Vrijednost kompresije pokazuje, u većini slučajeva, koliko je istrošena grupa cilindra i klipa motora.
Za mjerenje kompresije potreban vam je mjerač kompresije s maksimalnim očitanjem od najmanje 15 bara.
1. Potpuno napunite bateriju. Podesite zazore ventila.
2. Zagrijte motor na radnu temperaturu.
3. Odvijte svjećice i zavrnite adapter mjerača kompresije u rupu jedne od svjećica. Okrenite radilicu sa starterom nekoliko puta. Zabilježite najveću vrijednost tlaka kompresije.
4. Ponovite mjerenja na preostala tri cilindra.
5. Smanjenje kompresije u svim cilindrima najčešće ukazuje na istrošenost cilindara, prstenova i klipova.
6. Smanjena kompresija u jednom od cilindara znači oštećenje pločica i sjedišta ventila, izgaranje ili pukotine na klipu, oštećenje brtve glave cilindra ili pukotine na glavi motora.
7. Smanjena kompresija u dva susjedna cilindra najčešće znači oštećenje brtve glave motora između cilindara.
Provjera kompresije u cilindrima (Escort 4)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Herman Ostrovski
« Prethodni članci
Ugradnja motora
Montaža motora
Popravak motora
Rastavljanje motora
Uklanjanje motora
Ugradnja motora
Montaža motora
Popravak motora
Rastavljanje motora
Uklanjanje motora
Sljedeći članci »
Pogledajte druge slične artikle za Ford automobile:
• Provjera kompresije u cilindrima Ford Focus 2 (2004-2010)
• Provjera kompresije u cilindrima 2,5 l duratec-v15 motora Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Provjera kompresije cilindra Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Provjera kompresije u cilindrima Ford Fusion (2002-2012)
• Ispitivanje kompresije i ispitivanje curenja Ford Transit 2 (1986-2000, dizel)
• Provjera kompresije u cilindrima Ford Focus 2 (2004-2010)
• Provjera kompresije u cilindrima 2,5 l duratec-v15 motora Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Provjera kompresije cilindra Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Provjera kompresije u cilindrima Ford Fusion (2002-2012)
• Ispitivanje kompresije i ispitivanje curenja Ford Transit 2 (1986-2000, dizel)
Link na ovu stranicu u različitim formatima
Komentari posjetitelja
jos nema komentara
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Opće informacije
- Korisnički priručnik
- Održavanje
- Motor
- HCS i Endura-E
- CVH i PTE
- Zetec i Zetec-E
- Popravak na benzin
- Popravak dizelaša
- Popravak dizel motora (od 1992.)
- Hlađenje i grijanje
- Karburatorima
- CFI ubrizgavanje goriva
- EFI ubrizgavanje goriva
- SEFI ubrizgavanje goriva
- Ispušni sustav
- Sustav punjenja i pokretanja
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Pogonske osovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Karoserija
- Električna oprema
- Svjetlo i uređaji
- Shematski dijagrami
Escort 4
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Benzinski motori
- Popravak OHV motora
- Popravak motora CVH
- Sustav goriva
- Karburator Weber 2V
- KE-Jetronic sustav ubrizgavanja
- CFI sustav ubrizgavanja
- Sustav za paljenje
- Dizel motori
- Popravak motora
- Sustav goriva
- Visokotlačna pumpa
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Pogonske osovine
- Šasija
- Ovjes i kotači
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Elementi tijela
- Vrata, brave i prozori
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Sustav rasvjete
- Električni krugovi
Escort 3
- Opće informacije
- Održavanje
- Karakteristike
- Motor
- Demontaža i montaža
- Sustav hlađenja
- Sustav podmazivanja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje goriva «K-Jetronic»
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Hidromehanička kutija
- Pogonske osovine
- Šasija
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav za paljenje
- Paljenje «Escort RS 1600»
- Svjetlo i uređaji
- Shematski dijagrami