Olejové tesnenia — výmena (Tranzit 2)

Obsah: Predná strana (primárny hriadeľ)… ↳ Prevodovka MT75 ↳ Zadné olejové tesnenie (hnaný… ↳ Olejové tesnenie hnaného hriadeľa… ↳ Olejové tesnenie prevodovky… ↳

Predná strana (primárny hriadeľ) olejové tesnenie

Prevodovky typu G a N

1. Demontujte prevodovku podľa popisu v Oddiel 7.

2. Vyčistite celú zostavu prevodovky, pričom venujte zvláštnu pozornosť vnútornému povrchu krytu spojky.

3. Na prevodovke typu N odpojte axiálne ložisko od uvoľňovacej vidlice a vyberte ho z vodiacej objímky. Po stiahnutí uvoľňovacej vidlice z nápravy ju vyberte z vodiacej objímky a vstupného hriadeľa.

4. Po odskrutkovaní skrutiek vyberte teleso spojky z prednej časti telesa prevodovky (pozri obrázok 3.4) Na prevodovke typu G sa teleso spojky demontuje spolu s axiálnym ložiskom a vypínacou vidlicou.

Obrázok 3.4. Odskrutkujte skrutky (označené šípkami) a oddeľte teleso spojky od telesa prevodovky.

5. Odskrutkujte skrutky a vyberte vodiace puzdro axiálneho ložiska (pozri obrázok 3.5). Keďže prevodovka typu N nemá vypúšťaciu zátku, pripravte sa na to, že pri demontáži vodiaceho puzdra môže dôjsť k vyliatiu oleja.

Obrázok 3.5. Demontáž vodiacej objímky axiálneho ložiska.

6. Pomocou skrutkovača vypáčte staré olejové tesnenie z vodiaceho puzdra. Nainštalujte nové olejové tesnenie pomocou objímky alebo kusu rúry s príslušným priemerom, aby ste ho zaviedli do vybrania. Uistite sa, že tesnenie je nainštalované tak, aby tesniaca hrana smerovala k prevodovke (pozri obrázok 3.6,a,b).

Obrázok 3.6a. Odstránenie starého olejového tesnenia pomocou skrutkovača.

Obrázok 3.6b. Inštalácia nového olejového tesnenia pomocou veľkej objímky alebo vhodnej trubice.

7. Odstráňte všetky zvyšky starého tesnenia z dosadacích plôch vodiaceho puzdra a skrine prevodovky.

8. Namažte kontaktnú hranu olejového tesnenia viacúčelovým mazivom.

9. Omotajte drážky vstupného hriadeľa lepiacou páskou, aby ste predišli poškodeniu olejového tesnenia počas montáže.

10. Pomocou nového tesnenia opatrne umiestnite vodiace puzdro na skriňu prevodovky tak, aby sa drážka v tesnení a drážka vo vodiacom puzdre zarovnali s kanálom spätného toku oleja v skrini prevodovky (pozri obrázok 3.10)

Obrázok 3.10. Nainštalujte vodiace puzdro axiálneho ložiska spojky na teleso prevodovky tak, aby výrez tesnenia a drážka na vodiacom puzdre boli zarovnané s mazacím kanálom telesa prevodovky.

11. Naneste tmel na upevňovacie skrutky vodiaceho puzdra, namontujte skrutky a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom. Odstráňte ochrannú lepiacu pásku.

12. Naneste tenkú vrstvu vysokoteplotného maziva do drážok vodiacej objímky a potom namontujte teleso spojky. Nasaďte upevňovacie skrutky a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom.

13. Na prevodovke typu N naneste na hriadeľ vypínacej vidlice tenkú vrstvu vysokoteplotného maziva a potom namontujte axiálne ložisko a vypínaciu vidlicu.

14. Nainštalujte prevodovku (pozri časť 7).

Prevodovka MT75

Upozornenie: Nasledujúce postupy vyžadujú pri demontáži a montáži vodiacej vložky vstupného hriadeľa použitie špeciálneho nástroja Ford č. 10-040. Pred začatím si overte dostupnosť tohto nástroja alebo vhodnej alternatívy.

15. Demontujte prevodovku podľa popisu v Oddiel 7.

16. Prevodovku dôkladne vyčistite, pričom venujte zvláštnu pozornosť vnútrajšku telesa spojky.

17. Po odpojení axiálneho ložiska od uvoľňovacej vidlice ho vyberte z vodiacej objímky.

18. Po odpojení uvoľňovacej vidlice od nápravy ju vyberte z vodiacej objímky a vstupného hriadeľa.

19. So špeciálnym nástrojom. pomocou nástroja Ford #16-04 alebo iného vhodného nástroja odskrutkujte vodiace puzdro vstupného hriadeľa a vyberte ho z prevodovky (pozri obrázok 3.19). Dávajte pozor, aby ste nestratili axiálnu podložku umiestnenú za vodiacim puzdrom.

Obrázok 3.19. Použitie nástroja Ford č. 16-040 na odskrutkovanie vodiacej objímky vstupného hriadeľa prevodovky MT75.

20. Pomocou skrutkovača vypáčte staré olejové tesnenie z vodiaceho puzdra. Nainštalujte nové olejové tesnenie pomocou veľkej objímky alebo kusu rúry s vhodným priemerom. Uistite sa, že tesnenie je nainštalované tak, aby jeho kontaktná hrana smerovala k prevodovke. Taktiež vymeňte veľký tesniaci krúžok na okraji vodiaceho puzdra za nový (pozri obrázok 3.20).

Obrázok 3.20. Vodiace puzdro prevodovky MT75. Olejové tesnenie vo vnútri puzdra a veľký O-krúžok po obvode sú jasne viditeľné.

21. Namažte kontaktnú peru olejového tesnenia a O-krúžok viacúčelovým mazivom.

22. Drážky vstupného hriadeľa omotajte lepiacou páskou, aby ste predišli poškodeniu olejového tesnenia počas montáže.

23. Nainštalujte vodiace puzdro a axiálnu podložku a utiahnite ich predpísaným uťahovacím momentom pomocou špeciálneho nástroja alebo jeho alternatívy.

24. Naneste tenkú vrstvu vysokoteplotného maziva na drážky vodiacej objímky a hriadeľa vypínacej vidlice a potom namontujte axiálne ložisko a vypínaciu vidlicu.

25. Nainštalujte prevodovku (pozri časť 7).

Zadné olejové tesnenie (hnaný hriadeľ)

Prevodovky typu G a N

26. So zatiahnutou parkovacou brzdou zdvihnite prednú časť vozidla zdvihákom a umiestnite ho na podpery.

27. Na prevodovke typu G umiestnite pod vypúšťaciu zátku prevodovky vhodnú vypúšťaciu misku (pozri obrázok 3.27), odskrutkujte zátku a nechajte olej vytiecť. Zátku nainštalujte po úplnom vypustení oleja. Keďže prevodovka typu N nemá vypúšťaciu zátku, pripravte sa na možné rozliatie oleja počas nasledujúcich postupov.

Obrázok 3.27. Umiestnenie plniaceho (A) a vypúšťacieho (B) otvoru na prevodovke typu G.

28. Demontujte hriadeľ kĺbového hriadeľa podľa popisu v Kapitola 8.

29. Pomocou skrutkovača vypáčte staré olejové tesnenie z jeho miesta v predĺžení prevodovky. Ak tesnenie nemôžete týmto spôsobom odstrániť, zaskrutkujte dve samorezné skrutky do čelnej strany olejového tesnenia v protiľahlých bodoch priemeru. Potom pomocou klieští niekoľkokrát potiahnite najprv jednu skrutku a potom druhú, aby ste odstránili tesnenie.

30. Vyčistite drážku pod olejovým tesnením v predĺžení prevodovky.

31. Ponorte nové olejové tesnenie do čistého oleja a potom ho jemne zatlačte do predĺženia prevodovky, aby bolo kolmo na steny drážky.

32. Pomocou objímky alebo kusu rúry vhodného priemeru opatrne vložte olejové tesnenie úplne do drážky

33. Nainštalujte hnací hriadeľ podľa popisu v Kapitola 8. Doplňte alebo v prípade potreby doplňte olej do prevodovky (pozri kapitolu 1) a spustite auto na zem.

Prevodovka MT75

Upozornenie: Počas inštalácie budete potrebovať novú poistnú maticu príruby hnacieho hriadeľa a spojovacie skrutky príruby vrtuľového hriadeľa.

34. Po zatiahnutí parkovacej brzdy zdvihnite prednú časť vozidla zdvihákom a umiestnite ho na podpery.

35. Pod vypúšťaciu zátku prevodovky umiestnite vhodnú vypúšťaciu misku (pozri obrázok 3.35), odskrutkujte zátku a nechajte olej vytiecť. Zátku nainštalujte po úplnom vypustení oleja.

Obrázok 3.35. Umiestnenie plniaceho (A) a vypúšťacieho (B) otvoru na prevodovke MT75.

36. Po označení relatívnej polohy kardanového hriadeľa a príruby hnaného hriadeľa prevodovky odskrutkujte skrutky a oddeľte kardanový hriadeľ od príruby. Odložte hriadeľ bokom. Upozorňujeme, že na inštaláciu budú potrebné nové batérie.

37. Držte prírubu hnaného hriadeľa nehybne pomocou tyče zaskrutkovanej do jedného z jej otvorov a odskrutkujte poistnú maticu (pozri obrázok 3.37). Upozorňujeme, že počas inštalácie budete musieť nainštalovať novú poistnú maticu.

Obrázok 3.37. Držte prírubu hnaného hriadeľa nehybne pomocou tyče priskrutkovanej k jednému z jej otvorov a odskrutkujte poistnú maticu.

38. Odstráňte prírubu hnaného hriadeľa pomocou dvoj- alebo trojramenného sťahováka (pozri obrázok 3.38).

Obrázok 3.38. Demontáž príruby hnaného hriadeľa pomocou dvojnohého sťahováka

39. Pomocou skrutkovača vypáčte staré olejové tesnenie z jeho miesta v skrini prevodovky. Ak tesnenie nemôžete týmto spôsobom odstrániť, zaskrutkujte dve samorezné skrutky do čelnej strany olejového tesnenia v protiľahlých bodoch priemeru. Potom pomocou klieští niekoľkokrát potiahnite najprv jednu skrutku a potom druhú, aby ste odstránili tesnenie.

40. Utrite drážku pod olejovým tesnením v telese prevodovky.

41. Ponorte nové olejové tesnenie do čistého oleja a potom ho jemne zatlačte do prevodovky tak, aby bolo kolmo na steny drážky.

42. Pomocou objímky alebo kusu rúry vhodného priemeru opatrne vložte olejové tesnenie úplne do drážky.

43. Namažte kontaktnú hranu olejového tesnenia a pracovnú plochu príruby hnaného hriadeľa a potom namontujte prírubu na hnaný hriadeľ.

44. Nainštalujte novú poistnú maticu a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom. Pri uťahovaní matice držte prírubu hnaného hriadeľa proti otáčaniu rovnakým spôsobom ako pri jej demontáži.

45. Pri pripájaní hriadeľa vrtule zarovnajte značky vytvorené počas demontáže. Utiahnite nové upevňovacie skrutky na predpísaný krútiaci moment (pozri kapitolu 8).

46. Naplňte prevodovku olejom v súlade s Kapitola 1, potom spustite auto na zem.

Olejové tesnenie hnaného hriadeľa prevodového stupňa s overdrive

47. Postup výmeny olejového tesnenia hnaného hriadeľa prevodovky s overdrive je rovnaký ako postup opísaný vyššie pre tesnenie hnaného hriadeľa na prevodovke MT75.