Pažnja! Provjeru razine tekućine u mjenjaču treba obaviti kada su motor i mjenjač na normalnoj radnoj temperaturi.
1. Postavite automobil na ravnu, vodoravnu površinu i povucite ručnu kočnicu.
2. Pokrenite motor u stanju mirovanja i pritiskom na papučicu kočnice pomaknite ručicu mjenjača u sve položaje, postavite je u položaj P, a zatim pustite motor da radi u praznom hodu 1 minutu.
3. Dok motor radi u praznom hodu, uklonite mjernu šipku za mjerenje razine ulja u mjenjaču.
4. Obrišite mjernu šipku i ponovno je postavite, zatim je ponovno uklonite. Razina ulja na mjernoj šipki treba biti između oznaka MIN i MAX.
5. Ako je razina ulja niska, isključite motor i dodajte ulje kroz cijev šipke za mjerenje.
6. Ponovno provjerite razinu ulja u mjenjaču i zamijenite mjernu šipku. Treba imati na umu da nedostatak ulja može dovesti do ozbiljnog oštećenja mjenjača.
7. Na pločici pričvršćenoj na vrhu mjenjača nalazi se identifikacijski broj. Ako je E3 RP otisnut na kraju drugog reda, onda je mjenjač ranog tipa, a ako je E6 RP, onda je to kasni tip.
8. Kada dodajete tekućinu u automatski mjenjač, punite ga samo propisanom tekućinom, koja nije kompatibilna u ranijim i kasnijim modelima.
9. Ako je potrebno često dolijevati ulje, tada postoji curenje koje se mora pronaći i ukloniti prije nego što dovede do ozbiljnih posljedica.