Реле
Розташування та призначення реле та запобіжників в залежності від модифікації автомобіля може відрізнятись. Позначення керованого та запобіжного електричного ланцюга нанесено на кришці блоку.
Головний блок розташований у задній частині моторного відсіку з боку водія. Додатковий блок в автомобілях, виготовлених до 01.1991 р., розташований над речовим ящиком, а в автомобілях виготовлених з 01.1991 р. у задній частині моторного відсіку з боку пасажира.
Реле можуть комутувати сильні струми на відстані, дозволяючи цим використовувати слабкі керуючі вимикачі та проводки.
На відміну від механічних вимикачів, реле можуть керуватися більш ніж одним сигналом.
Деякі реле можуть функціонувати за таймером, наприклад, у переривчастому режимі роботи склоочисників або обігріванні вітрового скла.
Якщо контурі, оснащеному реле, виявляється несправність, завжди треба пам'ятати, що це може полягати саме у реле. Перевірку можна здійснити заміною на справно реле.
Для заміни реле витягти його з гнізда та вставити нове. Доступ до реле в головній коробці здійснюється так само, як і до запобіжників. Доступ до реле, розташованим під панеллю приладів, здійснюється після зняття верхньої частини.
Реле приводу люка розташоване у верхній консолі.
Запобіжники
Акумулятор захищений від короткого замикання запобіжником позитивного полюса.
Основний блок запобіжників та реле розташований праворуч у моторному відсіку, біля перегородки. У ньому знаходиться до 24 запобіжників та майже стільки ж реле (залежно від обладнання). Перелік запобіжників знаходиться на звороті кришки блоку.
У салоні автомобіля є додатковий блок запобіжників, доступ до якого можливий після відкриття кришки ящика.
Запобіжник для радіоприймача розташований на дроті живлення радіоприймача під передньою панеллю з лівого боку біля обігрівача.
Всі запобіжники ножового типу мають колір, відповідний певному струму захисту запобіжника. Справність запобіжника визначається за наявності дротяного провідника, що з'єднує контакти запобіжника.
Для заміни запобіжника, що вийшов з ладу, необхідно попередньо вимкнути відповідний електричний ланцюг. Витягти запобіжник з гнізда, що вийшов з ладу, за допомогою пінцета або спеціальних захоплень.
У разі якщо знову встановлений запобіжник миттєво виходить з ладу при подачі напруги, слід перевірити електричний ланцюг, що захищається. Якщо запобіжник захищає одночасно кілька електричних ланцюгів, їх необхідно підключати по черзі, щоб по перегоранню запобіжника визначити несправний ланцюг та усунути несправність.
Не рекомендується встановлювати замість запобіжника, що вийшов з ладу, на велику силу струму, оскільки це може призвести до серйозних пошкоджень, у тому числі до пожежі.
У деяких електричних ланцюгах, таких як електричні двигуни склопідйомника та регулятора положення сидінь, замість запобіжників встановлені теплові реле, які автоматично включаються після усунення перевантаження.
Розташування запобіжників та реле в автомобілях, виготовлених до 01.1991 року
L1–L5 – на кронштейні в середній частині приладів, М1–М10 – на кронштейні за панеллю приладів з боку речового ящика, N1 – на кронштейні під панеллю приладів з боку водія, Р1–Р2 – під панеллю приладів з боку пасажира, R1– R3 – на кронштейні під панеллю приладів з боку пасажира; S1 – на лівій вертикальній панелі моторного відсіку
| L1 | Світлова сигналізація |
| L2 | Задня протитуманна фара |
| L3 | Реле часу (в автомобілях з автоматичною коробкою передач) |
| L4 | Паливний насос, кондиціонер або вентилятор системи охолодження |
| L5 | Протиугінна попереджувальна сигналізація |
| М1 | Підігрів повітря, що всмоктується в карбюратор, або паливний насос системи впорскування |
| М2 | Самоблокуюче реле або паливні форсунки системи упорскування |
| М3 | Обігрів вітрового скла |
| М4 | Реле часу обігріву вітрового скла |
| М5 | Вентилятор системи охолодження |
| М6 | Блокування насосу |
| М7 | Головне реле протиблокувального пристрою |
| М8 | Електронні модулі протиблокувального пристрою |
| М9 | Регулювання дорожнього просвіту |
| М10 | Контроль холостого ходу або кондиціонер |
| N1 | Сигналізатор виходу з ладу ламп розжарювання |
| Р1 | Тормозна система з ABS |
| Р2 | Блок управління системою упорскування палива |
| R1 | Автоматичне підтримання швидкості автомобіля |
| R2 | Попереджувальна сигналізація |
| R3 | Сидіння |
| S1 | Управління свічками розжарювання дизельного двигуна |
Запобіжники
| № | Струм, А | Ланцюг, що захищається |
| 1 | 20 | Ліві дальнє світло та додаткова фара |
| 2 | 20 | Праві дальнє світло та додаткова фара |
| 3 | 10 | Ліве ближнє світло |
| 4 | 10 | Праве ближнє світло та коректор фар |
| 5 | 10 | Ліве габаритне світло |
| 6 | 10 | Праве габаритне світло |
| 7 | 15 | Освітлення салону та номерного знака |
| 8 | 15 | Управління обігрівом вітрового скла, кондиціонером та регулюванням дорожнього просвіту |
| 9 | 30 | Склоочисник фар, замок задніх дверей |
| 10 | 20 | Управління центральним замком, освітлення салону, дзеркало заднього виду з підігрівом та годинник |
| 11 | 30 | Паливний насос системи упорскування палива або кондиціонер |
| 12 | 10 | Аварійна світлова сигналізація |
| 13 | 30 | Обігрів сидінь, прикурювач |
| 14 | 30 | Звуковий сигнал |
| 15 | 30 | Склоочисники, склоомивачі |
| 16 | 30 | Обігрівачі заднього скла та сидінь |
| 17 | 20 | Протитуманні фари |
| 18 | 30 | Вентилятор системи опалення |
| 19 | – | Резервний |
| 20 | 15 | Покажчики поворотів, протитуманні задні ліхтарі |
| 21 | 15 | Стоп-сигнали |
| 22 | 10 | Прилади та контроль |
| 23 | 30 | Склопідйомник передніх дверей та електролюк |
| 24 | 30 | Склопідйомник задніх дверей та регулювання положення спинок сидінь |
Реле
| № I | Ланцюг запалювання |
| № II | Обігрів заднього скла та зовнішнього дзеркала заднього виду з автоматичним вимкненням |
| № III | Склопідйомники та електролюк |
| № IV | Резервне або контрольної лампочки непристебнутих ременів безпеки |
| № V | Програматор режиму роботи склоочисника вітрового скла |
| № VI | Програматор режиму роботи склоочисника заднього скла |
| № VII | Склоомивачі фар |
| № VIII | Тимчасовий вимикач освітлення салону автомобіля |
| № IX | Регулювання сидінь |
| № X | Фари |
| № XI | Допоміжне реле режиму роботи двигуна |
| № XII | Реле блокування стартера |
| А | Резерв |
| У | Радіоприймач |
| З | Звуковий сигнал |
| D | Замок задніх дверей |
| Е | Резерв |
| F | Близьке світло фар |
| G | Обігрівачі сидінь |
| H | Передні протитуманні фари |
Додатковий блок запобіжників
Розташований над речовим ящиком. Для доступу до запобіжників відкрити речову скриньку та відкрити спеціальну кришку у верхній частині речової скриньки.
| Колір | Струм, А | Ланцюг, що захищається |
| Чорний | 20 | Паливний насос системи упорскування палива |
| Рожевий | 30 | Вентилятор системи охолодження |
| Жовтий | 20 | Система ABS |
| Зелений | 30 | Насос системи ABS |
| Коричневий | 30 | Обігрів лівого боку вітрового скла |
| Коричневий | 30 | Обігрів правого боку вітрового скла |
| Сірий | 20 | Регулювання переднього сидіння |
| Помаранчевий | 20 | Регулювання дорожнього просвіту |
Розташування запобіжників та реле в автомобілях, виготовлених з 01.1991 року
1 – додатковий блок запобіжників, 2 – додатковий блок реле під панеллю приладів, 3 – головний блок запобіжників, 4 – додатковий блок реле у моторному відсіку
Головний блок запобіжників та реле
Запобіжники
| № | Струм, А | Ланцюг, що захищається |
| 1 | 15 | Протитуманні фари |
| 2 | 5 | Габаритне світло ліве та освітлення номерного знака |
| 3 | 10 | Перемикач світла |
| 4 | 10 | Праве габаритне світло та коректор світла фар |
| 5 | 10 | Ліве ближнє світло |
| 6 | 30 | Регулювання сидінь |
| 7 | 25 | Склоочисники та склоомивачі |
| 8 | 5 | Радіоприймач |
| 9 | 15 | Звуковий сигнал |
| 10 | 15 | Далеке світло ліве |
| 11 | 15 | Далеке світло праве |
| 12 | 5 | Габаритне світло ліве |
| 13 | 20 | Замок запалювання |
| 14 | 20 | Вентилятор системи опалення |
| 15 | 10 | Задній протитуманний ліхтар |
| 16 | 20 | Обігрівачі сидінь |
| 17 | 20 | Прикурювач |
| 18 | – | Резервний |
| 19 | 15 | Омивачі фар |
| 20 | 20 | Обігрівач заднього скла |
| 21 | 10 | Дзеркало заднього виду з електрообігрівом |
| 22 | 10 | Протиугінна сигналізація |
| 23 | 10 | Висвітлення комбінації приладів |
| 24 | 15 | Центральний замок та освітлення салону |
| 25 | 25 | Електролюк |
| 26 | 30 | Електросклопідйомник передніх дверей |
| 27 | 10 | Стоп сигнал |
| 28 | 30 | Електросклопідйомник задніх дверей |
| 29 | 10 | Покажчики поворотів та ліхтарі заднього ходу |
Реле
| R1 | Склоочисник задній |
| R2 | Програматор режиму роботи склоочисника вітрового скла |
| R3 | ближнє світло |
| R4 | Обігрівач заднього скла |
| R5 | Тимчасового вимикача освітлення салону автомобіля |
| R6 | Дальнє світло |
| R7 | Резерв |
| R8 | омивач фар |
| R9 | Протитуманні фари |
| R10 | Звуковий сигнал |
| R11 | Реле блокування стартера у автомобілів з автоматичною коробкою передач |
| R12 | Реле, що самоблокується |
| R13 | Електросклопідйомник |
| R14 | Резерв |
Додатковий блок запобіжників та реле
Запобіжники
| № | Струм, А | Ланцюг, що захищається |
| 30 | 20 | Регулювання дорожнього просвіту |
| 31 | 3 | Блок управління EEC IV |
| 32 | 30 | Антиблокувальний пристрій (насос 2) |
| 33 | 20 | Підсилювач рульового керування |
| 34 | 15 | Реле керування режимами роботи двигуна |
| 35 | 30 | Вентилятор радіатора |
| 36 | 3 | Блок керування антиблокіробним пристроєм |
| 37 | 20 | Управління режимами роботи двигуном |
| 38 | 30 | Обігрівач правого боку вітрового скла |
| 39 | – | Резервний |
| 40 | 10 | Лямбда-зонд |
| 41 | 30 | Обігрівач лівого боку вітрового скла |
| 42 | 15 | Паливний насос високого тиску |
| 43 | – | Резервний |
| 44 | 30 | Вентилятор радіатора |
| 45 | 10 | Аварійна світлова сигналізація |
| 46 | 30 | Блок керування антиблокіробним пристроєм |
| 47 | 30 | Антиблокувальний пристрій (насос 1) |
| I | 80 | Напруга до головного блоку запобіжників |
| II | 60 | Напруга до головного блоку запобіжників |
| III | 60 | Напруга до головного блоку запобіжників |
| IV | 50 | Свічки розжарювання дизельного двигуна |
Реле
| R16 | Антиблокувальний пристрій |
| R17 | Паливний насос високого тиску |
| R18 | Обігрівач вітрового скла |
| R19 | Управління режимами роботи двигуном |
| R20 | Регулювання дорожнього просвіту |
| R21 | Замок запалювання |
| R22 | Вентилятор радіатора (DOCH) |
| R23 | Вентилятор радіатора або кондиціонер |
| R24 | Кондиціонер |
| R25 | Кондиціонер |
Розташування додаткових реле
Реле прогріву свічок розжарювання дизельного двигуна розташоване у передній правій частині моторного відсіку.
Реле протиугінної сигналізації, антиблокувального пристрою та зниження передач в автоматичній коробці розташовані під центральною частиною панелі приладів.
Реле склопідйомника розташоване у дверях водія.
Реле режиму роботи заднього склоочисника (Turnier) розташоване біля кермової колонки.
Коментарі відвідувачів