Антиблокираща спирачна система (ABS) — основна информация (Transit 2)

Някои модели на Transit са оборудвани с електрическо контролирана антиблокираща спирачна система. Системата се активира при скорости над 7 км/ч. Състои се от изпълнителен механизъм (тандемен усилвател и главен цилиндър), хидравлични, електронни блокове, сензор за изместване на спирачния педал и сензори за скорост, монтирани на главината на всяко колело. Хидравличният агрегат включва електрическа двуконтурна помпа, управлявана от сензор за скорост, и двуклапанен модулатор (един клапан на канал). Електронният блок изпълнява няколко функции: той управлява антиблокиращата спирачна система, измерва скоростта на автомобила, следи електронните компоненти на системата и извършва системна диагностика. Функциите на електронния блок се следят постоянно от два микропроцесора, които също периодично проверяват електромагнитните клапани, като изпращат импулси по време на работа на системата. Устройството следи сигналите, изпращани от сензорите, с цел диагностициране на неизправности: ако бъде открита неизправност в ABS, предупредителна лампа на арматурното табло светва и остава да свети, докато запалването не бъде изключено. Неизправност, възникнала в резултат на работа, може да бъде идентифицирана чрез двуцифрен код, съхранен в паметта на устройството. За да се прочетат данните, е необходим тестер тип STAR, а в случай на сложна повреда, автомобилът трябва да бъде доставен в сервиз на FORD.

ABS системата работи по следния начин: по време на нормално спиране, налягането от педала на спирачката (и усилвател) затваря клапаните на главния спирачен цилиндър и налягането се подава през спирачните вериги. Ако по време на рязко спиране едно от колелата блокира, входният клапан на хидравличния блок се затваря, прекъсвайки налягането в този кръг. Ако това не отстрани блокирането на колелото, освобождаващият клапан се отваря, за да намали налягането в тази верига и по този начин да предотврати блокирането на колелото. И двата клапана непрекъснато и едновременно се затварят и отварят, за да поддържат максимално допустимото налягане във веригата (от главния цилиндър), при което колелото не се блокира. Когато ABS системата работи, се усеща леко пулсиране в педала на спирачката. Сензорът за изместване на педала следи всички увеличения на налягането, действащо върху педала, и включва и изключва помпата, като по този начин поддържа позицията на педала и елиминира пулсацията на спирачния педал. По време на аварийно спиране педалът се връща в предварително определена "безопасна" позиция. Когато педалът на спирачката се освободи, ABS системата автоматично спира да работи.