Razlog | Metoda eliminacije |
| Poluga mjenjača se teško pomiče ili je blokirana. | Provjerite ručicu mjenjača. Provjerite mehanizam mjenjača i klizač ručice mjenjača. Provjerite sigurnosni kontrolni relej automatskog mjenjača. Provjerite identifikacijsku pločicu prijenosa (na karteru). |
| Ulje curi u visini hidrokinetičkog mjenjača nakon zamjene brtvenog prstena, kao i pumpe mjenjača. | Provjerite ispravnu ugradnju prstena u kućište hidrokinetičkog prijenosa. Provjerite: – stanje stražnje brtve radilice motora i brtvenog prstena pumpe za ulje, – zategnutost aluminijskih vijaka hidrokinetičkog mjenjača, odvodni čep kućišta hidrokinetičkog mjenjača i zavareni spoj hidrokinetičkog mjenjača. |
| Izvana su vidljivi tragovi curenja ulja iz mjenjača. | Provjerite: – O-prsten na stražnjoj strani kućišta mjenjača, – vodoravne uljne vodove na kućištu radilice i njihove spojeve, – vijak za podešavanje prednjeg planetarnog pogona, – brtvu ručice mjenjača i poluge mjenjača, – brtvilo između stražnjeg dijela kućišta radilice i upravljačkih priključaka, – brtvilo korita ulja, – brtvilo kabela brzinomjera, – brtvilo regulatora podtlaka. |
| Curenje ulja bez vanjskih tragova. | Zamijenite regulator vakuuma. |
Pokreni | |
| Motor ne pali, iako su starter i akumulator dobri. | Zamijenite sigurnosni kontrolni relej automatskog mjenjača. |
| Starter se ne uključuje u položajima "P" i "N". | Podesite vanjski mehanizam mjenjača. |
| Motor se pali u svim položajima ručice mjenjača. | Zamijenite sigurnosni kontrolni relej automatskog mjenjača. |
Kretanje | |
| Nema mijenjanja stupnjeva prijenosa ili nedostatka trakcije. | Provjerite tlak ulja u automatskom mjenjaču. Provjerite ispravnost hidrokinetičkog prijenosa i pumpe za ulje; ako je potrebno, skinite i očistite mjenjač. Provjerite ima li mehaničkih oštećenja na ulaznom vratilu automatskog mjenjača, turbini, kućištu spojke ili prednjem planetarnom zupčaniku. |
| Kretanje unatrag se ne događa u položaju "R". " (nedostatak vuče; trenje aktuatora u položajima "D", "2" i također "1". | Provjerite mogućnost kočenja motorom u položaju "1". Provjerite tlak ulja u automatskom mjenjaču. Provjerite rad spojke mjenjača za vožnju unatrag i izravnog mjenjača, kao i pogon stražnjeg planetarnog mjenjača. |
| Nedostatak trakcije i prebacivanje u položajima "D", "2" i "1", dok je u položaju "R" trakcija normalna. | Provjerite tlak ulja u automatskom mjenjaču. Ako je tlak prenizak u položajima "D", "2" i također "1", provjerite stražnji planetarni pogon i brtvu planetne spojke. Ako je tlak normalan, najvjerojatnije je došlo do mehaničkog oštećenja prednjeg planetarnog zupčanika ili ulazne osovine automatskog mjenjača. |
| Nedostatak trakcije i prebacivanje u položaj "D", dok je u položajima "2" i "1" trakcija normalna. | Podesite vanjski mehanizam mjenjača. Provjerite funkcioniranje jednosmjerne spojke. Skinite i očistite mjenjač. |
| Jako trenje pogona u svim položajima ručice mjenjača. | Podesite broj okretaja motora u praznom hodu u položaju "D" da dobijete vrijednosti od 650 - 700 o/min. Provjerite tlak ulja u automatskom mjenjaču. |
| Vozilo ima tendenciju da se automatski kreće naprijed ("vuče") s izuzetkom odredbi "P" i "R". | Provjerite radi li prednja spojka. Skinite i očistite mjenjač. |
| Jaka mehanička buka tijekom vožnje. | Provjerite ispravnost hidrokinetičkog prijenosa. Zategnite parkirnu kočnicu i aktivirajte hidrauličku kočnicu vozila. Ako je buka normalna u položaju "N", ali u položajima "R" i "D" buka je jaka i povećava se s povećanjem broja okretaja motora, tada treba zamijeniti hidrokinetički prijenos. U suprotnom, skinite i očistite mjenjač. |
| Pretjerana mehanička buka tijekom vožnje. | Unutarnja mehanička oštećenja mjenjača koja zahtijevaju njegovo uklanjanje. |
| Iznenadna pojava abnormalnih zvukova i prekida vuče tijekom kretanja. | Provjerite razinu ulja. Ako je razina normalna, provjerite filtar ulja. Ako filtar ulja nije previše zaprljan, provjerite je li pumpa ulja oštećena. |
| Traka kočnice nije stegnuta u položajima "R" i "D" kod prevelikog broja okretaja motora u praznom hodu, kao i kod pravilnog mijenjanja brzina. | Provjerite tlak ulja u automatskom mjenjaču. Provjerite rad spojke mjenjača za vožnju unatrag i za vožnju naprijed. Provjerite rad pogona stražnjeg planetarnog zupčanika. |
| Traka kočnice se ne steže u položajima "R" i "D" pri prevelikom broju okretaja motora u praznom hodu, kao i kada su trake kočnice ispravno stegnute u položajima "D", "2" i "1" pozicije. | Provjerite kočenje motorom u 1. stupnju prijenosa. Ako kočenje nije dovoljno, provjerite pogon stražnjeg planetarnog zupčanika. Ako je kočenje ispravno, popravite kvačilo za vožnju unatrag i izravnu vožnju. |
| Kočione trake nisu dovoljno zategnute u položaju "D" ako je broj okretaja motora u praznom hodu previsok, a također i kada su kočione trake pravilno zategnute u položaju "R". | Provjerite funkciju u položajima "2" i "1". Ako je rad normalan, tada je jednosmjerna spojka oštećena; mjenjač se mora skinuti i popraviti. |
| Premalo ubrzanje i premala najveća brzina, iako je motor dobar. | Uklonite hidrokinetički prijenos i provjerite njegovo tehničko stanje. |
| Premala maksimalna brzina uz normalna ubrzanja i dobar motor. | Provjerite rad automatskog mjenjača pri punom gasu tijekom ubrzavanja (kick-down). Ako je normalno, uklonite i provjerite hidrokinetički prijenos, kao i jednosmjernu spojku. |
Mjenjanje brzina | |
| Kasna promjena brzine (lagano pritisnuta papučica gasa) pri brzinama iznad 45 km/h: 1500 - 2000 o/min. | Provjerite spojeve i stanje vakuumskog voda i regulatora vakuuma. Provjerite regulator. Provjerite ventil 1.-2. stupnja prijenosa. Ako je u redu, zamijenite brtvu glavčine regulatora. |
| Kasno mijenjanje iz 1. u 3 (blago pritisnuta papučica gasa) - 1500 - 2000 okretaja u minuti. | Podesite traku prednje planetarne kočnice. Provjerite tlak. Provjerite pogon prednjeg planetarnog zupčanika. Provjerite sklop ventila - ventil 1.-2. stupnja prijenosa. |
| Kasno mijenjanje iz 1. u 3 (blago pritisnuta papučica gasa) - 1500 - 2000 okretaja u minuti. | Provjerite tlak ulja u automatskom mjenjaču. Provjerite regulator. Provjerite kućište ručice mjenjača. Provjerite sklop ventila - ventil 2.-3. stupnja prijenosa. Skinite i očistite mjenjač. |
| U položaju "D" ne dolazi do automatskog mijenjanja brzina ili se ne uključuje 3. brzina. | Provjerite tlak ulja u automatskom mjenjaču. Provjerite regulator. Provjerite rad mehanizma mjenjača. Provjerite stanje brtve glavčine regulatora. |
| Prenizak broj okretaja pri mijenjanju brzina "kick-down". Mijenjanje brzina je prerano. | Provedite ispitivanje tlakom. Podesite sajlu reduktora. Provjerite stanje brtve glavčine regulatora. |
| Nepravilan broj promjena brzina iz 1. u 2., kao i iz 2. u 3 (kick-down). Kasna promjena brzine. | Provedite ispitivanje tlakom. Provjerite razinu ulja u automatskom mjenjaču. Provjerite regulator. Provjerite rad mehanizma mjenjača. Provjerite stanje brtve glavčine regulatora. |
| Glasan zvižduk pri velikim brzinama motora. | Provjerite usis pumpe, usisne vodove i pumpu ulja automatskog mjenjača. |
| U položaju "D" pritiskom na papučicu gasa do kraja ("kick-down") nema promjene brzine iz 3. u 2. pri brzini od 75 km/h. | Podesite sajlu reduktora. Provjerite tlak ulja u automatskom mjenjaču. Provjerite kick-down ventil. |
| U položaju "D" pritiskom na papučicu gasa 3/4 njezina hoda ne dolazi do promjene stupnja prijenosa iz 3. u 2. pri brzini od 50 km/h. | Provjerite rad mehanizma mjenjača. Provjerite tlak ulja u automatskom mjenjaču. Provjerite kućište radilice sklopa ventila. |
| Pri brzini od 90 km/h, kada se ručica mjenjača pomakne iz položaja "D" u položaj "1", vozilo ne usporava prilikom prolaska kroz položaj "2". | Podesite traku prednje planetarne kočnice. Provjerite pogon prednjeg planetarnog zupčanika. Provjerite tlak ulja u automatskom mjenjaču. |
| Pri brzini od 90 km/h, s ručicom mjenjača u položaju "D" u položaju "1", vozilo ne usporava prilikom prebacivanja u 1. stupanj prijenosa pri brzinama iznad 75 km/h. | Provjerite regulator. Provjerite rad mehanizma mjenjača. Provjerite tlak ulja u automatskom mjenjaču. |
| Pri brzini od 90 km/h, kada se ručica mjenjača pomakne iz položaja "D" u položaj "1", vozilo ne usporava prilikom uključivanja 1. stupnja prijenosa pri brzinama ispod 25 km/h. | Provjerite rad mehanizma mjenjača. Provjerite stražnji planetarni pogon. Provjerite tlak ulja u automatskom mjenjaču. Provjerite kućište i regulator automatskog mjenjača. |
Parkiranje | |
| Nedovoljno kočenje automobila u položaju "P". | Podesite vanjski mehanizam mjenjača. Provjerite mehanizam parkirne kočnice. |
U slučaju kvarova br. 27, 28 i 29, obavite test tijekom vožnje: spojite manometar na mjenjač i izmjerite tlak u sustavu pri brzini od 80 km/h kada je ručica mjenjača pomaknuta iz položaja "2" V "1". Tlak ulja bi trebao porasti.
Komentari posjetitelja