Запобіжники та реле (Ескорт 5)

Запобіжники

Основні запобіжники, реле і таймери розташовані в центральному електричному ящику, розташованому під приладовою панеллю з боку водія. Додаткові запобіжники розташовані в коробці перед акумулятором (див. рис. 12.1). Запобіжники можна оглянути та, при необхідності, замінити, відкривши кришку коробки. Розташування запобіжників і реле наведено на кришці коробки. Кожний запобіжник має напис про величину струму, що пропускається.

Для того, щоб сяяти запобіжник, скористайтеся пінцетом, розташованим на кришці, для виймання запобіжника з гнізда. Дістаньте запобіжник із пінцету Провід усередині запобіжника легко помітний і буде розірваний, якщо запобіжник перегорів (див. рис. 12.2).

Завжди замінюйте запобіжник іншим запобіжником тієї ж потужності. Ніколи не замінюйте запобіжник більше одного разу, не визначивши причину його перегорання. Потужність запобіжника наводиться на кришці коробки.

Реле

Реле це електронно-керований перемикач, який зазвичай використовується так:

реле може перемикати струм високої напруги дистанційно від ланцюга, в якому тече цей струм, дозволяючи використовувати більш тонкі дроти та контакти перемикачів;
реле може мати більше одного керуючого входу, на відміну від механічного перемикача;
реле може виконувати функцію таймера. наприклад, задавати інтервал роботи склоочисників.

Реле розташовані на звороті щитка з плавкими запобіжниками Різні реле можна зняти, акуратно діставши їх із роз'ємів (див. рис. 12.3).

Якщо система, що керується реле виходить з ладу, і причиною несправності, можливо, є реле, прислухайтеся до роботи реле під час увімкненої системи. Якщо реле справно функціонує, то ви повинні почути клацання при його включенні. Якщо реле справно, то причина несправності укладена в елементах або проводах, що з'єднують. Якщо реле не функціонує, це означає, що воно не отримує основного електроживлення або імпульсу, що управляє, або реле несправно.