Motorjavítás (Escort 4)

1. Ellenőrizze a főtengely fő- és hajtórúdcsapjának oválisságát, kúposságát és méretét.

2. Amikor a főtengely forgattyúscsapjait 0,25 mm-rel csökkentjük, az ellensúlyon zöld jelzés kerül.

3. A szabványos minimális megengedett főcsap átmérővel rendelkező főtengelyeknél az ellensúlyt sárga jelzéssel látják el. Ebben az esetben egy szabványos bélés van beépítve a hengerblokk foglalatába, és egy sárga jelzéssel ellátott bélés van beépítve a burkolatba.

4. Ellenőrizze a lendkerék állapotát. Ha vizuálisan hibákat észlel a lendkerék fogaskerekén, akkor azt ki kell cserélni.

5. Üssük le kalapáccsal a lendkerék fogaskerekét, hűtsük le a lendkereket, melegítsük fel az új gyűrűt 260-280°C hőmérsékletre, és helyezzük a gyűrűt a lendkerékre.

6. Ha a tengelykapcsoló tárcsához illeszkedő lendkerék felületén karcolások és karcolások vannak, akkor azokat a lendkerék csiszolásával el kell távolítani, feltéve, hogy a főtengely és a lendkerék összhangja megmarad.

7. Szemrevételezéssel ellenőrizze az olajszivattyú alkatrészeinek kopását. Ha kopást észlel a fogaskerék fogain, és rés van a külső fogaskerék és a szivattyúház között, a szivattyút ki kell cserélni.

8. A főtengely O-gyűrűit és az összes tömítést ki kell cserélni.

A szöveg teljes egészében a megadott weboldalról származik [fordbook.ru]