Popravak motora (Escort 4)

1. Provjerite ovalnost, konus i veličinu glavnih rukavaca i klipnjača koljenastog vratila.

2. Kada se klinovi koljenastog vratila smanje za 0,25 mm, na protuutegu se stavlja zelena oznaka.

3. Za koljenasta vratila sa standardnim minimalno dopuštenim glavnim promjerom rukavca, žuta oznaka se stavlja na protuuteg. U ovom slučaju, standardna košuljica ugrađena je u utičnicu bloka cilindra, a košuljica sa žutom oznakom ugrađena je u poklopac.

4. Provjerite stanje zamašnjaka. Ako se vizualno otkriju nedostaci na prstenastom zupčaniku zamašnjaka, mora se zamijeniti.

5. Zupčanik zamašnjaka srušiti čekićem, ohladiti zamašnjak, novi zamašnjak zagrijati na temperaturu od 260–280°C i nataknuti zupčanik na zamašnjak.

6. Ako na površini zamašnjaka koji se spaja s diskom kvačila ima ogrebotina i ogrebotina, moraju se ukloniti brušenjem zamašnjaka, pod uvjetom da se održi cjelokupno balansiranje radilice i zamašnjaka.

7. Vizualno provjerite istrošenost dijelova pumpe za ulje. Ako se otkrije istrošenost zuba zupčanika i postoji razmak između vanjskog zupčanika i kućišta pumpe, pumpa se mora zamijeniti.

8. O-prstenovi radilice i sve brtve moraju se zamijeniti.

Izvornik se može pronaći na navedenom resursu FordBook