Kommunikációs hálózat (2001.08. utáni autók) — Pontos tesztek (Focus 1)

G PONTOS TESZT: A LÉGZSÁK MODUL NEM VÁLASZOL A DIAGNOSZTIKAI SZERSZÁM KÉRÉSÉRE (K CSATORNA ISO 9141)

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
G1: ELLENŐRIZZE az F60 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F60 (CJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide G2
	→ Nem
	Szereljen be egy új F60 biztosítékot (7,5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
G2: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F60 BIZTOSÍTÉK TERÜLETÉN
	1Csatlakoztassa az F60 biztosítékot (CJB).
	2Állítsa ON állásba.
	3Mérje meg a feszültséget az F60 biztosíték (7,5 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide G3
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F60 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
G3: RENDSZERTESZT WDS HASZNÁLATÁVAL.
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.
	3Tesztelje a rendszert WDS segítségével.
	• Rögzítenek hibakódokat (DTC-ket)?.
	→ Igen
	Tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban a WDS utasításai szerint. TÖRLÉSE a hibamemóriát, és ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	Menj ide G4
G4: A LÉGZSÁK MODUL FESZÜLTSÉGÉNEK ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: A légzsák idő előtti kioldásának lehetőségének minimalizálása érdekében várjon legalább egy percet az akkumulátor földelővezetékének (vezetékeinek) leválasztása után, mielőtt leválasztja a kisegítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
FIGYELMEZTETÉS: A légzsák idő előtti kioldásának lehetőségének minimalizálása érdekében ne használjon rádiókulcsos kódtároló eszközöket az utasbiztonsági rendszer működtetésekor. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Húzza ki az akkumulátor földkábelét.
	3Válassza le a C424 légzsák modult.
	4Csatlakoztassa az akkumulátor földelő vezetékét.
	5Állítsa ON állásba.
	6Mérje meg a feszültséget a légzsákmodul C424 csatlakozójának 8. érintkezője, a 15-JA10 áramkör (zöld-narancs), a vezeték oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide G5
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és MEGJAVÍTJA a 15-JA10 (zöld/narancs) szakadt áramkört az F60 biztosíték és a légzsákmodul között. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
G5: LÉGZSÁK MODUL FÖLD ELLENŐRZÉSE
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Mérje meg az ellenállást a légzsákmodul C424 csatlakozójának 9. érintkezője, a 91-JA10 áramkör (fekete/piros), a vezeték oldala és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide G6
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével MEGKERESÉSE és MEGJAVÍTÁSA a 91-JA10 (B/R) szakadt áramkört a légzsákmodul és a G41 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
G6: AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE A LÉGZSÁK MODUL ÉS AZ ADATKAPCSOLÓ (DLC) KÖZÖTT, HOGY NYITOTT-E
	1Mérje meg az ellenállást a légzsákmodul C424 csatlakozójának 7. érintkezője, a 8-EE7 áramkör (fehér-piros), a kábelezési oldal és a C200 DLC csatlakozó 7. érintkezője, a 8-EE10 áramkör (fehér-fekete) között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE a légzsák modult, ha szükséges, SZERELJ BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 8-EE7 (fehér/fekete) szakadt áramkört a légzsákmodul és az S10 toldó (DLC) között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

H PONT TESZT: A XENON FÉNYSZÓRÓ MODUL/FÉNYSZÓRÓ PONT ÉRZÉKELŐ NEM VÁLASZOL A DIAGNOSZTIKAI SZERSZÁM KÉRÉSÉRE (ISO 9141 K CSATORNA)

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
H1: RENDSZERTESZT WDS HASZNÁLATÁVAL.
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.
	3Tesztelje a rendszert WDS segítségével.
	• Rögzítenek hibakódokat (DTC-ket)?.
	→ Igen
	Tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban a WDS utasításai szerint. TÖRLÉSE a hibamemóriát, és ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A leolvasó eszköz nem válaszol az adatkapcsolati csatlakozónál (DLC) és a xenon fényszóró-diagnosztikai csatlakozónál: Ugrás H3
	Nem reagál a leolvasó eszközre, csak a xenon fényszóró diagnosztikai csatlakozójában: Ugrás: H2
H2: A XENON FÉNYSZÓRÓ DIAGNOSZTIKAI CSATLAKOZÓJA ÉS A DLC KÖZÖTTI ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE, HOGY NYITOTT-E
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Mérje meg az ellenállást a xenon fényszóró C199 diagnosztikai csatlakozójának 1. érintkezője, a 8-EE19A áramkör (fehér-fekete) és a C200 DLC csatlakozó 7. tűje között, a 8-EE10 áramkör (fehér-fekete).
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	A kapcsolási rajzok segítségével MEGKERESÉSE és KIJAVÍTANI a 91-EE19 (B/R) szakadt áramkört a xenon fényszóró diagnosztikai csatlakozója és az S118 toldás (G1 testpont) között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 8-EE19A (fekete-fehér) szakadt áramkört a xenon fényszóró diagnosztikai csatlakozója és az S140 toldó (DLC) között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
H3: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE A XENON FÉNYSZÓRÓ-VEZÉRLŐ MODUL/FÉNYLÁMPA DÖNTÉSÉRZÉKELŐ ÁRAMKÖRÉBEN
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Válassza le a C838 Xenon fényszóróvezérlő modult/fényszóró szintérzékelőt.
	3Állítsa ON állásba.
	4Mérje meg a feszültséget a Xenon fényszóróvezérlő modul/fényszórószint-szabályozó modul C838 2. érintkezője, a 15-XL28C (zöld/narancs) áramkör kábelköteg-oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide H4
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 15-XL28C (zöld/narancssárga) szakadt áramkört az S114 (F53 biztosíték) és a xenon fényszóróvezérlő modul/fényszóró szintérzékelő között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
H4: A XENON FÉNYSZÓRÓ-VEZÉRLŐ MODUL/FÉNYLÁMPA DÖNTÉSÉRZÉKELŐ FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Mérje meg az ellenállást a xenon fényszóróvezérlő modul/a C838 fényszórószint-szabályozó modul 1. érintkezője, a 91-XL31 (B/L) áramkör, a kábelköteg oldala és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide H5
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 91-XL31 (BLK) szakadt áramkört a xenon fényszóróvezérlő modul/fényszórószint-érzékelő és az S118 (G1 testpont) között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
H5: ELLENŐRIZZE, HOGY A XENON FÉNYSZÓRÓ-VEZÉRLŐ MODUL/FÉNYSZÓRÓ PONT ÉRZÉKELŐ ÉS A DLC KÖZÖTT AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR NYITOTT-E
	1Mérje meg az ellenállást a xenon fényszóró-vezérlő modul/fényszóró-tartományvezérlő modul C838 csatlakozójának 8-EE19 áramköre (fehér-fekete), a vezetékek oldala és a C200 DLC csatlakozó 7-es érintkezője, a 8-EE10 áramkör (fehér-fekete) között. fekete).
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE a xenon fényszóró vezérlő modult/fényszóró szintérzékelőt, szükség esetén TELEPÍTSE BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és MEGJAVÍTAJA a 8-EE19 (F/W) szakadt áramkört a xenon fényszóróvezérlő modul/fényszórószint-érzékelő és az S140 (DLC) toldás között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

I. PONT TESZT: AZ ELEKTRONIKUS AUTOMATA HŐMÉRSÉKLET-SZABÁLYOZÓ (EATC) MODUL NEM VÁLASZOL A DIAGNOSZTIKAI SZERSZÁM KÉRÉSÉRE (ISO 9141 K CSATORNA, SCP BUS)

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
I1: ELLENŐRIZZE az F45 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F45 (CJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide I2
	→ Nem
	Szereljen be egy új F45 biztosítékot (7,5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
I2: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F45 BIZTOSÍTÉKON
	1Csatlakoztassa az F45 biztosítékot (CJB).
	2Állítsa ON állásba.
	3Mérje meg a feszültséget az F45 biztosíték (7,5 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide I3
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F45 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
I3: RENDSZER ELLENŐRZÉS WDS HASZNÁLATÁVAL.
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.
	3Tesztelje a rendszert WDS segítségével.
	• Rögzítenek hibakódokat (DTC-ket)?.
	→ Igen
	Tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban a WDS utasításai szerint. TÖRLÉSE a hibamemóriát, és ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	Nincs válasz a leolvasó eszköz kérésére (ISO 9141 K csatorna): Ugrás ide I4
	Nincs modul/kommunikáció modulokkal (SCP-busz): Ugrás ide I9
I4: ELEKTRONIKUS AUTOMATA HŐMÉRSÉKLET-SZABÁLYOZÓ (EATC) MODUL FESZÜLTSÉGÉNEK ELLENŐRZÉSE (KI GYÚJTÁSKAL)
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Csatlakoztassa le az EATC modul C380-át.
	3Mérje meg a feszültséget az EATC modul C380 csatlakozójának 8. érintkezője, a 29-FA13 áramkör (narancs), a kábelköteg oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide I5
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 29-FA13 (narancs) szakadt áramkört az S49 toldás (F36 biztosíték) és az EATC modul között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
I5: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ EATC MODUL ÁRAMKÖRÉBEN (BEkapcsolt gyújtás mellett)
	1Állítsa ON állásba.
	2Mérje meg a feszültséget az EATC modul C380 csatlakozójának 10. érintkezője, a 15-FA13 áramkör (zöld/piros), a vezeték oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide I6
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA megszakadt áramkört az F45 biztosíték (CJB) és az EATC modul között. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
I6: EATC MODUL FÖLDELÉSI ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Mérje meg az ellenállást az EATC modul C380 csatlakozójának 12. érintkezője, a 91-FA13 áramkör (fekete/narancs), a vezeték oldala és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide I7
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével MEGHATÁROZÁSA és MEGJAVÍTÁSA a 91-FA13 (fekete/narancs) szakadt áramkört az EATC modul és az S12 (G41 testpont) között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
I7: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ EATC MODUL ÁRAMKÖRÉBEN (JÁRÓ MOTOR ESETÉN)
	1Adja meg a START pozíciót.
	2Mérje meg a feszültséget az EATC modul C380 csatlakozójának 11. érintkezője, a 64-HB6 (A) áramkör (kék), a vezeték oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide I8
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével MEGKERESÉSE és MEGJAVÍTÁSA a 64-HB6 (A) szakadt áramkört a motorjárati relé (BJB) és az EATC modul között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
I8: ELLENŐRIZZE AZ EATC MODUL ÉS AZ ADATKAPCSOLÓ (DLC) KÖZÖTTI 8-EE3 (FEHÉR-PIROS) (ISO 9141 K CSATORNA) ELEKTROMOS ÁRAMKÖR NYITOTT-E
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Válassza le az EATC modul C539-es csatlakozóját.
	3Mérje meg az ellenállást az EATC modul C539 csatlakozójának 23. érintkezője, a 8-EE3 áramkör (fehér-piros), a kábelezési oldal és a C200 DLC csatlakozó 7. érintkezője, a 8-EE10 áramkör (fehér-fekete) között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE az EATC modult, ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új modult. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 8-EE3 (W/R) szakadt áramkört az EATC modul és az S10 toldó (DLC) között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
I9: ELLENŐRIZZE A 4-EG1 (SZÜRKE-PIROS) (SCP BUS) ELEKTROMOS ÁRAMKÖR NYITOTT-E AZ ELEKTRONIKUS AUTOMATIKUS HŐMÉRSÉKLETSZABÁLYOZÓ (EATC) MODUL ÉS ADATKAPCSOLÓ (DLC) KÖZÖTT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Válassza le az EATC modul C539-es csatlakozóját.
	3Mérje meg az ellenállást az EATC modul C539 csatlakozójának 22. érintkezője, a 4-EG1 áramkör (szürke-piros) vezetékoldali és a C200 DLC csatlakozó 2. érintkezője, a 4-EG7 áramkör (szürke-piros) között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide I10
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével TALÁLJA MEG és KIJAVÍTAJA a 4-EG1 szakadt áramkört (szürke/piros) az EATC modul és az S16 toldó (DLC) között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
I10: ELLENŐRIZZE AZ 5-EG1 (PIROS-KÉK) ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÖT (SCP BUS) AZ EATC MODUL ÉS A DLC KÖZÖTT
	1Mérje meg az ellenállást az EATC modul C539 csatlakozójának 6. érintkezője, az 5-EG1 áramkör (piros-kék), a kábelezési oldal és a C200 DLC csatlakozó 10. érintkezője, az 5-EG7 áramkör (piros-kék) között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE az EATC modult, ha szükséges, TELEPÍTSEN egy újat. Ellenőrizze, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az 5-EG1 (R/C) szakadt áramkört az EATC modul és az S17 toldó (DLC) között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

J PONT TESZT: ABS MODUL ÉS SZERINT AZ ELEKTRONIKUS STABILITÁSI PROGRAM (ESP) MODUL NEM VÁLASZOL A DIAGNOSZTIKAI SZERSZÁM KÉRÉSÉRE (ISO 9141 K CSATORNA, SCP BUS)

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
J1: ELLENŐRIZZE az F21 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F21 (BJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide J2
	→ Nem
	Szereljen be egy új F21 biztosítékot (20 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
J2: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F21 BIZTOSÍTOTT TERÜLETEN
	1Csatlakoztassa az F21 (BJB) biztosítékot.
	2Állítsa ON állásba.
	3Mérje meg a feszültséget az F21 biztosíték (20 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide J3
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F21 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
J3: ELLENŐRIZZE az F11 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F11 (BJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide J4
	→ Nem
	Szereljen be egy új F11 biztosítékot (30 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
J4: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F11 BIZTOSÍTOTT TERÜLETEN
	1Csatlakoztassa az F11 (BJB) biztosítékot.
	2Állítsa ON állásba.
	3Mérje meg a feszültséget az F11 biztosíték (30 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide J5
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F11 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
J5: ELLENŐRIZZE az F46 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F46 (CJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide J6
	→ Nem
	Szereljen be egy új F46 biztosítékot (7,5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
J6: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F46 BIZTOSÍTÉK TERÜLETÉN
	1Csatlakoztassa az F46 biztosítékot (CJB).
	2Állítsa ON állásba.
	3Mérje meg a feszültséget az F46 biztosíték (7,5 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide J7
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F46 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
J7: RENDSZERTESZT WDS HASZNÁLATÁVAL.
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.
	3Tesztelje a rendszert WDS segítségével.
	• Rögzítenek hibakódokat (DTC-ket)?.
	→ Igen
	Tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban a WDS utasításai szerint. TÖRLÉSE a hibamemóriát, és ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	Nincs válasz a leolvasó eszköz kérésére (ISO 9141 K csatorna): Ugrás ide J8
	Nincs modul/kommunikáció modulokkal (SCP-busz): Ugrás ide J14
J8: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ ABS MODULBAN ÉS SZERINT AZ ELEKTRONIKUS STABILITÁSI PROGRAM (ESP) MODULBAN
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Kösse le az ABS modul C 840 csatlakozóját és ennek megfelelően az ESP modult.
	3Mérje meg a feszültséget az ABS-modul 32-es érintkezője és az ESP-modul C840-es csatlakozója, a 30-CF6A áramkör (piros), a vezetékoldal és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide J9
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével MEGKERESÉSE és KIJAVÍTANI A 30-CF6A (piros) szakadt áramkört az F21 biztosíték (BJB) és az ABS modul és az ESP modul között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
J9: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ ABS MODUL ÉS AZ ESP MODUL ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉBEN
	1Mérje meg a feszültséget az ABS modul 1. érintkezője és az ESP modul C840 csatlakozója, a 30-CF13A (piros) áramkör, a vezetékoldal és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide J10
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 30-CF13A (piros) szakadt áramkört az F11 (BJB) biztosíték és az ABS modul és az ESP modul között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
J10: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ ABS MODUL ÉS ESP MODUL ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉBEN
	1Állítsa ON állásba.
	2Mérje meg a feszültséget az ABS-modul 4-es érintkezője és az ESP-modul C840-es csatlakozója, a 15-CF6A áramkör (zöld-sárga), a vezetékoldal és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide J11
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével MEGKERESÉSE és KIJAVÍTANI a szakadt áramkört az F46 (CJB) biztosíték és az ABS modul és az ESP modul között. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
J11: AZ ABS MODUL ÉS az ESP MODUL FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Mérje meg az ellenállást az ABS-modul C840-es csatlakozójának 16. érintkezője és ennek megfelelően az ESP-modul, a 91-CF6 (fekete és sárga) elektromos áramkör, a huzalozási oldalon és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide J12
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével BEHATÁROLJA MEG és KIJAVÍTAJA A 91-CF6 (B/Y) szakadt áramkört az ABS modul és az ESP modul között, és kösse össze az S141-et (G55 testpont). ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
J12: AZ ABS MODUL ÉS az ESP MODUL FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
	1Mérje meg az ellenállást az ABS-modul C840-es csatlakozójának 47-es érintkezője és ennek megfelelően az ESP-modul, a 91-CF13 (fekete-kék) elektromos áramkör, a huzalozási oldalon és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide J13
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével BEKAPCSOLJA MEG és KIJAVÍTAJA a 91-CF13 (BLK) szakadt áramkört az ABS modul és az ESP modul között, és kösse össze az S141-et (G55 testpont). ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
J13: ELLENŐRIZZE A 8-EE6 (A) ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉT (FEHÉR) (CSATORNA K ISO 9141) AZ ABS MODUL ÉS AZ ESP MODUL ÉS AZ ADATKAPCSOLÓ (DLC) KÖZÖTT NYITOTT-E
	1Mérje meg az ellenállást az ABS modul C840 dugaszoló csatlakozójának 2. tűje és az ESP modul 8-EE6 (A) áramköre (fehér) között a huzalozási oldalon, valamint a C200 DLC dugaszoló csatlakozó 7. tűje között, 8-EE10 áramkör (fehér-fekete).
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE az ABS-modult és ennek megfelelően az ESP-modult, és ha szükséges, TELEPÍTSE be egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 8-EE6 (A) szakadt áramkört (fehér) az ABS modul, illetve az ESP modul és az S140 toldás (DLC) között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
J14: A 4-EG6 (SZÜRKE) ÁRAMKÖR (SCP BUS) ELLENŐRZÉSE AZ ABS MODUL ÉS AZ ELEKTRONIKUS STABILITÁSI PROGRAM (ESP) MODUL ÉS AZ ADATKAPCSOLÓ (DLC) JELENLÉTÉRE SZÜNET
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Kösse le az ABS-modul C840-es csatlakozóját és ennek megfelelően az ESP-modult.
	3Mérje meg az ellenállást az ABS-modul C840-es csatlakozójának 12-es érintkezője, illetve az ESP-modul (4-EG6 (szürke) elektromos áramköre) a huzalozási oldalon, valamint a C200 DLC csatlakozó 2-es érintkezője, 4-EG7 (szürke-piros) között.).
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide J15
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadt 4-EG6 (szürke) áramkört az ABS modul, illetve az ESP modul és az S16 splice (DLC) között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
J15: ELLENŐRIZZE AZ 5-EG7 (KÉK) ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÖT (SCP BUS) AZ ABS MODUL ÉS AZ ESP ÉS A DLC MODUL KÖZÖTT NYITOTT-E
	1Mérje meg az ellenállást az ABS modul C840 dugaszoló csatlakozójának 14. érintkezője és az ESP modul 5-EG6 áramköre (kék) és a C200 DLC dugaszoló csatlakozója, 10. érintkezője, 5-EG7 áramköre (piros-kék) között.).
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE az ABS-modult és ennek megfelelően az ESP-modult, és ha szükséges, TELEPÍTSE be egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az 5-EG6 (kék) szakadt áramkört az ABS modul, illetve az ESP modul és az S17 toldás (DLC) között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

K PONT TESZT: A KIEGÉSZÍTŐ FŰTÉS NEM VÁLASZOL A DIAGNOSZTIKAI SZERSZÁM KÉRÉSÉRE (K CSATORNA ISO 9141)

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
K1: ELLENŐRIZZE az F23 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F23 (BJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide K2
	→ Nem
	Szereljen be egy új F23 biztosítékot (20 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
K2: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F23 BIZTOSÍTÉKON
	1Csatlakoztassa az F23 biztosítékot (BJB).
	2Mérje meg a feszültséget az F23 biztosíték (20 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide K3
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F23 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
K3: RENDSZERTESZT WDS HASZNÁLATÁVAL.
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.
	3Tesztelje a rendszert WDS segítségével.
	• Rögzítenek hibakódokat (DTC-ket)?.
	→ Igen
	Tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban a WDS utasításai szerint. TÖRLÉSE a hibamemóriát, és ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	Menj ide K4
K4: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE A KIEGÉSZÍTŐ FŰTÉS ÁRAMKÖRÉBEN (KI GYÚJTÁS)
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Kösse le a C878 kiegészítő fűtést.
	3Mérje meg a feszültséget a kiegészítő fűtés C878 csatlakozójának 1. érintkezője, a 30-RD18 (piros) áramkör, a kábelköteg oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide K5
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 30-RD18 (piros) szakadt áramkört az F23 biztosíték (BJB) és a kiegészítő fűtés között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
K5: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE A KIEGÉSZÍTŐ FŰTÉS ÁRAMKÖRÉBEN (GYÚJTÁS BE)
	1Állítsa ON állásba.
	2Mérje meg a feszültséget az áramkörben a C878 kiegészítő fűtés csatlakozójának 4. érintkezője, a 15-RD18 áramkör (piros/zöld), a kábelköteg oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide K6
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével MEGKERESÉSE és KIJAVÍTANI a 15-RD18 (piros/zöld) szakadt áramkört az S117 kötés (karbantartási relé) és a kiegészítő fűtőelem között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
K6: A KIEGÉSZÍTŐ FŰTÉS FÖLDELÉSI ÁRAMKÖRÉNEK ELLENŐRZÉSE
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Mérje meg az ellenállást a kiegészítő fűtőelem C878 csatlakozójának 2. érintkezője, a 31-RD18 áramkör (fekete), a vezeték oldala és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide K7
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 31-RD18 (fekete) szakadt áramkört a kiegészítő fűtőelem és az S121 toldás (G37 testpont) között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
K7: AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE A KIEGÉSZÍTŐ FŰTÉS ÉS AZ ADATKAPCSOLÓ (DLC) KÖZÖTT, HOGY NYITOTT-E
	1Mérje meg az ellenállást a kiegészítő fűtőelem C878 csatlakozójának 3. érintkezője, a 8-EE11 áramkör (fehér-ibolya), a kábelezési oldal és a C200 DLC csatlakozó 7. érintkezője, a 8-EE10 áramkör (fehér-fekete) vezetékezési oldala között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE a kiegészítő fűtőtestet, ha szükséges, szereljen be újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 8-EE11 (fehér/lila) szakadt áramkört a kiegészítő fűtőelem és az S140 toldó (DLC) között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

L. PONT TESZT: AZ ÁLTALÁNOS ELEKTRONIKUS MODUL (GEM) NEM VÁLASZOL A DIAGNOSZTIKAI SZERSZÁM KÉRÉSÉRE (CSATORNA K ISO 9141)

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
L1: ELLENŐRIZZE az F63 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F63 (CJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide L2
	→ Nem
	Szereljen be egy új F63 biztosítékot (20 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
L2: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F63 BIZTOSÍTÉK TERÜLETÉN
	1Csatlakoztassa az F63 biztosítékot (CJB).
	2Mérje meg a feszültséget az F63 biztosíték (20 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide L3
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F63 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
L3: ELLENŐRIZZE az F32 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F32 (CJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide L4
	→ Nem
	Szereljen be egy új F32 biztosítékot (15 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
L4: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F32 BIZTOSÍTOTT TERÜLETEN
	1Csatlakoztassa az F32 biztosítékot (CJB).
	2Mérje meg a feszültséget az F32 biztosíték (15 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide L5
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F32 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
L5: RENDSZERTESZT WDS HASZNÁLATÁVAL.
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.
	3Tesztelje a rendszert WDS segítségével.
	• Rögzítenek hibakódokat (DTC-ket)?.
	→ Igen
	Tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban a WDS utasításai szerint. TÖRLÉSE a hibamemóriát, és ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	Menj ide L6
L6: ÁLTALÁNOS ELEKTRONIKAI MODUL (GEM) ÁRAMKÖR FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Válassza le a C103 GEM-et.
	3Állítsa ON állásba.
	4Mérje meg a feszültséget a C103 GEM csatlakozó 1. érintkezője, a 29-AA17 áramkör (narancssárga/fehér), a vezeték oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide L7
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével MEGKERESÉSE és KIJAVÍTANI a szakadt áramkört az F63 (CJB) biztosíték és a GEM között. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
L7: GEM FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE
	1Mérje meg a feszültséget a C103 csatlakozó GEM 5. érintkezője, a 29-DK20 áramkör (narancssárga/zöld), a vezeték oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide L8
	→ Nem
	A megszakadt áramkört F32 (CJB) biztosíték és a GEM között elektromos kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
L8: A GYÚJTÁSKAPCSOLÓJÁNAK ELLENŐRZÉSE (GYÚJTÁSKAPCSOLÓVAL)
JEGYZET:A kulcsot be kell helyezni a gyújtáskapcsolóba
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Válassza le a C104 GEM-et.
	3Mérje meg a feszültséget a C104 GEM csatlakozó 8. érintkezője, a 30S-TA31A áramkör (piros/fekete), a vezeték oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide L10
	→ Nem
	Menj ide L9
L9: A GYÚJTÁSKAPCSOLÓ ELLENŐRZÉSE
	1Fejezetben leírtak szerint ellenőrizze a gyújtáskapcsolót. Az elektromos kapcsolási rajzokhoz mellékelt "Alkatrészek ellenőrzése".
	• A gyújtáskapcsoló rendben van?
	→ Igen
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG A 30S-TA31 (A) (piros/fekete) szakadt áramkört a gyújtáskapcsoló és a GEM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	További információkért olvassa el a vonatkozó fejezetet. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
L10: GEM FÖLD ELLENŐRZÉS
	1Mérje meg az ellenállást a C104 GEM csatlakozó 1. érintkezője, a 91-DK20 áramkör (fekete/piros), a vezeték oldala és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide L11
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével MEGHATÁROZÁSA és MEGJAVÍTÁSA a 91-DK20 (B/R) szakadt áramkört a GEM és az S12 (G41 testpont) között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
L11: GEM FÖLD ELLENŐRZÉS
	1Válassza le a C101 GEM-et.
	2Mérje meg az ellenállást a C101 GEM csatlakozó 5. érintkezője, a 31-DK20 áramkör (fekete), a vezeték oldala és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide L12
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével MEGHATÁROZÁSA és KIJAVÍTÁSA a 31-DK20 (fekete) szakadt áramkört a GEM és a G53 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
L12: ELLENŐRIZZE A 8-EE9 (FEHÉR-ZÖLD) ELEKTROMOS ÁRAMKÖR NYITOTT-E A GEM ÉS ADATKAPCSOLÓ (DLC) KÖZÖTT
	1Mérje meg az ellenállást a C104 GEM dugaszoló csatlakozó 16-os érintkezője, a 8-EE9 áramkör (fehér-zöld), a kábelezési oldal és a C200 DLC dugaszoló csatlakozó 7-es érintkezője, a 8-EE10 áramkör (fehér-fekete) között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE MEG, SZERELJEN BE újat, ha szükséges. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 8-EE9 (fehér-zöld) szakadt áramkört a GEM és az S10 toldás (DLC) között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

M PONT TESZT: A FELDOLGOZÓ SZÁMÍTÓGÉP MODUL NEM VÁLASZOL A DIAGNOSZTIKAI SZERSZÁM KÉRÉSÉRE (CSATORNA K ISO 9141)

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
M1: ELLENŐRIZZE az F61 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F61 (CJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide M2
	→ Nem
	Szereljen be egy új F61 biztosítékot (7,5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
M2: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F61 BIZTOSÍTÉK TERÜLETÉN
	1Csatlakoztassa az F61 biztosítékot (CJB).
	2Állítsa ON állásba.
	3Mérje meg a feszültséget az F61 biztosíték (7,5 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide M3
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F61 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
M3: ELLENŐRIZZE az F36 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F36 (CJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide M4
	→ Nem
	Szereljen be egy új F36 biztosítékot (7,5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
M4: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F36 BIZTOSÍTÉKON
	1Csatlakoztassa az F36 biztosítékot (CJB).
	2Mérje meg a feszültséget az F36 biztosíték (7,5 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide M5
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F36 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
M5: RENDSZERTESZT WDS HASZNÁLATÁVAL.
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.
	3Tesztelje a rendszert WDS segítségével.
	• Rögzítenek hibakódokat (DTC-ket)?.
	→ Igen
	Tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban a WDS utasításai szerint. TÖRLÉSE a hibamemóriát, és ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	Menj ide M6
M6: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ IRÁNYÍTÓ SZÁMÍTÓGÉP MODUL ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉBEN (GYÚJTÁS BE)
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Válassza le a fedélzeti számítógép modul C467-es csatlakozóját.
	3Állítsa ON állásba.
	4Mérje meg a feszültséget az elektromos áramkörben a fedélzeti számítógép-modul C467-es csatlakozójának 18. érintkezője, a 15-GE6 (sárga-zöld) elektromos áramköre között, a vezetékek oldalán és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide M7
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az F61 biztosíték (CJB) és a fedélzeti számítógép modulja között. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
M7: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ IRÁNYÍTÓ SZÁMÍTÓGÉP MODUL ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉBEN (GYÚJTÁS KI)
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Mérje meg a feszültséget az elektromos áramkörben a fedélzeti számítógép-modul C467-es csatlakozójának 17. érintkezője, a 29-GE6 (sárga-narancssárga) elektromos áramköre között, a vezetékek oldalán és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide M8
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az F36 biztosíték (CJB) és a fedélzeti számítógép modulja között. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
M8: AZ IRÁNYÍTÓ SZÁMÍTÓGÉP MODUL ELEKTROMOS FÖLDELŐ ÁRAMKÖRÉNEK ELLENŐRZÉSE
	1Mérje meg az ellenállást a fedélzeti számítógép-modul C467 csatlakozójának 20. érintkezője, a 91-GE6 áramkör (fekete/sárga), a vezetékoldal és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide M9
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a 91-GE6 áramkörben (fekete/sárga) a fedélzeti számítógép modulja és az S12 toldás (G41 testpont) között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
M9: A FELDOLGOZÓ SZÁMÍTÓGÉP MODUL ÉS AZ ADATKAPCSOLÓ (DLC) KÖZÖTTI ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE, HOGY NYITOTT-E
	1Mérje meg az ellenállást a fedélzeti számítógép moduljának C467-es csatlakozójának 26. érintkezője, a 8-EE12 (fehér) áramkör vezetékoldali és a C200 DLC dugaszoló csatlakozójának 7. tűje között, a 8-EE10 áramkör (fehér-fekete), a huzalozási oldalon.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE a fedélzeti számítógép modult, ha szükséges, TELEPÍTSE BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 8-EE12 (fehér) szakadt áramkört a fedélzeti számítógép modulja és az S10 toldó (DLC) között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

N. PONT TESZT: A TELJESÍTMÉNYSZABÁLYOZÓ MODUL (PCM) NEM VÁLASZOL A DIAGNOSZTIKAI SZERSZÁM KÉRÉSÉRE (SCP BUS)

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
N1: TELJESÍTMÉNYSZABÁLYOZÓ MODUL (PCM) TÍPUSMEGHATÁROZÁS
	1Ellenőrizze a PCM típusát.
	• Ez egy 121 tűs PCM?
	→ Igen
	Menj ide N₂6
	→ Nem
	Menj ide N₂
N₂: ELLENŐRIZZE az F20 BIZTOSÍTÉKOT
	1ELLENŐRIZZE az F20 (BJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide N3
	→ Nem
	Szereljen be egy új F20 biztosítékot (10 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N3: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F20 BIZTOSÍTOTT TERÜLETEN
	1Csatlakoztassa az F20 biztosítékot (BJB).
	2Mérje meg a feszültséget az F20 biztosíték (10 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Dízelmotorok Ugrás: N4
	Benzinmotorok Ugrás: N6
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F20 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N4: ELLENŐRIZZE az F28 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F28 (BJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide N5
	→ Nem
	Szereljen be egy új F28 biztosítékot (10 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N5: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F28 BIZTOSÍTÉKON
	1Csatlakoztassa az F28 (BJB) biztosítékot.
	2Állítsa ON állásba.
	3Mérje meg a feszültséget az F28 biztosíték (10 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide N6
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 15-DC28 (zöld/kék) szakadt áramkört az S119 toldás (gyújtáskapcsoló) és az F28 biztosíték (BJB) között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N6: A RENDSZER ELLENŐRZÉSE WDS HASZNÁLATÁVAL.
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.
	3Tesztelje a rendszert WDS segítségével.
	• Rögzítenek hibakódokat (DTC-ket)?.
	→ Igen
	Tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban a WDS utasításai szerint. TÖRLÉSE a hibamemóriát, és ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	Menj ide N7
N7: A 4-EG9 (SZÜRKE-NARANCS) ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE NYITOTT-E
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Válassza le a C415 PCM-et (és így a C416 60 tűs EEC V-t) hajtáslánc-vezérlő modult (PCM).
	3Válassza le a diagnosztikai eszközt.
	4Mérje meg az ellenállást a PCM csatlakozó C415 16. érintkezője (és így a C416 19. érintkezője), a 4-EG9 (szürke/narancssárga) áramkör, a kábelezési oldal és a C200 DLC csatlakozó 2. érintkezője, a 4-EG7 (piros/szürke) áramkör, a huzalozási oldal között. az elektromos vezetékek oldalain.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide N8
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 4-EG9 (szürke/narancssárga) szakadt áramkört a PCM és a DLC között. Ellenőrizze, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N8: AZ 5-EG9 (KÉK-KÉK) ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
	1Mérje meg az ellenállást a PCM-csatlakozó C415-ös érintkezője 15-ös (és ezáltal a C416-os 18-as érintkezője), az 5-EG9-es áramkör (kék/fekete), a huzalozási oldal és az adatkapcsolati csatlakozó (DLC) csatlakozója, a C200-as érintkező 10-es, az 5-EG7-es áramkör (piros-kék) között), az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide N9
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az 5-EG9 (BLK) szakadt áramkört a PCM és a DLC között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N9: PCM ÁRAMKÖR FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F20 BIZTOSÍTÉK)
	1Állítsa ON állásba.
	2Mérje meg a feszültséget a PCM-csatlakozó C415 C415 55. érintkezője (és C416 1. érintkezője), a 30-RE8 áramkör (piros), a kábelköteg oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Dízelmotorok Ugrás: N10
	Benzinmotorok 60 tűs EEC V-vel: Ugrás: N15
	Benzinmotorok 104 tűs EEC V-vel: Ugrás ide N₂0
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 30-RE8 (piros) szakadt áramkört az F20 biztosíték (BJB) és a PCM között. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N10: PCM ÁRAMFESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F28 BIZTOSÍTÉK)
	1Mérje meg a feszültséget a PCM C415 csatlakozó 8. érintkezője, a 15-RE17 áramkör (zöld/kék), a kábelköteg oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide N11
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 15-RE17 (zöld/kék) szakadt áramkört az F28 biztosíték (BJB) és a PCM között. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N11: PCM ÁRAMKÖR FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F9 BIZTOSÍTÉKON KÍVÜL)
	1Mérje meg a feszültséget a C415 PCM csatlakozó 97-es érintkezője, a 15-RE8A áramkör (sárga/zöld), a kábelköteg oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide N12
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 15-RE8A (sárga/zöld) szakadt áramkört az S54 toldás és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N12: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (G1 VIA)
	1Mérje meg az ellenállást a 103-as érintkező, a 91-RE8C áramkör (fekete/sárga) és a PCM-csatlakozó C415-ös 76-os érintkezője, a 91-RE8E áramkör (fekete/sárga) és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide N13
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 91-RE8C vagy 91-RE8E szakadt áramkört az S53 toldás és a G1 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N13: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (G1 VIA)
	1Mérje meg az ellenállást a C415 PCM-csatlakozó 77. érintkezője, a 91-RE8 (B/Y) áramkör, a kábelköteg oldala és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide N14
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 91-RE8 szakadt áramkört a PCM és a G1 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N14: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (G24-EN KÍVÜL)
	1Mérje meg az ellenállást a PCM C415 csatlakozó 25. érintkezője, a 31-RE8 áramkör (fekete), a kábelköteg oldala és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 31-RE8 szakadt áramkört a PCM és a G24 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N15: A PCM ÁRAMKÖR FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F12 BIZTOSÍTÉKON KÍVÜL)
	1Mérje meg a feszültséget a C416 PCM csatlakozó 8. érintkezője, a 15-RE16 (B/G) áramkör, a kábelköteg oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide N16
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 15-RE16 szakadt áramkört az S60 toldás és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N16: PCM ÁRAMKÖR FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F9 BIZTOSÍTÉKON KÍVÜL)
	1Mérje meg a feszültséget az áramkörben a 37-es érintkező, a 15-RE8-as áramkör (sárga-zöld) és az 57-es érintkező, a 15-RE8A áramkör (sárga-zöld), a C416 PCM-csatlakozó, a kábelköteg-oldal és a test között.
	• Mindkét esetben rögzítik az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide N17
	→ Nem
	Egyik mérés sem jelzi az akkumulátor feszültségét: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az F9 biztosíték és az S54 kötés között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	Az egyik mérés nem jelzi az akkumulátor feszültségét: A kapcsolási rajzok segítségével KERESÉSE KI és KIJAVÍTAJA a 15-RE8 vagy 15-RE8A szakadt áramkört az S54 toldás és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N17: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (G1 VIA)
	1Mérje meg az ellenállást a 91-RE8B áramkör 60-as érintkezője (fekete/sárga) és a 91-RE8A áramkör 40-es érintkezője (fekete/sárga) a C416 PCM-csatlakozó vezetékoldala és a test között.
	• Az ellenállás mindkét mérésnél kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide N18
	→ Nem
	Mindkét mérés 2 ohmnál nagyobb értéket mutat: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az S53 toldás és a G1 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	Egy mérés több mint 2 ohmot mutat: A 91-RE8B vagy 91-RE8A szakadt áramkört az S53 toldás és a G1 testpont között a kapcsolási rajzok segítségével BEHATÁROLNI és KIJAVÍTANI. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N18: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (G1 VIA)
	1Mérje meg az ellenállást a PCM C416 csatlakozó 16. érintkezője, a 91-RE8 (B/Y) áramkör, a kábelköteg oldala és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide N19
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 91-RE8 szakadt áramkört a PCM és a G1 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N19: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (G24-EN KÍVÜL)
	1Mérje meg az ellenállást a PCM C416 csatlakozó 20. tűje, a 31-RE8 áramkör (fekete), a kábelköteg oldala és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 31-RE8 szakadt áramkört a PCM és a G24 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N₂0: A PCM ÁRAMKÖR FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F9 BIZTOSÍTÉKBAL)
	1Mérje meg a feszültséget az áramkörben a 71-es érintkező, a 15-RE8 áramkör (sárga-zöld) és a 97-es érintkező, a 15-RE8A áramkör (sárga-zöld), a C415 PCM-csatlakozó, a kábelköteg-oldal és a test között.
	• Mindkét esetben rögzítik az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Kivéve DURATEC-ST: Ugrás ide N₂1
	DURATEC-ST: Ugrás ide N₂2
	→ Nem
	Egyik mérés sem jelzi az akkumulátor feszültségét: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az F9 biztosíték és az S54 kötés között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	Az egyik mérés nem jelzi az akkumulátor feszültségét: A kapcsolási rajzok segítségével KERESÉSE KI és KIJAVÍTAJA a 15-RE8 vagy 15-RE8A szakadt áramkört az S54 toldás és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N₂1: A PCM ÁRAMKÖR FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F12 BIZTOSÍTÉKBAL)
	1Mérje meg a feszültséget a C415 PCM csatlakozó 40. érintkezője, a 15-RE16 (B/G) áramkör, a kábelköteg oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide N₂2
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 15-RE16 szakadt áramkört az S60 toldás és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N₂2: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (G1-en keresztül)
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Mérje meg az ellenállást a 91-RE8C áramkör 103-as érintkezője (fekete és sárga) és a 91-RE8B áramkör 51-es érintkezője (fekete és sárga) és a 91-RE8A áramkör 24-es érintkezője (fekete és sárga) között a C415 PCM csatlakozón. kábelezési oldal és földelés.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm minden mérésnél?
	→ Igen
	DURATEC-ST: Ugrás ide N₂3
	Kivéve DURATEC-ST: Ugrás ide N₂4
	→ Nem
	Egy mérés 2 ohmnál nagyobb értéket mutat: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 91-RE8C, 91-RE8B vagy 91-RE8A szakadt áramkört a PCM és az S53 toldás között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	Minden mérés 2 ohmnál nagyobb értéket jelez: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az S53 toldás és a G1 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N₂3: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (G1 VIA)
	1Mérje meg az ellenállást a PCM C415 csatlakozó 23. érintkezője, a 91-RE8E (B/Y) áramkör, a kábelköteg oldala és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide N₂4
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 91-RE8E szakadt áramkört a PCM és az S53 toldás között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N₂4: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (G1 VIA)
	1Mérje meg az ellenállást a C415 PCM-csatlakozó 77. érintkezője, a 91-RE8 (B/Y) áramkör, a kábelköteg oldala és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide N₂5
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 91-RE8 (B/Y) szakadt áramkört a PCM és a G1 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N₂5: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (G24-EN KÍVÜL)
	1Mérje meg az ellenállást a PCM C415 csatlakozó 25. érintkezője, a 31-RE8 áramkör (fekete), a kábelköteg oldala és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 31-RE8 szakadt áramkört a PCM és a G24 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N₂6: ELLENŐRIZZE az F9 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F9 biztosítékot (BJB).
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide N₂7
	→ Nem
	Szereljen be egy új F9 biztosítékot (20 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N₂7: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE A BIZTOSÍTOTT TERÜLETEN F9
	1Csatlakoztassa az F9 biztosítékot (BJB).
	2Mérje meg a feszültséget az F9 biztosíték (20 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide N₂8
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA a tápfeszültséget az F9 biztosítékhoz. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N₂8: ELLENŐRIZZE az F28 BIZTOSÍTÉKOT
	1ELLENŐRIZZE az F28 (BJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide N₂9
	→ Nem
	Szereljen be egy új F28 biztosítékot (10 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N₂9: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F28 BIZTOSÍTÉKON
	1Csatlakoztassa az F28 (BJB) biztosítékot.
	2Állítsa ON állásba.
	3Mérje meg a feszültséget az F28 biztosíték (10 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide N30
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F28 biztosíték áramellátását. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N30: A VEZÉRLŐFESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE A TELJESÍTMÉNY KARBANTARTÁSI RELÉBEN
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Válassza le a C1008 tápfeszültség-tartó relét (BJB).
	3Mérje meg a feszültséget a tápfeszültség-tartó relé C1008 csatlakozója 1. érintkezője, a 30-RH9 (piros) áramkör, a kábelköteg oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide N31
	→ Nem
	KIJAVÍTANI A 30-RH9 (piros) szakadt áramkört az F9 biztosíték és a tápfeszültség-tartó relé között a kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N31: A FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE A TELJESÍTMÉNY KARBANTARTÁSI RELÉBEN
	1Mérje meg a feszültséget a tápfeszültség-tartó relé C1008 csatlakozója 3. érintkezője, a 30-RH10 (piros) áramkör, a kábelköteg oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide N32
	→ Nem
	KIJAVÍTANI A 30-RH9 (piros) szakadt áramkört az F9 biztosíték és a tápfeszültség-tartó relé között a kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N32: A TELJESÍTMÉNY KARBANTARTÁSI RELÉ ELLENŐRZÉSE
	1Tesztelje a teljesítmény-fenntartó relét az ebben a szakaszban bemutatott "Alkatrészek tesztelése" című fejezet szerint.
	• Rendben van a teljesítmény-karbantartó relé?
	→ Igen
	Menj ide N33
	→ Nem
	BESZERELÉS egy új teljesítmény-karbantartó relét. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N33: ELLENŐRIZZE, HOGY NYITOTT-E ÁRAMKÖR AZ TELJESÍTMÉNY KARBANTARTÁSI RELÉ ÉS A TELJESÍTMÉNYSZABÁLYOZÓ MODUL (PCM) KÖZÖTT
	1Válassza le a C414 PCM-et.
	2Mérje meg az ellenállást a tápfeszültség-tartó relé C1008 csatlakozója 2. érintkezője, a 31S-RH10 (fekete/narancssárga) áramkör és a PCM 9. érintkezője, a C414 csatlakozódugó, a 31S-RH10 (fekete/narancssárga) áramkör, a kábelköteg oldala között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide N34
	→ Nem
	KIJAVÍTANI A 31S-RH10 (B/O) szakadt áramkört a tápfeszültség-tartó relé és a PCM között a kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N34: AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE, HOGY NYITOTT-E
	1Mérje meg az ellenállást a táprelé C1008 csatlakozója 5. érintkezője, a 15-RH10 áramkör (zöld/piros), a kábelköteg oldala és a PCM csatlakozó 3. érintkezője, a C414 PCM csatlakozó, a 15-RE8 áramkör (zöld/sárga), a kábelköteg oldala között.
	2Mérje meg az ellenállást a táprelé C1008 csatlakozója 5. érintkezője, a 15-RH10 áramkör (zöld/piros), a vezeték oldala és a PCM csatlakozó 4. érintkezője, a 15-RE8A áramkör (zöld/sárga), a PCM C414 csatlakozó (zöld/sárga), huzalozási oldal.
	3Mérje meg az ellenállást a táprelé C1008 csatlakozója 5. érintkezője, a 15-RH10 (zöld-piros) áramkör, a huzalozási oldal és a PCM csatlakozó 5. tűje, a C414 PCM csatlakozó, a 15-RE8B (zöld-sárga) áramkör, a huzalozási oldal között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm minden mérésnél?
	→ Igen
	Menj ide N35
	→ Nem
	Az egyik mérés 2 ohmnál nagyobb értéket mutat: A 15-RE8, 15-RE8A vagy 15-RE8B szakadt áramkört a PCM és az S54 toldása között a kapcsolási rajzok segítségével MEGKERESNI és KIJAVÍTANI. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	Minden mérés 2 ohmnál nagyobb értéket mutat: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a szakadást a tápfeszültség-tartó relé és az S54 toldó között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N35: PCM FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE
	1Állítsa ON állásba.
	2Mérje meg a feszültséget a C414 PCM csatlakozó 37. érintkezője, a 15S-RE17 áramkör (zöld/kék), a vezetékoldal és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide N36
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 15-RE17 (zöld/kék) és 15S-RE17 (zöld/kék) áramkört az F28 biztosíték és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N36: PCM FÖLD ELLENŐRZÉS
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Mérje meg az ellenállást a PCM C414 csatlakozó 1. érintkezője, a 91-RE8 (B/Y) áramkör, a kábelköteg oldala és a test között.
	3Mérje meg az ellenállást a PCM C414 csatlakozó 2. érintkezője, a 91-RE8E (B/Y) áramkör, a kábelköteg oldala és a test között.
	4Mérje meg az ellenállást a C414 PCM csatlakozó 28-as érintkezője, a 91-RE8C áramkör (fekete/sárga), a vezeték oldala és a test között.
	5Mérje meg az ellenállást a PCM C414 csatlakozó 66. érintkezője, a 91-RE8A áramkör (fekete/sárga), a vezetékoldal és a test között.
	6Mérje meg az ellenállást a C414 PCM csatlakozó 88-as érintkezője, a 91-RE8B áramkör (fekete/sárga), a vezeték oldala és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm minden mérésnél?
	→ Igen
	Menj ide N37
	→ Nem
	Egy mérés 2 ohmnál nagyobb értéket mutat: A 91-RE8, 91-RE8E, 91-RE8C, 91-RE8A vagy 91-RE8B szakadt áramkör KERESÉSE és KIJAVÍTÁSA a PCM és az S53 összekötése között a kapcsolási rajzok segítségével. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	Minden mérés 2 ohmnál nagyobb értéket mutat: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az S53 toldás és a G24 testpont közötti szakadást. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N37: AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE A PCM ÉS AZ ADATKAPCSOLÓ (DLC) KÖZÖTT, HOGY NYITOTT-E
	1Mérje meg az ellenállást a C414 PCM-csatlakozó 55-ös érintkezője, a 4-EG9-es áramkör (szürke-narancssárga) vezetékoldali és a C200-as DLC-csatlakozó 2-es érintkezője, a 4-EG7-es áramkör (szürke-piros), huzalozási oldal között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide N38
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört a DLC és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
N38: AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE A PCM ÉS A DLC KÖZÖTT, HOGY NYITOTT-E
	1Mérje meg az ellenállást a C414 PCM csatlakozó 74-es érintkezője, az 5-EG9 áramkör (kék-fekete) vezetékoldali és a C200 DLC csatlakozó 10-es tűje között, az 5-EG7 áramkör (piros-kék), huzalozási oldal.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört a DLC és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

PONT TEST O: A MŰSZERPANEL NEM VÁLASZOL A DIAGNOSZTIKAI SZERSZÁM KÉRÉSÉRE (SCP BUS)

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
O1: ELLENŐRIZZE az F36 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F36 (CJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide O2
	→ Nem
	Szereljen be egy új F36 biztosítékot (7,5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
O2: ELLENŐRIZZE AZ F36 BIZTOSÍTÉK FESZÜLTSÉGÉT
	1Csatlakoztassa az F36 biztosítékot (CJB).
	2Mérje meg a feszültséget az F36 biztosíték (7,5 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide O3
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F36 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
O3: ELLENŐRIZZE az F41 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F41 (CJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide O4
	→ Nem
	Szereljen be egy új F41 biztosítékot (7,5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
O4: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F41 BIZTOSÍTÉK TERÜLETÉN
	1Csatlakoztassa az F41 biztosítékot (CJB).
	2Állítsa ON állásba.
	3Mérje meg a feszültséget az F41 biztosíték (7,5 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide O5
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F41 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
O5: ELLENŐRIZZE az F61 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F61 (CJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide O6
	→ Nem
	Szereljen be egy új F61 biztosítékot (7,5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
O6: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F61 BIZTOSÍTÉK TERÜLETÉN
	1Csatlakoztassa az F61 biztosítékot (CJB).
	2Állítsa ON állásba.
	3Mérje meg a feszültséget az F61 biztosíték (7,5 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide O7
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F61 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
O7: RENDSZER ELLENŐRZÉS WDS HASZNÁLATÁVAL.
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.
	3Tesztelje a rendszert WDS segítségével.
	• Rögzítenek hibakódokat (DTC-ket)?.
	→ Igen
	Tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban a WDS utasításai szerint. TÖRLÉSE a hibamemóriát, és ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	Menj ide O8
O8: ELLENŐRIZZE A 4-EG8 (SZÜRKE-LILA) ELEKTROMOS ÁRAMKÖR NYITOTT-E
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Válassza le a C809 műszerfalat.
	3Válassza le a diagnosztikai eszközt.
	4Mérje meg az ellenállást a műszerfal csatlakozójának C809-es érintkezőjének 13. tűje, 4-EG8 áramkör (szürke-lila), huzalozási oldal és az adatkapcsolati csatlakozó (DLC) C200 csatlakozójának 2. tűje, 4-EG7 áramkör (szürke-piros) között., az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide O9
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 4-EG8 (szürke/ibolya) szakadt áramkört a műszercsoport és a DLC között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
O9: ELLENŐRIZZE AZ 5-EG8 (KÉK-FEHÉR) ELEKTROMOS ÁRAMKÖR NYITOTT-E
	1Mérje meg az ellenállást a műszerfal C809-es csatlakozójának 26-os érintkezője, 5-EG8-as áramkör (kék-fehér), huzalozási oldal, és a műszercsoport C200-as csatlakozójának 10-es érintkezője, 5-EG7-es áramkör (kék-fehér), huzalozási oldal között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide O10
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az 5-EG8 (kék/fehér) szakadt áramkört a műszercsoport és a DLC között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
O10: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE A MŰSZERPANEL ÁRAMKÖRÉBEN (F36 BIZTOSÍTÉKON KÍVÜL)
	1Állítsa ON állásba.
	2Mérje meg a feszültséget a műszerfal C809 csatlakozójának 14. érintkezője, a 29-GG14 (narancssárga) áramkör, a kábelköteg oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide O11
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével MEGKERESÉSE és KIJAVÍTANI A 30-LE8 (piros) szakadt áramkört az F36 biztosíték és a műszerfal között. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
O11: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE A MŰSZERPANEL ÁRAMKÖRÉBEN (F61 BIZTOSÍTÉKON KÍVÜL)
	1Mérje meg a feszültséget a műszerfal C809-es csatlakozójának 16. érintkezője, a 15-GG14 áramkör (piros-zöld), a vezetékoldal és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide O12
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 15-GG14 (piros/zöld) szakadt áramkört az F61 biztosíték és a műszerfal között. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
O12: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE A MŰSZERPANEL ÁRAMKÖRÉBEN (AZ F41 BIZTOSÍTÉK)
	1Mérje meg a feszültséget a műszerfal C809-es csatlakozójának 10. érintkezője, a 75-GG14 áramkör (sárga/kék), a vezetékoldal és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide O13
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az F41 biztosíték és a műszerfal közötti megszakadt áramkört. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
O13: A MŰSZERPANEL FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (G41-EN KÍVÜL)
	1Mérje meg az ellenállást a műszerfal C809-es csatlakozójának 2. érintkezője, a 91-GG14 áramkör (fekete/narancs), a vezetékoldal és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE a műszerfalat, ha szükséges, SZERELJ BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört a műszerfal és a G41 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

P PONT TESZT: A KIEGÉSZÍTŐ MŰSZERPANEL (CSAK DURATEC-ST) NEM VÁLASZOL A DIAGNOSZTIKAI SZERSZÁM KÉRÉSÉRE (SCP BUS)

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
P1: ELLENŐRIZZE az F36 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F36 (CJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide P2
	→ Nem
	Szereljen be egy új F36 biztosítékot (7,5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
P2: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F36 BIZTOSÍTÉKON
	1Csatlakoztassa az F36 biztosítékot (CJB).
	2Állítsa ON állásba.
	3Mérje meg a feszültséget az F36 biztosíték (7,5 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide P3
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F36 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
P3: ELLENŐRIZZE az F41 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F41 (CJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide P4
	→ Nem
	Szereljen be egy új F41 biztosítékot (7,5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
P4: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F41 BIZTOSÍTÉK TERÜLETÉN
	1Csatlakoztassa az F41 biztosítékot (CJB).
	2Állítsa ON állásba.
	3Mérje meg a feszültséget az F41 biztosíték (7,5 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide P5
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F41 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
P5: ELLENŐRIZZE az F61 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F61 (CJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide P6
	→ Nem
	Szereljen be egy új F61 biztosítékot (7,5 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
P6: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F61 BIZTOSÍTÉK TERÜLETÉN
	1Csatlakoztassa az F61 biztosítékot (CJB).
	2Állítsa ON állásba.
	3Mérje meg a feszültséget az F61 biztosíték (7,5 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide P7
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F61 biztosíték áramellátását. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
P7: RENDSZER ELLENŐRZÉS WDS HASZNÁLATÁVAL.
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.
	3Tesztelje a rendszert WDS segítségével.
	• Rögzítenek hibakódokat (DTC-ket)?.
	→ Igen
	Tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban a WDS utasításai szerint. TÖRLÉSE a hibamemóriát, és ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	Menj ide P8
P8: ELLENŐRIZZE A 4-EG2 (PIROS-SZÜRKE) ELEKTROMOS ÁRAMKÖR NYITOTT-E
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Válassza le a C853 műszercsoport alegységet.
	3Válassza le a diagnosztikai eszközt.
	4Mérje meg az ellenállást a segédműszerfal C853-as csatlakozójának, 6-os érintkezőjének (balkormányos változat) és 2-es érintkezőjének (jobbkormányos változat), 4-EG2-es áramkörének (szürke-piros) érintkezője között a vezetékek oldalán, és a C200 DLC csatlakozó 2. érintkezője, elektromos áramkör 4-EG7 (szürke-piros), az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide P9
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 4-EG2 (piros/szürke) szakadt áramkört az alműszercsoport és a DLC között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
P9: ELLENŐRIZZE AZ 5-EG2 (PIROS-KÉK) ELEKTROMOS ÁRAMKÖR NYITOTT-E
	1Mérje meg az ellenállást a segédműszerfal C853 dugaszoló csatlakozójának tüskéi között: 7. érintkező (balkormányos változat) és 3. tű (jobbkormányos változat), 5-EG2 elektromos áramkör (piros-kék), a kábelezési oldal és a dugaszoló csatlakozó 10. érintkezője C200 DLC, elektromos áramkör 5-EG7 (piros-kék), az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide P10
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az 5-EG2 (piros/kék) szakadt áramkört az alműszercsoport és a DLC között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
P10: A KIEGÉSZÍTŐ MŰSZERPANEL ÁRAMKÖR FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F36 BIZTOSÍTÉKBAL)
	1Állítsa ON állásba.
	2Mérje meg a feszültséget a műszerfal C853 csatlakozójának tüskéi között: a 8-as érintkező (balkormányos változat) és az 1-es érintkező (jobbkormányos változat), a 29-GE6 elektromos áramkör (narancssárga) a vezetékek oldalán, és föld.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide P11
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az F36-os biztosíték (CJB) és a műszerfal alja között. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
P11: A KIEGÉSZÍTŐ MŰSZERPANEL ÁRAMKÖR FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F61 BIZTOSÍTÉKKAL)
	1Mérje meg a feszültséget a segédműszerfal csatlakozójának C853, 4. érintkezője (balkormányos változat) és 5. tűje (jobbkormányos változat), 15-GE6 áramkör (zöld-sárga), vezetékoldal és test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide P12
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az F61 biztosíték és a műszerfali alegység között. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
P12: A KIEGÉSZÍTŐ MŰSZERPANEL ÁRAMKÖR FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE (F41 BIZTOSÍTÉKON KÍVÜL)
	1Mérje meg a feszültséget a segédműszerfal C853 csatlakozójának tüskéi között: a 14-es érintkező (balkormányos változat) és a 11-es érintkező (jobbkormányos változat), a 75-GE6 (sárga) elektromos áramkör a vezetékek oldalán, és föld.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide P13
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az F41 biztosíték és a műszerfali alegység között. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új CJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
P13: KIEGÉSZÍTŐ MŰSZERPANEL FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (G41-EN KÍVÜL)
	1Mérje meg az ellenállást a segédműszerfal C853 csatlakozójának tüskéi között: 16-os érintkező (balkormányos változat) és 9-es érintkezője (jobbkormányos változat), 91-GE6 elektromos áramkör (fekete és sárga), a kábelezési oldalon, és őrölt.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE a kiegészítő műszercsoportot. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört a műszerfal és a G41 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

PONTOS TESZT K: A TELJESÍTMÉNYVEZÉRLŐ MODUL (PCM) (CSAK DURATEC-ST) NEM VÁLASZOL A DIAGNOSZTIKAI SZERSZÁM KÉRÉSÉRE (CAN BUS)

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
1. kérdés: ELLENŐRIZZE az F20 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F20 (BJB) biztosítékot.
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide Q2
	→ Nem
	Szereljen be egy új F20 biztosítékot (10 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
2. kérdés: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F20 BIZTOSÍTOTT TERÜLETEN
	1Csatlakoztassa az F20 biztosítékot (BJB).
	2Mérje meg a feszültséget az F20 biztosíték (10 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide Q3
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA az F20 biztosíték áramellátását. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
3. kérdés: ELLENŐRIZZE az F9 BIZTOSÍTÉKOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2ELLENŐRIZZE az F9 biztosítékot (BJB).
	• A biztosíték rendben van?
	→ Igen
	Menj ide Q4
	→ Nem
	Szereljen be egy új F9 biztosítékot (20 A). Ha a biztosíték újra kiolvad, a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
4. kérdés: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ F9 BIZTOSÍTÉK TERÜLETÉN
	1Csatlakoztassa az F9 biztosítékot (BJB).
	2Állítsa ON állásba.
	3Mérje meg a feszültséget az F9 biztosíték (20 A) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide Q5
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével VISSZAÁLLÍTJA a tápfeszültséget az F9 biztosítékhoz. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
5. kérdés: A RENDSZER ELLENŐRZÉSE WDS HASZNÁLATÁVAL.
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.
	3Tesztelje a rendszert WDS segítségével.
	• Rögzítenek hibakódokat (DTC-ket)?.
	→ Igen
	Tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban a WDS utasításai szerint. TÖRLÉSE a hibamemóriát, és ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	Menj ide Q6
6. kérdés: ELLENŐRIZZE A 4-EC1 (PIROS/SZÜRKE) ELEKTROMOS ÁRAMKÖR NYITOTT-E
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Válassza le a hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) C415-ös csatlakozóját.
	3Válassza le a diagnosztikai eszközt.
	4Mérje meg az ellenállást a C415 PCM-csatlakozó 50. érintkezője, a 4-EC1 áramkör (szürke-piros) vezetékoldali és a C200 adatkapcsolati csatlakozó 4-EC1 áramkör (szürke-piros) 6. érintkezője között az elektromos vezetékek oldalaival.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide Q7
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 4-EC1 (piros/szürke) szakadt áramkört a PCM és a DLC között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
7. kérdés: ELLENŐRIZZE AZ 5-EC1 (PIROS/KÉK) ELEKTROMOS ÁRAMKÖR NYITOTT-E
	1Mérje meg az ellenállást a C415 PCM-csatlakozó 49-es érintkezője, az 5-EC1 (R/C) áramkör kábelköteg-oldala és a C200 DLC csatlakozó 14-es érintkezője, az 5-EC1 (R/C) áramkör kábelköteg-oldala között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide Q8
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az 5-EC1 (piros/kék) szakadt áramkört a PCM és a DLC között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
8. kérdés: ELLENŐRIZZE A PCM ÁRAMKÖR FESZÜLTSÉGÉT (AZ F20 BIZTOSÍTÉK)
	1Állítsa ON állásba.
	2Mérje meg a feszültséget a C415 PCM csatlakozó 55-ös érintkezője, a 30-RE8 (piros) áramkör, a kábelköteg oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide Q9
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 30-LE8 (piros) szakadt áramkört az F20 biztosíték (BJB) és a PCM között. Ha szükséges, TELEPÍTSEN egy új BJB-t. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
9. kérdés: ELLENŐRIZZE A PCM ÁRAMKÖR FESZÜLTSÉGÉT (AZ F9 BIZTOSÍTÉKBAL)
	1Mérje meg a feszültséget az áramkörben a 71-es érintkező, a 15-RE8 áramkör (sárga-zöld) és a 97-es érintkező, a 15-RE8A áramkör (sárga-zöld), a C415 PCM-csatlakozó, a kábelköteg-oldal és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide Q10
	→ Nem
	Egyik mérés sem jelzi az akkumulátor feszültségét: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az F9 biztosíték és az S54 kötés között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	Az egyik mérés nem jelzi az akkumulátor feszültségét: A kapcsolási rajzok segítségével KERESÉSE KI és KIJAVÍTAJA a 15-RE8 vagy 15-RE8A szakadt áramkört az S54 toldás és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
10. kérdés: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (G1-EN KÍVÜL)
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Mérje meg az ellenállást a 91-RE8C áramkör 103-as érintkezője (fekete és sárga) és a 91-RE8B áramkör 51-es érintkezője (fekete és sárga) és a 91-RE8A áramkör 24-es érintkezője (fekete és sárga), illetve az elektromos áramkör 23-as érintkezője között. 91-RE8E (fekete és sárga), C415 PCM csatlakozó, a vezetékek oldalán, és a földelés.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm minden mérésnél?
	→ Igen
	Menj ide Q11
	→ Nem
	Egy mérés 2 ohmnál nagyobb értéket mutat: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 91-RE8C, 91-RE8B vagy 91-RE8A szakadt áramkört a PCM és az S53 toldás között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	Minden mérés 2 ohmnál nagyobb értéket jelez: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a megszakadt áramkört az S53 toldás és a G1 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
11. kérdés: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (G1-EN KÍVÜL)
	1Mérje meg az ellenállást a C415 PCM-csatlakozó 77. érintkezője, a 91-RE8 (B/Y) áramkör, a kábelköteg oldala és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide Q12
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 91-RE8 szakadt áramkört a PCM és a G1 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
12. kérdés: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (G1-EN KÍVÜL)
	1Mérje meg az ellenállást a PCM C415 csatlakozó 23. érintkezője, a 91-RE8E (B/Y) áramkör, a kábelköteg oldala és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide Q13
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 91-RE8E szakadt áramkört a PCM és az S53 toldás között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
13. kérdés: PCM FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (G24-EN KÍVÜL)
	1Mérje meg az ellenállást a PCM C415 csatlakozó 25. érintkezője, a 31-RE8 áramkör (fekete), a kábelköteg oldala és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 31-RE8 szakadt áramkört a PCM és a G24 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

R PONT TESZT: NINCS MODUL / KOMMUNIKÁCIÓ MODULOKKAL (SCP BUS)

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
R1: RENDSZERTESZT WDS HASZNÁLATÁVAL.
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.
	3Tesztelje a rendszert WDS segítségével.
	• Rögzítenek hibakódokat (DTC-ket)?.
	→ Igen
	Tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban a WDS utasításai szerint. TÖRLÉSE a hibamemóriát, és ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	Menj ide R2
R2: ELLENŐRIZZE AZ ADATKAPCSOLÓ 2. PIN-KÉSZÉT (SCP BUS) AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÖT, HOGY HOGY TÁP ÁRAMKÖR-ZÁRVA
	1Állítsa ON állásba.
	2Mérje meg a feszültséget a C200 DLC csatlakozó 2. érintkezője, a 4-EG7 áramkör (szürke-piros), a vezetékoldal és a test között.
	• Feszültség észlelhető?
	→ Igen
	Menj ide R4
	→ Nem
	Menj ide R3
R3: ELLENŐRIZZE A DLC 10. PIN-t (SCP-BUSZ), HOGY RÖVIDZÁRT AZ ÁRAMKÖRBE
	1Mérje meg a feszültséget a C200 DLC csatlakozó 10. érintkezője, az 5-EG7 áramkör (piros/kék), a vezeték oldala és a test között.
	• Feszültség észlelhető?
	→ Igen
	Menj ide R5
	→ Nem
	Menj ide R6
R4: BÁRMELY MODUL ÁLTAL OKOZOTT ZÁRVAKÖR MEGHATÁROZÁSA AZ ÁRAMKÖRBEN
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Válassza le az egyik felsorolt elemet, majd a következőt a következő ellenőrzési pontok szerint (3. és 4. pont):. - C539 elektronikus automatikus hőmérséklet-szabályozó (EATC) modul - Az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) C415 (EEC V 104 tűs csatlakozóval), illetve C416 (EEC V 60 tűs csatlakozóval), illetve C414 (EGK V 121 tűs csatlakozóval) - C840 ABS modul és ennek megfelelően az elektronikus stabilitási program (ESP) modul - C809 műszerfal - C853 kiegészítő műszerfal
	3Állítsa ON állásba.
	4Mérje meg a feszültséget a C200 DLC csatlakozó 2. érintkezője, a 4-EG7 áramkör (szürke-piros), a vezetékoldal és a test között.
	• Feszültség észlelhető?
	→ Igen
	Nincs minden lényeges alkatrész leválasztva: Kapcsolja ki a gyújtást. Válassza le a következő elemet (lépjen az 1. lépésre).
	Az összes kapcsolódó alkatrész le van választva: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a rövidzárlatot a tápfeszültséghez a DLC 2. érintkezőjére csatlakoztatott áramkörökben. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	Az utoljára eltávolított elem hibás működést okozott, ELLENŐRIZZE az elemet, és ha szükséges, TELEPÍTSE BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
R5: BÁRMELY MODUL ÁLTAL OKOZOTT ZÁRVAKÖR MEGHATÁROZÁSA AZ ÁRAMKÖRBEN
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Válassza le az egyik felsorolt elemet, majd a következőt a következő ellenőrzési pontok szerint (3. és 4. pont):. - C539 elektronikus automatikus hőmérséklet-szabályozó (EATC) modul - Az erőátviteli vezérlőmodul C415 (EEC V 104 tűs csatlakozóval), illetve C416 (EEC V 60 tűs csatlakozóval), illetve C414 (EEC V 121 tűs csatlakozóval) - C840 ABS modul és ennek megfelelően az elektronikus stabilitási program (ESP) modul - C809 műszerfal - C853 kiegészítő műszerfal
	3Állítsa ON állásba.
	4Mérje meg a feszültséget a C200 DLC csatlakozó 10. érintkezője, az 5-EG7 áramkör (piros/kék), a vezeték oldala és a test között.
	• Feszültség észlelhető?
	→ Igen
	Nincs minden lényeges alkatrész leválasztva: Kapcsolja ki a gyújtást. Válassza le a következő elemet (lépjen az 1. lépésre).
	Az összes kapcsolódó alkatrész le van választva: A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a rövidzárlatot a tápfeszültséghez a DLC 10-es érintkezőjére csatlakoztatott áramkörökben. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	Az utoljára eltávolított elem hibás működést okozott, ELLENŐRIZZE az elemet, és ha szükséges, TELEPÍTSE BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
R6: ELLENŐRIZZE A DLC 2. PIN-kódját (SCP BUS) HOGY RÖVIDZÁRLAT "TÖMEG"
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Mérje meg az ellenállást a C200 DLC csatlakozó 2. érintkezője, a 4-EG7 áramkör (szürke-piros), a vezetékoldal és a test között.
	• Az ellenállás nagyobb, mint 10 kOhm?
	→ Igen
	Menj ide R7
	→ Nem
	Menj ide R8
R7: ELLENŐRIZZE A DLC 10. PIN-jét (SCP BUS), HOGY RÖVIDZÁRLAT "TÖMEG"
	1Mérje meg az ellenállást a C200 DLC csatlakozó 10. érintkezője, az 5-EG7 áramkör (piros/kék), a vezetékoldal és a test között.
	• Az ellenállás nagyobb, mint 10 kOhm?
	→ Igen
	Menj ide R10
	→ Nem
	Menj ide R9
R8: BÁRMELY MODUL ÁLTAL OKOZOTT TÁPKÖRŰ ZÁRVASÁG MEGHATÁROZÁSA
	1Válassza le az egyik felsorolt elemet, majd a következőt a következő ellenőrzési pontnak megfelelően (2. pont):. - C539 elektronikus automatikus hőmérséklet-szabályozó (EATC) modul - Az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) C415 (EEC V 104 tűs csatlakozóval), illetve C416 (EEC V 60 tűs csatlakozóval), illetve C414 (EGK V 121 tűs csatlakozóval) - C840 ABS modul és ennek megfelelően az elektronikus stabilitási program (ESP) modul - C809 műszerfal - C853 kiegészítő műszerfal
	2Mérje meg az ellenállást a C200 DLC csatlakozó 2. érintkezője, a 4-EG7 áramkör (szürke-piros), a vezetékoldal és a test között.
	• Az ellenállás nagyobb, mint 10 kOhm?
	→ Igen
	Az utoljára eltávolított elem hibás működést okozott, ELLENŐRIZZE az elemet, és ha szükséges, TELEPÍTSE BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	Nincs minden releváns elem leválasztva. Válassza le a következő elemet (lépjen az 1. lépésre).
	Az összes kapcsolódó alkatrész le van választva: A kapcsolási rajzok segítségével KERESÉSE KI és KIJAVÍTANI a testzárlatot a DLC 2. érintkezőjére csatlakoztatott áramkörökön. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
R9: BÁRMELY MODUL ÁLTAL OKOZOTT TÁPKÖRŰ ZÁRVASÁG MEGHATÁROZÁSA
	1Válassza le az egyik felsorolt elemet, majd a következőt a következő ellenőrzési pontnak megfelelően (2. pont):. - C539 elektronikus automatikus hőmérséklet-szabályozó (EATC) modul - Az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) C415 (EEC V 104 tűs csatlakozóval), illetve C416 (EEC V 60 tűs csatlakozóval), illetve C414 (EGK V 121 tűs csatlakozóval) - C840 ABS modul és ennek megfelelően az elektronikus stabilitási program (ESP) modul - C809 műszerfal - C853 kiegészítő műszerfal
	2Mérje meg az ellenállást a C200 DLC csatlakozó 10. érintkezője, az 5-EG7 áramkör (piros/kék), a vezetékoldal és a test között.
	• Az ellenállás nagyobb, mint 10 kOhm?
	→ Igen
	Az utoljára eltávolított elem hibás működést okozott, ELLENŐRIZZE az elemet, és ha szükséges, TELEPÍTSE BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	Nincs minden releváns elem leválasztva: válassza le a következő elemet (ugorjon az 1. lépésre).
	Az összes kapcsolódó alkatrész le van választva: A kapcsolási rajzok segítségével KERESÉSE KI és KIJAVÍTAJA a testzárlatot a DLC 10-es érintkezőjére csatlakoztatott áramkörökben. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
R10: ELLENŐRIZZE, HOGY A 4-EG7 (SZÜRKE-PIROS) ELEKTROMOS ÁRAMKÖR NYITOTT A PCM ÉS A DLC KÖZÖTT
	1Válassza le a C415 PCM (EEC V 104 tűs) és a C416 (EEC V 60 tűs) hajtáslánc-vezérlő modult (PCM).
	2Mérje meg az ellenállást a PCM C415 csatlakozó 16. érintkezője (és így a C416 19. érintkezője), a 4-EG9 áramkör (szürke-narancssárga), a kábelezési oldal és a C200 DLC csatlakozó 2. érintkezője, a 4-EG7 áramkör (szürke-piros) között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide R11
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 4-EG9 (szürke/narancs) és 4-EG7 (szürke/piros) áramkört a PCM és a DLC között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
R11: ELLENŐRIZZE AZ 5-EG7 (PIROS-KÉK) ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÖT A PCM ÉS A DLC KÖZÖTT
	1Mérje meg az ellenállást a PCM C415-ös csatlakozó 15-ös érintkezője (és így a C416-os 18-as érintkezője), az 5-EG9-es áramkör (kék/fekete), a huzalozási oldal és a C200 DLC csatlakozó 10-es érintkezője, az 5-EG7-es áramkör (kék/piros) között, az elektromos vezetékek oldalával.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével a kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az 5-EG9 (B/C) és 5-EG7 (R/C) szakadt áramkört a PCM és a DLC között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

S PONT TESZT: NINCS MODUL/KOMMUNIKÁCIÓS HÁLÓZAT (CAN BUS) (CSAK ENDURA-DI ÉS DURATORQ TDCI KÉTSZEKCIÓS MODUL)

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
S1: RENDSZERTESZT WDS HASZNÁLATÁVAL.
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Csatlakoztassa a diagnosztikai eszközt.
	3Tesztelje a rendszert WDS segítségével.
	• Rögzítenek hibakódokat (DTC-ket)?.
	→ Igen
	Tegye meg a megfelelő lépéseket a hibakódokkal kapcsolatban a WDS utasításai szerint. TÖRLÉSE a hibamemóriát, és ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	DuraTorq TDCi: Ugrás ide S2
	Endura-DI: Menj ide S12
S2: INJEKTOR VEZÉRLŐ MODUL (IDM) ÁRAMKÖR FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Válassza le a befecskendező szelepvezérlő modul (IDM) C418-át.
	3Állítsa ON állásba.
	4Mérje meg a feszültséget a C418 IDM csatlakozó G2 érintkezője, a 15S-RS4A áramkör (zöld-sárga), illetve a H2 érintkező, a 15S-RS4B áramkör (zöld-sárga) és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide S3
	→ Nem
	Elektromos kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG A szakadt áramkört az S90 toldás és az IDM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
S3: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE AZ IDM-BEN
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Válassza le a C419 IDM-et.
	3Állítsa ON állásba.
	4Mérje meg a feszültséget a C419 IDM csatlakozó G1 érintkezője, a 15S-RS4C áramkör (zöld/sárga), a vezeték oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide S4
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 15S-RS4C szakadt áramkört az S90 toldás és az IDM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
S4: IDM FÖLD ELLENŐRZÉS
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Mérje meg az ellenállást a C418 IDM csatlakozó G1 érintkezője, a 91-RS4A áramkör (fekete-sárga) és a H1 érintkező, a 91-RS4B áramkör (fekete-sárga), a kábelezési oldalon és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide S5
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével BEKAPCSOLJUK MEG és KIJAVÍTJÁK MEG egy szakadást a megfelelő elektromos áramkörben az IDM és a G1 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
S5: IDM FÖLD ELLENŐRZÉS
	1Mérje meg az ellenállást a C419 IDM apa csatlakozó G4 érintkezője között, a 91-RS4D áramkör (fekete és sárga)? és ennek megfelelően a H4 érintkező, a 91-RS4C elektromos áramkör (fekete és sárga), a huzalozási oldalon és a test.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide S6
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével BEKAPCSOLJON MEG és KIJAVÍTSA MEG a szakadt áramkört az IDM és a G1 testpont között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
S6: A 4-EC7 (PIROS-SZÜRKE) ÉS 5-EC7 (PIROS-KÉK) ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE A TÁPÁRAMKÖR RÖVIDZÁRÁSÁHOZ
	1Állítsa ON állásba.
	2Mérje meg a feszültséget a C418 IDM csatlakozó A4 érintkezője, a 4-EC7 áramkör (szürke-piros), illetve az A3 érintkező, az 5-EC7 áramkör (piros-kék) és a test között.
	• Minden mérésnél rögzítik az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide S7
	→ Nem
	Menj ide S8
S7: TELJESÍTMÉNYSZABÁLYOZÓ MODUL (PCM) ELLENŐRIZZE A TÁPÁRAMKÖR-ZÁRVASÁGOT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Válassza le a C415 PCM-et.
	3Állítsa ON állásba.
	4Mérje meg a feszültséget a C418 IDM csatlakozó A4 érintkezője, a 4-EC7 áramkör (szürke-piros), illetve az A3 érintkező, az 5-EC7 áramkör (piros-kék) és a test között.
	• Minden mérésnél rögzítik az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a rövidzárlatot a megfelelő elektromos áramkör tápellátásához, ELLENŐRIZZE a rendszer működését.
	→ Nem
	ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
S8: ELLENŐRIZZE AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR 4-EC7 (PIROS-SZÜRKE) ÉS 5-EC7 (PIROS-KÉK) RÖVIDZÁRLATA "TÖMEG"
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Mérje meg az ellenállást a C418 IDM csatlakozó A4 érintkezője, a 4-EC7 áramkör (szürke-piros) és az A3 érintkező, az 5-EC7 áramkör (piros-kék) és a föld között.
	• Az ellenállás mindkét mérésnél nagyobb, mint 10 kOhm?
	→ Igen
	Menj ide S10
	→ Nem
	Menj ide S9
S9: TELJESÍTMÉNYSZABÁLYOZÓ MODUL (PCM) ELLENŐRIZZE, HOGY RÖVID HOGY "TÖMEG"
	1Válassza le a C415 PCM-et.
	2Mérje meg az ellenállást a C418 IDM csatlakozó A4 érintkezője, a 4-EC7 áramkör (szürke-piros), illetve az A3 érintkező, az 5-EC7 áramkör (piros-kék) és a test között.
	• Az ellenállás mindkét mérésnél nagyobb, mint 10 kOhm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a testzárlatot a megfelelő áramkörben. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
S10: ELLENŐRIZZE A 4-EC7 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR (PIROS-SZÜRKE) NYITOTT-E
	1Válassza le a hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) C415-ös csatlakozóját.
	2Mérje meg az ellenállást a C418 IDM csatlakozó A4 tűje, a 4-EC7 áramkör (piros/szürke), kábelköteg oldala és a PCM C415 csatlakozó 50 tűje, a 4-EC7 áramkör (piros/szürke), kábelköteg oldala között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide S11
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével MEGKERESÉSE és KIJAVÍTANI a szakadt áramkört 4-EC7 (szürke/piros) az IDM és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
S11: ELLENŐRIZZE AZ 5-EC7 (PIROS-KÉK) ELEKTROMOS ÁRAMKÖR NYITOTT-E
	1Mérje meg az ellenállást a C418 IDM csatlakozó A3 tűje, az 5-EC7 áramkör (piros/kék), kábelköteg oldala és a PCM C415 csatlakozó 49. érintkezője, az 5-EC7 (piros/kék) áramkör, kábelköteg oldala között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE az IDM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az 5-EC7 (piros/kék) szakadt áramkört az IDM és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
S12: DÍZEL ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Válassza le a C728 dízel üzemanyag-szivattyút.
	3Állítsa ON állásba.
	4Mérje meg a feszültséget a dízel üzemanyag-szivattyú C728 csatlakozója 7. érintkezője, a 15S-RS4 (sárga-zöld) áramkör, a vezeték oldala és a test között.
	• Feljegyezték az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide S13
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az F12 biztosíték és a dízel üzemanyag-szivattyú közötti megszakadt áramkört. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
S13: DÍZEL ÜZEMANYAGSZIVATTYÚ ELEKTROMOS FÖLD ELLENŐRZÉSE
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Mérje meg az ellenállást a dízel üzemanyag-szivattyú C728 csatlakozójának 6. tűje, a 91-RS4 (B/Y) áramkör, a kábelköteg oldala és a test között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide S14
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESJÜK MEG és KIJAVÍTSA MEG egy szakadást a dízel üzemanyag-szivattyú és a G1 testpont közötti elektromos áramkörben. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
S14: A 4-EC7 (PIROS-SZÜRKE) ÉS 5-EC7 (PIROS-KÉK) ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE A TÁP ÁRAMKÖR RÖVIDZÁRÁSÁHOZ
	1Állítsa ON állásba.
	2Mérje meg a feszültséget az áramkörben a 2. érintkező, a 4-EC7 áramkör (piros-szürke) és az 1. érintkező, az 5-EC7 áramkör (piros-kék), a dízel üzemanyag-szivattyú C728 csatlakozója, a vezeték oldala és a test között.
	• Minden mérésnél rögzítik az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Menj ide S15
	→ Nem
	Menj ide S16
S15: TELJESÍTMÉNYSZABÁLYOZÓ MODUL (PCM) ELLENŐRIZZE A TÁPKÖRŰ RÖVIDREVÉTELT
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Válassza le a C415 PCM-et.
	3Állítsa ON állásba.
	4Mérje meg a feszültséget az áramkörben a 2. érintkező, a 4-EC7 áramkör (piros-szürke) és az 1. érintkező, az 5-EC7 áramkör (piros-kék), a dízel üzemanyag-szivattyú C728 csatlakozója, a vezeték oldala és a test között.
	• Minden mérésnél rögzítik az akkumulátor feszültségét?
	→ Igen
	Az elektromos bekötési rajzok segítségével KERESSE és KIJAVÍTAJA a rövidzárlatot a megfelelő elektromos áramkörben. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
S16: A 4-EC7 (PIROS-SZÜRKE) ÉS 5-EC7 (PIROS-KÉK) ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE "TÖMEG"
	1Lépjen be az OFF pozícióba.
	2Mérje meg az ellenállást a 2. érintkező, a 4-EC7 áramkör (piros-szürke) és az 1. érintkező, az 5-EC7 áramkör (piros-kék), a dízel üzemanyag-szivattyú C728 csatlakozója, a vezetékoldal és a test között.
	• Az ellenállás mindkét mérésnél nagyobb, mint 10 kOhm?
	→ Igen
	Menj ide S18
	→ Nem
	Menj ide S17
S17: TELJESÍTMÉNYSZABÁLYOZÓ MODUL (PCM) ELLENŐRIZZE A RÖVID HOGY "TÖMEG"
	1Válassza le a C415 PCM-et.
	2Mérje meg az ellenállást a 2. érintkező, a 4-EC7 áramkör (piros-szürke) és az 1. érintkező, az 5-EC7 áramkör (piros-kék), a dízel üzemanyag-szivattyú C728 csatlakozója, a vezetékoldal és a test között.
	• Az ellenállás mindkét mérésnél nagyobb, mint 10 kOhm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE a PCM-et, ha szükséges, TELEPÍTSEN újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTSA MEG a testzárlatot a megfelelő áramkörben. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
S18: ELLENŐRIZZE A 4-EC7 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR (PIROS-SZÜRKE) NYITOTT-E
	1Válassza le a hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) C415-ös csatlakozóját.
	2Mérje meg az ellenállást a dízel üzemanyag-szivattyú C728-as csatlakozója, a 4-EC7-es áramkör (piros/szürke), a vezetékoldali és a PCM-csatlakozó C415-ös 50-es tűje, a 4-EC7-es áramkör (piros/szürke), vezetékoldal között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	Menj ide S19
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA a 4-EC7 (piros/szürke) szakadt áramkört a dízel üzemanyag-szivattyú és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
S19: ELLENŐRIZZE AZ 5-EC7 (PIROS-KÉK) ELEKTROMOS ÁRAMKÖR NYITOTT-E
	1Mérje meg az ellenállást a dízel üzemanyag-szivattyú C728-as csatlakozója 1. érintkező, 5-EC7 áramkör (piros/kék), kábelezési oldal és PCM-csatlakozó C415 C415 49. tűje, 5-EC7 áramkör (piros/kék), huzalozási oldal között.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE a dízel üzemanyag-szivattyút, és ha szükséges, SZERELJ BE egy újat. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.
	→ Nem
	A kapcsolási rajzok segítségével KERESSE MEG és KIJAVÍTAJA az 5-EC7 (piros/kék) szakadt áramkört a dízel üzemanyag-szivattyú és a PCM között. ELLENŐRIZZE, hogy a rendszer megfelelően működik-e.

Elemek ellenőrzése

Karbantartsa a teljesítményrelét

1. Ellenőrizze a normál nyitott érintkezőt nem kapcsolási állapotban.

Mérje meg az ellenállást a relé 3. és 5. érintkezője között, az elem oldalán.
A regisztrált ellenállás nagyobb, mint 10 kOhm? Ha igen, folytassa a 2. lépéssel. Ha nem, cserélje ki a relét.

A regisztrált ellenállás nagyobb, mint 10 kOhm? Ha igen, folytassa a 2. lépéssel. Ha nem, cserélje…

2. Ellenőrizze a normál nyitott érintkezőt kapcsolási állapotban.

Egy biztosítékkal ellátott mérővezetékkel (1 A) csatlakoztassa a relé 1. érintkezőjét, cella felőli oldalon, az akkumulátor pozitív pólusához.
Tesztvezeték segítségével csatlakoztassa a relé cellaoldali 2. érintkezőjét az akkumulátor negatív pólusához.
Mérje meg az ellenállást a relé 3. és 5. érintkezője között, az elem oldalán.
2 ohmnál kisebb ellenállás van regisztrálva? Ha igen, akkor a relé rendben van. Ha nem, CSERÉLJE KI a relét.