Technické údaje (Mondeo 3)

Dizajn	Inline (DOHC)	Inline (DOHC)	V6 (DOHC)	Inline (DOHC)
Typ motora	Duratec-HE 1,8 l	Duratec-HE 2,0 l	Duratec-VE	DuraTorg-DI
Vnútorný priemer valca, mm	83,0	87,5	81,6	86,0
Dĺžka zdvihu piesta, mm	83,1	83,1	79,5	86,0
Pracovný objem, cm²	1798	1999	2495	1998
Počet ložísk kľukového hriadeľa	5	5	4	5
Kompresný pomer	10,8:1	10,8:1	9,8/10,25:1*	19,0:1
Maximálny výkon, kW/hp.	71/92 / 110/125	107 / 145	125/151*/162**/ 170/ 205*/220**	66/85 / 90/115
pri rýchlosti otáčania, ot./min	5500 / 6000	6000	6000 / 6500* /6000**	4000
Maximálny krútiaci moment, Nm	165 / 170	190	220 / 235* / 275**	245 / 128
pri rýchlosti otáčania, ot./min	3950 / 4500	4500	4250 / 5500* / 4750**	1900
Vôľa ventilov (mm)
Studený štart, mm	0,22 – 0,28	0,22 – 0,28	Hydraulické vyrovnávanie	Hydraulické vyrovnávanie
Studený výfuk, mm	0,27 – 0,33	0,27 – 0,33	Hydraulické vyrovnávanie	Hydraulické vyrovnávanie
Tlak oleja (bar)
Voľnobeh, bar	1,3 – 2,5	1,3 – 2,5	1,3 – 2,5	1,25
Pri približne 2000 ot./min (100°C), bar	2,8 – 3,1	2,8 – 3,1	2,8 – 3,1	2,0

* Mondeo ST200, ** Mondeo ST220 zo začiatku roku 2002.

Časovanie ventilov

Motor DOHC (Duratec-HE, Duratec-VE)	Pohon vačkového hriadeľa reťazou, zdvihátko bez opornej podložky, hydraulické zdvihátko VE, nastavenie vôle spätného ventilu po cca 150 000 km, nastavenie vôle ventilov VE, 2 vačkové hriadele, V6 4 vačkové hriadele, 4 ventily na valec.
Motor DOHC (DuraTorg-DI)	Pohon vačkového hriadeľa cez dvojitú reťaz, zdvíhadlo kotúča s hydraulickým nastavením vôle ventilov, 2 vačkové hriadele, 4 ventily na valec.

Systém mazania

Motor DOHC (Duratec-HE, Duratec-VE)	Cirkulačný mazací systém, olejový filter v hlavnom toku oleja
Motor DOHC (DuraTorg-DI)	Cirkulačný mazací systém, olejový filter v hlavnom toku oleja

Chladiaci systém

Motor	Duratec-HE, Duratec-VE, DuraTorg-DI.
Typ	Cirkulácia vody pomocou čerpadla
Ventilátor	Termostaticky ovládaný elektrický ventilátor
Pohon vodného čerpadla	Viacrebrovaný hnací remeň
Termostat	Elektricky vyhrievaný
začiatok otvárania pri cca°C	85
úplné otvorenie pri,°C	98
Otvárací tlak uzamykacieho krytu chladiaceho systému, bar	0,85 – 1,2 (v závislosti od verzie motora)

Palivový systém

Typ motora	Duratec-HE, Duratec-VE, 24 V	DuraTorg-DI
Príprava horľavej zmesi	Elektronicky riadený vstrekovací systém (SEFI)	Pilotne vstrekované piestové vstrekovacie čerpadlo
Ovládanie motora	32-bitový Visteon Levanta so zbernicou CAN
Katalyzátor	Nastaviteľný trojcestný katalyzátor, dve lambda sondy, recirkulácia výfukových plynov	Oxidačný katalyzátor, recirkulácia výfukových plynov
Palivo	Super bezolovnatý (95 ROZ)	Dieselové palivo
Normy výfukových plynov	Euro 4	Euro 3

Prenos

Koncept pohonu	Pohon predných kolies
Spojka	Hydraulicky ovládaná, samonastaviteľná jednolamelová suchá spojka s centrálnou tanierovou pružinou, bezazbestové obloženia.
Priemer kotúča, mm	Duratec-HE (1,8 l/2,0 l) Duratec-VE DuraTorg-DI	210 240 240
Prenos	Manuálna 5-stupňová manuálna prevodovka (Ford MTX-75); automatická prevodovka*; radenie prevodových stupňov pomocou páky na guľovom kĺbe pomocou napínania lanka; diferenciál je spojený s prevodovkou, hnacie hriadele s dvojitými kĺbmi s rovnakými uhlovými rýchlosťami.
	*Štvorstupňová automatická prevodovka s hydraulickým pohonom a elektronickým ovládaním (Ford CD4E) s dvoma jazdnými programami (športový, ekonomický), spojka na blokovanie meniča krútiaceho momentu (prevody III, IV), funkcia voľnobehu v "D", Overdrive, chladič oleja - dostupné len v kombinácii s 2,0-litrovým motorom Duratec-HE

Prevodový pomer:	1,8 l 81 kW 110 koní.	1,8 l 92 kW 125 koní.	2,0 l 107 kW 145 koní.	2,0 l* 107 kW 145 koní.	2,5 l V6 125 kW/170 koní 125 kW/170 koní.	2,0 DI 66 kW 110 koní.	2,0 DI 85 kW 115 koní.
Ozubené kolesá:
1. prevodový stupeň	3,67:1	3,42:1	3,42:1	2,89:1	3,42:1	3,60:1	3,67:1
2. prevodový stupeň	2,14:1	2,14:1	2,14:1	1,57:1	2,14:1	2,05:1	2,05:1
3. prevodový stupeň	1,45:1	1,45:1	1,45:1	1,00:1	1,45:1	1,26:1	1,26:1
4. prevodový stupeň	1,03:1	1,03:1	1,03:1	0,70:1	1,03:1	0,92:1	0,92:1
5. prevodový stupeň	0,81:1	0,81:1	0,81:1	—	0,87:1	0,71:1	0,71:1
Obrátené	3,45:1	3,46:1	3,46:1	2,31:1	3,46:1	3,45:1	3,45:1
Pohon nápravy	3,82	4,06	4,06	4,23	3,82/4,06**	3,41	3,56
* Automatická prevodovka **ST200, od začiatku roka 2002 ST220

Podvozok

Odpruženie predných kolies	Nezávislé zavesenie kolies so vzperami MacPherson, spodnými trojuholníkovými priečnymi ramenami a tyčami, samostatným pomocným rámom spojeným závesmi a torzným stabilizátorom (priemer 19 mm).
Odpruženie zadného kolesa	Nezávislé zavesenie kolies Quadralink, na oboch stranách sú dve priečne ramená a jedno vlečné rameno, nastavovacie prvky zavesenia kolies, stabilizátor (19 mm Ø, Turnier 18,5 Ø), vinuté pružiny, plynový tlmič.
Šírka rozchodu (mm, vpredu/vzadu)*	1522 / 1537
Stredová vzdialenosť (mm)	2754
*v závislosti od kombinácie kolesa a pneumatiky.

Kolesá a pneumatiky

Kolesá:		Sériové vybavenie	Špeciálne továrenské vybavenie
	Ambiente	Oceľ 6,5 J x 16"	6,5 J x 16" ľahký kov
	Trend	Oceľ 6,5 J x 16"	6,5 J x 16" ľahký kov
	Ghia	6,5 J x 16" ľahký kov	6,5 J x 16" ľahký kov
	ST200/220	7 J x 17" ľahký kov
Pneumatiky:		Sériové vybavenie	Špeciálne továrenské vybavenie
	Ambiente	205/55 R 16
	Trend	205/55 R 16	205/55 R 17 / 225/40 R 18
	Ghia	205/55 R 16	205/55 R 17 / 225/40 R 18
	ST200/220	215/45 ZR 17

Riadenie

Variabilné hrebeňové riadenie, hydraulicky ovládané, plný prevod 14,47:1, trojzložkový (úrazový) stĺpik riadenia s deformačnými prvkami, axiálne a horizontálne (40 mm, 20) nastaviteľný volant, priemer otáčania 11,1 metra, otočný volant lock to lock 2.9, olej v prevodovke Ford WSAM2C195A.

Brzdový systém

Dizajn	Štvorkanálové ABS s elektronickým rozdeľovačom brzdnej sily (EBD), hydraulický dvojokruhový systém (diagonálne delený) s ventilom na reguláciu brzdného tlaku a posilňovačom bŕzd, elektronický brzdový asistent, mechanická ručná brzda na zadných kolesách, odvetrávané kotúčové brzdy, bezazbestové brzdové obloženia.
	Predná časť:	Zadná časť:
Priemer brzdového kotúča, mm	300	280
Hrúbka brzdového kotúča, mm	24	12
Minimálna hrúbka, mm	22	10,2
Maximálne hádzanie brzdy, mm	0,05	0,5
Maximálna odchýlka hrúbky, mm	0,015	0,015
Priemer piestu brzdového valca, mm	60	36
Minimálna hrúbka podložky, mm	1,5	1,5

Elektrické zariadenia

Motor	Duratec-HE	Duratec-VE	DuraTorg-DI
Palubné napätie (V)	12	12	12
Oloveno-vápenatá (Ca) batéria (Ah)	43	48	70
Generátor (V/A)	14/90	14/90	14/90
Systém zapaľovania	3D zapaľovací systém s programovým ovládaním	3D zapaľovací systém s programovým ovládaním	Žeraviace sviečky

Plniace objemy (v litroch)

Motor	Duratec-HE	Duratec-VE	DuraTorg-DI
Spotreba oleja pri výmene filtra	3,5	3,5	3,5
Vyhrievaný chladiaci systém	8,3	9,5	10,4
Palivová nádrž	asi 59	asi 59	asi 56
Manuálna prevodovka (MTX 75), cca	1,9 (Ford WSD-M2C200-C)
Automatická prevodovka (CD4E), cca	4,5 (Ford WSS-M2C202-B)
Posilňovač riadenia, pribl.*	0,7 (Ford WSA-M2C195-A)
* neustále vetranie.

Hmotnosť (kg)*

	Sila	Vlastná hmotnosť	Nakladacia hmota	Povolená hrubá hmotnosť	Prípustné zaťaženie na mostoch
					vpredu	zadný
Karoséria sedan
1,8 L 16V Duratec-HE	81	1374 – 1404	461 – 491	1865	970	980
1,8 L 16V Duratec-HE	92	1372 – 1430	435 – 492	1865	970	980
2,0 L 16V Duratec-HE	107	1376 – 1433	432 – 489	1865	970	980
2,0 l 16V Duratec-HE/ aut. box ozubené kolesá	107	1409 – 1465	430 – 486	1895	1005	980
2,5 L 16V Duratec-VE	125	1458 – 1510	430 – 486	1940	1035	980
2,0 l 16V DuraTorg-DI	66	1485 – 1511	464 – 490	1975	1085	980
2,0 l 16V DuraTorg-DI	85	1491 – 1541	434 – 484	1975	1085	980
Karoséria hatchback
1,8 L 16V Duratec-HE	81	1384 – 1416	459 – 491	1865	970	985
1,8 L 16V Duratec-HE	92	1384 – 1440	435 – 491	1875	970	985
2,0 L 16V Duratec-HE	107	1388 – 1444	431 – 487	1875	970	985
2,0 l 16V Duratec-HE/ aut. box ozubené kolesá	107	1421 – 1476	462 – 489	1910	1005	985
2,5 L 16V Duratec-VE	125	1467 – 1518	432 – 483	1950	1035	985
2,0 l 16V DuraTorg-DI	66	1492 – 1519	461 – 488	1980	1085	985
2,0 l 16V DuraTorg-DI	85	1498 – 1547	433 – 482	1980	1085	985
Kombi
1,8 L 16V Duratec-HE	81	1432 – 1456	565 – 589	2030	995	1075
1,8 L 16V Duratec-HE	92	1431 – 1488	542 – 599	2030	995	1075
2,0 L 16V Duratec-HE	107	1435 – 1491	539 – 595	2030	995	1075
2,0 l 16V Duratec-HE/ aut. box ozubené kolesá	107	1467 – 1523	537 – 593	2060	1025	1075
2,5 L 16V Duratec-VE	125	1518 – 1567	538 – 587	2105	1060	1075
2,0 l 16V DuraTorg-DI	66	1545 – 1574	566 – 595	2140	1110	1075
2,0 l 16V DuraTorg-DI	85	1551 – 1600	540 – 589	2140	1110	1075
* Výbava Ambiente: pohotovostná hmotnosť vrátane vodiča (75 kg), naplnená nádrž (90 %) a všetky prevádzkové kvapaliny.

Hmotnosť ťahaného nákladu (v kg)*

Motor	Výkon kW	Príves s brzdami 12% 4–5 dverový	Príves bez bŕzd 4–5 dverový
1,8 l Duratec-HE	81	1500	685/690
1,8 l Duratec-HE	92	1500	685/690
2,0 l Duratec-HE	107	1800	685/690
2,5 L Duratec-VE	125	1800	725/720
2,0 l DuraTorg-DI	66	1800	740/745
2,0 l DuraTorg-DI	85	1800	740/745
* Prípustné bezpečné zaťaženie 75 kg; prípustné zaťaženie strechy 75 kg, kombi 100 kg.

Charakteristiky pohybu

	Výkon kW	Maxim. rýchlosť km/h	Zrýchlenie 0 – 100 s	Spotreba podľa NEFZ liter/100 km			Emisie CO₂ gram/km
				v meste	mimo mesta	plný
Karoséria sedan
1,8 L 16V Duratec-HE	81	193	11,6	11,3	5,6	7,7	185
1,8 L 16V Duratec-HE	92	205	10,8	11,4	5,7	7,8	188
2,0 L 16V Duratec-HE	107	215	9,8	11,6	5,9	8,0	193
2,0 l 16V Duratec-HE/ aut. box ozubené kolesá	107	190	10,9	13,1	7,3	9,4	226
2,5 L 16V Duratec-VE	125	225	8,7	14,2	7,2	9,8	235
2,5 l 16V Duratec-VE**	151	231	7,7	14,4	7,1	9,8	236
2,0 l 16V DuraTorg-DI	66	180	13,1	8,2	4,6	5,9	156
2,0 l 16V DuraTorg-DI	85	195	10,6	8,2	4,6	5,9	156
Karoséria hatchback
1,8 L 16V Duratec-HE	81	193	11,7	11,4	5,7	7,8	487
1,8 L 16V Duratec-HE	92	205	10,9	11,5	5,8	7,9	191
2,0 L 16V Duratec-HE	107	215	9,9	11,8	6,0	8,1	196
2,0 l 16V Duratec-HE/ aut. box ozubené kolesá	107	190	10,8	13,1	7,3	9,4	226
2,5 L 16V Duratec-VE	125	225	8,7	14,2	7,2	9,8	235
2,5 l 16V Duratec-VE**	151	228	7,9	14,4	7,1	9,8	236
2,0 l 16V DuraTorg-DI	66	180	13,2	8,2	4,6	5,9	156
2,0 l 16V DuraTorg-DI	85	195	10,6	8,2	4,6	5,9	156
Kombi
1,8 L 16V Duratec-HE	81	190	12,1	11,5	5,8	7,9	190
1,8 L 16V Duratec-HE	92	200	11,2	11,6	5,9	8,0	193
2,0 L 16V Duratec-HE	107	210	10,2	11,9	6,2	8,2	198
2,0 l 16V Duratec-HE/ aut. box ozubené kolesá	107	190	11,8	12,6	7,3	9,2	221
2,5 L 16V Duratec-VE	125	220	9,0	14,4	7,4	10,0	240
2,5 l 16V Duratec-VE**	151	227	8,0	14,6	7,5	10,1	236
2,0 l 16V DuraTorg-DI	66	177	13,7	8,2	4,6	5,9	156
2,0 l 16V DuraTorg-DI	85	193	11,0	8,3	4,7	6,0	159
* Údaje o jazde a spotrebe platia pre vozidlá so základným vybavením a štandardnými pneumatikami. Tu uvedené hodnoty boli získané podľa štandardných testovacích špecifikácií. ** Pre ST200, ST220 zatiaľ nie sú k dispozícii žiadne údaje.

Zariadenia proti krádeži

Elektronické rušičky PATS, obvodový alarm s vnútorným skenerom, dvojité bezpečnostné zámky dverí, funkcia uzamykania elektrických okien a posuvnej strechy.

Bezpečnosť

Bezpečnostný systém s dvojstupňovým predným airbagom, vrátane senzorového systému na rozpoznanie stupňa nebezpečenstva, polohy sedadla vodiča a obsadenia sedadla vedľa vodiča; predné a zadné airbagy opierky hlavy; bočné airbagy; elektronický protiblokovací systém bŕzd (ABS), brzdový asistent; ochrana pri bočnom, prednom a zadnom náraze; pyrotechnický napínač bezpečnostných pásov a aktívny obmedzovač napnutia pásu; aktívne opierky hlavy; núdzový vypínač pre automatické prerušenie dodávky benzínu v prípade nehôd; tretie brzdové svetlo.

Údržba

	Karburátorové motory	Dieselové motory
Monitorovanie bezpečnostných systémov a výmena oleja	12 000 km	15 000 km
Každá technická kontrola	60 000 km	45 000 km

Pôvodný zdroj tohto článku nájdete na adrese [FORDBOOK]