Структура на книгата
Всеки раздел се състои от следните части: теория, поддръжка, ремонт.
Теория.
Съдържа описание на разположението на възли, части, механизми и тяхното взаимодействие. Тук ще намерите
Технически речник.
Разясняват се основните термини и определения, дават се кратки характеристики, предназначение и действие на компонентите и системите на автомобила.
По-долу е даден пример за дизайн на "Технически речник".
Поддръжка.
Цялата необходима работа е представена подробно, стъпка по стъпка.
Работните символи характеризират времето, изразходвано за всяко действие, степента на сложност и риск при извършване на работата за персонала и околната среда. Илюстрациите правят материала по-достъпен и улесняват работата.
Ремонт.
Подробно описание на ремонтните дейности. Практически съвети ще ви помогнат при смяна на части и отстраняване на проблеми. Този раздел изброява възможните неизправности, техните причини и решения.
Съдържанието в началото на всеки раздел ще ви помогне бързо да намерите информацията, от която се нуждаете.
Илюстрациите, дадени в книгата, дават визуално представяне на дизайна на компонентите и възлите; понякога те определят последователността на работа или реда и посоките за отстраняване и инсталиране на части при извършване на поддръжка и ремонт.
Техническият речник предоставя информация по кратък начин за основните понятия, предназначение и връзки.
ТЕХНИЧЕСКИ РЕЧНИК
Основни части на двигателя
Цилиндров блок. Съдържа движещите се части на двигателя. В повечето двигатели цилиндровият блок е изработен от сив чугун. Спомагателни възли, като генератор и стартер, също са монтирани на цилиндровия блок, разположени са елементи на системата за запалване.
Цилиндрична глава. Затваря цилиндровия блок отгоре. Той съдържа входните и изходните отвори за въздушно-горивната смес и отработените газове, леглата на клапаните, лагерите и водачите на клапаните, отворите с резба за запалителните свещи, каналите за охладителната система и горивните камери. Уплътнението между свързващите повърхности на блока и главата на блока предотвратява навлизането на охлаждаща течност и въздух в цилиндрите.
ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА
1. Свалете всмукателния колектор. При автомобили с дизелови двигатели отстранете смукателната тръба. При автомобили с всички двигатели изключете електрическото окабеляване.
2. Отвийте шест болта за закрепване на капака на главата на блока на цилиндъра и внимателно го отстранете. Ако капачката е здраво закрепена към главата, отстранете я, като я почукате леко с ръка или дръжка на чук
3. За измерване на компресията и проверка на работоспособността на клапаните на един от цилиндрите, всмукателните и изпускателните клапани трябва да бъдат напълно затворени. За да направите това, завъртете разпределителния вал така, че и двете гърбици на първия цилиндър (по посока на движение надясно) да са симетрично в горната позиция (необходимо е да следвате маркировките, които определят TDC) са напълно затворени.
ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ
Изтичане на сгъстен въздух
Ако има изтичане на въздух в който и да е момент по време на компресията, най-вероятните причини са следните.
Дефектен всмукателен колектор или корпус на въздушния филтър (последният се дължи на дефектен всмукателен клапан).
Капачката на радиатора или резервоара за охлаждаща течност е отворена.
Следващият списък с неизправности, посочващ техните причини и методи за отстраняване, ще помогне да се открият повреди в различни системи на автомобила.
Подразделът "Практически съвети" ви позволява бързо и ефективно да откриете неизправност и да я отстраните.
|
Възможни неизправности на охладителната система,
причини и средства за отстраняване
|
||
|
Неизправност
|
Причина
|
Отстраняване
|
|
A. Манометърът за температурата на охлаждащата течност е в червения сектор
|
1. Недостатъчно напрежение на V-образния ремък или той е скъсан
|
Затегнете или сменете поликлиновия ремък
|
|
2. Твърде малко течност в охладителната система
|
Добавете течност
|
|
|
3. Проводникът на измервателния уред на температурата е късо към "маса"
|
Изключете кабела от температурния сензор; иглата на сензора трябва да се върне на нула, в противен случай има късо съединение към маса; проверете проводника от сензора до температурния манометър
|
|
Поддръжка по време на гаранционния период
Когато работите с нов Ford Fiesta, не забравяйте да спазвате интервалите за поддръжка, предписани от производителя. На първо място, откажете да извършите работата сами: дори основателни претенции по време на гаранционния период, Ford ще приеме само ако работата по поддръжката на вашия автомобил е извършена от оторизиран сервизен център. Тази разпоредба важи и ако управлявате превозно средство с основно ремонтиран двигател.
Работни символи
Символът на дървото трябва да ви напомня да опазвате околната среда. Този символ се поставя във всички случаи, когато извършваните операции или свързаните с тях отпадъци са вредни за околната среда.
броят на ключовете показва степента на сложност на извършената работа:
1 ключ - лесна работа;
2 ключа - сериозна работа, която изисква подходящи усилия;
3 ключа - трудна работа.
Пясъчен часовник - посочете приблизителното време, прекарано в ремонта. Рисковете на часовника съответстват на четвърт час; с напълно запълнен часовник трябва да разчитате на час работа.
Удивителен знак - обозначава операции, от които зависи безопасната работа на вашия автомобил. Ако не сте сигурни, че можете компетентно да извършите тези работи, не ги предприемайте! Свържете се с автосервиз.
Контролен символ - Този символ обозначава работата по подготовката на автомобила за технически преглед. Ще спестите време и пари, ако извършите дейностите по поддръжката и обслужването, отбелязани с тази пиктограма, преди крайния срок за проверка.
Тази пиктограма показва всички работи по поддръжката на вашия автомобил, които се извършват в сервизи. Всички артикули отговарят на официалните списъци за поддръжка.
Коментари на посетители