Tartalomjegyzék: Akkumulátor ↳ Generátor ↳ Indító ↳ Ablaktörlő ↳ Hátsó ablaktörlő ↳ Szélvédőmosók ↳ Fűthető szélvédő és hátsó ablakok ↳ Világítás ↳
Akkumulátor
12 V-os, 50 vagy 60 Ah kapacitású akkumulátort használnak. Az akkumulátor negatív pólusa a jármű testéhez van kötve. Kimeneti áram önindító üzemmódban -18°C hőmérsékleten: 270 vagy 360 A.
Generátor
Háromfázisú generátort használnak beépített elektronikus szabályozóval. A rotor két csúszógyűrűs gerjesztőtekerccsel rendelkezik. A generátorban a mágneses teret a tekercsben lévő áram hozza létre, amely grafitkeféken és csúszógyűrűkön keresztül jut be. A mágneses tér helyzete az állórész tekercséhez viszonyítva a forgórész forgásakor folyamatosan változik, aminek következtében az állórész tekercsében váltakozó feszültség jelenik meg. A diódák a váltakozó áramot egyenárammá alakítják, a feszültségszabályozó pedig a generátor fordulatszámától függetlenül állandóan tartja a feszültséget.
| Márka | Bosch, Lucas vagy Motorola |
| Névleges feszültség | 14 V |
| Maximális áramerősség | 55, 70 vagy 90 A |
Generátorok Bosch
| Írja be | N1-31/70 A | K1-23/55 A | N1-34/90 A |
| Maximális áram (A) 13,5 V-nál | 70 | 55 | 90 |
| Tekercselési ellenállás (20°C-on): | |||
| - rotor (Ohm) | 2,9 – 3,19 | 3,4 – 4,74 | 3,40 – 3,74 |
| - állórész (Ohm) | 0,1 – 0,11 | 0,07 – 0,077 | 0,10 – 0,11 |
| Minimális ecsethossz (mm) | 5 | ||
| Állítható feszültség (V) | 13,7 – 14,6 | ||
Lucas generátor
| Írja be | A1-33/55 A |
| Maximális áram (A) 13,5 V-nál | 55 |
| Tekercselési ellenállás (20°C-on): | |
| - rotor (Ohm) | 3,0 – 3,4 |
| - állórész (Ohm) | 0,20 – 0,25 |
| Minimális ecsethossz (mm) | 5 |
| Állítható feszültség (V) | 13,7 – 14,6 |
Motorola generátor
| Írja be | SD 55 |
| Áram (A) 6000 ford./percnél | 55 |
| Maximális fenntartható sebesség (RPM) | 15 000 |
| Állórész tekercselés ellenállása (Ohm) | 0,24±0,012 |
| Rotor tekercselés ellenállása (Ohm) | 4±0,2 |
| Minimális ecsethossz (mm) | 4 |
| Állítható feszültség (V) | 13,7 – 14,6 |
Ékszíj
| Márka | Motorcraft 1820 LEL 2780 |
| Feszesség (hideg hevederen, speciális eszközzel ellenőrizve): | |
| - új öv: | |
| • egyedülálló | 400-500 N |
| • dupla | 440–620 N |
| – használt öv (legalább 10 percnyi működés után): | |
| • egyedülálló | 300–400 N |
| • dupla | 300–400 N |
| Elhajlás | 10 mm, ha hüvelykujjal megnyomja az öv nagyobb részének közepén |
Indító
Márka: Bosch, Lucas, Cajavec vagy Nippondenso.
Az önindító egy erős villanymotor, amely akár 300 ford./perc fordulatszámig képes megpörgetni az autómotor főtengelyét, ami elegendő az indításhoz. Az önindító egy tekercsekkel ellátott házból (állórész), egy futó tengelykapcsolós armatúrából, egy kefetartókkal ellátott kommutátorból és egy vontatási reléből áll. Amikor feszültséget kapcsolnak az indítóra, az akkumulátorból áram folyik át a vontatási relé tekercsén, és a relé armatúrája visszahúzódik, lezárva a relé érintkezőit, és feszültséget ad az indítómotorhoz. Ezzel egyidejűleg a relé armatúrája a hajtóművel együtt mozgatja az átfutó tengelykapcsolót a karon. Az átfutó tengelykapcsoló-agy az indítóarmatúra tengelyének csavarorsóit bekapcsolva a fogaskereket is forgatja, ami megkönnyíti a lendkerék gyűrűvel való kapcsolását.
Bosch indítók
| Írja be | EF (R) 12V 0,85 kW | EF 0,95 kW | GF (R) 12V 1,1 PS | DW 1,4 kW |
| katalógus sz | 0 001 211 228 | 0 001 208 706 | 0 001 311 149 | 0 001 108 037 |
| Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése | 55 A 11,5 V-nál és 6000 ford./percnél | 50 A 11,0 V-nál | 70 A 11,5 V-nál és 7500 ford./percnél | 75 11,5 V-nál és 2900 ford./percnél |
| Rövidzárlat ellenőrzése | 7 V 450 A-nál | 7 V 510 A-nál | 7,4 V 480–560 A-nál | 4,5 V 710-nél |
| Nyomaték (Nm) | 12,5 – 15,0 | 10 | 15,0 – 16,0 | 15 |
| Minimális bekapcsolási feszültség (V) | 7,5 | 8,0 | ||
| Kollektor átmérő (mm): | ||||
| – névleges | 36,0 | 32,8 | 36,0 | 32,8 |
| – minimális | 33,5 | 33,5 | ||
| Kefék nyomóereje (N) | 11,5 – 13,5 | 18 – 21 | 18 – 21 | 18 – 21 |
| Minimális ecsethossz (mm) | 13 | 8 | 13 | 8 (4,5) |
| A rotor axiális hézaga (mm) | 0,1 – 0,3 | 0,1 – 0,3 | 0,1 – 0,3 | 0,1 – 0,3 |
| Az elektromágneses kapcsoló vezérlési mérete (állítható): | |
| – önindító Bosch EF (R) 12V 0,85 kW | 16,0±0,15 mm |
| – önindító Bosch GF (R) 12V 1.1 LE | 28,5±0,2 mm |
EF és GF indító négypólusú egyenáramú motorral soros gerjesztéssel. Elektromágneses kapcsolóval kapcsol be. A forgórész forgásiránya a hajtómű oldaláról nézve megfelelő. A hajtóműnek 10 foga van.
A DW önindító beépített bolygókerekes sebességváltóval rendelkezik, állandó mágnesekkel gerjesztik, és elektromágneses kapcsolóval aktiválják.
Kezdő Lucas
| Írja be | 5 M 90 vagy 8 M 90 |
| Minimális kollektor szélesség | 2,05 mm |
| Minimális ecsethossz | 8,0 mm |
| Kefék nyomóerő | 8 N |
| A rotor axiális hézaga | 0,25 mm |
Cajavec és Nippondenso indulók
| Márka | Cajavec | Nippondenso |
| Teljesítmény (kW) | 0,88 | 0,8 |
| A kollektor minimális átmérője (mm) | 32,8 | 28,0 |
| Minimális ecsethossz (mm) | 10,0 | 10,0 |
| Kefék nyomóereje (N) | 16 | 12 |
| A rotor axiális hézaga (mm) | 0,3 | 0,6 |
Ablaktörlő
Kétsebességes, szakaszos működésű ablaktörlőt és termo-bimetál biztosítékot használnak. Az ablaktörlők szakaszos működését a relédobozba szerelt elektronikus relé vezérli.
Márka: SWF vagy Bosch.
Hátsó ablaktörlő
Márka: Bosch.
Automatikusan bekapcsol, ha a hátrameneti fokozat be van kapcsolva és az ablaktörlő működik.
Szélvédőmosók
Minden autómodell elektromos ablakmosó szivattyúval van felszerelve. A legtöbb modell hátsó ablakmosó szivattyúval is rendelkezik, külön hátulra szerelt tartállyal. A fényszórómosók felszerelésekor külön szivattyújuk van, amelynek nagyobb a tartálya, mint a szélvédőmosó szivattyúé.
A tartályokat csak speciális tisztítószer-adalékokkal ellátott vízzel töltse fel. Negatív hőmérséklet esetén használjon fagyálló tulajdonságokkal rendelkező adalékokat, vagy adjon a vízhez kis mennyiségű metil-alkoholt. Ne adjon hozzá hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből - ez tönkreteszi a kefe csavargát és a karosszériafestéket.
A szélvédő és a hátsó ablakmosó fúvókák beállítása a fúvókába helyezett csappal történik. A fényszórómosó fúvókák beállításához speciális szerszám (Ford #32 004) szükséges.
A fényszórómosó táptömlőjének egyirányú szelepe van. Ha a szelep hibás, a tisztítófolyadék a fúvókákon keresztül szivárog ki a tartályból.
Fűthető szélvédő és hátsó ablakok
A Ghia járművek szélvédő páramentesítővel vannak felszerelve, amely a szélvédő két rétege között elhelyezett két vékony fűtőelemből (huzalból) áll. A szélvédőfűtés csak akkor kapcsol be, ha a motor 4 percnél tovább jár (automatikusan kikapcsol). A fűtőelem által fogyasztott áram 30 amper.
A hátsó ablakfűtés csak akkor kapcsol be, ha a motor jár. A fűtőelem által fogyasztott áram 20 amper. A fűtés aktiváló relé a generátor 61-es kivezetéséről kap áramot, és a fűtéssel egyidejűleg bekapcsolja a fűtött visszapillantó tükröket.
Az üveg belsejének tisztításához használjon puha ruhát vagy szarvasbőrt, és húzza végig a fűtőszálak mentén.
A fűtőberendezés kisebb törései speciális vezetőfestékkel javíthatók. Használatakor kövesse a gyártó utasításait.
Világítás
Fényszórók
Márka: Bosch vagy Hella.
Izzók
Használat | Szerelés, lábazat | Teljesítmény (W) |
| Távolsági és tompított fényszórók H4 | H4 | 55/ 60 |
| H3 menetjelző lámpák (Ghia) | H3 | 55 |
| Első ködlámpák H3 (Ghia) | H3 | 55 |
| Oldalsó lámpa | Üveg | 5 |
| Első és hátsó irányjelzők, hátsó ködlámpa és tolatólámpa | Bajonett | 21 |
| Hátsó lámpák és fékek | Bajonett | 5/ 21 |
| Oldalsó irányjelző | Üveg | 5 |
| Rendszámtábla világítás | Üveg | 5 |
| Motortér világítás | Bajonett | 10 |
| Csomagtartó lámpa | Bajonett | 5 |
| A nyitott ajtó és a járdaszegély megvilágítása | Bajonett | 5 |
| Lábtér világítás | Üveg | 5 |
| Belső világítás | Sofitny | 10 |
| Olvasólámpa | Üveg | 5 |
| Tükör világítás | Sofitny | 3 |
| Kesztyűtartó világítás | Üveg | 3 |
| Hamutartó és szivargyújtó világítás | Üveg | 1,2 |
| Figyelmeztető lámpák és műszerfal világítás | Üveg | 1,2/ 2,5 |
| Sebességváltó világítás | Bajonett | 1,2 |