Sadržaj: Baterija ↳ Generator ↳ Starter ↳ Brisač vjetrobrana ↳ Brisač stražnjeg stakla ↳ Perači vjetrobranskog stakla ↳ Grijanje vjetrobranskog i stražnjeg… ↳ Rasvjeta ↳
Baterija
Koristi se baterija od 12 V kapaciteta 50 ili 60 Ah. Negativni pol akumulatora spojen je na masu vozila. Izlazna struja u načinu rada startera na temperaturi od -18°C: 270 ili 360 A.
Generator
Koristi se trofazni generator s ugrađenim elektroničkim regulatorom. Rotor ima uzbudni namot s dva klizna prstena. Magnetsko polje u generatoru stvara struja u namotu polja koja ulazi kroz grafitne četkice i klizne prstenove. Položaj magnetskog polja u odnosu na namot statora stalno se mijenja kako se rotor okreće, što rezultira izmjeničnim naponom koji se pojavljuje u namotu statora. Diode pretvaraju izmjeničnu struju u istosmjernu, a regulator napona održava napon konstantnim, bez obzira na brzinu generatora.
| Marka | Bosch, Lucas ili Motorola |
| Nazivni napon | 14 V |
| Maksimalna struja | 55, 70 ili 90 A |
Generatori Bosch
| Tip | N1-31/70 A | K1-23/55 A | N1-34/90 A |
| Maksimalna struja (A) pri 13,5 V | 70 | 55 | 90 |
| Otpor namota (na 20°C): | |||
| – rotor (Ohm) | 2,9 – 3,19 | 3,4 – 4,74 | 3,40 – 3,74 |
| – stator (Ohm) | 0,1 – 0,11 | 0,07 – 0,077 | 0,10 – 0,11 |
| Minimalna duljina četke (mm) | 5 | ||
| Podesivi napon (V) | 13,7 – 14,6 | ||
Generator Lucas
| Tip | A1-33/55 A |
| Maksimalna struja (A) pri 13,5 V | 55 |
| Otpor namota (na 20°C): | |
| – rotor (Ohm) | 3,0 – 3,4 |
| – stator (Ohm) | 0,20 – 0,25 |
| Minimalna duljina četke (mm) | 5 |
| Podesivi napon (V) | 13,7 – 14,6 |
Generator Motorola
| Tip | SD 55 |
| Struja (A) pri 6000 o/min | 55 |
| Maksimalna održiva brzina (RPM) | 15 000 |
| Otpor namota statora (Ohm) | 0,24±0,012 |
| Otpor namota rotora (Ohm) | 4±0,2 |
| Minimalna duljina četke (mm) | 4 |
| Podesivi napon (V) | 13,7 – 14,6 |
Klinasti remen
| Marka | Motorcraft 1820 LEL 2780 |
| Napetost (provjerava se na hladnom remenu posebnim uređajem): | |
| – novi remen: | |
| • samac | 400 – 500 N |
| • dvostruko | 440 – 620 N |
| – iskorišten remen (nakon najmanje 10 minuta rada): | |
| • samac | 300 – 400 N |
| • dvostruko | 300 – 400 N |
| Otklon | 10 mm pri pritisku palcem na sredini većeg dijela remena |
Starter
Marka: Bosch, Lucas, Cajavec ili Nippondenso.
Starter je snažan elektromotor koji može zavrtjeti radilicu automobilskog motora do 300 okretaja u minuti, što je dovoljno za njegovo pokretanje. Starter se sastoji od kućišta s namotima (stator), armature s naletnom spojkom, komutatora s držačima četkica i vučnog releja. Kada je napon doveden na starter, struja iz baterije teče kroz namot vučnog releja i armatura releja se uvlači, zatvarajući kontakte releja i opskrbljujući napon motoru startera. Istovremeno armatura releja preko poluge pomiče naletnu spojku s pogonskim zupčanikom. Glavčina pogonske spojke, okrećući vijčane utore osovine armature startera, također okreće zupčanik, što olakšava njegovo spajanje s prstenom zamašnjaka.
Bosch starteri
| Tip | EF (R) 12V 0,85 kW | EF 0,95 kW | GF (R) 12V 1,1 PS | DW 1,4 kW |
| Kataloški br | 0 001 211 228 | 0 001 208 706 | 0 001 311 149 | 0 001 108 037 |
| Provjera broja okretaja u praznom hodu | 55 A pri 11,5 V i 6000 o/min | 50 A pri 11,0 V | 70 A pri 11,5 V i 7500 o/min | 75 pri 11,5 V i 2900 o/min |
| Provjera kratkog spoja | 7 V na 450 A | 7 V na 510 A | 7,4 V na 480 – 560 A | 4,5 V na 710 |
| Zakretni moment (Nm) | 12,5 – 15,0 | 10 | 15,0 – 16,0 | 15 |
| Minimalni napon uključivanja (V) | 7,5 | 8,0 | ||
| Promjer kolektora (mm): | ||||
| – nominalno | 36,0 | 32,8 | 36,0 | 32,8 |
| – minimalno | 33,5 | 33,5 | ||
| Sila pritiska četkica (N) | 11,5 – 13,5 | 18 – 21 | 18 – 21 | 18 – 21 |
| Minimalna duljina četke (mm) | 13 | 8 | 13 | 8 (4,5) |
| Aksijalni zazor rotora (mm) | 0,1 – 0,3 | 0,1 – 0,3 | 0,1 – 0,3 | 0,1 – 0,3 |
| Kontrolna veličina elektromagnetskog prekidača (podesiva): | |
| – starter Bosch EF (R) 12V 0,85 kW | 16,0±0,15 mm |
| – starter Bosch GF (R) 12V 1.1 PS | 28,5±0,2 mm |
Starter EF i GF s četveropolnim istosmjernim motorom sa serijskom pobudom. Uključuje se pomoću elektromagnetskog prekidača. Smjer vrtnje rotora je pravi gledano sa strane pogonskog zupčanika. Pogonski zupčanik ima 10 zuba.
DW starter ima ugrađen planetarni mjenjač, pobuđuje se permanentnim magnetima i aktivira elektromagnetskom sklopkom.
Starter Lucas
| Tip | 5 M 90 ili 8 M 90 |
| Minimalna širina kolektora | 2,05 mm |
| Minimalna duljina četke | 8,0 mm |
| Sila pritiskanja četkica | 8 N |
| Aksijalni zazor rotora | 0,25 mm |
Predjela Cajavec i Nippondenso
| Marka | Cajavec | Nippondenso |
| Snaga (kW) | 0,88 | 0,8 |
| Minimalni promjer kolektora (mm) | 32,8 | 28,0 |
| Minimalna duljina četke (mm) | 10,0 | 10,0 |
| Sila pritiska četkica (N) | 16 | 12 |
| Aksijalni zazor rotora (mm) | 0,3 | 0,6 |
Brisač vjetrobrana
Koristi se dvobrzinski brisač vjetrobranskog stakla s isprekidanim radom i termobimetalnim osiguračem. Povremenim radom brisača vjetrobrana upravlja elektronički relej ugrađen u relejnu kutiju.
Marka: SWF ili Bosch.
Brisač stražnjeg stakla
Marka: Bosch.
Automatski se uključuje kada je uključen stupanj prijenosa za vožnju unatrag i brisač vjetrobrana radi.
Perači vjetrobranskog stakla
Svi modeli automobila opremljeni su električnom pumpom za pranje vjetrobranskog stakla. Većina modela također ima pumpu za pranje stražnjeg stakla s odvojenim spremnikom postavljenim straga. Kada su ugrađeni perači prednjih svjetala, oni imaju zasebnu pumpu koja ima veći spremnik od pumpe za pranje vjetrobranskog stakla.
Spremnike punite samo vodom s posebnim dodacima za deterdžent. U uvjetima negativnih temperatura koristite aditive sa svojstvima protiv smrzavanja ili dodajte malu količinu metilnog alkohola u vodu. Nemojte dodavati rashladnu tekućinu iz sustava za hlađenje motora - to će uništiti materijal četke i boju karoserije.
Mlaznice za pranje vjetrobranskog i stražnjeg stakla podešavaju se klinom umetnutim u mlaznicu. Za podešavanje mlaznica za pranje prednjih svjetala potreban je poseban alat (Ford #32 004).
Dovodno crijevo za pranje prednjih svjetala ima jednosmjerni ventil. Ako je ventil neispravan, tekućina za čišćenje će istjecati iz spremnika kroz mlaznice.
Grijanje vjetrobranskog i stražnjeg stakla
Vozila Ghia opremljena su odleđivačem vjetrobranskog stakla koji se sastoji od dva tanka grijača (žice) smještena između dva sloja vjetrobranskog stakla. Grijanje vjetrobranskog stakla uključuje se samo kada motor radi ne duže od 4 minute (isključuje se automatski). Struja koju troši grijač je 30 ampera.
Grijanje stražnjeg stakla uključuje se samo kada motor radi. Struja koju troši grijač je 20 ampera. Relej za uključivanje grijača napaja se s priključka "61" generatora i istovremeno s grijačem uključuje grijana retrovizora.
Za čišćenje unutarnjeg dijela stakla koristite meku krpu ili jelensku kožu, prolazeći njome po navojima grijača.
Manji kvarovi na grijaču mogu se popraviti posebnom vodljivom bojom. Prilikom uporabe pridržavajte se uputa proizvođača.
Rasvjeta
Glavna svjetla
Marka: Bosch ili Hella.
Žarulje
Korištenje | Nosač, postolje | Snaga (W) |
| Duga i kratka svjetla H4 | H4 | 55/ 60 |
| Svjetla za vožnju H3 (Ghia) | H3 | 55 |
| Prednja svjetla za maglu H3 (Ghia) | H3 | 55 |
| Bočno svjetlo | Staklo | 5 |
| Prednji i stražnji pokazivači smjera, stražnje svjetlo za maglu i svjetlo za vožnju unatrag | Bajonet | 21 |
| Stražnja svjetla i kočnice | Bajonet | 5/ 21 |
| Bočni žmigavac | Staklo | 5 |
| Svjetlo registarske pločice | Staklo | 5 |
| Osvjetljenje prostora motora | Bajonet | 10 |
| Svjetlo prtljažnika | Bajonet | 5 |
| Osvjetljenje otvorenih vrata i rubnjaka | Bajonet | 5 |
| Osvjetljenje prostora za noge | Staklo | 5 |
| Unutarnje osvjetljenje | Soffitni | 10 |
| Lampa za čitanje | Staklo | 5 |
| Osvjetljenje ogledala | Soffitni | 3 |
| Osvjetljenje pretinca za rukavice | Staklo | 3 |
| Osvjetljenje pepeljare i upaljača | Staklo | 1,2 |
| Svjetla upozorenja i osvjetljenje ploče s instrumentima | Staklo | 1,2/ 2,5 |
| Osvjetljenje mjenjača | Bajonet | 1,2 |