Профессиональные советы механику-любителю
Общая информация. Введение в руководство. Форд Фокус Турнир 1

Главная > Focus > Фокус Турнир 1 > Общая информация > Введение в руководство > Профессиональные советы механику-любителю
            0

Не развинчивающееся винтовое соединение или сорванный болт уже основательно испортили некоторым механикам-любителям победное настроение. Поэтому для преодоления таких и некоторых других проблем приведем несколько советов и приемов от профессионалов.

Разъединение заржавевших винтовых соединений



До того как отвинтить приржавевшую гайку или болт, вы должны очистить от грязи и ржавчины обнаженную резьбу. В ином случае трение на боках резьбы будет слишком сильным и резьбовая шпилька сточится.

Почистите резьбу проволочной щеткой и затем сбрызните растворителем ржавчины.

При использовании растворителя быстрого действия сразу свинтите гайку.

При использовании других растворителей ржавчины (масло, керосин, дизельное топливо, кола и пр.) подождите некоторое время.

Обращение с самоконтрящимися гайками



Самоконтрящиеся гайки плотно прижимаются к резьбе и не могут отвинчиваться даже при вибрации. Для этого они располагают пластмассовым вкладышем или слегка скрещивающейся резьбой. Такие гайки вы должны применять только один раз, их самоконтрящийся эффект пропадает при многократном использовании.

Отвинчивание поврежденных гаек



Если вы сточили шестигранную гайку рожковым ключом или ржавчина разрушила прилегающие поверхности, то последним средством остается только сила.

При небольших гайках иногда помогают прочные зажимные щипцы. Ими можно надежно ухватить гайку и часто даже отвинтить.

Если это не помогает, гайка сбивается острым зубилом. В мастерских для отвинчивания таких гаек используют так называемый инструмент для разрыва гаек.

Хорошо доступную гайку можно распилить пилкой по металлу вдоль резьбы.

Отвинчивание болтов с внутренним шестигранником или с внутренней звездочкой



До того как вы установите инструмент, полностью очистите от загрязнения отверстие болта.

Для отвинчивания таких болтов лучше всего подходят торцовые вкладыши с длинным шестигранником или звездочкой.

В отличие от распространенных изогнутых ключей (в которых сила прилагается всегда под углом) торцовые вкладыши переносят также удар молотком со стороны переходника. Удар молотком по инструменту — или в крайнем случае непосредственно по головке болта - чаше всего немного ослабляет посадку болта и облегчает его отвинчивание.

Винт падает с инструмента



Если вы хотите завинтить винт в труднодоступном месте, то приклейте к шлицу винта немного замазки для кузова, густого смазочного средства или приклейте винт к инструменту полоской клейкой ленты. Этот простой прием часто творит чудеса.

Отвинчивание винтов со шлицевой и крестообразной головкой



Уже через относительно короткое время винты могут сидеть настолько прочно, что не вывинчиваются обычной отверткой. При винтах с крестообразной головкой положение осложняется тем, что отвертка при сильном нажатии на рукоятку вывинчивается из крестообразного шлица. Результат: после нескольких безуспешных попыток головка винта испорчена и практически не может быть вывинчена.

Попытайтесь ослабить «запекшийся* винт сильным ударом молотка по головке винта. Если вы не можете попасть молотком прямо по головке винта, то установите подходящую отвертку с прочной рукояткой и попытайтесь ослабить соединение ударами по рукоятке. Часто этого достаточно, приржавевший только головкой винт отстает и после этого нормально вывинчивается.

Если не помогает, попробуйте это сделать ударным винтовертом и подходящим вкладышем. Винтоверты каждый удар молотка по винту преобразовывают во вращательное движение — ему практически не противостоит ни один винт.

Высверливание самонарезающих винтов

Если в головку винта нельзя вставить никакой инструмент, то поможет только высверливание.

Вначале сверлом соответствующего размера высверливают головку винта. Большие головки предварительно насверлите сверлом меньшего размера.

Без головки винт либо выбивается из отверстия пробойником, либо снимается щипцами с обратной стороны.

В особенно трудных случаях весь нарезной штифт высверливается сверлом. Выбирайте самое маленькое сверло, в ином случае позднее в нарезном отверстии будет держаться только са-монарезаюший винт большего размера.

Вывинчивание и завинчивание распорных болтов



Распорные болты (резьбовые шпильки) чаще всего не имеют поверхности для приложения ключа. Если в вашем ассортименте инструментов нет отвертки для распорных болтов, то ее нужно вначале создать на быструю руку.

На выступающую резьбовую часть шпильки плотно приварите одну гайку или привинтите (законтрите) две гайки. Для отвинчивания на заблокированные таким образом гайки установите ключ на нижнюю гайку. Для затягивания — всегда на верхнюю гайку.

Высверливание сорванных винтов



Важно: по возможности щадите внешнюю резьбу.

Остаток винта наметьте точно в центре с помощью кернера.

Просверлите обрубок винта: при винтах с размерами до М8 это делается с помощью так называемого сверла для отверстия под резьбу. Отверстие под резьбу определяется диаметром «срезанного» винта, т.е. винта без боковой резьбы. При винтах до размера Мб действует главное правило: диаметр резьбы умножается на 0,8. Пример: винтовое соединение М6х0,8 - диаметр отверстия под резьбу 4,8. Начиная с винтов с размером М8, вы должны производить предварительное сверление более тонким сверлом.

Остатки металла в витках резьбы иногда удаляются разметочной иглой или магнитом, в ином случае резьба должна калиброваться.

Нарезка резьбы



Резьбы, нарезанные в легких металлах, срываются с особой легкостью, так как материал обладает существенно меньшей прочностью, чем, например, сталь. Если металла еще достаточно, то можно нарезать резьбу большего размера. В ином случае нужно вставлять в специализированной мастерской резьбовую втулку (например, из проволочной спирали). Калибровка и нарезка резьбы осуществляется в три этапа. Поэтому соответствующие резцы называются: черновой метчик (одно кольцо на стержне), промежуточный метчик (два кольца на стержне) и чистовой метчик (без колец или три кольца на стержне).

Три резьбовых резца поочередно завинчиваются и вывинчиваются в предварительно высверленном отверстии для резьбы при постоянном смазывании.

Чтобы не допустить срыва резца, нужно немного завинтить резец (максимум 1/8 окружности) в материал, затем вывинчивать резец до тех пор, пока не оборвется стружка, тогда резец не заклинит.

Размер винтов/болтов и момент затяжки



Для стандартных винтов/болтов и гаек достаточно стандартных моментов затяжки. Опытные механики-любители затягивают простые винтовые соединения «по наитию». Но если вы не доверяете своему чутью, то всегда будете уверенными, работая с динамометрическим ключом. Для наиболее распространенных винтовых соединений действуют следующие моменты затяжки:

Диаметр резьбы (мм)68101214
Момент затяжки (Нм)10254985135

Приведенные моменты затяжки не распространяются на специальные винты/болты и на винты/болты, которые завинчиваются в легкие металлы.







Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев



Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1 


Анекдот про автомобили
покажите следующий