Рулевой механизм с гидроусилителем (4-х цилиндровые)
Шасси. Рулевое управление. Форд Мондео 1 и 2

Главная > Mondeo > Мондео 1 и 2 > Шасси > Рулевое управление > Рулевой механизм с гидроусилителем (4-х цилиндровые)
            0


Снятие


1. Снимите упругую муфту рулевой колонки (параграф 29).

2. Затяните ручной тормоз, приподнимите передок и установите его на опоры. Снимите оба передних колеса.

3. Работая под автомобилем, выверните болты и снимите переднюю и заднюю опоры двигателя с подрамника, помечая их положение.

4. Для улучшения доступа можно снять приемную трубу выхлопной системы (глава 4А).

5. Удалите шплинты из гаек крепления шаровых шарниров на концевиках поперечных рулевых тяг. Затем отверните гайки. Отсоедините тяги от поворотных кулаков с помощью съемника для шаровых шарниров. Не повредите уплотнения шаровых шарниров.

6. Удалите фиксаторы и винты и снимите крышку ремня привода вспомогательных агрегатов с правой колесной ниши.

7. Подставьте емкость под рулевой механизм. Затем отверните гайки крепления на рулевом механизме трубопроводов нагнетания, слива и радиатора. Пометьте трубопроводы. Затем выверните болты зажимов и отсоедините трубопроводы так, чтобы жидкость стекла в емкость. Заткните отверстия в рулевом механизме и трубопроводах, чтобы туда не попала пыль или грязь.

8. Там, где нужно, снимите кожух рулевого механизма. Выверните болты крепления рулевого механизма. Они расположены в его верху и доступ к ним ограничен. Лучше всего использовать специальный U-образный ключ. Но болты можно вывернуть и обычным ключом (см. рис. 30.8).




9. Вытащите рулевой механизм через колесную нишу.

Установка


10. Если вы будете заменять рулевой механизм, то учтите, что новый узел поставляется вместе с гайками соединения трубопроводов. Новые гайки устанавливаются только на трубопроводы нагнетания и слива.

11. Если вы снова соединяете те же трубопроводы и гайки, то необходимо заменить тефлоновые кольца. Для этого кольцо нужно надеть на переходник (см. рис. 30.11), а затем установить в канавку гайки.



12. Установите рулевой механизм на подрамник и вставьте два крепежных болта. Затяните их требуемым моментом (см. рис. 30.12).



13. Установите трубопроводы и затяните гайки требуемым моментом. Установите зажимы и затяните болты. Там, где нужно установите кожух рулевого механизма и затяните пять болтов требуемым моментом.

14. Установите переднюю и заднюю опоры двигателя на подрамник по меткам и затяните болты требуемым моментом.

15. Установите приемную трубу выхлопной системы.

16. Установите крышку ремня привода вспомогательных агрегатов.

17. Установите шаровые шарниры концевиков поперечных рулевых тяг на поворотные кулаки. Затяните гайки требуемым моментом. Отверстия под шплинты должны быть совмещены. При необходимости немного поверните гайку, соблюдая регламентируемый момент затяжки. Вставьте новые шплинты и разогните их.


18. Установите передние колеса и опустите автомобиль на грунт.

19. Установите упругую муфту рулевой колонки (параграф 29).

20. Прокачайте гидросистему рулевого управления (параграф 33).

21. При первой же возможности проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес (параграф 36).








Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 и 2