| Oblikovati |
u redu (DOHC) |
u redu (DOHC) |
V6 (DOHC) |
u redu (DOHC) |
| tip motora |
Duratec-HE 1,8 L |
Duratec-HE 2,0 L |
Duratec-VE |
DuraTorg-DI |
| Unutarnji promjer cilindra, mm |
83,0 |
87,5 |
81,6 |
86,0 |
| Duljina hoda klipa, mm |
83,1 |
83,1 |
79,5 |
86,0 |
| Radni volumen, cm2 |
1798 |
1999 |
2495 |
1998 |
| Broj ležajeva radilice |
5 |
5 |
4 |
5 |
| Omjer kompresije |
10,8:1 |
10,8:1 |
9,8/10,25:1* |
19,0:1 |
| Maksimalna snaga, kW / KS |
71/92 / 110/125 |
107 / 145 |
125/151*/162**/ 170/ 205*/220** |
66/85 / 90/115 |
| pri brzini vrtnje, o/min |
5500 / 6000 |
6000 |
6000 / 6500* /6000** |
4000 |
|
Maksimalni moment, Nm |
165 / 170 |
190 |
220 / 235* / 275** |
245 / 128 |
| pri brzini vrtnje, o/min |
3950 / 4500 |
4500 |
4250 / 5500* / 4750** |
1900 |
| Zazor ventila (mm) | ||||
| Hladni start, mm |
0,22 – 0,28 |
0,22 – 0,28 |
hidrauličko izravnavanje |
hidrauličko izravnavanje |
| Otpuštanje u hladnom stanju, mm |
0,27 – 0,33 |
0,27 – 0,33 |
hidrauličko izravnavanje |
hidrauličko izravnavanje |
| Tlak ulja (bar) | ||||
| Prazan hod, bar |
1,3 – 2,5 |
1,3 – 2,5 |
1,3 – 2,5 |
1,25 |
| Na oko 2000 okretaja u minuti (100°S), bar |
2,8 – 3,1 |
2,8 – 3,1 |
2,8 – 3,1 |
2,0 |
* Mondeo ST200, ** Mondeo ST220 s početka 2002.
Razvod ventila
| DOHC motor (Duratec-HE, Duratec-VE) | Bregasto vratilo pogonjeno lancem, tanjir bez podloška, VE hidraulični tanjir, provjera podešavanja zazora ventila nakon otprilike 150.000 km, VE podešavanje zazora ventila, 2 bregaste osovine, V6 4 bregaste osovine, 4 ventila po cilindru |
| DOHC motor (DuraTorg-DI) | Pogon bregaste osovine preko dvostrukog lanca, podizač tanjirača s hidrauličkim podešavanjem zazora ventila, 2 bregaste osovine, 4 ventila po cilindru. |
Sustav podmazivanja
| DOHC motor (Duratec-HE, Duratec-VE) | Cirkulacijski sustav podmazivanja, filter ulja u glavnom protoku ulja |
| DOHC motor (DuraTorg-DI) | Cirkulacijski sustav podmazivanja, filter ulja u glavnom protoku ulja |
Sustav hlađenja
| Motor | Duratec-HE, Duratec-VE, DuraTorg-DI. |
| Tip | Kruženje vode pomoću pumpe |
| Ventilator | Električni ventilator s termostatskom kontrolom |
| Pogon pumpe za vodu | Višestruki rebrasti pogonski remen |
| Termostat | električno grijani |
| početak otvaranja na oko,°C | 85 |
| puno otvaranje pri,°S | 98 |
| Tlak otvaranja poklopca za zaključavanje rashladnog sustava, bar | 0,85 – 1,2 (ovisno o verziji motora) |
Sustav goriva
| tip motora | Duratec-HE, Duratec-VE, 24 V | DuraTorg-DI |
| Priprema zapaljive smjese | Sustav elektroničkog ubrizgavanja (SEFI) | Distribucijska pumpa za ubrizgavanje klipa s pilot ubrizgavanjem |
| Upravljanje motorom | 32-bitni Visteon Levanta sa CAN sabirnicom |
|
| Katalizator | Varijabilni trosmjerni katalizator, dvije lambda sonde, recirkulacija ispušnih plinova | Oksidacijski katalizator, recirkulacija ispušnih plinova |
| Gorivo | Super bez olova (95 ROZ) | Dizel gorivo |
| Standardi ispušnih plinova | Euro 4 | Euro 3 |
Prijenos
| Koncept pogona | Prednji pogon | |
| Kvačilo | Hidraulički pokretana, samopodešavajuća suha spojka s jednom pločom sa središnjom bellville oprugom, oblogama bez azbesta. | |
| Promjer diska, mm | Duratec-HE (1,8L/2,0L) Duratec-VE DuraTorg-DI |
210 240 240 |
| Prijenos | Ručni 5-stupanjski ručni mjenjač (Ford MTX-75); Automatski prijenos*; mijenjanje brzina pomoću poluge na kugličnom ležaju zatezanjem sajle; diferencijal povezan s mjenjačem, pogonska vratila s dvostrukim CV zglobovima. | |
| *Četverostupanjski automatski mjenjač s hidrauličnim pogonom i elektroničkim upravljanjem (Ford CD4E) sa dva programa vožnje (sportski, ekonomičan), spojka za blokiranje pretvarača zakretnog momenta (III, IV prijenosi), funkcija slobodnog hoda u "D", Overdrive, hladnjak ulja - dostupno samo u kombinaciji s 2.0L Duratec-HE motorom | ||
Omjer prijenosa: |
1,8 l 81kW 110 KS |
1,8 l 92kW 125 KS |
2,0 l 107kw 145 KS |
2,0 l* 107kw 145 KS |
2,5 L V6 125kw/170ks 125kw/170ks |
2,0 DI 66kw 110 KS |
2,0 DI 85kw 115 KS |
| Transferi: | |||||||
|
1. brzina |
3,67:1 |
3,42:1 |
3,42:1 |
2,89:1 |
3,42:1 |
3,60:1 |
3,67:1 |
|
2. brzina |
2,14:1 |
2,14:1 |
2,14:1 |
1,57:1 |
2,14:1 |
2,05:1 |
2,05:1 |
|
3. brzina |
1,45:1 |
1,45:1 |
1,45:1 |
1,00:1 |
1,45:1 |
1,26:1 |
1,26:1 |
|
4. brzina |
1,03:1 |
1,03:1 |
1,03:1 |
0,70:1 |
1,03:1 |
0,92:1 |
0,92:1 |
|
5. brzina |
0,81:1 |
0,81:1 |
0,81:1 |
— |
0,87:1 |
0,71:1 |
0,71:1 |
|
Obrnuto |
3,45:1 |
3,46:1 |
3,46:1 |
2,31:1 |
3,46:1 |
3,45:1 |
3,45:1 |
|
pogon osovine |
3,82 |
4,06 |
4,06 |
4,23 |
3,82/4,06** |
3,41 |
3,56 |
* Automatski prijenos **ST200, od početka 2002. ST220 |
|||||||
Šasija
| Ovjes prednjeg kotača | Neovisni ovjes kotača s MacPherson opružnim podupiračima, nižim trokutastim poprečnim ramenima i karikama, odvojenim zglobnim podokvirom i stabilizatorom torzijske poluge (promjer 19 mm). |
| Ovjes stražnjeg kotača | Neovisni ovjes kotača Quadralink, dvije poluge i jedna prateća karika s obje strane, elementi ovjesa za podešavanje kotača, stabilizator (19 mm Ø, Turnier 18,5 Ø), zavojne opruge, amortizer punjen plinom. |
| Širina staze (mm, prednji/stražnji) * | 1522 / 1537 |
| središnja udaljenost (mm) | 2754 |
| *ovisno o kombinaciji felge i gume. | |
Felge i gume
| Kotači: | Standardna oprema | Posebna tvornička oprema | |
|
Ambiente |
6,5J x 16" čelik |
6,5 J x 16" lagani metal |
|
|
Trend |
6,5J x 16" čelik |
6,5 J x 16" lagani metal |
|
|
Ghia |
6,5 J x 16" lagani metal |
6,5 J x 16" lagani metal |
|
|
ST200/220 |
7J x 17" laki metal |
||
| Gume: | Standardna oprema | Posebna tvornička oprema | |
|
Ambiente |
205/55 R 16 |
||
|
Trend |
205/55 R 16 |
205/55 R 17 / 225/40 R 18 |
|
|
Ghia |
205/55 R 16 |
205/55 R 17 / 225/40 R 18 |
|
|
ST200/220 |
215/45 ZR 17 |
Upravljanja
Varijabilno upravljanje sa zupčastom letvom i zupčanikom, hidraulički pokretano, puni stupanj prijenosa 14,47:1, trosmjerni (trauma) sigurnosni stup upravljača s elementima za deformaciju, aksijalno i horizontalno (40 mm, 20) podesiv volan, promjer okretanja 11,1 metar, okret volana od brave do brave 2,9, ulje za volan Ford WSAM2C195A.
Kočioni sustav
| Oblikovati | Četverokanalni ABS s elektroničkom raspodjelom sile kočenja (EBD), hidraulički dvokružni sustav (dijagonalno podijeljena) s ventilom za regulaciju tlaka kočnica i pojačivačem sile kočenja, elektroničkim asistentom pri kočenju, mehaničkom ručnom kočnicom na stražnjim kotačima, disk kočnicama s protočnom ventilacijom, kočionim oblogama bez azbesta. | |
Ispred: |
straga: |
|
| Promjer kočionog diska, mm |
300 |
280 |
| Debljina kočionog diska, mm |
24 |
12 |
| Minimalna debljina, mm |
22 |
10,2 |
| Maksimalno odstupanje kočnica, mm |
0,05 |
0,5 |
| Maksimalno odstupanje debljine, mm |
0,015 |
0,015 |
| Promjer klipa kočionog cilindra, mm |
60 |
36 |
| Minimalna debljina bloka, mm |
1,5 |
1,5 |
Električna oprema
| Motor |
Duratec-HE |
Duratec-VE |
DuraTorg-DI |
| Mrežni napon na vozilu (U) |
12 |
12 |
12 |
| Olovo-kalcij (Sa) akumulatorska baterija (Ah) |
43 |
48 |
70 |
| Generator (B/A) |
14/90 |
14/90 |
14/90 |
| Sustav za paljenje |
3D softverski kontrolirani sustav paljenja |
3D softverski kontrolirani sustav paljenja |
Predžarne svijeće |
Količine punjenja goriva (u litrama)
| Motor | Duratec-HE |
Duratec-VE |
DuraTorg-DI |
| Potrošnja ulja s promjenom filtera |
3,5 |
3,5 |
3,5 |
| Sustav grijanja i hlađenja |
8,3 |
9,5 |
10,4 |
| Spremnik za gorivo |
oko 59 |
oko 59 |
oko 56 |
| Ručni mjenjač (MTX 75), blizu | 1,9 (Ford WSD-M2C200-C) |
||
| Automatski prijenos (CD4E), blizu | 4,5 (Ford WSS-M2C202-B) |
||
| Servoupravljač, cca.* | 0,7 (Ford WSA-M2C195-A) |
||
| * stalna ventilacija. | |||
Težina (kg) *
|
Vlast |
Vlastita težina |
Težina utovara |
Dopuštena bruto težina |
Dopušteno opterećenje na mostovima |
||
|
ispred |
straga |
|||||
| karoserija sedan | ||||||
| 1.8L 16V Duratec-HE |
81 |
1374 – 1404 |
461 – 491 |
1865 |
970 |
980 |
| 1.8L 16V Duratec-HE |
92 |
1372 – 1430 |
435 – 492 |
1865 |
970 |
980 |
| 2.0L 16V Duratec-HE |
107 |
1376 – 1433 |
432 – 489 |
1865 |
970 |
980 |
| 2.0 L 16V Duratec-HE/ aut. kutija zupčanik |
107 |
1409 – 1465 |
430 – 486 |
1895 |
1005 |
980 |
| 2.5L 16V Duratec-VE |
125 |
1458 – 1510 |
430 – 486 |
1940 |
1035 |
980 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
66 |
1485 – 1511 |
464 – 490 |
1975 |
1085 |
980 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
85 |
1491 – 1541 |
434 – 484 |
1975 |
1085 |
980 |
| Hatchback karoserija | ||||||
| 1.8L 16V Duratec-HE |
81 |
1384 – 1416 |
459 – 491 |
1865 |
970 |
985 |
| 1.8L 16V Duratec-HE |
92 |
1384 – 1440 |
435 – 491 |
1875 |
970 |
985 |
| 2.0L 16V Duratec-HE |
107 |
1388 – 1444 |
431 – 487 |
1875 |
970 |
985 |
| 2.0 L 16V Duratec-HE/ aut. kutija zupčanik |
107 |
1421 – 1476 |
462 – 489 |
1910 |
1005 |
985 |
| 2.5L 16V Duratec-VE |
125 |
1467 – 1518 |
432 – 483 |
1950 |
1035 |
985 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
66 |
1492 – 1519 |
461 – 488 |
1980 |
1085 |
985 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
85 |
1498 – 1547 |
433 – 482 |
1980 |
1085 |
985 |
| Karavan | ||||||
| 1.8L 16V Duratec-HE |
81 |
1432 – 1456 |
565 – 589 |
2030 |
995 |
1075 |
| 1.8L 16V Duratec-HE |
92 |
1431 – 1488 |
542 – 599 |
2030 |
995 |
1075 |
| 2.0L 16V Duratec-HE |
107 |
1435 – 1491 |
539 – 595 |
2030 |
995 |
1075 |
| 2.0 L 16V Duratec-HE/ aut. kutija zupčanik |
107 |
1467 – 1523 |
537 – 593 |
2060 |
1025 |
1075 |
| 2.5L 16V Duratec-VE |
125 |
1518 – 1567 |
538 – 587 |
2105 |
1060 |
1075 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
66 |
1545 – 1574 |
566 – 595 |
2140 |
1110 |
1075 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
85 |
1551 – 1600 |
540 – 589 |
2140 |
1110 |
1075 |
| * Ambiente oprema: težina praznog vozila uključujući vozača (75 kg), pun rezervoar (90%) i sve radne tekućine. |
||||||
Masa vučenog tereta (u kg) *
|
Motor |
Snaga.yu kW |
Prikolica sa kočnicama 12% 4-5 vrata |
Prikolica bez kočnica sa 4-5 vrata |
| 1,8 L Duratec-HE |
81 |
1500 |
685/690 |
| 1,8 L Duratec-HE |
92 |
1500 |
685/690 |
| 2.0L Duratec-HE |
107 |
1800 |
685/690 |
| 2,5 L Duratec-VE |
125 |
1800 |
725/720 |
| 2,0 L DuraTorg-DI |
66 |
1800 |
740/745 |
| 2,0 L DuraTorg-DI |
85 |
1800 |
740/745 |
| * Dopušteno sigurno opterećenje 75 kg; dopuštena nosivost krova 75 kg, karavan 100 kg. |
|||
Karakteristike kretanja
Snaga, kWt |
Maksim. brzina km/h |
Ubrzanje 0 – 100 s |
Potrošnja prema NEFZ litra/100 km |
Emisija CO2 g/km |
|||
u gradu |
izvan grada |
puna |
|||||
| karoserija sedan | |||||||
| 1.8L 16V Duratec-HE |
81 |
193 |
11,6 |
11,3 |
5,6 |
7,7 |
185 |
| 1.8L 16V Duratec-HE |
92 |
205 |
10,8 |
11,4 |
5,7 |
7,8 |
188 |
| 2.0L 16V Duratec-HE |
107 |
215 |
9,8 |
11,6 |
5,9 |
8,0 |
193 |
| 2.0 L 16V Duratec-HE/ aut. kutija zupčanik |
107 |
190 |
10,9 |
13,1 |
7,3 |
9,4 |
226 |
| 2.5L 16V Duratec-VE |
125 |
225 |
8,7 |
14,2 |
7,2 |
9,8 |
235 |
| 2.5L 16V Duratec-VE** |
151 |
231 |
7,7 |
14,4 |
7,1 |
9,8 |
236 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
66 |
180 |
13,1 |
8,2 |
4,6 |
5,9 |
156 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
85 |
195 |
10,6 |
8,2 |
4,6 |
5,9 |
156 |
| Hatchback karoserija | |||||||
| 1.8L 16V Duratec-HE |
81 |
193 |
11,7 |
11,4 |
5,7 |
7,8 |
487 |
| 1.8L 16V Duratec-HE |
92 |
205 |
10,9 |
11,5 |
5,8 |
7,9 |
191 |
| 2.0L 16V Duratec-HE |
107 |
215 |
9,9 |
11,8 |
6,0 |
8,1 |
196 |
| 2.0 L 16V Duratec-HE/ aut. kutija zupčanik |
107 |
190 |
10,8 |
13,1 |
7,3 |
9,4 |
226 |
| 2.5L 16V Duratec-VE |
125 |
225 |
8,7 |
14,2 |
7,2 |
9,8 |
235 |
| 2.5L 16V Duratec-VE** |
151 |
228 |
7,9 |
14,4 |
7,1 |
9,8 |
236 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
66 |
180 |
13,2 |
8,2 |
4,6 |
5,9 |
156 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
85 |
195 |
10,6 |
8,2 |
4,6 |
5,9 |
156 |
| Karavan | |||||||
| 1.8L 16V Duratec-HE |
81 |
190 |
12,1 |
11,5 |
5,8 |
7,9 |
190 |
| 1.8L 16V Duratec-HE |
92 |
200 |
11,2 |
11,6 |
5,9 |
8,0 |
193 |
| 2.0L 16V Duratec-HE |
107 |
210 |
10,2 |
11,9 |
6,2 |
8,2 |
198 |
| 2.0 L 16V Duratec-HE/ aut. kutija zupčanik |
107 |
190 |
11,8 |
12,6 |
7,3 |
9,2 |
221 |
| 2.5L 16V Duratec-VE |
125 |
220 |
9,0 |
14,4 |
7,4 |
10,0 |
240 |
| 2.5L 16V Duratec-VE** |
151 |
227 |
8,0 |
14,6 |
7,5 |
10,1 |
236 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
66 |
177 |
13,7 |
8,2 |
4,6 |
5,9 |
156 |
| 2.0L 16V DuraTorg-DI |
85 |
193 |
11,0 |
8,3 |
4,7 |
6,0 |
159 |
| * Podaci o vožnji i potrošnji odnose se na vozila s osnovnom opremom i standardnim gumama. Ovdje navedene vrijednosti dobivene su u skladu sa standardnim smjernicama za ispitivanje. ** Podaci još nisu dostupni za ST200, ST220. |
|||||||
Protuprovalni uređaji
PATS elektroničke prometne brave, perimetarski alarmni sustav sa skenerom unutrašnjosti, dvostruke sigurnosne brave na vratima, funkcija zaključavanja električnih prozora i kliznog krova.
Sigurnost
Sigurnosni sustav s dvostupanjskim prednjim zračnim jastukom, uključujući senzorski sustav za prepoznavanje razine opasnosti, položaja vozačevog sjedala i zauzetosti sjedala do vozača; prednji i stražnji zračni jastuci u naslonima za glavu; bočni zračni jastuci; elektronički sustav protiv blokiranja kotača (ABS), asistent pri kočenju; bočna, prednja i stražnja zaštita od udara; pirotehnički zatezač sigurnosnog pojasa i aktivni limitator zatezanja pojasa; aktivni nasloni za glavu; hitni prekidač za automatski prekid opskrbe benzinom u slučaju nesreće; treće svjetlo kočnice.
Održavanje
|
Motori s karburatorom |
Dizel motori |
|
| Provjera sigurnosnog sustava i promjena ulja svakih |
12.000 km |
15.000 km |
| Tehnički pregled svakih |
60.000 km |
45.000 km |
Komentari posjetitelja