Manuálna prevodovka — demontáž a montáž (Tranzit 2)

Poznámka: Prevodovku je možné demontovať ako celok s motorom, ako je popísané v Kapitola 2B, potom oddelené od motora na mieste. Ak sú však potrebné opravy iba na prevodovke alebo spojke, je lepšie demontovať samotnú prevodovku zo spodnej časti auta. Druhá metóda je opísaná v tejto časti. Demontáž a montáž si budú vyžadovať zdvihák a aspoň jedného asistenta.

Odstránenie

1. Odpojte záporný kábel batérie.

2. So zatiahnutou parkovacou brzdou zdvihnite prednú časť vozidla zdvihákom a bezpečne ju podoprite na podperách vo výške, ktorá poskytuje dostatočný pracovný priestor pod vozidlom. Na prevodovkách typu G a MT75 umiestnite pod vypúšťaciu zátku vhodnú nádobu a vypustite prevodový olej. Po dokončení vymeňte zástrčku.

3. Na vozidlách s nezávislým zavesením predných kolies a prevodovkou typu G alebo N bude potrebné znížiť priečku predného zavesenia, aby sa zabezpečila dostatočná vôľa. Najprv odstráňte obe predné vinuté pružiny podľa popisu v Kapitola 10. Umiestnite silný zdvihák pod priečku a zdvihnite ju bez zdvíhania, len podoprite jej hmotnosť. Odstráňte dve skrutky na každej strane, ktoré upevňujú priečku k karosérii, a potom spustite zdvihák a priečku približne o 100 mm.

4. Na motoroch so vzduchovým filtrom namontovaným priamo na sacom potrubí demontujte vzduchový filter podľa popisu v Kapitola 4.

5. Demontujte radiacu páku (pozri časť 2).

6. Demontujte štartér podľa popisu v Kapitola 5.

7. Demontujte hriadeľ kĺbového hriadeľa podľa popisu v Kapitola 8.

8. Ak sú nainštalované, uvoľnite konektory a odstráňte spodný kryt motora a dvojdielne puzdro zakrývajúce teleso spojky (pozri obrázok 7.8).



9. Odpojte výfukové potrubie od zberného potrubia. Na novších modeloch môže byť pre lepší prístup vhodné odpojiť aj prednú prírubu výfukového potrubia a úplne odstrániť výfukové potrubie.

10. Oddeľte gumovú manžetu vypínacej vidlice od telesa spojky. Vysuňte vnútorné lanko z drážky na vypínacej vidlici a uvoľnite plášť lanka z krytu spojky. Odstráňte gumovú krytku z kábla.

11. Odpojte konektor kábla spínača cúvacích svetiel a presuňte kábel nabok (pozri obrázok 7.11).



12. Po odskrutkovaní upevňovacej skrutky odstráňte upevňovaciu dosku lanka pohonu rýchlomeru. Vytiahnite lanko rýchlomeru z prevodovky a posuňte ho nabok, aby neprekážalo (pozri obrázok 7.12a,b).





13. Ak je nainštalovaný elektronický tachograf, odpojte kabeláž tachografu a presuňte ju nabok.

14. Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte spodný kryt zo skrine spojky.

15. Pod prevodovku umiestnite zdvihák, aby ste uniesli jej hmotnosť.

16. Odskrutkujte jednu centrálnu skrutku (prevodovky typu G a N) alebo dva skrutkay (prevodovka MT75), upevnenie držiaka prevodovky k skrini prevodovky. Odstráňte dve skrutky na každej strane a vyberte priečku prevodovky cez spodnú časť vozidla (pozri obrázok 7.16).



17. Odstráňte upevňovacie skrutky spájajúce teleso spojky s motorom vrátane jednotlivých skrutiek upevňujúcich konzoly motora. Upozorňujeme, že na niektorých modeloch jedna zo skrutiek upevňuje buď uzemňovací pás motora, alebo držiak kladného kábla batérie a horný pár skrutiek upevňuje držiak palivového potrubia.

18. Počas demontáže prevodovky podoprite vaňu motora druhým zdvihákom alebo blokmi. Pri použití zdviháka umiestnite medzi hlavu zdviháka a karosériu veľký plochý blok.

19. Znova skontrolujte, či je všetko odpojené a odložte. S pomocou asistenta posuňte prevodovku dozadu a odpojte ju od motora. (Uistite sa, že skriňa nespočíva celou svojou váhou na hnacom hriadeli). V prípade potreby odstráňte teleso spojky z montážnych čapov motora.

20. Po odpojení skrinky ju spustite a vytiahnite cez spodnú časť stroja.

Inštalácia

21. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Pred pripojením prevodovky k motoru skontrolujte, či je ložisko spojky správne nainštalované a naneste malé množstvo špeciálneho maziva na vstupný hriadeľ prevodovky. Ak ste vymenili spojku, mala by byť vycentrovaná tak, aby vstupný hriadeľ prevodovky mohol vstúpiť do drážok hnaného kotúča spojky a vodiacej ložiskovej lišty v zadnej časti kľukového hriadeľa (pozri kapitolu 6).

22. Po pripojení skrinky k motoru vložte pár montážnych skrutiek a nainštalujte priečku na miesto. V prípade prevodovky MT75 sa uistite, že priečka je umiestnená tak, aby strana s červenou bodkou smerovala k prednej časti vozidla, a potom všetky skrutky utiahnite na predpísaný krútiaci moment.

23. Pri inštalácii lanka spojky, hriadeľa kĺbového hriadeľa, štartéra, radiacej páky, čističa vzduchu a v prípade potreby aj pružín predného zavesenia kolies si prečítajte príslušné kapitoly a časti tejto príručky.

24. Po dokončení naplňte prevodovku správnym typom prevodového oleja (pozri kapitolu 1 Špecifikácie).

(Ďalšie informácie nájdete na uvedenej webovej stránke: FORDBOOK.RU)