Уљне заптивке — замена (Транзит 2)

Садржај: Предња (примарна осовина) уљна… ↳ Мењач МТ75 ↳ Задњи уљни заптивач (погонска… ↳ Уљна заптивка погонског вратила… ↳ Уљна заптивка зупчаника погона… ↳

Предња (примарна осовина) уљна заптивка

Мењачи типова G и N

1. Уклоните мењач као што је описано у Одељак 7.

2. Очистите цео склоп мењача, обраћајући посебну пажњу на унутрашњу површину кућишта квачила.

3. Код мењача типа N, откачите аксијални лежај са виљушке за отпуштање и извадите га из вођице. Након што повучете виљушку за отпуштање са осовине, уклоните је са вођице и улазног вратила.

4. Након одвртања вијака, уклоните кућиште квачила са предњег дела кућишта мењача (видети слику 3.4). Код мењача типа G, кућиште квачила се уклања заједно са аксијалним лежајем и виљушком за отпуштање.

Слика 3.4. Одврните вијке (означене стрелицама) и одвојите кућиште квачила од кућишта мењача.

5. Отпустите вијке и уклоните вођицу аксијалног лежаја (видети слику 3.5). Пошто мењач типа N нема чеп за испуштање, будите спремни на просипање уља приликом уклањања вођице.

Слика 3.5. Уклањање вођице аксијалног лежаја.

6. Користећи одвијач, извуците стару уљну заптивку из вођице чауре. Уградите нову уљну заптивку помоћу чауре или комада цеви одговарајућег пречника да бисте је усмерили у удубљење. Уверите се да је заптивач постављен тако да је заптивна ивица окренута ка кућишту мењача (видети слику 3.6,а,б).

Слика 3.6а. Уклањање старог уљног заптивача помоћу одвијача.

Слика 3.6б. Уградња новог уљног заптивача помоћу великог чаура или одговарајуће цеви.

7. Обришите све трагове старе заптивке са површина за спајање вођице чауре и кућишта мењача.

8. Подмажите контактну усну уљног заптивача вишенаменском машћу.

9. Омотајте жлебове улазног вратила лепљивом траком како бисте избегли оштећење уљног заптивача током монтаже.

10. Користећи нову заптивку, пажљиво поставите вођицу чауре на кућиште мењача тако да се прорез на заптивци и жлеб на вођици чауре поравнају са каналом за повратак подмазивања кућишта мењача (видети слику 3.10)

Слика 3.10. Уградите вођицу чауре аксијалног лежаја квачила на кућиште мењача тако да се изрез заптивке и жлеб на вођици чауре поравнају са каналом за подмазивање кућишта мењача.

11. Нанесите заптивач на завртње који држе вођицу чауре, поставите завртње и затегните их наведеним обртним моментом. Уклоните заштитну лепљиву траку.

12. Нанесите танак слој мазива за високе температуре на жлебове вођице чауре, а затим уградите кућиште квачила. Поставите завртње за причвршћивање и затегните их наведеним моментом.

13. На мењачу типа N, нанесите танак слој масти за високе температуре на осовину виљушке за отпуштање, затим уградите аксијални лежај и виљушку за отпуштање.

14. Монтирајте мењач (видети Одељак 7).

Мењач МТ75

Опрез: Следеће процедуре захтевају употребу Фордовог специјалног алата #10-040 приликом уклањања и постављања вођице чауре улазног вратила. Проверите доступност овог алата или одговарајуће алтернативе пре него што почнете.

15. Уклоните мењач као што је описано у Одељак 7.

16. Темељно очистите мењач, обраћајући посебну пажњу на унутрашњост кућишта квачила.

17. Након што откачите аксијални лежај са виљушке за отпуштање, извадите га из вођице.

18. Након што откачите виљушку за отпуштање са осовине, уклоните је са вођице и улазног вратила.

19. Посебним алатом. користећи Форд #16-04 или други одговарајући алат, одврните вођицу улазног вратила и извуците је из мењача (видети слику 3.19). Пазите да не изгубите потисну подлошку која се налази иза вођице.

Слика 3.19. Коришћење Фордовог алата бр. 16-040 за одвртање вођице улазног вратила мењача MT75.

20. Користећи одвијач, извуците стару уљну заптивку из вођице чауре. Уградите нову уљну заптивку користећи велику чауру или комад цеви одговарајућег пречника. Уверите се да је заптивка постављена тако да јој је контактна ивица окренута ка кућишту мењача. Поред тога, замените велики заптивни прстен дуж ивице вођице чауре новим (видети слику 3.20).

Слика 3.20. Шина рукав мењача МТ75. Добро видљиви путерно печат унутар рукава и велики о-прстен по ободу.

21. Подмажите контактну усну заптивке уља и О-прстен вишенаменском машћу.

22. Омотајте жлебове улазног вратила лепљивом траком како бисте избегли оштећење уљног заптивача током монтаже.

23. Уградите вођицу и потисну подлошку и затегните их наведеним моментом затезања помоћу специјалног алата или његове алтернативе.

24. Нанесите танак слој мазива за високе температуре на жлебове вођице чауре и вратила виљушке за отпуштање, а затим уградите аксијални лежај и виљушку за отпуштање.

25. Монтирајте мењач (видети Одељак 7).

Задњи уљни заптивач (погонска осовина)

Мењачи типова G и N

26. Са повученом ручном кочницом, подигните предњи део возила дизалицом и поставите га на носаче.

27. На мењачу типа G, поставите одговарајућу посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање уља мењача (видети слику 3.27), одврните чеп и оставите да се уље испразни. Уметните чеп након што се уље потпуно испразни. Пошто мењач типа N нема чеп за испуштање уља, будите спремни на могућност просипања уља током следећих поступака.

Слика 3.27. Положај чепа за пуњење (А) и испуштање (Б) на мењачу типа Г.

28. Уклоните вратило пропелера као што је описано у Поглавље 8.

29. Користећи одвијач, извуците стару уљну заптивку из њеног места у продужетку мењача. Ако не можете да уклоните заптивку на овај начин, заврните два саморезна завртња у лице заптивке на супротним тачкама пречника. Затим, користећи клешта, повуците прво један завртањ, а затим и други неколико пута да бисте уклонили заптивку.

30. Очистите жлеб испод уљне заптивке у продужетку мењача.

31. Умочите нову уљну заптивку у чисто уље, а затим је лагано притисните у продужетак мењача да бисте је поставили нормално на зидове жлеба.

32. Користећи чауру или комад цеви одговарајућег пречника, пажљиво уметните уљну заптивку у жлеб до краја

33. Инсталирајте карданско вратило као што је описано у Поглавље 8. Допуните или, ако је потребно, допуните уље у мењач (видети Поглавље 1) и спустите аутомобил на земљу.

Мењач МТ75

Напомена: Током инсталације биће вам потребна нова осигуравајућа навртка прирубнице погонског вратила и нови вијци прирубнице каросерског вратила.

34. Након активирања ручне кочнице, подигните предњи део возила дизалицом и поставите га на носаче.

35. Поставите одговарајућу посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање мењача (видети слику 3.35), одврните чеп и оставите да се уље испразни. Уметните чеп након што се уље потпуно испразни.

Слика 3.35. Положај чепа за пуњење (А) и испуштање (Б) на мењачу МТ75.

36. Након што сте обележили релативни положај карданског вратила и прирубнице погонског вратила мењача, одврните вијке и одвојите карданско вратило од прирубнице. Оставите осовину са стране. Имајте на уму да ће за инсталацију бити потребне нове батерије.

37. Држећи прирубницу погонског вратила непокретно помоћу шипке уврнуте у једну од њених рупа, одврните контранавртку (видети слику 3.37). Имајте на уму да ће током монтаже бити потребно уградити нову контранавртку.

Слика 3.37. Држећи прирубницу погонског вратила непокретно помоћу шипке причвршћене за једну од њених рупа, одврните контранавртку.

38. Уклоните прирубницу погонског вратила помоћу двокраког или трокраког извлакача (видети слику 3.38).

Слика 3.38. Уклањање прирубнице погонског вратила помоћу двокраког извлакача

39. Користите одвијач да извадите стари заптивач уља из његовог места у кућишту мењача. Ако не можете да уклоните заптивку на овај начин, заврните два саморезна завртња у лице заптивке на супротним тачкама пречника. Затим, користећи клешта, повуците прво један завртањ, а затим и други неколико пута да бисте уклонили заптивку.

40. Обришите жлеб испод уљне заптивке у кућишту мењача.

41. Умочите нову уљну заптивку у чисто уље, а затим је лагано притисните у кућиште мењача да бисте је поставили нормално на зидове жлеба.

42. Користећи чауру или комад цеви одговарајућег пречника, пажљиво уметните уљну заптивку потпуно у жлеб.

43. Подмажите контактну усну уљног заптивача и радну површину прирубнице погонског вратила, а затим поставите прирубницу на погоњено вратило.

44. Поставите нову контранавртку и затегните је наведеним обртним моментом. Приликом затезања навртке, држите прирубницу погонског вратила од окретања на исти начин као приликом њеног скидања.

45. Приликом спајања вратила пропелера, поравнајте ознаке направљене током уклањања. Затегните нове завртње за причвршћивање наведеним моментом притезања (видети Поглавље 8).

46. Напуните мењач уљем у складу са Поглавље 1, затим спустите аутомобил на земљу.

Уљна заптивка погонског вратила преносника са прекомерном брзином

47. Поступак замене уљног заптивача погонског вратила мењача са прекомерном брзином је исти као онај описан горе за заптивач погонског вратила на мењачу МТ75.