Cuprins: Îndepărtare ↳ Instalare ↳
Avertisment: Următoarele proceduri necesită ridicarea și sprijinirea părții din spate a vehiculului pe cricuri, cu roțile ridicate de pe sol. Deoarece această acțiune este potențial periculoasă, fiți extrem de precauți atunci când o efectuați și asigurați-vă că vehiculul este sprijinit în siguranță, iar roțile din față sunt blocate în siguranță. Vă rugăm să consultați și informațiile din secțiunea "Siguranța pe primul loc!" de la începutul acestui manual.
Îndepărtare
1. Dacă supramultiplicatorul funcționează, blocați roțile din față, ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi astfel încât roțile din spate să nu atingă solul. Aplicați frâna de mână.
2. După luarea măsurilor de siguranță necesare, porniți motorul, cuplați treapta mare de viteză și rulați mașina până la o viteză de aproximativ 60 km/h cu treapta de supraalimentare cuplată. După decuplarea treptei de viteză, lăsați roțile din spate să se rotească prin inerție, apoi apăsați ambreiajul și opriți motorul. Acest lucru este necesar pentru a fixa arborele canelat între dispozitivul de reținere a angrenajului planetar și ambreiajul unidirecțional, facilitând demontarea angrenajului de supraalimentare.
3. Dacă angrenajul de supraalimentare nu funcționează, acesta poate fi demontat, dar vor fi necesare proceduri suplimentare descrise în paragraful 14.
4. Deconectați cablul negativ al bateriei.
5. Așezați un recipient adecvat sub dopul de golire al transmisiei, deșurubați dopul și scurgeți uleiul de transmisie. Instalați dopul de golire când ați terminat.
6. Scoateți arborele elicei așa cum este descris în Capitolul 8.
7. Sprijiniți cutia de viteze cu un cric și scoateți șurubul de blocare al setului de supraalimentare cu șaiba mare de pe traversă.
8. Scoateți șurubul care fixează traversa transmisiei pe suportul de pe partea stângă.
9. Deșurubați cele două șuruburi care fixează suportul traversei transmisiei pe caroserie și scoateți traversa.
10. După deșurubarea șuruburilor, separați suportul de montare de unitatea de overdrive.
11. După deșurubarea șurubului, scoateți placa de fixare și trageți afară cablul vitezometrului.
12. Deconectați cablajul electrovalvei și eliberați suportul cablului.
13. Deșurubați cele opt piulițe care fixează unitatea de supraalimentare pe flanșa intermediară a cutiei de viteze (vezi figura 13.13).
Figura 13.13. Elemente de fixare ale unității de transmisie acceleratoare: A - Piulițe care fixează unitatea de overdrive pe flanșa intermediară a cutiei de viteze, B - Piulițe de fixare ale carcasei din spate a overdrive-ului.
14. Folosind un ciocan cu față moale, loviți interiorul ansamblului de supraalimentare pentru a-l elibera de flanșa intermediară, apoi scoateți ansamblul din cutia de viteze. Dacă procedurile din paragrafele 1 și 2 nu au fost efectuate din cauza defectării unității de overdrive sau dacă unitatea nu poate fi demontată din orice alt motiv, slăbiți cele șase piulițe ale carcasei spate a overdrive-ului până când acestea sunt la același nivel cu știfturile lor. Acest lucru va bloca arborele canelat între elementul de fixare a angrenajului planetar și ambreiajul unidirecțional, facilitând demontarea ansamblului de supraalimentare.
15. După demontarea unității, curățați toate urmele vechii garnituri de pe suprafețele de contact ale transmisiei overdrive și de pe flanșa intermediară a cutiei de viteze. Strângeți piulițele carcasei din spate dacă le-ați slăbit pentru a facilita demontarea.
Instalare
16. Instalați suportul de montare pe ansamblul overdrive-ului.
17. Folosind o garnitură nouă, atașați ansamblul la flanșa intermediară a cutiei de viteze și fixați-l cu opt piulițe, strângându-le la cuplul de strângere specificat. Dacă unitatea de supraalimentare nu se angajează complet în flanșa intermediară, lăsând un spațiu de aproximativ 16 mm, există o nealiniere între fantele ambreiajului de roată liberă și elementul de montare al angrenajului planetar. Pentru a remedia acest lucru, scoateți ansamblul și rotiți ușor ambreiajul de roată liberă în sens invers acelor de ceasornic cu o șurubelniță. După aceasta, instalarea unității de overdrive nu ar trebui să fie o problemă.
18. Conectați firele electrovalvei și cablul vitezometrului. Asigurați-vă că ați trasat corect cablajul și că l-ați fixat strâns.
19. După ce grinda transversală este montată, strângeți șuruburile la cuplul de strângere specificat.
20. Instalați arborele de transmisie conform descrierii din Capitolul 8.
21. Umpleți cu ulei de transmisie conform instrucțiunilor Capitolul 1, apoi coborâți mașina la sol și conectați bateria.
Versiunea originală poate fi găsită pe site-ul web (www.fordbook.ru)