| Причина | Метод усунення |
| Важіль перемикання передач переміщається важко або блокується | Перевірити важіль перемикання передач. Перевірити механізм перемикання і повзун важеля перемикання передач. Перевірити реле безпечного керування автоматичною коробкою передач. Перевірити ідентифікаційну платівку передачі (на картері) |
| Потіки олії на висоті гідрокінетичної передачі після заміни кільця ущільнювача, а також насоса передачі | Перевірити правильність встановлення кільця в картері гідрокінетичної передачі. Перевірити: - стан заднього ущільнення колінчастого валу двигуна, а також кільця ущільнювача масляного насоса, - затягування алюмінієвих болтів гідрокінетичної передачі, зливної пробки картера гідрокінетичної передачі, а також зварний шов гідрокінетичної передачі |
| Сліди витікання олії з коробки видно видно зовні | Перевірити: – кільце ущільнювача задньої частини картера коробки передач, – горизонтальні маслопроводи на картері та їх з'єднання, – регулювальний болт приводу передньої планетарної передачі, – прокладку важеля перемикання передач, а також важеля редукції передач, – прокладку між задньою частиною картера та контрольними з'єднаннями, - прокладання масляного піддону, - прокладання троса приводу спідометра, - прокладання вакуумного регулятора. |
| Витікання олії без зовнішніх слідів | Замінити вакуумний регулятор |
| Запуск | |
| Двигун не запускається, хоча стартер та акумулятор справні | Замінити реле безпечного керування автоматичною коробкою передач |
| Стартер не включається до положень "Р", а також "N" | Налаштувати зовнішній механізм перемикання передач |
| Двигун запускається у всіх положеннях важеля перемикання | Замінити реле безпечного керування автоматичною коробкою передач |
| Рух | |
| Не настає перемикання передач чи відсутність тяги | Перевірити тиск масла в автоматичній коробці. Перевірити справність гідрокінетичної передачі та масляного насоса; у разі потреби зняти та очистити коробку передач. Перевірити, чи не є механічне пошкодження вхідного валу автоматичної коробки передач, турбіни, картера зчеплення або передньої планетарної передачі |
| Руху назад не відбувається при положенні "R" (відсутність тяги; тертя приводу в положеннях "D", "2", а також "1" | Перевірити можливість гальмування двигуном у положенні "1". Перевірити тиск масла в автоматичній коробці. Перевірити справність зчеплення передачі заднього ходу та прямої передачі, а також привод задньої планетарної передачі |
| Відсутність тяги та перемикання передач у положеннях "D", "2", а також "1", тоді як у положенні "R" тяга нормальна | Перевірити тиск масла в автоматичній коробці. Якщо тиск занадто низький в положеннях "D", "2", а також "1", то перевірити привід задньої планетарної передачі, а також ущільнення зчеплення планетарної передачі. Якщо тиск нормальний, то, швидше за все, настало механічне пошкодження передньої планетарної передачі або вхідного валу автоматичної коробки передач |
| Відсутність тяги та перемикання передач у положенні "D", тоді як у положеннях "2" та "1" тяга нормальна | Налаштувати зовнішній механізм перемикання передач. Перевірити функціонування односпрямованого зчеплення. Зняти та очистити коробку передач |
| Сильне тертя приводу у всіх положеннях важеля перемикання передач | Відрегулювати кількість обертів холостого ходу двигуна в положенні "D" для отримання значень 650 - 700 об / хв. Перевірити тиск масла в автоматичній коробці |
| Автомобіль має тенденцію до автоматичного рушання з місця вперед ("тягне") за винятком положень "Р" та "R" | Перевірити справність зчеплення вперед. Зняти та очистити коробку передач |
| Сильний механічний шум під час руху | Перевірити справність гідрокінетичної передачі. Привести в дію гальмо стоянки, а також включити гідравлічне гальмо автомобіля. Якщо у положенні "N" шум нормальний, а в положеннях "R" та "D" шум сильний і збільшується зі збільшенням числа обертів двигуна, слід замінити гідрокінетичну передачу. В іншому випадку слід зняти та очистити коробку передач |
| Надмірний механічний шум під час руху | Внутрішнє механічне пошкодження коробки, що потребує її зняття |
| Раптова поява під час руху ненормальних шумів та переривань у тязі | Перевірити рівень олії. Якщо рівень нормальний, перевірити масляний фільтр. Якщо масляний фільтр не надто забруднений, перевірте справність масляного насоса |
| Не затискається стрічка гальма у положеннях "R" та "D" при занадто великій кількості обертів холостого ходу двигуна, а також при правильному перемиканні передач | Перевірити тиск масла в автоматичній коробці. Перевірити справність зчеплення передач заднього ходу та прямої передачі. Перевірити справність приводу задньої планетарної передачі |
| Не затискається стрічка гальма у положеннях "R" та "D" при занадто великій кількості обертів холостого ходу двигуна, а також при правильному затиску стрічок гальма в положеннях "D", "2", та "1" | Перевірити гальмування двигуном на першій передачі. Якщо гальмування недостатнє, перевірити привід задньої планетарної передачі. Якщо гальмування правильне, відремонтувати зчеплення передач заднього ходу і прямої передачі |
| Затягування стрічок гальм недостатнє у положенні "D" при занадто великій кількості обертів холостого ходу двигуна, а також при правильному затягуванні стрічок гальм у положенні "R" | Перевірити функціонування у положеннях "2" та "1". Якщо функціонування нормальне, пошкоджено односпрямоване зчеплення; слід зняти та відремонтувати коробку передач |
| Занадто мале прискорення та занадто мала максимальна швидкість, хоча двигун справний | Зняти гідрокінетичну передачу та перевірити її технічний стан |
| Занадто мала максимальна швидкість при нормальних прискореннях та справному двигуні | Перевірити функціонування автоматичної коробки при повному відкритті дросельної заслінки під час прискорення (kick-down). Якщо нормальне, то зняти та перевірити гідрокінетичну передачу, а також односпрямоване зчеплення |
| Перемикання передач | |
| Запізніле перемикання передач (педаль акселератора трохи натиснута) при швидкості вище 45 км/год: 1500 - 2000 об/хв | Перевірити з'єднання та стан вакуумного трубопроводу, а також вакуумний регулятор. Перевірити регулятор. Перевірити клапан 1-ої-2-ої передач. Якщо справний, замініть прокладку маточини регулятора |
| Запізнене перемикання передач від 1-ої до 3-ї (педаль акселератора злегка натиснута) – 1500 – 2000 об/хв | Відрегулювати стрічку гальма передньої планетарної передачі. Перевірити тиск. Перевірити привод передньої планетарної передачі. Перевірити вузол клапанів - клапан 1-ої-2-ої передач |
| Запізнене перемикання передач від 1-ої до 3-ї (педаль акселератора злегка натиснута) – 1500 – 2000 об/хв | Перевірити тиск масла в автоматичній коробці передач. Перевірити регулятор. Перевірити картер важеля перемикання передач. Перевірити вузол клапанів - клапан 2-й-3-ї передач. Зняти та очистити коробку передач |
| У положенні "D" немає автоматичне перемикання передач або включається 3-я передача | Перевірити тиск масла в автоматичній коробці. Перевірити регулятор. Перевірити функціонування механізму перемикання передач. Перевірити стан прокладки маточини регулятора |
| Занадто мале число обертів при перемиканні передач "kick-down". Перемикання передач відбувається надто рано | Провести пробу під тиском. Відрегулюйте трос пристрою редукції передач. Перевірити стан прокладки маточини регулятора |
| Неправильне число оборотів перемикання передач з 1-ї на 2-у, а також з 2-ї на 3-ю (kick-down). Запізніле перемикання передач | Провести пробу під тиском. Перевірити рівень масла в автоматичній коробці. Перевірити регулятор. Перевірити функціонування механізму перемикання передач. Перевірити стан прокладки маточини регулятора |
| Гучний свист при великих числах обертів двигуна | Перевірити паркан насоса, трубопроводи всмоктування та масляний насос автоматичної коробки передач |
| У положенні "D" по натисканні педалі акселератора до упору ("kick-down") не відбувається перемикання передач з 3-ї на 2-у при швидкості 75 км / год | Відрегулюйте трос пристрою редукції передач. Перевірити тиск масла в автоматичній коробці. Перевірити клапан "kick-down" |
| У положенні "D" по натисканні педа акселератора на 3/4 її ходу не відбувається перемикання передач з 3-ї на 2-у при швидкості 50 км/год | Перевірити функціонування механізму перемикання передач. Перевірити тиск масла в автоматичній коробці. Перевірити картер вузла клапанів |
| При швидкості 90 км/год при встановленні важеля перемикання передач із положення "D" у положення "1" автомобіль не уповільнює швидкість при проходженні через положення "2" | Налаштувати стрічку гальма передньої планетарної передачі. Перевірити привод передньої планетарної передачі. Перевірити тиск масла в автоматичній коробці |
| При швидкості 90 км/год при установці важеля перемикання передач з положення "D" у положення "1" автомобіль не уповільнює швидкість при включенні 1-ої передачі при швидкості понад 75 км/год | Перевірити регулятор. Перевірити функціонування механізму перемикання передач. Перевірити тиск масла в автоматичній коробці |
| При швидкості 90 км/год при встановленні важеля перемикання передач із положення "D" у положення "1" автомобіль не уповільнює швидкість при включенні 1-ої передачі при швидкості нижче 25 км/год | Перевірити функціонування механізму перемикання передач. Перевірити привод задньої планетарної передачі. Перевірити тиск масла в автоматичній коробці. Перевірити картер автоматичної коробки передач та регулятор |
| Стоянка | |
| Недостатнє гальмування автомобіля в положенні "Р" | Налаштувати зовнішній механізм перемикання передач. Перевірити механізм гальма стоянки |
У разі несправностей номер 27, 28 і 29 провести пробу в русі: приєднати до коробки манометр і виміряти при швидкості 80 км/год тиск у системі в момент переміщення важеля перемикання передач із положення "2" до "1". Тиск олії має збільшуватися.
Коментарі відвідувачів