A hátsó felfüggesztés tervezési jellemzői

Rizs. 7.2. Szedán és ferdehátú karosszériás autók hátsó felfüggesztése: 1 - hátsó felfüggesztés kereszttartója; 2 - hátsó alsó hátsó felfüggesztő kar; 3 – a hátsó felfüggesztés tartójának rugója; 4 – a hátsó felfüggesztés konzoljának lengéscsillapítójának rögzítőkarja; 5 – tömörítési puffer; 6 – a hátsó felfüggesztés konzoljának lengéscsillapítójának védőburkolata; 7 - hátsó felfüggesztés lengéscsillapító; 8 - a hátsó felfüggesztés felkarja; 9 – a hátsó felfüggesztés lefutó karja; 10 - első alsó hátsó felfüggesztő kar

Ford Focus II autók hátsó felfüggesztése szedán és ferdehátú karosszériával (rizs. 7.2) független, többlengőkaros rugó (három keresztirányú és egy hosszanti mindkét oldalon), teleszkópos lengéscsillapítókkal és bukókerettel.



Rizs. 7.3. Kombi autók hátsó felfüggesztése: 1 - lengéscsillapító felső rögzítőcsavar; 2 - lengéscsillapító; 3 - a hátsó felfüggesztés kereszttartója; 4 – a hátsó felfüggesztés lefutó karja; 5 – a lengéscsillapító alsó rögzítésének csavarja; 6 - a hátsó felfüggesztés hátsó alsó karja; 7 - rugó; 8 – a keresztmetszeti stabilitást biztosító stabilizátor konzoljának rögzítőcsavarjai; 9 – a keresztstabilitás stabilizátorának rúdja; 10 – a keresztmetszeti stabilitás stabilizátor rúdjának párnája; 11 - konzol stabilizátor rúd

A kombi autók hátsó felfüggesztése felépítésében hasonló a szedán és ferdehátú autók felfüggesztéséhez, és csak a lengéscsillapító rögzítésében különbözik (rizs. 7.3).

A hátsó kerekek dőlésszögét a tervezés határozza meg, és működés közben nem állítható. A dőlésszög szerint csak a hátsó felfüggesztés állapotát tudod ellenőrizni (cm. «Kerékbeállítás ellenőrzése és beállítása»). A hátsó kerekek konvergenciáját a hátsó alsó kar csavarjai szabályozzák, egy darabban az excenterekkel.