Korištenje priručnika (Fiesta 4)

            0

Publikacija daje opće karakteristike vozila, opis rada i interakcije komponenti i mehanizama, rad i popravak. Također daje savjete, slijedeći koje možete jednostavnim tehnikama pronaći i otkloniti mnoge kvarove. Sadržaj koji se nalazi na početku svakog odjeljka omogućit će vam da brzo pronađete informacije koje su vam potrebne.

Struktura knjige


Svaki odjeljak sastoji se od sljedećih dijelova: teorija, održavanje, popravak.

Teorija.

Sadrži opis dizajna jedinica, dijelova, mehanizama i njihove interakcije. Ovdje ćete naći

Tehnički rječnik.

Objašnjava osnovne pojmove i definicije, daje kratke karakteristike, namjenu i način rada sastavnih dijelova i sustava vozila.

Ispod je primjer dizajna "Tehničkog rječnika".

Održavanje.

Svi potrebni radovi prikazani su detaljno, korak po korak.

Simboli rada karakteriziraju vrijeme potrebno za svaku radnju, stupanj složenosti i rizika pri obavljanju poslova za osoblje i okoliš. Ilustracije čine materijal pristupačnijim i olakšavaju rad.

Popravak.

Detaljan opis operacija popravka. Praktični savjeti pomoći će vam prilikom zamjene dijelova i rješavanja problema. Ovaj odjeljak opisuje moguće kvarove, njihove uzroke i rješenja.

Sadržaj koji se nalazi na početku svakog odjeljka omogućit će vam da brzo pronađete informacije koje su vam potrebne.

Ilustracije dane u knjizi daju jasnu ideju o dizajnu komponenti i sklopova; ponekad određuju redoslijed rada ili redoslijed i smjer skidanja i ugradnje dijelova prilikom održavanja i popravka.



Tehnički rječnik u sažetom obliku daje informacije o osnovnim pojmovima, namjenama i odnosima.

TEHNIČKI RJEČNIK

Glavni dijelovi motora

Blok cilindra. Sadrži pokretne dijelove motora. Većina motora ima blok cilindra od sivog lijeva. Blok cilindara također sadrži pomoćne jedinice, kao što su generator i starter, te elemente sustava paljenja.

Glava cilindra. Zatvara blok cilindra odozgo. Sadrži usisne i ispušne kanale za smjesu zrak-gorivo i ispušne plinove, sjedišta ventila, ležajeve i vodilice ventila, rupe s navojem za svjećice, prolaze rashladnog sustava i komore za izgaranje. Brtva između spojnih površina bloka i glave cilindra sprječava ulazak rashladne tekućine i zraka u cilindre.

REDOSLIJED RADA

1. Uklonite usisnu granu. Na vozilima s dizelskim motorima uklonite usisnu cijev. Na vozilima sa svim motorima, odspojite električne žice.

2. Odvijte šest vijaka koji pričvršćuju poklopac glave cilindra i pažljivo ga uklonite. Ako je kapica čvrsto pričvršćena za glavu, uklonite je laganim lupkanjem rukom ili drškom čekića

3. Za mjerenje kompresije i provjeru ispravnosti ventila jednog od cilindara, usisni i ispušni ventili moraju biti potpuno zatvoreni. Da biste to učinili, morate rotirati bregasto vratilo tako da oba bregasta prvog cilindra (u smjeru kretanja udesno) budu simetrično u gornjem položaju (morate slijediti oznake koje određuju TDC) i potpuno zatvorene.

PRAKTIČNI SAVJETI

Propuštanje komprimiranog zraka

Ako dođe do curenja zraka u bilo kojem trenutku tijekom kompresije, najvjerojatniji uzroci su sljedeći.



Usisna grana ili kućište filtra za zrak su neispravni (potonji zbog neispravnog usisnog ventila).

Otvoren je poklopac hladnjaka ili spremnika rashladne tekućine.

Navedeni popis kvarova, koji ukazuje na uzroke njihove pojave i metode za njihovo uklanjanje, pomoći će u otkrivanju oštećenja u različitim sustavima vozila.

Pododjeljak "Praktični savjeti" omogućuje brzo i učinkovito otkrivanje kvara i njegovo uklanjanje.

Mogući kvarovi rashladnog sustava,
njihove uzroke i rješenja
Kvar
Uzrok
Pravni lijek
A. Strelica pokazivača temperature rashladnog sredstva je u crvenom sektoru
1. Nedovoljna napetost V-rebrastog remena ili je poderan
Zategnite ili zamijenite serpentinasti remen

2. Premalo tekućine u rashladnom sustavu
Dodajte tekućinu

3. Žica indikatora temperature je kratko spojena na masu"
Odvojite žicu od senzora temperature; strelica senzora mora se vratiti na nulu, inače postoji kratki spoj na masu; provjerite žicu od senzora do mjerača temperature

Održavanje tijekom jamstvenog roka


Kada koristite svoju novu Ford Fiestu, pridržavajte se preporučenih intervala održavanja od strane proizvođača. Prije svega, odbijte sami izvoditi radove: Ford će prihvatiti čak i opravdane zahtjeve tijekom jamstvenog roka samo ako je radove održavanja na vašem vozilu izvršio službeni servis. Ovo također vrijedi ako vozite vozilo s motorom koji je remontiran.

Radni simboli




Simbol stabla trebao bi vas podsjetiti na zaštitu okoliša. Ovaj simbol se postavlja u svim slučajevima kada su radnje koje se izvode ili s njima povezan otpad štetni za okoliš.





broj ključeva označava stupanj složenosti posla koji se izvodi:

1 ključ - jednostavan rad;

2 ključa - ozbiljan posao koji zahtijeva odgovarajući napor;

3 ključa je težak posao.



Pješčani sat - označava približno vrijeme potrebno za popravke. Oznake na satu odgovaraju četvrt sata; s potpuno napunjenim satom morate računati na sat vremena.



Uskličnik - označava radnje o kojima ovisi siguran rad vašeg vozila. Ako niste sigurni da možete kompetentno obavljati te poslove, nemojte ih prihvaćati! Obratite se servisu za popravak automobila.





Kontrolni simbol - Ovaj simbol označava rad na pripremi vozila za pregled. Uštedjet ćete vrijeme i novac ako obavite održavanje i preventivne radove označene ovom ikonom prije roka za pregled.



Ovaj piktogram označava sve radove održavanja na vašem vozilu koji se obavljaju na servisima. Svi artikli su u skladu sa službenim popisima za provjeru održavanja.






Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

jos nema komentara



Koristimo kolačiće kako bismo osigurali nesmetan rad stranice, pamćenje vaših postavki i udobnost za vas 🍪