítse a hajtótengelyt az erőegységtől távol. Ne feledje, hogy a szerelvényt le kell engedni az autóból, és vegye figyelembe, hogy a belső zsanér nem forgatható el 18°-nál jobban.
• a) Csavarja ki a jobb oldali hajtótengely tartócsapágyát rögzítő anyákat, és távolítsa el a hőszigetelő pajzsot.
• f) Húzza ki a jobb oldali hajtótengelyt a sebességváltóból. Készüljön fel a szivárgások eltakarítására. Rögzítse a tengelyt távol a sebességváltótól, és ügyeljen arra, hogy a belső csukló ne forogjon el 18°-nál nagyobb mértékben.
• g) Válassza le a sebességváltó hűtővezetékét a sebességváltó elejéről, és rögzítse a vezetéket a sebességváltótól távol.

33. A tápblokk most már csak a bal és a jobb oldali támaszokon nyugszik, valamint az összes olyan komponenssel együtt, amelyek más járműrendszerekhez kapcsolják, és amelyek most le vannak választva vagy eltávolítva, és a tápblokktól távol vannak rögzítve. Ellenőrizze még egyszer, és győződjön meg arról, hogy minden megfelelően történik. Ezután győződjön meg arról, hogy a test elegendő támasztékkal rendelkezik a tápegység alján keresztül történő eltávolításához.

34. Akassza fel a tápegységet az egység fején található fülekre. Távolítsa el a hat anyát, amelyek a jobb oldali tartókonzolt rögzítik, majd a három anyát, amelyek a bal oldali tartókonzolt rögzítik.

Figyelmeztetés: Ha a járművet vagy a tápegységet csak emelő vagy más emelőszerkezet támasztja alá, ne dolgozzon az erőgép vagy a jármű alatt!

35. Engedje le a tápegységet a földre, és húzza ki az autó alól (lásd 4.35. ábra).

Elválasztás

36. A 7. fejezet utasításait követve válassza le a sebességváltót a motorról.

37. A tápegység eltávolítása után ellenőrizze a támasztékait, és cserélje ki azokat, ha sérült vagy elhasználódott. Ezenkívül ellenőrizze az összes hűtőfolyadék tömlő, vákuumtömlő és vezeték állapotát (1. fejezet). Minden rendszerint rejtett alkatrész gondosan megvizsgálható és kicserélhető, ha hibát találnak. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken célszerű a tengelykapcsoló alkatrészeit szétszerelni (6. fejezet). A motor nagyjavítása során célszerű a teljes tengelykapcsoló-szerelvényt kicserélni. Ellenőrizze az eltávolítás során elmozduló alkatrészek (például sebességváltó tömítések) állapotát, és cserélje ki azokat, amelyek sérültek vagy elhasználódtak.

Telepítés

38. Beszerelés - az eltávolítás fordított sorrendjében, az alábbiak figyelembevételével. Húzza meg az összes rögzítőelemet a kívánt nyomatékkal. Ha a Műszaki követelmények fejezetekben 2A és 2B a szükséges meghúzási nyomaték semmilyen csatlakozáshoz nincs megadva, lásd a Műszaki követelményeket a könyv megfelelő fejezetében.

39. A 37. lépésben leírtakon kívül mindig cserélje ki az eltávolítás során eltávolított rugalmas gyűrűket és önzáró anyákat.

40. Ha a vezetékek olyan kötözőkkel vannak rögzítve, amelyeket eltávolításkor le kell kötni, akkor új csatlakozásokat kell előkészíteni a beépítéshez.

41. A javítás befejezése után szerelje fel a sebességváltót a motorra (7. fejezet).

42. Helyezze a tápegységet a jármű alá, csatlakoztassa az emelőszerkezethez és emelje fel az egységet a telepítés helyére, hogy az egység jobb és bal oldali támasztéka helyreállítható legyen. Ezt követően enyhén húzza meg az anyákat. A tápegységet tartsa megtámasztva az emelőszerkezettel. Súlyát nem szabad átvinni a támasztékokra, amíg mindegyiket megfelelően fel nem szerelték.

43. Szerelje fel a hajtótengelyeket (8. fejezet) új rugalmas gyűrűkkel, és megakadályozza a belső csuklók elfordulását a maximális szögön túl. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken ezt az eljárást a 31. bekezdésben meghatározott fordított sorrendben hajtják végre. Automata sebességváltóval felszerelt modelleken kövesse az alábbi utasításokat (7B és 8. fejezet):

• a) Szerelje be a bal oldali hajtótengelyt.
• b) Rögzítse a sebességváltó hűtővezetékeit először a hátsó, majd az elülső oldalra, ennek megfelelően rögzítse a bilincseket, és húzza meg a tengelykapcsolókat a kívánt nyomatékkal.
• c) Szerelje fel a jobb oldali hajtótengelyt a sebességváltóra. Szerelje fel a hővédőt. Húzza meg a támasztócsapágy anyáit a kívánt nyomatékkal.
• d) Szerelje fel a tápegység hátsó tartókonzolját a sebességváltóra. Húzza meg a csavarokat, majd szerelje fel a tartót, és enyhén húzza meg a középső csavart.

44. A légkondicionáló rendszerrel rendelkező modelleken ne felejtsen el kompresszort beszerelni. Húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal, és csatlakoztassa az elektromos csatlakozót.

45. Az eltávolítás során tett észrevételek és jelek figyelembevételével szerelje fel a hűtőrendszer tömlőit. Ahol leválasztották vagy kioldották reteszeiket, a telepítési eljárás megfelelő pontján feltétlenül zárja vissza őket. Szerelje fel a radiátort (ha eltávolították), és rögzítse sasszegekkel a munkahelyzetben.

46. Helyezze el a segédkeretet (mindkét oldalt felváltva), és kösse össze az alsó felfüggesztő karok gömbcsuklóival a kormánycsuklókkal. Szerelje be a segédkeret csavarjait, ügyelve az alátétek helyes felszerelésére, majd enyhén húzza meg a csavarokat.

47. Most a segédkeretet a testre kell helyezni. Erre a célra a Ford 15-097 készüléket szánják, amely egy kúpos vezetőpár, amely helyekkel rögzíthető a segédkerethez a beszerelés során. De mivel az ilyen eszközök munkaátmérője 20,4 mm, és a segédkeretben és a testben lévő megfelelő lyukak 21, illetve 22 mm, az alváz igazítása során jelentős rés lehetséges még szabályozott eszközök használata esetén is. Ha nem rendelkezik ilyenekkel, szemrevételezheti a segédkeretet úgy, hogy a furatát a testhez képest középre állítja, és használja az eltávolítás során keletkezett nyomokat. A segédváz beállításának másik módja egy kúpos rúd (például tengelykapcsoló központosító szerszám) vagy akár egy magas (megfelelő méretű) csavarkulcsfej (lásd 4.47. ábra, a, b).





48. Közvetlenül a segédkeret beállítását követően húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal, keverés nélkül. A csavarok meghúzása után azonnal ellenőrizze újra a segédkeret helyzetét.

49. A segédkeret beállítását és biztonságos rögzítését követően pontosan be kell állítani a tápegységet a tartóelemek későbbi összeszereléséhez. A Ford 21-172 szerszámot erre tervezték. Ez az eszköz a segédkerethez van csavarozva a tápegység elülső támasza helyett úgy, hogy a központi tartócsavar felszerelésekor a helyén maradjon: 60 mm-rel a segédkeret felső felülete felett, 20 mm-rel hátrafelé a tengelyekhez képest a segédkeret tartójának csavarfurataiból. Ha nem rendelkezik ilyen eszközzel, akkor ennek a műveletnek a végrehajtásához másolatot kell készítenie róla (lásd 4.49. ábra).



50. Rögzítse a szerszámot a segédkerethez a tápegység elülső támasza helyett, és enyhén húzza meg a központi csavart. Telepítse a tápblokk-támaszokat a következő sorrendben:

• a) Húzza meg a bal oldali támasztóanyákat a kívánt nyomatékkal. Meghúzásukkor a támasznak nem szabad kilengenie (lásd 4.50. ábra, a).
• b) Húzza meg a kívánt nyomatékkal a négy anyát, amelyek a jobb oldali tartókonzolt a motorhoz rögzítik.
• c) Az emelőszerkezet segítségével lassan engedje le a tápegységet, amíg az a támasztékokon nem támaszkodik.
• d) Húzza meg a szükséges nyomatékkal a jobb oldali tartókonzolt a tartóhoz rögzítő két anyát. Meghúzásukkor a támasznak nem szabad kilengenie (lásd 4.50.6. ábra).
• e) Szerelje össze az erőegység hátsó tartóját, és húzza meg a rögzítőelemeket a szükséges nyomatékkal. Végül húzza meg a középső csavart.
• f) Szerelje fel a kormányművet a segédvázra. Ha a Ford alváz csavarmeghúzó szerszámát használja (10. fejezet), vegye figyelembe, hogy szüksége lesz egy nyomatékkulcsra, amellyel az óramutató járásával ellentétes irányba húzható meg.
• g) Távolítsa el a speciális eszköz csavarjait az elülső tartóról. Ezután szerelje fel az elülső támasztékot. Ne feledkezzünk meg az elektromos vezetékek csatlakozó tartójáról sem. Először a tartócsavarokat/anyákat húzza meg a szükséges nyomatékkal, majd a központi csavart (lásd 4.50. ábra, c, d).

51. Helyezze az alsó gumitámaszokat a radiátor alá a megfelelő oldallal. Ezután szerelje fel a radiátor tartókonzoljait az alvázra (a kívánt helyzetben - a jelöléseknek megfelelően). Húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal. Távolítsa el a sasszegeket, és rögzítse a hűtőfolyadék-tömlő csatlakozásait (ha szükséges).

52. Szerelje be az A/C akkumulátort/vízleválasztót (ha van) a segédvázra.

53. Húzza meg a segédkeret jobb oldalán található két kormányhidraulika csőcsavart.

54. Rögzítse az egyes alsó vezérlőkarok gömbcsuklóit és a hajtórúd mindkét végét a megfelelő kormánycsuklóhoz, és mindkét bukókeret csatlakozóját a megfelelő felfüggesztési rugóstagokhoz. Jegyezze fel a féktömlő tartóját az egyes csatlakozók csapjaihoz (10. fejezet).

55. Kézi sebességváltós modelleken mozgassa előre a rudazatot, húzza meg a hátsó rudazat rögzítőit, majd szerelje fel a rudazat hőpajzsát. Csatlakoztassa a rudazatot (váltót) a sebességváltó támasztórudakhoz, és állítsa be a rudazatot az eltávolítás során tett jelölésekhez (7A. fejezet).

56. Szerelje be a fennmaradó alkatrészeket és rögzítőelemeket az eltávolítás fordított sorrendjében.

57. Töltse fel a motort hűtőfolyadékkal és olajjal, a sebességváltót pedig munkafolyadékkal (1. fejezet).

58. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy megbízhatóan működik-e, és nincs-e szivárgás. Állítsa le a motort és ellenőrizze újra a folyadékszintet.

59. Ne feledje, hogy ha az első felfüggesztés segédkeretét és a kormányművet eltávolították és felszerelték, akkor a lehető leghamarabb ellenőrizni kell a kereket és a kormányzási szögeket, és meg kell tenni a szükséges beállításokat. Ezt a munkát legjobb szakemberekre (kereskedőkre) bízni.

4 hengeres motorok (1998.05-től gyártott modellek)

Megjegyzés: Ez az eljárás kézi sebességváltós modellekre vonatkozik. Az automata sebességváltóval szerelt modelleknél az eljárás ugyanúgy történik, mint az 1998. 05. előtt gyártott modelleknél.

Eltávolítás

60. Vegye ki az akkumulátort. (5A. fejezet). Helyezze a sebességváltót üresbe (nem automata sebességváltó) vagy "P" (automata sebességváltó) állásba.

61. Távolítsa el a burkolatot (11. fejezet).

62. Egyenként csavarja ki mindkét első felfüggesztés rugóstagjának felső rögzítőanyáját (egyszerre kb. 5 fordulattal lazítsa meg az anyát, és tartsa a lengéscsillapító rudat egy villáskulccsal).

63. Húzza be a rögzítőféket. Emelje fel az elülső részt, és helyezze támasztékokra. Szerelje le mindkét első kereket.

64. Távolítsa el a hűtő alsó sapkáját. Ürítse le a hűtőrendszert.

65. Válassza le a vezetékeket a levegőtömeg-mérőről és a levegőhőmérséklet-érzékelőről.

66. Távolítsa el a légszűrő szerelvényt (4A. fejezet), majd távolítsa el a beszívott levegő kamrát.

67. Csatlakoztassa le az akkumulátor vezetékét (beleértve a földelést is) az akkumulátortálcáról.

68. A motortér jobb első sarkában csavarja ki a vezetékcsatlakozó doboz csavarjait, és mozgassa oldalra.

69. Távolítsa el a csavarokat és vegye ki az akkumulátortálcát, figyelembe véve a vezetékek helyzetét.

70. A motortér jobb hátsó sarkában vegye ki a kormány hidraulika tartályát a tartójából, és csúsztassa oldalra. Távolítsa el a kipörgésgátló modul huzaltartójának csavarjait. Válassza le a két földelő vezetéket, majd válassza le a modul vezetékcsatlakozóját.

71. Csatlakoztassa le a testvezetéket a motor terhelési füléről.

72. Kösse le a hidraulikus kormánynyomás-érzékelő vezetékét, és válassza le a vezetékeket a csőre szerelt rögzítésekről.

73. A bal oldali motortérben válassza le a fő motorkábel csatlakozóját, és válassza le a földelő vezetéket is. Szabadítsa meg a vezetékeket a csatlakozásoktól.

74. Állandó fordulatszám-szabályozóval felszerelt modelleken válassza le annak vezetékét a fojtószelepházról. Ezután húzza ki és távolítsa el a kábelt az eszközről. Szükség esetén lásd a 12. fejezetet.

75. Válassza le és távolítsa el a gázpedál kábelét a fojtószelepházról. Ha szükséges, lásd a 4A fejezetet.

76. Válassza le a vákuumtömlőket a szívócsőről, és jegyezze fel a helyzetüket.

77. A motor elején távolítsa el az olajszintmérő pálcát. Ezután csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a kipufogócső hőszigetelő burkolatát. Ezzel egyidejűleg távolítsa el a hűtőfolyadék-cső tartóját.

78. Távolítsa el a hűtőfolyadék csövet, és válassza le a tömlőt a hűtőfolyadék-csőről és a hűtőfolyadék-szivattyúról.

79. Csavarja ki a katalizátort a kipufogócsőhöz rögzítő anyákat, és mozgassa oldalra a konvertert.

80. Légkondicionáló rendszerrel rendelkező modelleken válassza le a kompresszor vezetékét a motor jobb oldalán.

81. Kösse le a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő vezetékét a motor emelőszemének közelében.

82. A motor elején oldja ki a vezetékeket a motortér elülső kereszttartójáról.

83. Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a tömlőket a radiátor és a termosztát házából.

84. Válassza le a vezetékeket az elektromos ventilátorról.

85. Válassza le a tömlőket a motortér jobb első sarkában lévő tartalék tartályról.

86. Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a felső szíjhajtás fedelét, amely a motor jobb oldalán található.

87. Helyezzen egy edényt a tengelykapcsoló hidraulikus rendszerének erősáramú hidraulikus hengere alá. Ezután engedje el a bilincset, és válassza le a csövet (ha szükséges, lásd a 6. fejezetet). Távolítsa el a csövet a sebességváltóból, és kösse az oldalra.

88. Kösse le az átviteli testvezetéket.

89. Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a jobb első kerék pókert.

90. Forgassa el a tartozék meghajtó szíjfeszítőt az óramutató járásával megegyező irányba, és távolítsa el a szíjat.

91. Oldja ki a gyorscsatlakozót, és válassza le a fékszervo vákuumcsövet a szívócsőről.

92. Keresse meg az oxigénérzékelő vezeték csatlakozóját az elülső végének alján, és válassza le. Szabadítsa meg a vezetékeket a csatlakozásoktól.

93. Távolítsa el a csavarokat, amelyek a kipufogórendszer elülső részének karimáját a közbenső részhez rögzítik. Távolítsa el a csövet a gumitartókról, és távolítsa el, valamint a tömítést.

94. Távolítsa el az alsó első felfüggesztő karok gömbcsukló bilincseinek csavarjait, és vegye le az alsó karokat az agyakról. Ha szükséges, olvassa el a 10. fejezetet. Távolítsa el az ABS vezetéktartókat is a felfüggesztés rugóiról. Ne sértse meg a gömbcsuklók gumicsonkját és az ABS-érzékelő tárcsáját.

95. Távolítsa el mindkét hajtótengelyt (8. fejezet).

96. Távolítsa el a csavarokat és a hátsó motortartót. Távolítsa el a tartókonzolt a sebességváltóról.

97. Enyhén emelje meg a sebességváltót egy emelővel, majd távolítsa el az anyákat és az első motortartó középső csavarját. Távolítsa el a támasztékot.

98. Csavarja ki a szorítócsavart és távolítsa el a katalizátort.

99. Légkondicionáló rendszerrel rendelkező modelleken válassza le a nedvességleválasztót, mozgassa oldalra és kösse le.

100. Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le az alsó hűtőfolyadék-tömlőket.

101. Oldja ki a bilincset, és válassza le a fűtőtömlőt a motor válaszfaláról.

102. Légkondicionáló rendszerrel rendelkező modelleken távolítsa el a kompresszor csavarjait, mozgassa oldalra a csővezetékek leválasztása nélkül, és kösse le.

103. Csatlakoztassa le a sebességváltó összekötő kábelét a sebességváltó karjáról. Forgassa el a tartót az óramutató járásával ellentétes irányba az előfeszítéshez, majd távolítsa el a kábelt. Húzza ki a másik kábelt a sebességváltó karjáról. Forgassa el a másik tartót az óramutató járásával ellentétes irányba az előfeszítéshez, majd távolítsa el a kábelt. Nyomja befelé a beállítót a kioldáshoz.

104. Szüntesse meg a maradék nyomást az üzemanyagrendszerben (4A. fejezet).

105. Kösse le az üzemanyag bemeneti és kimeneti tömlőt.

106. Távolítsa el a hűtőrendszer tartaléktartályának csavarjait, és mozgassa oldalra a tartályt. Válassza le az állandó sebességszabályozó kábelt (ha van) a tartályról.

107. Akassza fel a tápegységet egy emelőre.

108. Jelölje be a jobb oldali motortartó helyzetét. Csavarja ki a tartóanyákat, és csak két fordulattal lazítsa meg a csavarokat.

109. Jelölje be a bal oldali motortartó helyzetét. Csavarja ki a tartó csavarit és csavarjait.

110. Egy asszisztenssel együtt óvatosan emelje fel az erőegységet, hogy a kormányhidraulika szivattyú láthatóvá váljon. Távolítsa el a szivattyú csavarjait a motorból, mozgassa oldalra a szivattyút és kösse le.

111. Óvatosan vegye ki a tápegységet a motortérből, hogy elkerülje a szomszédos alkatrészek károsodását.

Elválasztás

112. Kösse le a tolatásjelző és a motorfordulatszám érzékelő vezetékét.

113. Válassza le a vezetékeket az indító főkapcsáról és a mágnesszelep kapcsáról.

114. Távolítsa el a felső indítócsavarokat és a motor felső csavarjait a sebességváltóhoz.

115. Távolítsa el a földelővezeték csavarját a sebességváltóból.

116. Távolítsa el az alsó csavart és távolítsa el az önindítót. Távolítsa el a vezetékeket.

117. Távolítsa el a megmaradt csavarokat, amelyek a sebességváltót a motorhoz rögzítik.

118. Egy asszisztenssel együtt válassza le a sebességváltót a motorról anélkül, hogy eltorzítaná, hogy a bemenő tengely kijöjjön a tengelykapcsoló egységből.

Telepítés

119. Automata sebességváltós modelleken győződjön meg arról, hogy a nyomatékváltó teljesen csatlakozik a szivattyúhoz a sebességváltó kimenő tengelyén. Ehhez egy vonalzóval mérje meg a távolságot a perem és a nyomatékváltó csapja között. Legalább 12 mm-nek kell lennie. Állítsa a sebességváltó kapcsolót "D" helyzetbe. Kenje meg a tengelyt tűzálló zsírral.

120. Egy asszisztenssel együtt csatlakoztassa a sebességváltót a motorhoz úgy, hogy a csapok illeszkedjenek az előlap furataiba. Automata sebességváltós modelleken igazítsa a nyomatékváltót az előlaphoz.

121. Helyezze be a csavarokat, és húzza meg őket egymás után a kívánt nyomatékkal.

122. Automata sebességváltós modelleken szükség szerint forgassa el a motort, és húzza meg a nyomatékváltó anyáit a kívánt nyomatékkal.

123. Végezze el a többi eljárást az eltávolítás fordított sorrendjében, figyelembe véve a következőket:

• a) Helyezze a motortartókat ugyanabba a helyzetbe, mint az eltávolítás előtt.
• b) Húzza meg az összes anyát és csavart a megadott nyomatékkal.
• c) Légtelenítse a levegőt a tengelykapcsoló hidraulikus rendszeréből (6. fejezet).
• d) Állítsa be a gázpedál kábelét (4A. fejezet) és az állandó sebességszabályozó kábelét (15. fejezet).
• e) Töltse fel a hűtőrendszert (1. fejezet).

Részletekért kérjük, látogassa meg a weboldalt [FORDBOOK.RU]