Sadržaj: Podaci o prilagodbi ↳ Omjeri mjenjača za motore 1.8, 2.0 i… ↳ Omjeri mjenjača kod V6 motora 2,8 i… ↳ Podmazivanje ↳ Zatezni momenti ↳
Mjenjač ima tri osovine, klasičnog dizajna, četiri sinkronizirana stupnja prijenosa za naprijed i nesinkronizirani stupanj za vožnju unazad. Zupčanici pogonskog vratila i zupčanici pogonskog vratila su u stalnom zahvatu sa međuzupčanicima međuosovila. Mijenjanje brzina se vrši spajanjem odgovarajućeg zupčanika na pogonsku osovinu. Ručica mjenjača je na podu. Stupanj prijenosa za vožnju unatrag uključuje se spajanjem stupnja prijenosa za vožnju unatrag na dva cilindrična zupčanika pogonskog i srednjeg vratila.
Tip: N.
Podaci o prilagodbi
| Razmak između pogonskog zupčanika brzinomjera i sigurnosnog prstena sinkrona 5. stupnja prijenosa | A = 122,0±0,5 mm (vidi sl. Montaža pogonskog zupčanika brzinomjera) |
| Debljina pričvrsnih prstenova glavčine sinkrona 3-4 zupčanika na izlaznom vratilu | 1,63; 1,74; 1,85 mm |
| Debljina pričvrsnih prstenova ležaja sekundarnog vratila u međukućištu, kao i pričvrsnog prstena sinkrona 5. stupnja prijenosa na sekundarnom vratilu | 1,75; 1,81; 1,87; 1,93; 1,99 mm |
| Debljina pričvrsnih prstenova ležaja međuvratila u međukarteru | 1,88; 1,95; 2,12; 2,19; 2,26 mm |
Omjeri mjenjača za motore 1.8, 2.0 i V6 2.4 dm³
Emitiranje | Prijenosni omjer | Puni prijenosni omjer | ||
Kod konačnog prijenosnog omjera | ||||
3,64 | 3,62 | 3,92 | ||
1 | 3,65 | 13,286 | 13,213 | 14,308 |
2 | 1,97 | 7,171 | 7,131 | 7,722 |
3 | 1,37 | 4,987 | 4,959 | 5,370 |
4 | 1,00 | 3,640 | 3,620 | 3,920 |
5 | 0,82 | 2,985 | 2,896 | 3,214 |
Obrnuto | 3,66 | 13,324 | 13,249 | 14,347 |
Omjeri mjenjača kod V6 motora 2,8 i 2,9 dm³
Emitiranje | Prijenosni omjer |
1 | 3,360 |
2 | 1,810 |
3 | 1,260 |
4 | 1,000 |
5 | 0,825 |
Obrnuto | 3,365 |
Podmazivanje
| Količina ulja | 1,25 dm³ |
| Tip | ulje za mjenjače SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A ili polusintetičko ulje za mjenjače Ford ESD M2C 175A |
Zatezni momenti
| Kućište kvačila na blok cilindra motora | 40 – 51 Nm |
| Kućište kvačila na prednjem dijelu kućišta mjenjača | 70 – 90 Nm |
| Kardansko vratilo prema izlaznom vratilu mjenjača | 57 – 67 Nm |
| Metalno-gumeni spoj na kućište mjenjača | 50 – 57 Nm |
| Poprečni nosač ovjesa mjenjača na tijelo | 20 – 25 Nm |
| Stražnji prema prednjem dijelu kućišta mjenjača | 45 – 49 Nm |
| Poklopac na prednjem dijelu kućišta mjenjača | 9 – 11 Nm |
| Vodeća čahura ležaja otpuštanja kvačila | 9 – 11 Nm |
| Matica koja pričvršćuje 5. zupčanik na međuvratilo | 120 – 150 Nm |
| Potporna ploča 5. stupnja prijenosa | 21 – 26 Nm |
| Prekidač svjetla za vožnju unazad | 1 – 2 Nm |
| Čep za punjenje ulja | 23 – 27 Nm |
(Za više informacija posjetite navedenu web stranicu: FORDBOOK)