Змест: Рэгуліровачныя дадзеныя ↳ Перадаткавыя лікі скрынкі перадач з… ↳ Перадаткавыя лікі скрынкі перадач з… ↳ Змазка ↳ Моманты зацягвання ↳
Скрынка перадач мае тры вала, класічную канструкцыю, чатыры сінхранізаваныя перадачы наперад і несінхранізаваную перадачу задняга ходу. Шасцярня вядучага вала і шасцярні кіраванага вала знаходзяцца ў сталым зачапленні з шасцярнямі прамежкавага вала. Пераключэнне перадач вырабляецца злучэннем адпаведнай шасцярні з кіраваным валам. Рычаг пераключэння перадач знаходзіцца на падлозе. Задняя перадача ўключаецца шляхам злучэння шасцярні задняга ходу з двума прямозубыми шасцярнямі кіраванага і прамежкавага валаў.
Тып: N.
Рэгуліровачныя дадзеныя
| Адлегласць паміж шасцярнёй прывада спідометра і стопорным кольцам сінхранізатара 5. перадачы | А = 122,0±0,5 мм (гл. Мал. Усталёўка шасцярні прывада спідометра) |
| Таўшчыня стопарных кольцаў ступіцы сінхранізатара перадач 3-4 на другасным вале | 1,63; 1,74; 1,85 мм |
| Таўшчыня стопорных кольцаў падшыпніка другаснага вала ў прамежкавым картэры, а таксама стопорного кольцы сінхранізатара 5. Перадачы на другасным вале | 1,75; 1,81; 1,87; 1,93; 1,99 мм |
| Таўшчыня стопарных кольцаў падшыпніка прамежкавага вала ў прамежкавым картэры | 1,88; 1,95; 2,12; 2,19; 2,26 мм |
Перадаткавыя лікі скрынкі перадач з рухавікамі 1,8, 2,0 і V6 2,4 дм³
Перадача | Перадаткавы лік перадачы | Поўны перадаткавы лік | ||
Пры перадаткавым ліку галоўнай перадачы | ||||
3,64 | 3,62 | 3,92 | ||
1 | 3,65 | 13,286 | 13,213 | 14,308 |
2 | 1,97 | 7,171 | 7,131 | 7,722 |
3 | 1,37 | 4,987 | 4,959 | 5,370 |
4 | 1,00 | 3,640 | 3,620 | 3,920 |
5 | 0,82 | 2,985 | 2,896 | 3,214 |
Задні ход | 3,66 | 13,324 | 13,249 | 14,347 |
Перадаткавыя лікі скрынкі перадач з рухавікамі V6 2,8 і 2,9 дм³
Перадача | Перадаткавы лік перадачы |
1 | 3,360 |
2 | 1,810 |
3 | 1,260 |
4 | 1,000 |
5 | 0,825 |
Задні ход | 3,365 |
Змазка
| Колькасць алею | 1,25 дм³ |
| Тып | алей для каробкі перадач SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A або паўсінтэтычны трансмісійны алей Ford ESD M2C 175A |
Моманты зацягвання
| Картэр счаплення да блока цыліндраў рухавіка | 40 – 51 Нм |
| Картэр счаплення да пярэдняй часткі картэра каробкі перадач | 70 - 90 Нм |
| Карданны вал да другаснага вала каробкі перадач | 57 – 67 Нм |
| Метала-гумовы злучальнік да картэра каробкі перадач | 50 – 57 Нм |
| Папярочка падвескі каробкі перадач да кузава | 20 - 25 Нм |
| Задняя частка да пярэдняй часткі картэра каробкі перадач | 45 – 49 Нм |
| Вечка да пярэдняй часткі картэра каробкі перадач | 9 – 11 Нм |
| Накіроўвалая ўтулка выціскальнага падшыпніка счаплення | 9 – 11 Нм |
| Гайка мацавання шасцярні 5-ай перадачы на прамежкавым вале | 120 – 150 Нм |
| Апорная пласцінка шасцярні 5-ай перадачы | 21 – 26 Нм |
| Выключальнік агнёў задняга ходу | 1 - 2 Нм |
| Корак залівання алею | 23 – 27 Нм |
(Арыгінал можна выявіць на гэтым рэсурсе: FORDBOOK.ru)