Könyv szerkezete
Minden rész a következő részekből áll: elmélet, karbantartás, javítás.
Elmélet.
Tartalmazza a csomópontok, alkatrészek, mechanizmusok elrendezésének és kölcsönhatásuk leírását. Itt megtalálod
Műszaki szótár.
Elmagyarázza az alapvető fogalmakat és meghatározásokat, röviden ismerteti a járműalkatrészek és -rendszerek jellemzőit, rendeltetését és működését.
Az alábbiakban egy minta elrendezés látható «műszaki szótár».
Karbantartás.
Az összes szükséges munkát részletesen, lépésről lépésre bemutatjuk.
A munkaszimbólumok jellemzik az egyes műveletekre fordított időt, a munkavégzés összetettségének és kockázatának mértékét a személyzet és a környezet szempontjából. Az illusztrációk hozzáférhetőbbé teszik az anyagot és megkönnyítik a munkát.
Javítás.
A javítási műveletek részletes leírása. Gyakorlati tanácsok segítenek az alkatrészek cseréjénél és a hibaelhárításnál. Ez a rész felsorolja a lehetséges üzemzavarokat, azok okait és megoldásait.
Az egyes szakaszok elején található tartalomjegyzék segít gyorsan megtalálni a szükséges információkat.
A könyvben található illusztrációk vizuálisan ábrázolják az alkatrészek és szerelvények tervezését; néha meghatározzák a munkavégzés sorrendjét vagy az alkatrészek ki- és beszerelésének sorrendjét és irányait a karbantartás és javítás során.
A szakszótár tömören tájékoztat az alapfogalmakról, céljáról és összefüggéseiről.
MŰSZAKI SZÓTÁR
A motor fő részei
Hengerblokk. Ez tartalmazza a motor mozgó alkatrészeit. A legtöbb motorban a hengerblokk szürkeöntvényből készül. Segédegységek, például generátor és önindító is fel vannak szerelve a hengerblokkra, a gyújtásrendszer elemei találhatók.
Hengerfej. Felülről zárja a hengerblokkot. Tartalmazza a levegő-üzemanyag keverék és a kipufogógázok bemeneti és kimeneti nyílásait, szelepüléseket, csapágyakat és szelepvezetőket, menetes furatokat a gyújtógyertyák számára, csatornákat a hűtőrendszer és az égésterek számára. A blokk és a blokkfej illeszkedő felületei közötti tömítés megakadályozza, hogy hűtőfolyadék és levegő kerüljön a hengerekbe.
MUNKAVÉGZÉS
1. Távolítsa el a szívócsonkot. A dízelmotoros járműveken távolítsa el a szívócsövet. Az összes motorral felszerelt járműveken húzza ki az elektromos vezetékeket.
2. Csavarja el a hengerblokk fejének fedelének hat rögzítőcsavarját, és óvatosan távolítsa el. Ha a kupak szilárdan a fejhez van rögzítve, távolítsa el úgy, hogy finoman megütögeti a kezével vagy a kalapács fogantyújával
3. A kompresszió méréséhez és az egyik henger szelepeinek működőképességének ellenőrzéséhez a szívó- és kipufogószelepeknek teljesen zárva kell lenniük. Ehhez fordítsa el a vezérműtengelyt úgy, hogy az első henger mindkét bütykös legyen (menetirányban jobbra) szimmetrikusan a felső helyzetben voltak (követni kell a TDC-t meghatározó jegyeket) teljesen zárva.
GYAKORLATI TANÁCSOK
Sűrített levegő szivárgás
Ha a kompresszió során bármely ponton levegő szivárog, a legvalószínűbb okok a következők.
Hibás szívócső vagy légszűrőház (ez utóbbi egy hibás szívószelep miatt).
A hűtő vagy hűtőfolyadék-tartály kupakja nyitva van.
Az alábbi hibalista, feltüntetve azok okait és elhárítási módjait, segít a különböző járműrendszerek károsodásának észlelésében.
alszakasz «Gyakorlati tippek» lehetővé teszi a meghibásodás gyors és hatékony észlelését és kiküszöbölését.
|
A hűtőrendszer lehetséges hibái,
azok okait és gyógymódjait
|
||
|
Üzemzavar
|
Ok
|
Jogorvoslat
|
|
A. A hűtőfolyadék-hőmérséklet mérő nyila a piros szektorban van
|
1. Az ékbordás szíj elégtelen feszessége vagy elszakadt
|
Húzza meg vagy cserélje ki a poli ékszíjat
|
|
2. Túl kevés folyadék van a hűtőrendszerben
|
Adjunk hozzá folyadékot
|
|
|
3. A hőmérsékletmérő vezetéke rövidre zárva van "tömeg"
|
Válassza le a vezetéket a hőmérséklet-érzékelőről; az érzékelőtűnek vissza kell térnie a nullára, különben rövidzárlat van "tömeg"; ellenőrizze a vezetéket az érzékelőtől a hőmérsékletmérőig
|
|
Karbantartás a garanciális időszak alatt
Amikor új Ford Fiestát üzemeltet, feltétlenül tartsa be a gyártó által előírt karbantartási időközöket. Mindenekelőtt ne saját maga végezze el a munkát: a Ford még a garanciális időszak alatti jogos igényét is csak akkor fogadja el, ha az Ön autóján a karbantartási munkákat egy felhatalmazott szerviz végezte. Ez a rendelkezés akkor is érvényes, ha felújított motorral rendelkező járművet üzemeltet.
Működő szimbólumok
Szimbólum «fa» emlékeztetnie kell a környezet védelmére. Ezt a szimbólumot minden olyan esetben elhelyezzük, amikor az elvégzett műveletek vagy az azokhoz kapcsolódó hulladékok károsak a környezetre.
a csavarkulcsok száma az elvégzett munka bonyolultságát jelzi:
1 kulcs - könnyű munka;
2 kulcs - komoly munka, amely megfelelő erőfeszítést igényel;
3 kulcs - kemény munka.
Homokóra - jelezze a javításra fordított hozzávetőleges időt. Az óra kockázatai negyedórának felelnek meg, teljesen feltöltött óra esetén egy óra munkával kell számolni.
Felkiáltójel – azokat a műveleteket jelöli, amelyektől a jármű biztonságos üzemeltetése függ. Ha nem biztos abban, hogy ezeket a munkákat szakszerűen el tudja végezni, ne vállalja el! Vegye fel a kapcsolatot egy autószervizzel.
Ellenőrző szimbólum – Ez a szimbólum az autó műszaki vizsgálatra való felkészítését jelöli. Időt és pénzt takaríthat meg, ha az ezzel a piktogrammal jelölt karbantartási és szervizmunkákat az ellenőrzés esedékessége előtt elvégzi.
Ez a piktogram jelzi a járművön a szervizeken végzett összes karbantartási munkát. Minden tétel megfelel a karbantartási munkák hivatalos listájának.
Látogatói megjegyzések