Popravak motora

1. Provjerite ovalnost, konus i veličinu rukavaca radilice i klipnjača.

2. Prilikom smanjivanja rukavaca radilice za 0,25 mm, na protuuteg se stavlja zelena oznaka.

3. Radilice sa standardnim minimalnim promjerom rukavca označene su žutom bojom na protuutegu. U ovom slučaju, standardna košuljica ugrađena je u sjedište bloka cilindra, a košuljica sa žutom oznakom ugrađena je u poklopac.

4. Provjerite stanje zamašnjaka. Ako se vizualno otkriju nedostaci na prstenastom zupčaniku zamašnjaka, mora se zamijeniti.

5. Udarite čekićem po zupčaniku zamašnjaka, ohladite zamašnjak, a novi zamašnjak zagrijte na temperaturu od 260-280°C i stavite zupčanik na zamašnjak.

6. Ako na površini zamašnjaka koji se spaja s diskom kvačila ima ogrebotina ili ogrebotina, moraju se ukloniti brušenjem zamašnjaka, pod uvjetom da je ukupna ravnoteža radilice s zamašnjak se održava.

7. Vizualno provjerite istrošenost dijelova pumpe za ulje. Ako se otkrije istrošenost zuba zupčanika i postoji razmak između vanjskog zupčanika i kućišta pumpe, pumpu je potrebno zamijeniti.

8. O-prstenovi radilice i sve brtve moraju se zamijeniti.