A könyv szerkezete
Minden rész a következő részekből áll: elmélet, karbantartás, javítás.
Elmélet.
Tartalmazza az egységek, alkatrészek, mechanizmusok kialakításának és kölcsönhatásuk leírását. Itt megtalálod
Műszaki szótár.
Elmagyarázza az alapvető fogalmakat és definíciókat, röviden ismerteti a járműelemek és rendszerek rendeltetését és működését.
Az alábbiakban a "Technikai szótár" mintaterv látható.
Karbantartás.
Az összes szükséges munkát részletesen, lépésről lépésre bemutatjuk.
A munkaszimbólumok jellemzik az egyes tevékenységekhez szükséges időt, a bonyolultság mértékét és a kockázatot a személyzet és a környezet szempontjából végzett munka során. Az illusztrációk hozzáférhetőbbé teszik az csavargot és megkönnyítik a munkát.
Javítás.
A javítási műveletek részletes leírása. Gyakorlati tanácsok segítenek az alkatrészek cseréjénél és a hibaelhárításnál. Ez a rész a lehetséges üzemzavarokat, azok okait és megoldásait ismerteti.
Az egyes szakaszok elején található tartalomjegyzék segítségével gyorsan megtalálhatja a szükséges információkat.
A könyvben található illusztrációk világos képet adnak az alkatrészek és szerelvények kialakításáról; néha meghatározzák a munkavégzés sorrendjét vagy az alkatrészek ki- és beszerelésének sorrendjét és irányát a karbantartás és javítás során.
A szakszótár tömör formában ad tájékoztatást az alapfogalmakról, célokról és összefüggésekről.
MŰSZAKI SZÓTÁR
A motor fő részei
Hengerblokk. Ez tartalmazza a motor mozgó alkatrészeit. A legtöbb motor hengerblokkja szürkeöntvényből készült. A hengerblokk kiegészítő egységeket is tartalmaz, például generátort és önindítót, valamint a gyújtásrendszer elemeit.
Hengerfej. Felülről zárja a hengerblokkot. Tartalmazza a levegő-üzemanyag keverék és kipufogógázok szívó- és kipufogócsatornáit, szelepüléseket, csapágyakat és szelepvezetőket, menetes furatokat a gyújtógyertyák számára, hűtőrendszer járatait és égéstereit. A blokk és a hengerfej illeszkedő felületei közötti tömítés megakadályozza a hűtőfolyadék és a levegő bejutását a hengerekbe.
MUNKAVÉGZÉS
1. Távolítsa el a szívócsonkot. A dízelmotoros járműveken távolítsa el a szívócsövet. Az összes motorral felszerelt járműveken húzza ki az elektromos vezetékeket.
2. Csavarja ki a hengerfejfedelet rögzítő hat csavart, és óvatosan távolítsa el. Ha a kupak szilárdan rögzítve van a fejhez, távolítsa el úgy, hogy finoman megütögeti a kezével vagy a kalapács nyelével
3. A kompresszió méréséhez és az egyik henger szelepeinek működőképességének ellenőrzéséhez a szívó- és kipufogószelepeknek teljesen zárva kell lenniük. Ehhez el kell forgatnia a vezérműtengelyt úgy, hogy az első henger mindkét bütyökje (a jobbra mozgás irányában) szimmetrikusan a felső helyzetben legyen (követnie kell a TDC-t meghatározó jeleket), és teljesen zárva legyen.
GYAKORLATI TANÁCSOK
Sűrített levegő szivárgás
Ha a kompresszió során bármely ponton levegőszivárgás lép fel, a legvalószínűbb okok a következők.
A szívócső vagy a légszűrő háza hibás (utóbbi hibás szívószelep miatt).
A hűtő vagy a hűtőfolyadék tartály fedele nyitva van.
A meghibásodások megadott listája, feltüntetve azok előfordulásának okait és elhárításuk módjait, segít a különböző járműrendszerek károsodásának felderítésében.
A "Gyakorlati tippek" alszakasz lehetővé teszi a meghibásodás gyors és hatékony észlelését és kiküszöbölését.
|
A hűtőrendszer lehetséges hibái,
azok okait és megoldásait
|
||
|
Meghibásodás
|
Ok
|
Jogorvoslat
|
|
A. A hűtőfolyadék hőmérséklet mérő nyila a piros szektorban található
|
1. Az ékbordás szíj elégtelen feszessége vagy elszakadt
|
Feszítse meg vagy cserélje ki a szerpentin szíjat
|
|
2. Túl kevés folyadék van a hűtőrendszerben
|
Adjunk hozzá folyadékot
|
|
|
3. A hőmérsékletjelző vezeték testzárlatos"
|
Válassza le a vezetéket a hőmérséklet-érzékelőről; az érzékelő nyílnak vissza kell térnie nullára, különben testzárlat van; ellenőrizze a vezetéket az érzékelőtől a hőmérsékletmérőig
|
|
Karbantartás a garanciális időszak alatt
Amikor új Ford Fiestáját használja, feltétlenül tartsa be a gyártó által javasolt karbantartási időközöket. Mindenekelőtt ne saját maga végezze el a munkát: a Ford még a garanciális időszak alatt is csak akkor fogad el jogos igényeket, ha az Ön járművének karbantartási munkáit hivatalos szerviz végezte. Ez akkor is érvényes, ha felújított motorral rendelkező járművet vezet.
Működő szimbólumok
A fa szimbólumnak emlékeztetnie kell a környezet védelmére. Ezt a szimbólumot minden olyan esetben elhelyezzük, amikor az elvégzett műveletek vagy az azokhoz kapcsolódó hulladékok károsak a környezetre.
a csavarkulcsok száma az elvégzett munka bonyolultságát jelzi:
1 kulcs - könnyű munka;
2 kulcs - komoly munka, amely megfelelő erőfeszítést igényel;
3 kulcs kemény munka.
Homokóra – a javításhoz szükséges hozzávetőleges időt jelzi. Az órán lévő jelek negyed órának felelnek meg teljesen feltöltött órával, egy óra munkával kell számolni.
Felkiáltójel – azokat a műveleteket jelöli, amelyektől függ a jármű biztonságos üzemeltetése. Ha nem biztos abban, hogy ezeket a munkákat hozzáértően el tudja végezni, ne vállalja! Forduljon egy autószervizhez.
Ellenőrző szimbólum – Ez a szimbólum a jármű ellenőrzésre való előkészítését jelöli. Időt és pénzt takaríthat meg, ha az ellenőrzés esedékessége előtt elvégzi az ezzel az ikonnal jelölt karbantartási és megelőző munkákat.
Ez a piktogram jelzi a járművön a szervizeken végzett összes karbantartási munkát. Minden elem megfelel a hivatalos karbantartási ellenőrző listáknak.