Съдържание: Премахване ↳ Инсталация ↳
Предупреждение: Следните процедури изискват задната част на превозното средство да бъде повдигната и поддържана върху крикове, като колелата са отлепени от земята. Тъй като това действие е потенциално опасно, бъдете изключително внимателни, когато го извършвате, и се уверете, че превозното средство е здраво закрепено, а предните колела са добре блокирани. Моля, вижте също информацията, съдържаща се в раздела "Безопасността е на първо място!" в началото на това ръководство.
Премахване
1. Ако системата за свръхпредаване работи, блокирайте предните колела, повдигнете задната част на превозното средство и го подпрете на стойки, така че задните колела да не са от земята. Включете ръчната спирачка.
2. След като вземете необходимите предпазни мерки, стартирайте двигателя, включете на висока предавка и ускорете автомобила до скорост от приблизително 60 км/ч с включена предавка за ускоряване. След като изключите предавката за свръхпредаване, оставете задните колела да се завъртят по инерция, след което натиснете съединителя и изключете двигателя. Това е необходимо, за да се заклини шлицовият вал между фиксатора на планетарната предавка и еднопосочния съединител, което улеснява свалянето на предавката за предавка с повишена скорост.
3. Ако предавката за свръхпредаване не работи, тя може да бъде свалена, но ще са необходими допълнителни процедури, описани в параграф 14.
4. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора.
5. Поставете подходящ съд под пробката за източване на трансмисионното масло, развийте пробката и източете трансмисионното масло. Поставете пробката за източване, когато сте готови.
6. Демонтирайте карданния вал, както е описано в Глава 8.
7. Подпрете скоростната кутия с крик и отстранете заключващия болт на комплекта за предавка с голямата шайба от напречната греда.
8. Отстранете болта, закрепващ напречната греда на трансмисията към опорната скоба от лявата страна.
9. Развийте двата болта, закрепващи скобата на напречната греда на трансмисията към каросерията, и свалете напречната греда.
10. След като развиете болтовете, отделете монтажната скоба от устройството за предавка с висока предавка.
11. След като развиете болта, свалете задържащата плоча и издърпайте жилото на скоростомера.
12. Разкачете окабеляването на соленоидния вентил и освободете държача на кабела.
13. Развийте осемте гайки, закрепващи устройството за предавка към междинния фланец на скоростната кутия (вижте фигура 13.13).
Фигура 13.13. Крепежни елементи на ускоряващия трансмисионен агрегат: A - Гайки, закрепващи устройството за превключване към междинния фланец на скоростната кутия, B - Фиксиращи гайки на задния корпус на устройството за превключване.
14. С помощта на чук с мека повърхност почукайте вътрешността на механизма за предавка с висока предавка, за да го освободите от междинния фланец, след което го извадете от скоростната кутия. Ако процедурите в параграфи 1 и 2 не са изпълнени поради повреда на устройството за свръхпредаване или ако то не може да бъде свалено по някаква друга причина, разхлабете шестте гайки на задния корпус на устройството за свръхпредаване, докато се изравнят с шпилките си. Това ще заклини шлицовия вал между фиксатора на планетарната предавка и еднопосочния съединител, което ще улесни свалянето на механизма за предавка с повишена скорост.
15. След като демонтирате устройството, почистете всички следи от старото уплътнение от контактните повърхности на скоростната кутия с повишена предавка и междинния фланец на скоростната кутия. Затегнете гайките на задния корпус, ако сте ги разхлабили, за да улесните свалянето.
Инсталация
16. Монтирайте монтажната скоба върху механизма за предавка с висока предавка.
17. С помощта на ново уплътнение прикрепете монтажа към междинния фланец на скоростната кутия и го закрепете с осем гайки, като ги затегнете до посочения въртящ момент на затягане. Ако устройството за превишаване на скоростта не захваща напълно междинния фланец, оставяйки хлабина от приблизително 16 мм, има несъответствие между слотовете на съединителя за превишаване на скоростта и монтажния елемент на планетарната предавка. За да поправите това, свалете монтажа и леко завъртете съединителя за свободен ход обратно на часовниковата стрелка с отвертка. След това инсталирането на устройството за овърдрайв не би трябвало да е проблем.
18. Свържете окабеляването на соленоидния клапан и кабела на скоростомера. Уверете се, че сте прокарали правилно кабелите и сте ги закрепили здраво.
19. След като напречната греда е на мястото си, затегнете болтовете до посочения въртящ момент на затягане.
20. Монтирайте задвижващия вал, както е описано в Глава 8.
21. Напълнете трансмисионното масло съгласно Глава 1, след това спуснете колата на земята и свържете акумулатора.