Az utasbiztonsági rendszer pontos tesztjei (2001. 10-ig) (Test és bevonat / Biztonsági öv / Ford Focus 1 1998-2004)

Pontos tesztek – légzsák-asszisztens visszatartó rendszer (SRS) - 2001. 10-ig gyártott járművek.

PONT TESZT A: NINCS KOMMUNIKÁCIÓ A MODULHOZ

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
V1: Győződjön meg róla, hogy a WDS/FDS 2000 AZ ADATLINK CSATLAKOZÓJÁN KERESZTÜL KOMMUNIKÁL (DLC)
	1 Válasszon egy alternatív rendszert a DLC teszteléséhez.
	• Képes a WDS/FDS 2000 kommunikálni a kiválasztott rendszerrel?
	→ Igen
	Lépjen az A2 oldalra
	→ Nem
	ELLENŐRIZZE a DLC-t. További információkért lásd: Bekötési rajzok.
V2: A LÉGZSÁK FÉNY ELLENŐRZÉSE
	1 Állítsa BE állásba.
	2 A légzsák figyelmeztető lámpájának három másodpercre fel kell gyulladnia, amikor a gyújtáskapcsoló ON állásban van, majd ki kell kapcsolnia. Meghibásodás esetén a légzsák figyelmeztető lámpája öt másodperc múlva villogni kezd.
	• Működik a légzsák visszajelző lámpa?
	→ Igen
	Lépjen az A3 oldalra
	→ Nem
	ELLENŐRIZZE a műszerfalat. További információkért lásd: Bekötési rajzok.
A3: A DLC ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Kapcsolja ki a támogatott utasbiztonsági rendszert.
	3 Válassza le a C424 légzsákvezérlő modult.
	4 Mérje meg az ellenállást a DLC-csatlakozó 7-es C200 érintkezője között, a 8-EE18 áramkör (fehér és fekete) és a légzsákvezérlő modul 7 C424 érintkezője, 8-EE7 áramkör (fehér piros).
	• Az ellenállás kisebb, mint 5 ohm?
	→ Igen
	BESZERELNI egy új légzsákvezérlő modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	8-EE18 áramkör JAVÍTÁSA (fehér és fekete) /8-EE7 (fehér piros). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

B PONT VIZSGÁLAT: B1921 DTC: LÉGZSÁK VILÁGÍTÁS FÖLDI ÁRAMKÖR NYITVA

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
B1: ELLENŐRIZZE A LÉGZSÁK FELSZERELÉSÉT
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Távolítsa el a padlókonzolt. További információért lásd az 501-12. szakaszt.
	3 Ellenőrizze a légzsákvezérlő modul rögzítését.
	• A légzsákvezérlő modul megfelelően van felszerelve, minden csavar a megfelelő nyomatékkal van meghúzva?
	→ Igen
	Navigáljon a B2 oldalra
	→ Nem
	ZÁRJA a légzsák vezérlőmodult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
B2: A LÉGZSÁK MODUL HÁZÁNAK FÖLDI ELLENŐRZÉSE
	1 Válassza le a C424 légzsákvezérlő modult.
	2 Mérje meg az ellenállást a légzsákvezérlő modul 91-JA10 áramkörének 9 C424 érintkezője között (fekete és piros), a vezetékek oldalán és a légzsák vezérlőmodul házában.
	• Az ellenállás kisebb, mint 5 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE MEG az öntesztet. DTC-k TÖRLÉSE. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	TÁVOLÍTSA KI a légzsák vezérlőmodult. CLEAN légzsák vezérlőmodul támogatás (csavarokat is beleértve). TELEPÍTSE BE a légzsákvezérlő modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

C PONT TESZT: B1318 DTC: ALACSONY AKKUMULÁTORFESZÜLTSÉG

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
C1: AKKUMULÁTOR FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE
	1 Állítsa BE állásba.
	2 Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét bekapcsolt gyújtáskapcsoló mellett.
	• Az akkumulátor feszültsége meghaladja a 9 V-ot?
	→ Igen
	Lépjen a C2 oldalra
	→ Nem
	ELLENŐRIZZE az akkumulátort és a töltőrendszert. További információkért lásd a 414-00 szakaszt. ISMÉTELJE MEG az öntesztet. DTC-k TÖRLÉSE.
C2: ELLENŐRIZZE A BIZTOSÍTÉK ÁLLAPOTÁT.
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Húzza ki a 60-as biztosítékot (7.5 A).
	3 ELLENŐRIZZE A 60. biztosítékot (7.5 A).
	4 Ellenőrizze a 60-as biztosítékot (7.5 A).
	• Nem korrodálódott a biztosíték vagy a kapcsok?
	→ Igen
	CLEAN terminálok. SZERELJ BE egy új biztosítékot 60 (7.5 A). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat.
	→ Nem
	Lépjen a C3 oldalra
C3: LÉGZSÁK VEZÉRLŐ MODUL ELEKTROMOS ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Válassza le a C424 légzsákvezérlő modult.
	3 Mérje meg az ellenállást a 60-as biztosítékkimenet között (7.5A) és a légzsákvezérlő modul 8 C424 érintkezője, 15-JA10 áramkör (zöld-narancs), az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás kisebb, mint 5 ohm?
	→ Igen
	Lépjen a C4 oldalra
	→ Nem
	ELLENŐRIZZE a dugaszoló csatlakozó kivezetéseit, hogy nincsenek-e rajta korrózió vagy szennyeződés jelei. ISMÉTELJE MEG az öntesztet. DTC-k TÖRLÉSE. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
C4: A LÉGZSÁK MODUL FÖLDÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
	1 Mérje meg az ellenállást a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője között, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), és egy földelési pont a G41 A-oszlopon.
	• Az ellenállás kisebb, mint 2 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	ELLENŐRIZZE a légzsákvezérlő modul G41 A-oszlopának földelési pontjának tömítettségét és korrózióját. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

D PONT TESZT: B1869 DTC: NYITVA VAGY RÖVID «TÖMEG» A LÉGZSÁK LÁMPA ELEKTROMOS ÁRAMKÖRE.

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
D1: ELLENŐRIZZE A LÉGZSÁK LÁMPÁT
	1 Állítsa BE állásba.
	2Ellenőrizze a légzsák figyelmeztető lámpáját.
	• Folyamatosan világít a légzsák figyelmeztető lámpája?
	→ Igen
	Lépjen a D2 oldalra
	→ Nem
	Lépjen a D5 oldalra
D2: A LÉGZSÁK FÉNYÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Kapcsolja ki a támogatott utasbiztonsági rendszert.
	3 Válassza le a C424 légzsákvezérlő modult.
	4 Válassza le a C809 műszerfalat.
	5 Mérje meg az ellenállást a műszerfal 22 C809 érintkezője között, a 91S-JA14 áramkör (fekete és zöld), és a légzsákvezérlő modul 4-es C424 érintkezője, 91S-JA14 áramkör (fekete és zöld), az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás kisebb, mint 5 ohm?
	→ Igen
	Lépjen a D3 oldalra
	→ Nem
	91S-JA14 áramkör JAVÍTÁSA (fekete és zöld). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
D3: A LÉGZSÁK LÁMPA MŰKÖDÉSI ELLENŐRZÉSE
	1 Csatlakoztassa a C809 műszerfalat.
	2 Szerelje be a biztosíték csatlakozóvezetékét (7,5 A) a légzsákvezérlő modul 4. C424 érintkezője között, 91S-JA14 áramkör (fekete és zöld), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".
	3Kapcsolja BE a gyújtást.
	• Világít a légzsák figyelmeztető lámpája?
	→ Igen
	BESZERELÉS egy új automatikus leállásérzékelő áramkört/műszerfal nyomtatott áramkört. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Lépjen a D4 oldalra.
D4: A LÉGZSÁK LÁMPA MŰKÖDÉSI ELLENŐRZÉSE (FOLYTATÁS)
	1 Ne húzza ki a biztosítékkal ellátott csatlakozóvezetéket (7,5 A) a légzsákvezérlő modul 4. C424 érintkezője között, 91S-JA14 áramkör (fekete és zöld) és "tömeg".
	2 Válassza le a biztosítékkal ellátott vezetéket a földelésről.
	• Világít a légzsák figyelmeztető lámpája?
	→ Igen
	BESZERELNI egy új légzsákvezérlő modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
D5: A MŰSZERPANEL FÉNYEINEK ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
MEGJEGYZÉS: A légzsákvezérlő modul hangjelzést ad, ha a légzsák figyelmeztető lámpája meghibásodik, és a kiegészítő utasbiztonsági rendszerben újabb hiba lép fel (például szakadt áramkör a vezetőoldali légzsák modulban). Minden esetben először a légzsák visszajelző lámpáját KIJAVÍTANI.
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Kapcsolja ki a támogatott utasbiztonsági rendszert.
	3 Állítsa BE állásba.
	4 Ellenőrizze a jelzőlámpákat a műszerfalon.
	• Kigyulladnak az ellenőrző lámpák, amikor a gyújtást ON állásba fordítják?
	→ Igen
	Lépjen a D6 oldalra
	→ Nem
	ELLENŐRIZZE a műszerfal biztosítékát. További információkért lásd: Bekötési rajzok.
D6: A LÉGZSÁK FÉNYÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a C424 légzsákvezérlő modult.
	3 Mérje meg az ellenállást a légzsákvezérlő modul 91S-JA14 áramkörének C424-es érintkezője között (fekete és zöld), a kábelköteg oldaláról és a földelésről.
	• Az ellenállás nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE a légzsák visszajelző LED-jét/izzóját. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	91S-JA14 áramkör JAVÍTÁSA (fekete és zöld). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

E PONT TESZT: DTC B1870: LÉGZSÁK LÁMPA ELEKTROMOS ÁRAMKÖR RÖVID AZ AKKUMULÁTORHOZ

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
E1: LÉGZSÁK LÁMPA ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Válassza le a C424 légzsákvezérlő modult.
	3 Válassza le a C809 műszerfalat.
	4 Állítsa BE állásba.
	5 Mérje meg a feszültséget a légzsákvezérlő modul C424 4. érintkezője között, 91S-JA14 áramkör (fekete és zöld), a kábelköteg oldaláról és a földelésről.
	• Feszültséget regisztrál?
	→ Igen
	91S-JA14 áramkör JAVÍTÁSA (fekete és zöld) és 15-JA10 (zöld-narancs) vagy 91S-JA14A (fekete és zöld). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	ELLENŐRIZZE a műszerfalat. További információkért lásd a 413-01 szakaszt. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

F PONT TESZT: B1887 DTC: VEZETŐI LÉGZSÁK ELEKTROMOS ÁRAMKÖR RÖVIDVÁLASZTÁSA «TÖMEG»

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
F1: VEZETŐI LÉGZSÁK ÁRAMKÖR VIZSGÁLATA
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	Nyissa meg az F2 billentyűt
	→ Nem
	Nyissa meg az F3 billentyűt
F2: A VEZETŐI LÉGZSÁK MODUL ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Ne folytassa ezt a tesztet, ha nem WDS/FDS 2000-et használ. Az utasítás be nem tartása személyi sérülést okozhat.
	1 Csatlakoztassa a 40-007-01 teszt/kezdeményező vezetéket a vezetőlégzsák modulhoz.
	2 Válassza ki a DMM opciót a WDS/FDS 2000-ben.
	3 Csatlakoztassa a teszt/kioldó vezetéket a WDS/FDS 2000-hez.
	4 Mérje meg az ellenállást az egyes tűk és a légzsákmodul háza között.
	• Az ellenállás nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	SZERELJ BE egy új vezetőoldali légzsák modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
F3: ELLENŐRIZZE A KIEGÉSZÍTŐ LÉGZSÁK KÖVETET, HOGY RÖVID HOGY " FÖLD "
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a C424 légzsákvezérlő modult.
	3 Csatlakoztassa le a dummy vezetőlégzsák modult.
	4 Mérje meg az ellenállást a következők között: - a légzsákvezérlő modul 2. érintkezője C424, 15S-JA8 áramkör (zöld-piros), és 9. érintkező, 91-JA10 elektromos áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 2. érintkezője C424, 15S-JA8 áramkör (zöld-piros), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 3. érintkezője C424, 91S-JA8 áramkör (fekete-narancs), és 9. érintkező, 91-JA10 elektromos áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 3. érintkezője C424, 91S-JA8 áramkör (fekete-narancs), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".
	5 Ellenőrzés közben forgassa el a kormánykereket a reteszelési helyzetek között, miközben figyeli a mérőállást.
	• Az ellenállás minden esetben nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Nyissa meg az F4 billentyűt
F4: ELLENŐRIZZE AZ ÓRA RUGÓS ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉT AZ " FÖLDELÉS " RÖVIDREVÉTELÉT
	1 Válassza le a C920 vezetőlégzsák modul kábelkötegét.
	2 Mérje meg az ellenállást a következők között: - a légzsákvezérlő modul 2. érintkezője C424, 15S-JA8 áramkör (zöld-piros), és 9. érintkező, 91-JA10 elektromos áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 2. érintkezője C424, 15S-JA8 áramkör (zöld-piros), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 3. érintkezője C424, 91S-JA8 áramkör (fekete-narancs), és 9. érintkező, 91-JA10 elektromos áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 3. érintkezője C424, 91S-JA8 áramkör (fekete-narancs), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".
	3 Ellenőrzés közben forgassa el a kormánykereket a reteszelési helyzetek között, miközben figyeli a mérőállást.
	• Az ellenállás nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	SZERELJ BE egy új légzsák kábelköteget. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Nyissa meg az F5 billentyűt
F5: ELLENŐRIZZE A VEZETŐI LÉGZSÁK MODUL ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉBEN AZ « FÖLDELÉS » RÖVID EREJÉT
	1 Válassza le a C896 óra rugóját.
	2 Mérje meg az ellenállást a következők között: - a légzsákvezérlő modul 2. érintkezője C424, 15S-JA8 áramkör (zöld-piros), és 9. érintkező, 91-JA10 elektromos áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 2. érintkezője C424, 15S-JA8 áramkör (zöld-piros), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 3. érintkezője C424, 91S-JA8 áramkör (fekete-narancs), és 9. érintkező, 91-JA10 elektromos áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 3. érintkezője C424, 91S-JA8 áramkör (fekete-narancs), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".
	• Az ellenállás minden esetben nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	SZERELJ BE egy új órarugót. További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető órarugót. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15S-JA8 áramkör JAVÍTÁSA (zöld-piros) vagy 91S-JA8 (fekete és narancssárga) és 91-JA10 (fekete és piros). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

G PONT TESZT: B1916 DTC: VEZETŐI LÉGZSÁK ELEKTROMOS ÁRAMKÖR RÖVID AZ AKKUMULÁTORHOZ

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
G1: ELLENŐRIZZE A KIEGÉSZÍTŐ LÉGZSÁK KÖVETET, HOGY RÖVID HOGY HOGY + AKKUMULÁTOR
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a vezetőoldali légzsák kiegészítő kábelkötege nem sérült-e.
	3 Csatlakoztassa le a dummy vezetőlégzsák modult.
	4 Állítsa BE állásba.
	5 Mérje meg a feszültséget a következők között: - a légzsákvezérlő modul 2. érintkezője C424, 15S-JA8 áramkör (zöld-piros), és 9. érintkező, 91-JA10 elektromos áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 2. érintkezője C424, 15S-JA8 áramkör (zöld-piros), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; - a légzsákvezérlő modul 3. érintkezője C424, 91S-JA8 áramkör (fekete-narancs), és 9. érintkező, 91-JA10 elektromos áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 3. érintkezője C424, 91S-JA8 áramkör (fekete-narancs), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".
	• Feszültséget regisztrál?
	→ Igen
	Lépjen a G2 oldalra
	→ Nem
	CONNECT a vezetőoldali próbalégzsák modult és a légzsákvezérlő modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
G2: ELLENŐRIZZE AZ ÓRA RUGÓS ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉT AZ AKKUMULÁTOR RÖVIDRE VONATKOZÁSÁHOZ
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a C920 vezetőlégzsák kábelkötegét.
	3 Állítsa BE állásba.
	4 Mérje meg a feszültséget a következők között: - a légzsákvezérlő modul 2. érintkezője C424, 15S-JA8 áramkör (zöld-piros), és 9. érintkező, 91-JA10 elektromos áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 2. érintkezője C424, 15S-JA8 áramkör (zöld-piros), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 3. érintkezője C424, 91S-JA8 áramkör (fekete-narancs), és 9. érintkező, 91-JA10 elektromos áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 3. érintkezője C424, 91S-JA8 áramkör (fekete-narancs), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".
	5 Ellenőrzés közben forgassa el a kormánykereket a reteszelési helyzetek között, miközben figyeli a mérőállást.
	• Feszültséget regisztrál?
	→ Igen
	Lépjen a G3 oldalra
	→ Nem
	SZERELJ BE egy új légzsák kábelköteget. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
G3: ELLENŐRIZZE, HOGY A LÉGZSÁK KÖVEZETE RÖVID AZ "+ " AKKUMULÁTOR
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a C896 óra rugóját.
	3 Állítsa BE állásba.
	4 Mérje meg a feszültséget a következők között: - a légzsákvezérlő modul 2. érintkezője C424, 15S-JA8 áramkör (zöld-piros), és 9. érintkező, 91-JA10 elektromos áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 2. érintkezője C424, 15S-JA8 áramkör (zöld-piros), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 3. érintkezője C424, 91S-JA8 áramkör (fekete-narancs), és 9. érintkező, 91-JA10 elektromos áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 3. érintkezője C424, 91S-JA8 áramkör (fekete-narancs), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".
	• Feszültséget regisztrál?
	→ Igen
	15S-JA8 áramkör JAVÍTÁSA (zöld-piros) vagy 91S-JA8 (fekete és narancssárga) és 15-JA10 (zöld-narancs) vagy 91S-JA14A (fekete és zöld). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	SZERELJ BE egy új órarugót. További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető órarugót. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

H PONT TESZT: DTC B1932: VEZETŐI LÉGZSÁK ÁRAMKÖR NYITVA VAGY NAGY ELLENÁLLÁS

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
H1: VEZETŐI LÉGZSÁK MODUL ELEKTROMOS ELLENÁLLÁS ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	Lépjen a H2 oldalra
	→ Nem
	Lépjen a H3 oldalra
H2: ELLENŐRIZZE A VEZETŐI LÉGZSÁK MODUL GYÚJTÁS ELLENÁLLÁSÁT
FIGYELMEZTETÉS: Ne folytassa ezt a tesztet, ha nem WDS/FDS 2000-et használ. Az utasítás be nem tartása személyi sérülést okozhat.
	1 Csatlakoztassa a 40-007-01 teszt/kezdeményező vezetéket a vezetőlégzsák modulhoz.
	2 Válassza ki a DMM opciót a WDS/FDS 2000-ben.
	3 Csatlakoztassa a teszt/kioldó vezetéket a WDS/FDS 2000-hez.
	4 Mérje meg a légzsákmodul gyújtási áramkörének ellenállását.
	• Az ellenállás 2 és 3 ohm között van?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	SZERELJ BE egy új vezetőoldali légzsák modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
H3: ELLENŐRIZZE A VEZETŐI LÉGZSÁK MODUL KIEGÉSZÍTŐ KÁBELKÖTET NYITOTT VAGY NAGY ELLENÁLLÁSÚ ÁRAMKÖRRE
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a C920 vezetőlégzsák modul kábelkötegét.
	3 Mérje meg az ellenállást a következők között: - a légzsákvezérlő modul 2. érintkezője C424, 15S-JA8 áramkör (zöld-piros), huzalozási oldal és 4 tűs C920 órarugó, 15S-JA8 áramkör (zöld-piros), az elem oldaláról; És - a légzsákvezérlő modul 3. érintkezője C424, 91S-JA8 áramkör (fekete-narancs), kábelezési oldal és 3 tűs C920 órarugó, 91S-KA8 áramkör (fekete-narancs), az elem oldaláról. - A vizsgálat során forgassa el a kormánykereket a reteszelési helyzetek között, figyelje meg a műszer állását.
	• Az ellenállás mindig kisebb, mint 5 ohm?
	→ Igen
	SZERELJ BE egy új vezetőlégzsák-tartozék kábelköteget. ISMÉTELJEN öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Ugrás a H4-re
H4: ELLENŐRIZZE AZ ÓRA RUGÓS ELEKTROMOS ÁRAMKÖR NYITOTT VAGY MAGAS ELLENÁLLÁSA
	1 Válassza le a C896 óra rugóját.
	2 Mérje meg az ellenállást a következők között: - a légzsákvezérlő modul 2. érintkezője C424, 15S-JA8 áramkör (zöld-piros), és 8 tűs C896 órarugó, 15S-JA8 áramkör (zöld-piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 3. érintkezője C424, 91S-JA8 áramkör (fekete-narancs), és 7 tűs C896 órarugó, 91S-JA8 áramkör (fekete-narancs), az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás mindig kisebb, mint 5 ohm?
	→ Igen
	Szereljen be egy új órarugót. További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető órarugót. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15S-JA8 áramkör JAVÍTÁSA (zöld-piros) vagy 91S-JA8 (fekete és narancssárga). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

I. PONT VIZSGÁLAT: DTC B1934: VEZETŐI LÉGZSÁK ÁRAMKÖR ALACSONY ELLENÁLLÁS

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
I1: VEZETŐI LÉGZSÁK MODUL ELEKTROMOS ELLENÁLLÁS ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	Lépjen az I2 oldalra
	→ Nem
	Lépjen az I3 oldalra
I2: VEZETŐI LÉGZSÁK MODUL GYÚJTÓ ELEKTROMOS ELLENÁLLÁS ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Ne folytassa ezt a tesztet, ha nem WDS/FDS 2000-et használ. Az utasítás be nem tartása személyi sérülést okozhat.
	1 Csatlakoztassa a 40-007-01 teszt/kezdeményező vezetéket a vezetőlégzsák modulhoz.
	2 Válassza ki a DMM opciót a WDS/FDS 2000-ben.
	3 Csatlakoztassa a teszt/kioldó vezetéket a WDS/FDS 2000-hez.
	4 Mérje meg a légzsákmodul gyújtási áramkörének ellenállását.
	• Az ellenállás 2 és 3 ohm között van?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	SZERELJ BE egy új vezetőoldali légzsák modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
I3: ELLENŐRIZZE AZ ALACSONY ELLENÁLLÁSÚ LÉGZSÁK KÖVETET
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a C920 légzsákmodul kábelkötegét.
	3 Mérje meg az ellenállást a légzsákvezérlő modul 15S-JA8 áramkörének C424 2. érintkezője között (zöld-piros), és 3. érintkező, elektromos áramkör 91S-JA8 (fekete-narancs), az elektromos vezetékek oldaláról. - A vizsgálat során forgassa el a kormánykereket a reteszelési helyzetek között, figyelje meg a műszer állását.
	• Az ellenállás nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	SZERELJ BE egy új légzsák kábelköteget. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Lépjen az I4 oldalra
I4: ELLENŐRIZZE AZ ÓRA RUGÓS ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ALACSONY ELLENÁLLÁSA
	1 Válassza le a C896 óra rugóját.
	2 Mérje meg az ellenállást a légzsákvezérlő modul 15S-JA8 áramkörének C424 2. érintkezője között (zöld-piros), és 3. érintkező, elektromos áramkör 91S-JA8 (fekete-narancs), az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	SZERELJ BE egy új órarugót. További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető órarugót. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15S-JA8 áramkör JAVÍTÁSA (zöld-piros) és 91S-JA8 (fekete és narancssárga). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

J PONT TESZT: B1888 diagnosztikai hibakód: UTAS LÉGZSÁK ELEKTROMOS ÁRAMKÖR RÖVIDVÁLASZTÁSA «TÖMEG»

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
J1: UTAS LÉGZSÁK ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	Lépjen a J2 oldalra
	→ Nem
	Lépjen a J3 elemre
J2: UTAS LÉGZSÁK MODUL ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Ne folytassa ezt a tesztet, ha nem WDS/FDS 2000-et használ. Az utasítás be nem tartása személyi sérülést okozhat.
	1 Csatlakoztassa a 40-007-01 teszt/kezdeményező vezetéket a vezetőlégzsák modulhoz.
	2 Válassza ki a DMM opciót a WDS/FDS 2000-ben.
	3 Csatlakoztassa a teszt/kioldó vezetéket a WDS/FDS 2000-hez.
	4 Mérje meg az ellenállást az egyes tűk és a légzsákmodul háza között.
	• Az ellenállás nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	BESZERELÉS egy új utasoldali légzsák modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
J3: ELLENŐRIZZE AZ UTAS LÉGZSÁK ÁRAMKÖRÉT AZ " FÖLDI " RÖVIDREVÉTELÉRE
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a C424 légzsákvezérlő modult.
	3 Mérje meg az ellenállást a következők között: - a légzsákvezérlő modul 5 C424 érintkezője, 15S-JA11 áramkör (zöld-fehér), és 9. érintkező, 91-JA10 elektromos áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 5 C424 érintkezője, 15S-JA11 áramkör (zöld-fehér), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 6 C424 érintkezője, 91S-JA11 áramkör (fekete és fehér), és 9. érintkező, 91-JA10 elektromos áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 6 C424 érintkezője, 91S-JA11 áramkör (fekete és fehér), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".
	• Az ellenállás minden esetben nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15S-JA11 áramkör JAVÍTÁSA (zöld és fehér) vagy 91S-JA11 (fekete és fehér) és 91-JA10 (fekete és piros). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

K PONT TESZT: DTC B1925: UTAS LÉGZSÁK ELEKTROMOS ÁRAMKÖR RÖVID AZ AKKUMULÁTORHOZ

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
K1: ELLENŐRIZZE AZ UTAS LÉGZSÁK ÁRAMKÖRÉT, HOGY AZ AKKUMULÁTOR RÖVID OLDÁSA
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Szemrevételezéssel ellenőrizze az utasoldali légzsák kábelkötegét, hogy nem sérült-e.
	3 Válassza le az utasoldali próbalégzsák modult.
	4 Állítsa BE állásba.
	5 Mérje meg a feszültséget a következők között: - a légzsákvezérlő modul 5 C424 érintkezője, 15S-JA11 áramkör (zöld-fehér), és 9. érintkező, 91-JA10 elektromos áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 5 C424 érintkezője, 15S-JA11 áramkör (zöld-fehér), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 6 C424 érintkezője, 91S-JA11 áramkör (fekete és fehér), és 9. érintkező, 91-JA10 elektromos áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 6 C424 érintkezője, 91S-JA11 áramkör (fekete és fehér), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".
	• Feszültséget regisztrál?
	→ Igen
	15S-JA11 áramkör JAVÍTÁSA (zöld és fehér) vagy 91S-JA11 (fekete és fehér) és 15-JA10 (zöld-narancs) vagy 91S-JA14A (fekete és zöld). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	CONNECT az első utasoldali légzsák modult és a légzsákvezérlő modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

L-PONT TESZT: DTC B1933: UTAS LÉGZSÁK ÁRAMKÖR NYITVA VAGY NAGY ELLENÁLLÁS

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
L1: UTAS LÉGZSÁK MODUL ELEKTROMOS ELLENÁLLÁS ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	Lépjen az L2 oldalra
	→ Nem
	15S-JA11 áramkör JAVÍTÁSA (zöld és fehér) vagy 91S-JA11 (fekete és fehér). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
L2: UTAS LÉGZSÁK MODUL GYÚJTÓ ELEKTROMOS ELLENÁLLÁS ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Ne folytassa ezt a tesztet, ha nem WDS/FDS 2000-et használ. Az utasítás be nem tartása személyi sérülést okozhat.
	1 Csatlakoztassa a 40-007-01 teszt-/indító vezetéket az utasoldali légzsák modulhoz.
	2 Válassza ki a DMM opciót a WDS/FDS 2000-ben.
	3 Csatlakoztassa a teszt/kioldó vezetéket a WDS/FDS 2000-hez.
	4 Mérje meg a légzsákmodul gyújtási áramkörének ellenállását.
	• Az ellenállás 2 és 3 ohm között van?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	BESZERELÉS egy új utasoldali légzsák modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

M PONT TESZT: B1935 DTC: UTAS LÉGZSÁK ÁRAMKÖR ELLENÁLLÁS ALACSONY

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
M1: UTAS LÉGZSÁK MODUL ELEKTROMOS ELLENÁLLÁS ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	Navigáljon az M2 oldalra
	→ Nem
	Lépjen az M3 oldalra
M2: UTAS LÉGZSÁK MODUL GYÚJTÓ ELEKTROMOS ELLENÁLLÁS ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Ne folytassa ezt a tesztet, ha nem WDS/FDS 2000-et használ. Az utasítás be nem tartása személyi sérülést okozhat.
	1 Csatlakoztassa a 40-007-01 teszt-/indító vezetéket az utasoldali légzsák modulhoz.
	2 Válassza ki a DMM opciót a WDS/FDS 2000-ben.
	3 Csatlakoztassa a teszt/kioldó vezetéket a WDS/FDS 2000-hez.
	4 Mérje meg a légzsákmodul gyújtási áramkörének ellenállását.
	• Az ellenállás 2 és 3 ohm között van?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	BESZERELÉS egy új utasoldali légzsák modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
M3: ELLENŐRIZZE AZ UTAS LÉGZSÁK ÁRAMKÖRÉBEN ALACSONY ELLENÁLLÁST
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le az utasoldali légzsák próbabábut.
	3 Válassza le a C424 légzsákvezérlő modult.
	4 Mérje meg az ellenállást a légzsákvezérlő modul 15S-JA11 áramkörének C424 5. érintkezője között (zöld-fehér), és 6. érintkező, elektromos áramkör 91S-JA11 (fekete és fehér), az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15S-JA11 áramkör JAVÍTÁSA (zöld és fehér) és 91S-JA11 (fekete és fehér). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

N. PONT VIZSGÁLAT: DTC B1876: A VEZETŐI BIZTONSÁGI ÖV-FESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENÁLLÁSA A TARTOMÁNYON KÍVÜL

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
N1: A VEZETŐI BIZTONSÁGI ÖV-FESZÍTŐ ELEKTROMOS ELLENÁLLÁS ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	SZERELJ BE egy új vezető biztonsági öv övfeszítőt. További információkért lásd az 501-20A / 501-20B szakaszt. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	ELLENŐRIZZE a vaklégzsák modul beszerelését. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

O PONT TESZT: B1877 DTC: VEZETŐI BIZTONSÁGI ÖV FESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR NYITVA VAGY NAGY ELLENÁLLÁS

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
O1: A VEZETŐI BIZTONSÁGI ÖV-FESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE, hogy a vezetőoldali övfeszítő csatlakozója megfelelően csatlakozik-e az ülés alá szerelt 5-utas csatlakozódobozhoz. SZERELJ BE egy új vezető biztonsági öv övfeszítőt. További információkért lásd az 501-20A / 501-20B szakaszt. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Lépjen az O2 oldalra
O2: ELLENŐRIZZE A VEZETŐI BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉNEK NYITOTT VAGY MAGAS ELLENÁLLÁSA
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a C423 légzsákvezérlő modult.
	3 Válassza le a C30 5 irányú ülés alatti légzsák próbabábut.
	4 Mérje meg az ellenállást a következők között: - a légzsákvezérlő modul 11 C423 érintkezője, 15S-JA33 áramkör (zöldes-kék), és az ülés alatti 5 utas csatlakozó 5 C30 tűje, 15S-JA33 áramkör (zöldes-kék), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 12 C423 érintkezője, 91S-JA33 áramkör (fekete és kék), és az ülés alatti 5-utas csatlakozó 6 C30 tűje, 91S-JA33 áramkör (fekete és kék), az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás mindig kisebb, mint 5 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15S-JA33 áramkör JAVÍTÁSA (zöldes-kék) vagy 91S-JA33 (fekete és kék). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

P PONT TESZT: B1878 DTC: VEZETŐI ÖV FESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR RÖVID AZ AKKUMULÁTORRA

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
P1: A VEZETŐI BIZTONSÁGI ÖV-FESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	SZERELJ BE egy új vezető biztonsági öv övfeszítőt. További információkért lásd az 501-20A / 501-20B szakaszt. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Lépjen a P2 oldalra
P2: ELLENŐRIZZE A VEZETŐI BIZTONSÁGI ÖV FESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉT, HOGY RÖVIDREVÉTEL AZ AKKUMULÁTORBA
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a légzsákvezérlő modul C423-as és C424-es részét.
	3 Válassza le a C30 5 irányú ülés alatti légzsák próbabábut.
	4 Állítsa BE állásba.
	5 Mérje meg a feszültséget a következők között: - a légzsákvezérlő modul 11 C423 érintkezője, 15S-JA33 áramkör (zöldes-kék), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 11 C423 érintkezője, 15S-JA33 áramkör (zöldes-kék), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 12 C423 érintkezője, 91S-JA33 áramkör (fekete és kék), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 19-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 12 C423 érintkezője, 91S-JA33 áramkör (fekete és kék), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".
	• Feszültséget regisztrál?
	→ Igen
	15S-JA33 áramkör JAVÍTÁSA (zöldes-kék) vagy 91S-JA33 (fekete és kék) és 15-JA10 (zöld-narancs) vagy 91S-JA14A (fekete és zöld). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

TÚPPONT TESZT K: DTC B1879: VEZETŐI BIZTONSÁGI ÖV FESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR RÖVID IDEJŰ «TÖMEG»

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
1. kérdés: A VEZETŐI BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	SZERELJ BE egy új vezető biztonsági öv övfeszítőt. További információkért lásd az 501-20A / 501-20B szakaszt. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Ugrás a 2. kérdésre
2. kérdés: ELLENŐRIZZE A VEZETŐI BIZTONSÁGI ÖV FESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉBEN HOGY RÖVID HOGY A " FÖLD "
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a légzsákvezérlő modul C423-as és C424-es részét.
	3 Válassza le az ülés alatt található C30 5 utas légzsák próbabábut.
	4 Mérje meg az ellenállást a következők között: - a légzsákvezérlő modul 11 C423 érintkezője, 15S-JA33 áramkör (zöldes-kék), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 11 C423 érintkezője, 15S-JA33 áramkör (zöldes-kék), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 12 C423 érintkezője, 91S-JA33 áramkör (fekete és kék), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 12 C423 érintkezője, 91S-JA33 áramkör (fekete és kék), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".
	• Az ellenállás minden esetben nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15S-JA33 áramkör JAVÍTÁSA (zöldes-kék) vagy 91S-JA33 (fekete és kék) és 91-JA10 (fekete és piros). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

R PONT TESZT: B1885 diagnosztikai hibakód: VEZETŐI BIZTONSÁGI ÖV ÁRAMKÖR ALACSONY ELLENÁLLÁS

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
R1: A VEZETŐI BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	SZERELJ BE egy új vezető biztonsági öv övfeszítőt. További információkért lásd az 501-20A / 501-20B szakaszt. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Lépjen az R2 oldalra
R2: ELLENŐRIZZE A VEZETŐI BIZTONSÁGI ÖV-FESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉNEK ALACSONY ELLENÁLLÁSA
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a C423 légzsákvezérlő modult.
	3 Válassza le az ülés alatt található C30 5 utas légzsák próbabábut.
	4 Mérje meg az ellenállást a következők között: - a légzsákvezérlő modul 11 C423 érintkezője, 15S-JA33 áramkör (zöldes-kék), és 12. érintkező, elektromos áramkör 91S-JA33 (fekete és kék), az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15S-JA33 áramkör JAVÍTÁSA (zöldes-kék) és 91S-JA33 (fekete és kék). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

S PONT TESZT: B1992 diagnosztikai hibakód: VEZETŐOLDALI LÉGZSÁK ELEKTROMOS ÁRAMKÖR RÖVID AZ AKKUMULÁTORHOZ

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
S1: A VEZETŐI LÉGZSÁK ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	SZERELJ BE egy új vezetőoldali légzsák modult. További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető oldallégzsák modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Lépjen az S2 oldalra
S2: ELLENŐRIZZE A VEZETŐOLDALI LÉGZSÁK MODUL ÁRAMKÖRÉBEN AZ AKKUMULÁTORZÁRVA
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a légzsákvezérlő modul C423-as és C424-es részét.
	3 Válassza le a C30 vezetőlégzsák-szimulátort.
	4 Állítsa BE állásba.
	5 Mérje meg a feszültséget a következők között: - a légzsákvezérlő modul 15 C423 érintkezője, 15S-JA37 áramkör (zöld-fekete), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 15 C423 érintkezője, 15S-JA37 áramkör (zöld-fekete), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 16 C423 érintkezője, 91S-JA37 áramkör (fekete és zöld), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 16 C423 érintkezője, 91S-JA37 áramkör (fekete és zöld), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".
	• Feszültséget regisztrál?
	→ Igen
	15S-JA37 áramkör JAVÍTÁSA (zöld-fekete) vagy 91S-JA37 (fekete és zöld) és 15-JA10 (zöld-narancs) vagy 91S-JA14A (fekete és zöld). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	ISMÉTELJE MEG az öntesztet. DTC-k TÖRLÉSE. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

TÚPPONT TESZT: B1993 hibakód: VEZETŐOLDALLÉGZSÁK ELEKTROMOS ÁRAMKÖR RÖVIDVÁLASZTÁSA «TÖMEG».

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
T1: A VEZETŐOLDALI LÉGZSÁK ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	SZERELJ BE egy új vezetőoldali légzsák modult. További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető oldallégzsák modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Lépjen a T2 oldalra
T2: ELLENŐRIZZE A VEZETŐOLDALSAL LÉGZSÁK ELEKTROMOS MODULÁT, HOGY RÖVID HOGY AZ " FÖLD ".
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a légzsákvezérlő modul C423 és C424 csatlakozóit.
	3 Válassza le a C30 vezetőoldali légzsák szimulátort.
	4 Mérje meg az ellenállást a következők között: - a légzsákvezérlő modul 15 C423 érintkezője, 15S-JA37 áramkör (zöld-fekete), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 15 C423 érintkezője, 15S-JA37 áramkör (zöld-fekete), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 16 C423 érintkezője, 91S-JA37 áramkör (fekete és zöld), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 16 C423 érintkezője, 91S-JA37 áramkör (fekete és zöld), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".
	• Az ellenállás minden esetben nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE MEG az öntesztet. DTC-k TÖRLÉSE. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15S-JA37 áramkör JAVÍTÁSA (zöld-fekete) vagy 91S-JA37 (fekete és zöld) és 91-JA10 (fekete és piros). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

PONT TEST U: DTC B1994: VEZETŐOLDALSAL LÉGZSÁK ÁRAMKÖR NYITVA VAGY NAGY ELLENÁLLÁS

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
U1: A VEZETŐOLDALI LÉGZSÁK ELEKTROMOS ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	ELLENŐRIZZE, hogy az ülés alá szerelt 5-utas dugaszolócsatlakozó megfelelően illeszkedik-e az ülés alá szerelt 5-utas csatlakozódobozhoz. SZERELJ BE egy új vezetőoldali légzsák modult. További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető oldallégzsák modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Lépjen az U2 oldalra
U2: ELLENŐRIZZE A VEZETŐOLDALI LÉGZSÁK ÁRAMKÖRÉBEN NYITOTT VAGY MAGAS ELLENÁLLÁST
	1 Válassza le a C423 légzsákvezérlő modult.
	2 Válassza le a C30 vezetőoldali légzsák próbabábut.
	3 Mérje meg az ellenállást a következők között: - a légzsákvezérlő modul 15 C423 érintkezője, 15S-JA37 áramkör (zöld-fekete), és a vezetőoldali légzsák 5 utas csatlakozójának 9 C30 tűje az ülés alatt, 15S-JA37 áramkör (zöld-fekete), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 16 C423 érintkezője, 91S-JA37 áramkör (fekete és zöld), és a vezetőoldali légzsák 5 utas csatlakozójának 10 C30 tűje az ülés alatt, 91S-JA37 áramkör (fekete és zöld), az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás mindig kisebb, mint 5 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15S-JA37 áramkör JAVÍTÁSA (zöld-fekete) vagy 91S-JA37 (fekete és zöld). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

V. PONT TESZT: B1995 hibakód: VEZETŐOLDALSAL LÉGZSÁK ÁRAMKÖR ALACSONY ELLENÁLLÁS

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
V1: A VEZETŐOLDALI LÉGZSÁK ELEKTROMOS ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	SZERELJ BE egy új vezetőoldali légzsák modult. További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető oldallégzsák modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Lépjen a V2-re
V2: ELLENŐRIZZE A VEZETŐOLDALI LÉGZSÁK ÁRAMKÖRÉBEN ALACSONY ELLENÁLLÁST
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a C423 légzsákvezérlő modult.
	3 Válassza le az ülés alatt található C30 5 utas légzsák próbabábut.
	4 Mérje meg az ellenállást a következők között: - a légzsákvezérlő modul 15 C423 érintkezője, 15S-JA37 áramkör (zöld-fekete), és 16. érintkező, elektromos áramkör 91S-JA37 (fekete és zöld), az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15S-JA37 áramkörök MEGJAVÍTÁSA (zöld-fekete) és 91S-JA37 (fekete és zöld). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

W PONT TESZT: B2117 DTC: VEZETŐOLDALSAL LÉGZSÁK MODUL ELEKTROMOS ELLENÁLLÁSA TARTOMÁNYON KÍVÜL

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
W1: VEZETŐOLDALLÉGZSÁK MODUL ELEKTROMOS ELLENÁLLÁS ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	SZERELJ BE egy új vezetőoldali légzsák modult. További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető oldallégzsák modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	ELLENŐRIZZE a légzsák próbabábu helyes beszerelését. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

X. PONT TESZT: B2444 hibakód: VEZETŐOLDALI ÜTKÖZÉSÉRZÉKELŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR RÖVIDVÁLASZTÁSA «TÖMEG» / GYÚJTÁSÚ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR/ + AKKUMULÁTOR FESZÜLTSÉG VAGY BELSŐ HIBA

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
X1: VEZETŐOLDALI ÜTKÖZÉSÉRZÉKELŐ ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Válassza le a C427 vagy C428 oldalsó ütközésérzékelőt.
	3 Válassza le a C423 légzsákvezérlő modult.
	4 Mérje meg az ellenállást a következők között: MEGJEGYZÉS: balkormányos változat - a légzsákvezérlő modul 18 C423 érintkezője, 15S-JA39 áramkör (zöld sárga), és 1. érintkező C427, oldalsó ütközésérzékelő, vezetőoldali, 15S-JA39 áramkör (zöld sárga), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 19 C423 érintkezője, 91-JA39 áramkör (fekete és sárga), és 2 tűs C427 oldalsó ütközésérzékelő a vezető oldalán, 91-JA39 áramkör (fekete és sárga), az elektromos vezetékek oldaláról. MEGJEGYZÉS: jobbkormányos változat - a légzsákvezérlő modul 18 C423 érintkezője, 15S-JA39 áramkör (zöld sárga), és 1. érintkező C428, oldalsó ütközésérzékelő, vezetőoldali, 15S-JA39 áramkör (zöld sárga), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 19 C423 érintkezője, 91-JA39 áramkör (fekete és sárga), és 2. érintkező C428, oldalsó ütközésérzékelő, vezetőoldali, 91-JA39 áramkör (fekete és sárga), az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás mindig kisebb, mint 5 ohm?
	→ Igen
	Lépjen az X2 oldalra
	→ Nem
	15S-JA39 áramkörök MEGJAVÍTÁSA (zöld sárga) és 91-JA39 (fekete és sárga). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
X2: VEZETŐOLDALI ÜTKÖZÉSÉRZÉKELŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
	1 Válassza le a C424 légzsákvezérlő modult.
	2 Mérje meg az ellenállást a következők között: - a légzsákvezérlő modul 18 C423 érintkezője, 15S-JA39 áramkör (zöld sárga), és a légzsákvezérlő modul 8 C424 érintkezője, 15-JA10 áramkör (zöld-narancs), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 18 C423 érintkezője, 15S-JA39 áramkör (zöld sárga), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 18 C423 érintkezője, 15S-JA39 áramkör (zöld sárga), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 19 C423 érintkezője, 91-JA39 áramkör (fekete és sárga), és a légzsákvezérlő modul 8 C424 érintkezője, 15-JA10 áramkör (zöld-narancs), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 19 C423 érintkezője, 91-JA39 áramkör (fekete és sárga), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 19 C423 érintkezője, 91-JA39 áramkör (fekete és sárga), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".
	• Az ellenállás minden esetben nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	BESZERELÉS egy új oldalsó ütközésérzékelőt. További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető oldalsó ütközésérzékelőt. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15-JA10 áramkörök MEGJAVÍTÁSA (zöld-narancs) vagy 91-JA10 (fekete és piros) és 15S-JA39 (zöld sárga) vagy 91-JA39 (fekete és sárga). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

Y PONT TESZT: DTC B1880: AZ UTAS BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENÁLLÁSA A TARTOMÁNYON KÍVÜL

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
Y1: AZ UTAS BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENÁLLÁSÁNAK ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	SZERELJ BE egy új utasoldali biztonsági öv övfeszítőt. További információkért lásd az 501-20A / 501-20B szakaszt. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	ELLENŐRIZZE a légzsák próbabábu helyes beszerelését. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

Z PONT VIZSGÁLAT: DTC 1881: NYITOTT VAGY NAGY ELLENÁLLÁS AZ UTAS BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉBEN

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
Z1: UTAS BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	SZERELJ BE egy új utasoldali biztonsági öv övfeszítőt. További információkért lásd az 501-20A / 501-20B szakaszt. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Lépjen a Z2 oldalra
Z2: AZ UTAS BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR VIZSGÁLATA NYITOTT VAGY MAGAS ELLENÁLLÁSHOZ
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a C423 légzsákvezérlő modult.
	3 Válassza le az ülés alatt található C31 ötutas légzsákszimulátort.
	4 Mérje meg az ellenállást a következők között: - a légzsákvezérlő modul 20 C423 érintkezője, 15S-JA34 áramkör (zöld-narancs), és az utasoldali légzsák 5-utas csatlakozójának 5 C31 érintkezője az ülés alatt, 15S-JA34 áramkör (zöld-narancs), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 21 C423 érintkezője, 91S-JA34 áramkör (fekete és piros), és az utasoldali légzsák 5-utas csatlakozójának 6. C31 érintkezője az ülés alatt, 91S-JA34 áramkör (fekete és piros), az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás mindig kisebb, mint 5 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15S-JA34 áramkörök MEGJAVÍTÁSA (zöld-narancs) vagy 91S-JA34 (fekete és piros). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

TŰSPONTOS TESZT AA: B1882 DTC: UTASSZÍJ-FESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR RÖVID AZ AKKUMULÁTORHOZ

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
AA1: UTAS BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	SZERELJ BE egy új utasoldali biztonsági öv övfeszítőt. További információkért lásd az 501-20A / 501-20B szakaszt. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Lépjen az AA2 oldalra
AA2: UTASSZÍJ ELŐFESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE AZ AKKUMULÁTORZÁRVASÁGHOZ
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a C423 légzsákvezérlő modult.
	3 Válassza le az ülés alatt található C31 ötutas légzsákszimulátort.
	4 Állítsa BE állásba.
	5 Mérje meg a feszültséget a következők között: - a légzsákvezérlő modul 20 C423 érintkezője, 15S-JA34 áramkör (zöld-narancs), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 20 C423 érintkezője, 15S-JA34 áramkör (zöld-narancs), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 21 C423 érintkezője, 91S-JA34 áramkör (fekete és piros), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 21 C423 érintkezője, 91S-JA34 áramkör (fekete és piros), a vezetékek oldaláról és a "földelés"
	• Feszültséget regisztrál?
	→ Igen
	15-JA10 áramkörök MEGJAVÍTÁSA (zöld-narancs) és 15S-JA34 (zöld-narancs) vagy 91S-JA34 (fekete és piros). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Ismételje meg az öntesztet. DTC-k TÖRLÉSE. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

AB PONT TESZT: B1883 diagnosztikai hibakód: UTAS BIZTONSÁGI ÖV-FESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR RÖVIDEN «TÖMEG»

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
AB1: UTAS BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	SZERELJ BE egy új utasoldali biztonsági öv övfeszítőt. További információkért lásd az 501-20A / 501-20B szakaszt. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Lépjen az AB2 oldalra
AB2: ELLENŐRIZZE AZ UTAS BIZTONSÁGI ÖV FESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖRÉT AZ « FÖLDELÉSRE VONATKOZÓ RÖVID IDEJÉT »
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a légzsákvezérlő modul C423-as és C424-es részét.
	3 Válassza le az ülés alatt található C31 ötutas légzsákszimulátort.
	4 Mérje meg az ellenállást a következők között: - a légzsákvezérlő modul 20 C423 érintkezője, 15S-JA34 áramkör (zöld-narancs), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 20 C423 érintkezője, 15S-JA34 áramkör (zöld-narancs), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 21 C423 érintkezője, 91S-JA34 áramkör (fekete és piros), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 21 C423 érintkezője, 91S-JA34 áramkör (fekete és piros), a vezetékek oldaláról és a "földelés"
	• Az ellenállás minden esetben nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15S-JA34 áramkörök MEGJAVÍTÁSA (zöld-narancs) vagy 91S-JA34 (fekete és piros) és 91-JA10 (fekete és piros). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. REAKTIVÁLJA a rendszert.

CSÚCSPONT TESZT AC: DTC B1886: UTAS BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ALACSONY ELLENÁLLÁS

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
AC1: UTAS BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	SZERELJ BE egy új utasoldali biztonsági öv övfeszítőt. További információkért lásd az 501-20A / 501-20B szakaszt. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Lépjen az AC2 oldalra
AC2: ELLENŐRIZZE AZ UTAS BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ALACSONY ELLENÁLLÁSA
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a C423 légzsákvezérlő modult.
	3 Válassza le az ülés alatt található C31 ötutas légzsákszimulátort.
	4 Mérje meg az ellenállást a következők között: - a légzsákvezérlő modul 20 C423 érintkezője, 15S-JA34 áramkör (zöld-narancs), és 21. érintkező, elektromos áramkör 91S-JA34 (fekete és piros), az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15S-JA34 áramkör JAVÍTÁSA (zöld-narancs) és 91S-JA34 (fekete és piros). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

HIRDETÉS PONTOS TESZT: 1996-os DTC: UTAS OLDALSAL LÉGZSÁK ELEKTROMOS ÁRAMKÖR RÖVID AZ AKKUMULÁTORHOZ.

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
AD1: UTAS LÉGZSÁK ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	BESZERELNI egy új utas oldali légzsák modult. További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető oldallégzsák modult. ISMÉTELJE MEG az öntesztet. DTC-k TÖRLÉSE. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Navigáljon az AD2 oldalra
AD2: ELLENŐRIZZE AZ UTAS OLDALSÓ LÉGZSÁK ÁRAMKÖRÉT, HOGY AZ AKKUMULÁTOR RÖVID OLDÁSA
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a légzsákvezérlő modul C423 és C424 csatlakozóit.
	3 Válassza le az ülés alatt található C31 ötutas légzsákszimulátort.
	4 Állítsa BE állásba.
	5 Mérje meg a feszültséget a következők között: MEGJEGYZÉS: balkormányos változat - a légzsákvezérlő modul 23 C423 érintkezője, 15S-JA15 áramkör (zöld-piros), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 23 C423 érintkezője, 15S-JA15 áramkör (zöld-piros), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 24 C423 érintkezője, 91S-JA15 áramkör (fekete-narancs), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 24 C423 érintkezője, 91S-JA15 áramkör (fekete-narancs), a vezetékek oldaláról, és a "földelés". MEGJEGYZÉS: jobbkormányos változat - a légzsákvezérlő modul 23 C423 érintkezője, 15S-JA38 áramkör (zöld-narancs), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 23 C423 érintkezője, 15S-JA38 áramkör (zöld-narancs), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 24 C423 érintkezője, 91S-JA38 áramkör (fekete és piros), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 24 C423 érintkezője, 91S-JA38 áramkör (fekete és piros), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".
	• Feszültséget regisztrál?
	→ Igen
	15-JA10 áramkörök MEGJAVÍTÁSA (zöld-narancs) és 15S-JA15 (zöld-piros) vagy 91S-JA15 (fekete és narancssárga) balkormányos változat; 15S-JA38 (zöld-narancs) vagy 91S-JA38 (fekete és piros) jobbkormányos opció. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

PONT TESZT AE: DTC B1997: UTAS OLDALSAL LÉGZSÁK ELEKTROMOS ÁRAMKÖR FÖLDZÁRVA

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
AE1: UTAS OLDALLÉGZSÁK ELEKTROMOS ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	BESZERELNI egy új utas oldali légzsák modult. További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető oldallégzsák modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Lépjen az AE2 oldalra
AE2: ELLENŐRIZZE AZ UTAS OLDALTÁSKA ÁRAMKÖRÉT AZ " FÖLD " között
	1 Állítsa BE állásba.
	2 Válassza le a légzsákvezérlő modul C423 és C424 csatlakozóit.
	3 Válassza le az ülés alatt található C31 ötutas légzsákszimulátort.
	4 Mérje meg az ellenállást a következők között: MEGJEGYZÉS: balkormányos változat - a légzsákvezérlő modul 23 C423 érintkezője, 15S-JA15 áramkör (zöld-piros), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 23 C423 érintkezője, 15S-JA15 áramkör (zöld-piros), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 24 C423 érintkezője, 91S-JA15 áramkör (fekete-narancs), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 24 C423 érintkezője, 91S-JA15 áramkör (fekete-narancs), a vezetékek oldaláról, és a "földelés". MEGJEGYZÉS: jobbkormányos változat - a légzsákvezérlő modul 23 C423 érintkezője, 15S-JA38 áramkör (zöld-narancs), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 23 C423 érintkezője, 15S-JA38 áramkör (zöld-narancs), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 24 C423 érintkezője, 91S-JA38 áramkör (fekete és piros), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 24 C423 érintkezője, 91S-JA38 áramkör (fekete és piros), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".
	• Az ellenállás minden esetben nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE MEG az öntesztet. DTC-k TÖRLÉSE. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15S-JA15 áramkörök MEGJAVÍTÁSA (zöld-piros) vagy 91S-JA15 (fekete és narancssárga) balkormányos változat; 15S-JA38 (zöld-narancs) vagy 91S-JA38 (fekete és piros) RHD változat és 91-JA10 (fekete és piros). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

TŰSPONTOS TESZT AF: B1998 hibakód: UTAS OLDALTÁSKA ÁRAMKÖR NYITVA VAGY NAGY ELLENÁLLÁS

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
AF1: UTAS OLDALLÉGZSÁK ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	BESZERELNI egy új utas oldali légzsák modult. További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető oldallégzsák modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Lépjen az AF2 oldalra
AF2: ELLENŐRIZZE AZ UTAS OLDALSAL LÉGZSÁK ÁRAMKÖRÉBEN NYITOTT VAGY MAGAS ELLENÁLLÁST
	1 Válassza le a C423 légzsákvezérlő modult.
	2 Válassza le az ülés alatt található C31 5-utas légzsákszimulátort.
	3 Mérje meg az ellenállást a következők között: MEGJEGYZÉS: balkormányos változat - a légzsákvezérlő modul 23 C423 érintkezője, 15S-JA15 áramkör (zöld-piros), és az utasoldali légzsák 5-utas csatlakozójának 9 C31 tűje az ülés alatt, 15S-JA15 áramkör (zöld-piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 24 C423 érintkezője, 91S-JA15 áramkör (fekete-narancs), és az utasoldali légzsák 5 utas csatlakozójának 10 C31 tűje az ülés alatt, 91S-JA15 áramkör (fekete-narancs), az elektromos vezetékek oldaláról. MEGJEGYZÉS: jobbkormányos változat - a légzsákvezérlő modul 23 C423 érintkezője, 15S-JA38 áramkör (zöld-narancs), és az utasoldali légzsák 5 utas csatlakozójának 9 C31 tűje az ülés alatt, 15S-JA38 áramkör (zöld-narancs), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 24 C423 érintkezője, 91S-JA38 áramkör (fekete és piros), és az 5-utas utaslégzsák ülés alatti csatlakozójának 10 C31 érintkezője, 91S-JA38 áramkör (fekete és piros), az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás mindig kisebb, mint 5 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15S-JA15 áramkörök MEGJAVÍTÁSA (zöld-piros) vagy 91S-JA15 (fekete és narancssárga) balkormányos változat; 15S-JA38 (zöld-narancs) vagy 91S-JA38 (fekete és piros) jobbkormányos opció. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

PONT TEST AG: B1999 DTC: UTAS OLDALTÁSKA ÁRAMKÖR ALACSONY ELLENÁLLÁS

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
AG1: UTAS OLDALLÉGZSÁK ELEKTROMOS ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	BESZERELNI egy új utas oldali légzsák modult. További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető oldallégzsák modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	Lépjen az AG2 oldalra
AG2: UTAS OLDALSÓ LÉGZSÁK ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE AZ ALACSONY ELLENÁLLÁSHOZ
	1 Adja meg az OFF pozíciót.
	2 Válassza le a C423 légzsákvezérlő modult.
	3 Válassza le az ülés alatt található C31 5 utas oldallégzsák szimulátort.
	4 Mérje meg az ellenállást a következők között: MEGJEGYZÉS: balkormányos változat - a légzsákvezérlő modul 23 C423 érintkezője, 15S-JA15 áramkör (zöld-piros), és 24. érintkező, elektromos áramkör 91S-JA15 (fekete-narancs), az elektromos vezetékek oldaláról. MEGJEGYZÉS: jobbkormányos változat - a légzsákvezérlő modul 23 C423 érintkezője, 15S-JA38 áramkör (zöld-narancs), és 24. érintkező, elektromos áramkör 91S-JA38 (fekete és piros), az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15S-JA15 áramkörök MEGJAVÍTÁSA (zöld-piros) és 91S-JA15 (fekete és narancssárga) balkormányos változat; 15S-JA38 (zöld-narancs) és 91S-JA38 (fekete és piros) jobbkormányos opció. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. REAKTIVÁLJA a rendszert.

AH PONT TESZT: B2118 DTC: UTAS OLDALSÓ LÉGZSÁK MODUL ELEKTROMOS ELLENÁLLÁSA TARTOMÁNYON KÍVÜL

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
AH1: AZ UTAS OLDALSÓ LÉGZSÁK MODUL ELEKTROMOS ELLENÁLLÁS ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Állítsa BE állásba.
	3 Végezzen öntesztet a telepített szimulátorokkal.
	• A rendszer megfelelően működik?
	→ Igen
	BESZERELNI egy új utas oldali légzsák modult. További információkért tekintse meg az ebben a részben elérhető oldallégzsák modult. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	ELLENŐRIZZE a légzsák próbabábu helyes beszerelését. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

TISZPPONT TESZT AI: B2445 diagnosztikai hibakód: UTAS OLDALI ÜTKÖZÉSI ÉRZÉKELŐ ÁRAMKÖR FÖLDZÁRVA/GYÚJTÁSI ÁRAMKÖR/+ AKKUMULÁTORFESZÜLTSÉG VAGY BELSŐ HIBA

ÁLLAMOK	RÉSZLETEK/EREDMÉNYEK/MŰVELETEK
AI1: UTAS OLDALSÓ ÜTÉKÉRZÉKELŐ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE
FIGYELMEZTETÉS: Várjon legalább egy percet az akkumulátor testvezetékének leválasztása után, mielőtt leválasztja a kiegészítő utasbiztonsági rendszer csatlakozóit. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
	1 Kapcsolja ki a kiegészítő visszatartó rendszert.
	2 Válassza le a C427 vagy C428 oldalsó ütközésérzékelőt.
	3 Válassza le a C423 légzsákvezérlő modult.
	4 Mérje meg az ellenállást a következők között: MEGJEGYZÉS: balkormányos változat - a légzsákvezérlő modul 26 C423 érintkezője, 15S-JA40 áramkör (zöld-fehér), és 1. érintkezős C428 oldalsó ütközésérzékelő áramkör 15S-JA40 (zöld-fehér), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 25 C423 érintkezője, 91-JA40 áramkör (fekete és fehér), és 2. érintkezős C428 oldalsó ütközésérzékelő áramkör 91-JA40 (fekete és fehér), az elektromos vezetékek oldaláról. MEGJEGYZÉS: jobbkormányos változat - a légzsákvezérlő modul 26 C423 érintkezője, 15S-JA40 áramkör (zöld-fehér), és 1. érintkezős C427 oldalsó ütközésérzékelő áramkör 15S-JA40 (zöld-fehér), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 25 C423 érintkezője, 91-JA40 áramkör (fekete és fehér), és 2. érintkezős C427 oldalsó ütközésérzékelő áramkör 91-JA40 (fekete és fehér), az elektromos vezetékek oldaláról.
	• Az ellenállás mindig kisebb, mint 5 ohm?
	→ Igen
	Lépjen az AI2 oldalra
	→ Nem
	15S-JA40 áramkörök MEGJAVÍTÁSA (zöld és fehér) vagy 91-JA40 (fekete és fehér). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
AI2: UTAS OLDALSÓ ÜTKÖZÉSÉRZÉKELŐ ÁRAMKÖRÉNEK ELLENŐRZÉSE RÖVIDZÁRÁSHOZ
	1 Válassza le a C424 légzsákvezérlő modult.
	2 Mérje meg az ellenállást a következők között: - a légzsákvezérlő modul 26 C423 érintkezője, 15S-JA40 áramkör (zöld-fehér), és a légzsákvezérlő modul 8 C424 érintkezője, 15-JA10 áramkör (zöld-narancs), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 26 C423 érintkezője, 15S-JA40 áramkör (zöld-fehér), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 26 C423 érintkezője, 15S-JA40 áramkör (zöld-fehér), a vezetékek oldaláról, és "földelés"; És - a légzsákvezérlő modul 25 C423 érintkezője, 91S-JA40 áramkör (fekete és fehér), és a légzsákvezérlő modul 8 C424 érintkezője, 15-JA10 áramkör (zöld-narancs), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 25 C423 érintkezője, 91S-JA40 áramkör (fekete és fehér), és a légzsákvezérlő modul 9 C424 érintkezője, 91-JA10 áramkör (fekete és piros), huzalozási oldalról; És - a légzsákvezérlő modul 25 C423 érintkezője, 91S-JA40 áramkör (fekete és fehér), a vezetékek oldaláról, és a "földelés".
	• Az ellenállás minden esetben nagyobb, mint 10 000 ohm?
	→ Igen
	BESZERELÉS egy új oldalsó ütközésérzékelőt. ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.
	→ Nem
	15-JA10 áramkörök MEGJAVÍTÁSA (zöld-narancs) és 15S-JA40 (zöld sárga) vagy 91-JA40 (fekete és fehér). ISMÉTELJE meg az öntesztet, TÖRLÉS HIBAkódokat. ÚJRA AKTIVÁLJA a rendszert.

Az utasbiztonsági rendszer pontos tesztjei (2001. 10-ig)

Látogatói megjegyzések