2. Праверыць шпонкавыя канаўкі на канцы каленчатага вала, яны павінны быць чыстымі, на шпонках не павінна быць задзірын. Усталяваць шпонкі ў шпонкавыя канаўкі.
3. Калі здымалася шасцярня каленчатага вала, усталяваць яе на месца такім чынам, каб шасцярня да канца ўсталявалася на каленчаты вал, пры гэтым можна скарыстацца трубой падыходнага дыяметра. Для націску на яе таксама можна часова выкарыстоўваць шкіў і ніт.
4. Устанавіць шасцярню размеркавальнага вала на вал так, каб пазнака керном сумясцілася з пазнакай на шасцярні каленчатага вала. Звярніце ўвагу на тое, што на шасцярні коленвала маюцца дзве пазнакі, зробленых керном, неабходна дамагчыся супадзенні з патрэбнай пазнакай. Пры гэтым шпоначныя пазы звернутыя адзін да аднаго. На пазнейшых 2,4 і 2,8 дм³ рухавіках усталявана нейлонавая шасцярня размеркавальнага вала.
5. Усталяваць шайбу і ніт шасцярні размеркавальнага вала. Зацягнуць ніт у адпаведнасці з момантам зацяжкі.
6. Ачысціць перадпакой паверхня прамежкавай пласціны і спалучаную паверхню вечка прывада, затым на абедзве спалучаныя паверхні вырабіць герметык.
7. Усталяваць на прамежкавую пласціну новую пракладку і ўсталяваць вечка прывада размеркавальнага механізму на блок цыліндраў.
8. Устанавіць крапежныя балты вечка прывада і зацягнуць іх у адпаведнасці з момантам зацяжкі.
9. Праверыць восевы люфт размеркавальнага вала.
10. Вызначыць становішча ўшчыльняльнага кольца ў вечку размеркавальнага механізму, затым выціснуць старое ўшчыльненне.
11. Ачысціць перадпакой плоскасць пераходнай пласціны і плоскасць вечка размеркавальнага механізму, затым акрыць абедзве паверхні герметыкам.
12. Размясціць на пераходнай пласціне новую пракладку і ўсталяваць вечка размеркавальнага механізму на блоку цыліндраў. Загарнуць балты ўручную.
13. Скарыстаўшыся штангенцыркулем, адцэнтраваць вечка размеркавальнага механізму адносна размеркавальнага вала, да канца зацягнуць балты.
14. Усталюеце ўшчыльняльнае кольца на вечка размеркавальнага механізму, і ўставіць яго на месца, пры дапамозе ўтулкі і ніта.
15. Выдаліце выступы пракладкі з злучаных паверхняў алейнага картэра.
[Для ўдакладненняў перайдзіце на сайт: FORDBOOK.RU]