Struktura książki
Każdy dział składa się z następujących części: teoria, konserwacja, naprawa.
Teoria.
Zawiera opis konstrukcji jednostek, części, mechanizmów i ich interakcji. Tutaj znajdziesz
Słownik techniczny.
Wyjaśnia podstawowe pojęcia i definicje, podaje krótką charakterystykę, przeznaczenie i działanie podzespołów i układów pojazdu.
Poniżej znajduje się przykładowy projekt "Słownika technicznego".
Konserwacja.
Wszystkie niezbędne prace są szczegółowo przedstawione krok po kroku.
Symbole pracy charakteryzują czas potrzebny na każdą czynność, stopień złożoności i ryzyko podczas wykonywania pracy dla personelu i środowiska. Ilustracje czynią materiał bardziej przystępnym i ułatwiają pracę.
Naprawa.
Szczegółowy opis operacji naprawczych. Praktyczne porady pomogą Ci przy wymianie części i rozwiązywaniu problemów. W tej części opisano możliwe usterki, ich przyczyny i rozwiązania.
Spis treści zamieszczony na początku każdego działu pozwoli Ci szybko odnaleźć potrzebne informacje.
Ilustracje zawarte w książce dają jasny obraz konstrukcji komponentów i zespołów; czasami określają kolejność prac lub kolejność i kierunek demontażu i montażu części podczas wykonywania konserwacji i naprawy.
Słownik techniczny dostarcza informacji w zwięzłej formie na temat podstawowych pojęć, celów i zależności.
SŁOWNIK TECHNICZNY
Główne części silnika
Blok cylindrów. Zawiera ruchome części silnika. Większość silników ma blok cylindrów wykonany z żeliwa szarego. W bloku cylindrów znajdują się także zespoły pomocnicze, takie jak generator i rozrusznik, oraz elementy układu zapłonowego.
Głowica cylindra. Zamyka blok cylindrów od góry. Zawiera kanały dolotowe i wylotowe mieszanki paliwowo-powietrznej i spalin, gniazda zaworów, łożyska i prowadnice zaworów, otwory gwintowane pod świece zapłonowe, kanały układu chłodzenia i komory spalania. Uszczelka pomiędzy współpracującymi powierzchniami bloku i głowicy cylindrów zapobiega przedostawaniu się płynu chłodzącego i powietrza do cylindrów.
KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Wymontuj kolektor dolotowy. W pojazdach z silnikiem Diesla zdemontować rurę ssącą. W pojazdach ze wszystkimi silnikami odłącz przewody elektryczne.
2. Odkręć sześć śrub mocujących pokrywę głowicy cylindrów i ostrożnie ją zdejmij. Jeżeli nasadka dobrze przylega do główki należy ją zdjąć delikatnie uderzając ręką lub rączką młotka
3. Aby zmierzyć kompresję i sprawdzić sprawność zaworów jednego z cylindrów, zawory dolotowe i wydechowe muszą być całkowicie zamknięte. Aby to zrobić, należy obrócić wałek rozrządu tak, aby obie krzywki pierwszego cylindra (w kierunku ruchu w prawo) znalazły się symetrycznie w górnym położeniu (należy kierować się znakami wyznaczającymi GMP) i były całkowicie zamknięte.
PRAKTYCZNE PORADY
Wyciek sprężonego powietrza
Jeśli w którymkolwiek momencie kompresji wystąpi wyciek powietrza, najbardziej prawdopodobne przyczyny są następujące.
Uszkodzony kolektor dolotowy lub obudowa filtra powietrza (to drugie z powodu wadliwego zaworu dolotowego).
Korek chłodnicy lub zbiornika płynu chłodzącego jest otwarty.
Podana lista usterek, ze wskazaniem przyczyn ich wystąpienia i sposobów ich usunięcia, pomoże wykryć uszkodzenia w różnych układach pojazdu.
Podrozdział "Praktyczne wskazówki" pozwala szybko i skutecznie wykryć usterkę i ją wyeliminować.
|
Możliwe awarie układu chłodzenia,
ich przyczyny i rozwiązania
|
||
|
Awaria
|
Przyczyna
|
Zaradzić
|
|
A. Strzałka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego znajduje się w czerwonym sektorze
|
1. Niewystarczające napięcie paska klinowego lub jest rozdarty
|
Naciągnij lub wymień pasek wielorowkowy
|
|
2. Za mało płynu w układzie chłodzenia
|
Dodaj płyn
|
|
|
3. Przewód wskaźnika temperatury jest zwarty do masy"
|
Odłącz przewód od czujnika temperatury; strzałka czujnika musi powrócić do zera, w przeciwnym razie nastąpi zwarcie do masy; sprawdź przewód od czujnika do wskaźnika temperatury
|
|
Konserwacja w okresie gwarancyjnym
Podczas użytkowania nowego Forda Fiesty należy przestrzegać zalecanych przez producenta częstotliwości konserwacji. Przede wszystkim odmów samodzielnego wykonania prac: Ford w okresie gwarancyjnym przyjmie nawet uzasadnione roszczenia tylko wtedy, gdy prace konserwacyjne Twojego pojazdu zostały wykonane przez oficjalny serwis. Dotyczy to również sytuacji, gdy prowadzisz pojazd z silnikiem po remoncie.
Symbole robocze
Symbol drzewa powinien przypominać o konieczności ochrony środowiska. Symbol ten umieszcza się wszędzie tam, gdzie wykonywane czynności lub odpady z nimi związane są szkodliwe dla środowiska.
liczba kluczy wskazuje na stopień złożoności wykonywanej pracy:
1 klucz - łatwa praca;
2 klucze - poważna praca wymagająca odpowiedniego wysiłku;
3 klucze to ciężka praca.
Klepsydra - wskazuje przybliżony czas potrzebny na naprawy. Znaki na zegarku odpowiadają kwadransowi; przy całkowicie wypełnionym zegarku należy liczyć godzinę pracy.
Wykrzyknik - wskazuje czynności, od których zależy bezpieczne użytkowanie pojazdu. Jeśli nie jesteś pewien, czy potrafisz kompetentnie wykonać te prace, nie podejmuj się ich! Skontaktuj się z warsztatem samochodowym.
Symbol kontrolny — ten symbol oznacza prace związane z przygotowaniem pojazdu do przeglądu. Zaoszczędzisz czas i pieniądze, jeśli wykonasz prace konserwacyjne i zapobiegawcze oznaczone tą ikoną przed terminem przeglądu.
Ten piktogram oznacza wszystkie prace konserwacyjne pojazdu wykonywane na stacjach obsługi. Wszystkie elementy są zgodne z oficjalnymi listami kontrolnymi konserwacji.