Meglehetősen tágas (a méretéhez képest) belső, kényelmes ülések, jó kerékfelfüggesztési kényelem és elegendő csomagtér, a hátsó ajtón keresztül érhető el. A hátsó ülés háttámlája a többi hátsó csomagtérajtóval rendelkező autóhoz hasonlóan előrehajlik, hogy növelje a csomagtartó térfogatát. A Fiesta a többi elsőkerék-hajtású autóhoz hasonlóan jól tartja az irányt, magabiztos a kerékfelfüggesztés "megtartja" közúti, fogasléces kormányzás - precíz és könnyű. A Fiesta motorok az 1960-as évek óta híresek. a cég angol fióktelepének tervei "ford motor" Dagenhamben. Az 1975 előtt gyártott Ford Escort I modellen használták őket, és megbízhatóak és problémamentesek (futásteljesítmény javítás nélkül 100 ezer mérföldig) olyan egységeket, amelyek nem kritikusak az olaj minősége szempontjából. Ezek a motorok:
- 1,0 l (40 l. s., benzinfogyasztás AI-93 8,5 liter 100 km-enként);
- 1,1 liter (53 l. s., 8,5 l AI-93 100 km-enként);
- 1,3 l (66 l. Val vel., "felső" vezérműtengely, fogasszíj; 8,5 l AI-98 100 km-enként).
Amint látja, az 1,0 és 1,1 literes motorok megfelelőek az üzemeltetési körülményeinkhez (az úgynevezett Kent motor), akik az AI-93-on dolgoznak. Ezeknek a motoroknak a vezérműtengelye a hengerblokkban található, szelephajtással a tolókon, rudakon és lengőkarokon keresztül (mint a Volgán vagy a Moskvich 408-on), ez a gázelosztó mechanizmus megbízható és tartós kialakítása. Igaz, drágább a gyártása, mint a tervezés "tetejére" vezérműtengely és hajtsa meg lánccal vagy még inkább "penny" fogasszíj. Amint már említettük, a Fiesta motorok megbízhatóak és kellően tartósak, időszerű karbantartásnak vetik alá, például: szelepbeállítás (ő egyszerű) és gyújtási rendszerek, a karburátor öblítése és beállítása, időszerű olaj- és szűrőcsere (olajat és levegőt).
Az egyetlen motorszerelvény, amely gyakran figyelmet igényel, a karburátor. Ha rosszul van beállítva, nedves vagy hideg időben nehéz elindítani a motort. A Fiesta gyenge pontja a fékek - láb és kéz egyaránt. Gyalog (dolgozók) fékek, hamar elkopnak az első féktárcsák, amik ráadásul túlmelegedéskor vetemedik. A kézifék gyakran csak egy hátsó kereket fékez. De általában a Ford Fiesta megbízható autó, amelynek karosszériája nem érzékeny a korrózióra. Kölnben az új Ford Fiesta elnyeri Németország legmagasabb autóipari díját, egy rangos címet "arany kormánykerék", a legnépszerűbb hetilap díjazta "Bild am Sonntag". A szakértőkből álló zsűri 20 új autómodellt tesztelt, mielőtt a legjobb autót díjazta ezzel a hőn áhított díjjal.
Az új Fiesta kategóriája legjobbjának bizonyult, megelőzve versenytársait. A Ford Fiesta egy 25 éves múltra visszatekintő autó, ezalatt a modellből több mint 10 millió példányt gyártottak. Ez idő alatt bekerült a legjobb három európai bestseller közé. Németországban 12-szer, az Egyesült Királyságban 19-szer volt a kis kategóriában a legkeresettebb, Spanyolországban, Franciaországban és Olaszországban pedig az elmúlt 13 év során többször is vezette a legkeresettebb listát. A jelenlegi változat egyfajta kompakt kisteherautónak tűnik - 3917 mm-es autóhosszal, magassága 1432-1463 mm (attól függően, hogy "befogás" felfüggesztés és gumiméret). Az autó minden méretben nőtt – 89 mm-rel hosszú, 49 mm széles és 97 mm magas. Bázis (2486 mm) 41 mm-rel nőtt - a hátsó utasok térdének javára. A kerekek még inkább a karosszéria sarkaihoz mozdulnak el -"impresszum" autók az utakon lett a legnagyobb az osztályban. Ne csak az emberekre figyeljen (ötnek kényelmes lesz az autó), de még jobb.
A csomagtartó térfogata 14%-kal, 286 literre nőtt, és nagyobb lett, mint az osztálytársaké. Nemcsak nagy, hanem a bőröndök formátumához is igazodik, és figyelembe veszi például az összecsukható babakocsi arányait. Az autó meglehetősen masszívnak tűnik – a felfújt formáknak, a nagy távolságra lévő 14 hüvelykes kerekeknek és a nagy üvegfelületnek köszönhetően (további ablakok jelentek meg a karosszéria hátsó részén). Az autó három benzines és egy dízelmotorral rendelkezik. A kicsi, 1,3 l-es Duratec 8V átalakítástól függően 58 vagy 68 LE-t fejleszt. A Ford Focus motor által ihletett Duratec 16V motornak két változata van:
- 1,4 l (80 LE)
- és 1,6 l (100 LE).
- És végül az új generációs 1,4 literes Duratorq TDCi turbódízel, amelyet a Peugeot-val közösen készítettek. Közvetlen nyomócsöves befecskendezéssel és elektronikusan vezérelt fojtószeleppel szerelve 68 LE teljesítménnyel rendelkezik. és 160 Nm. Ezzel a motorral a Fiesta 14,8 másodperc alatt kap százat. és 163 km/h-ra gyorsul, üzemanyag-fogyasztás - 4,5 l / 100 km. Az új Fiestát remek szórakozás vezetni, akárcsak a Ford Focust vagy a Ford Mondeót, amelyek vitathatatlanul vezető szerepet töltenek be saját piaci szegmensükben.
A Ford Fiesta fejlett biztonsági technológiája a szilárd karosszériaszerkezeten alapul. Karosszériája összeomláskor 100%-kal, torziós mozgásában pedig nem 40%-kal merevebb, mint az előző modellé, bár az előző Ford Fiesta vitathatatlanul vezető a biztonság és védelem terén. A hangsúly az ultramerev felfüggesztésen és a kormányrendszeren volt. A felfüggesztés minősége változtatás nélkül (elöl - MacPherson, hátul - csavart gerenda), de a mennyiségi változások egy Ford Puma kezelhetőségét adták az autónak. Elöl a MacPherson rugóstag és a vezérlőrendszer egy merev első segédvázra van felszerelve, amely a fő karosszéria-szerkezethez van csavarozva. Ez a segédkeret összeszerelve könnyen felszerelhető, baleset esetén könnyebben és olcsóbban cserélhető, emellett tökéletesen szigeteli a karosszériát a zajtól. A különösen merev torziós gerendás hátsó felfüggesztési rendszer a meglehetősen nagy hosszirányú merevséget a magabiztos kezelhetőség érdekében a hosszirányú rugóelhajlással kombinálja, amely segít a lökhárító enyhe ütéseinél.
A hátsó felfüggesztés 71 mm-rel szélesebb, mint a korábbi modellé, így a Fiesta a legnagyobb nyomtáv a kisautó-kategóriában, javítva az oldalsó stabilitást és a kezelhetőséget. A Ford Fiesta fékteljesítménye megfelel a dinamikus képességeinek, és a tekintélyes német Auto motor und sport magazin teszteredményei szerint a féktávolság kevesebb, mint 40 m - ez egy mutató, amely méltó az osztálytársak számára! Az új Fiesta kényelem, kapacitás és sokoldalúság tekintetében vezető szerepet tölt be az osztálytársak között, megelőzve a versenytársakat.
Látogatói megjegyzések