1. Зняти кришку розподільника запалювання та очистити її, використовуючи безворсову тканину.
2. Перевірити стан електродів усередині кришки.
3. Якщо електроди сильно обгоріли або з'їдено, необхідно замінити кришку.
4. Перевірити стан та плавність переміщення центрального вугільного електрода.
5. Протерти високовольтні дроти та верхню частину котушки запалювання.
6. Перевірити стан та надійність кріплення електропроводки системи запалювання. Необхідно переконатися, що у проводів не порушена ізоляція, проводи не перетиснуті, а з'єднання надійні та не мають слідів окислення та корозії.
Текст доступний на вказаному інформаційному порталі [FORDBOOK.RU]
Перевірка компонентів системи запалення (10 000 км/12 міс) (Ескорт 4)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Островський Герман
« Попередні статті
Перевірка оборотів холостого ходу та якості паливної суміші (10000 км/12 міс)
Перевірка герметичності шлангів та витікання рідини (10000 км/12 міс)
Заміна олії та масляного фільтра (10000 км/12 міс)
Первинні та вторинні дії технічного обслуговування
Періодичність технічного обслуговування
Перевірка оборотів холостого ходу та якості паливної суміші (10000 км/12 міс)
Перевірка герметичності шлангів та витікання рідини (10000 км/12 міс)
Заміна олії та масляного фільтра (10000 км/12 міс)
Первинні та вторинні дії технічного обслуговування
Періодичність технічного обслуговування
Наступні статті »
Змащення контактів переривника розподільника запалювання (10000 км/12 міс)
Регулювання зазору контактів переривника (10000 км/12 міс)
Кут випередження запалення із переривником контактів (10000 км/12 міс)
Заміна свічок запалювання на двигуні RS Turbo (10000 км/12 міс)
Перевірка передніх гальмівних колодок (10000 км/12 міс)
Змащення контактів переривника розподільника запалювання (10000 км/12 міс)
Регулювання зазору контактів переривника (10000 км/12 міс)
Кут випередження запалення із переривником контактів (10000 км/12 міс)
Заміна свічок запалювання на двигуні RS Turbo (10000 км/12 міс)
Перевірка передніх гальмівних колодок (10000 км/12 міс)
Дивіться інші схожі статті для автомобілів Ford:
• Допомога при несправності системи запалення Форд Фокус Турнір 1 (1998-2004)
• Зняття та встановлення компонентів системи кондиціювання Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Специфікація системи запалення Форд Фієста 2 (1983-1989)
• Діагностика паливної системи Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Зауваження щодо експлуатації системи запалення Форд Сієрра (1982-1993)
• Вимикач-запобіжник системи упорскування палива Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Допомога при несправності системи запалення Форд Фокус Турнір 1 (1998-2004)
• Зняття та встановлення компонентів системи кондиціювання Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Специфікація системи запалення Форд Фієста 2 (1983-1989)
• Діагностика паливної системи Форд Таурус 1 і 2 (1986-1994)
• Зауваження щодо експлуатації системи запалення Форд Сієрра (1982-1993)
• Вимикач-запобіжник системи упорскування палива Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Коментарі відвідувачів
Ще немає коментарів
Ескорт 5
Ескорт 4
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Двигун
- HCS та Endura-E
- CVH та РТЕ
- Zetec і Zetec-E
- Ремонт бензинових
- Ремонт дизельних
- Ремонт дизельних (з 1992)
- Охолодження та опалення
- Карбюратори
- Упорскування палива CFI
- Упорскування палива EFI
- Впорскування палива SEFI
- Система випуску
- Система заряджання та пуску
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Електроустаткування
- Світло та прилади
- Принципові схеми
Ескорт 4
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Бензинові двигуни
- Ремонт двигунів OHV
- Ремонт двигунів CVH
- Паливна система
- Карбюратор Weber 2V
- Упорскування KЕ-Jetronic
- Система упорскування CFI
- Система запалювання
- Двигуни дизельні
- Ремонт двигунів
- Паливна система
- Насос високого тиску
- Система охолодження і мастила
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Підвіска та колеса
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Система освітлення
- Електричні схеми
Ескорт 3
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Характеристики
- Двигун
- Розбирання та складання
- Система охолодження
- Система мастила
- Система живлення
- Упорскування палива «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Гідромеханічна коробка
- Провідні вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Система пуску та заряду
- Система запалювання
- Запалювання Escort RS 1600
- Світло та прилади
- Принципові схеми