Kontrola napájacieho systému (Taurus 1 a 2)

1. Ak niečo nie je v poriadku s napájaním, skontrolujte nasledujúce pripojenia:

a) kontaktné body vodičov batérie s batériou - uistite sa, že sú vyčistené a pevne priliehajú.

b) hustota elektrolytu v batérii. Ak je nízka, musíte batériu nabiť.

c) skontrolujte vonkajšie vodiče a pripojenia generátora.

d) skontrolujte hnací remeň, skontrolujte jeho napnutie (pozri kapitolu 1).

e) skontrolujte dotiahnutie upevňovacích skrutiek generátora.

f) naštartujte motor, skontrolujte, či generátor nevydáva hluk.

2. Pomocou voltmetra skontrolujte napätie batérie pri vypnutom motore. Malo by to byť približne 12 voltov.

3. Naštartujte motor a znova zmerajte napätie batérie. Teraz by to malo byť 14-15 voltov.

4. Ak sú hodnoty napätia získané počas meraní väčšie alebo menšie ako hodnoty uvedené v špecifikácii, vymeňte regulátor napätia. Ak výmena regulátora napätia nepomôže, problém je pravdepodobne v generátore.

5. Keďže na kontrolu a údržbu generátora je potrebné špeciálne vybavenie, popis tohto postupu presahuje rozsah tejto publikácie. Údržba generátora spočíva v kontrole kontaktov a kontrole a výmene kief.

6. Výstražná kontrolka ampérmetra (ALT) alebo alternátora na prístrojovej doske ukazuje, či je alebo nie je nabitý - prúd tečie do alebo z batérie. Keď je elektrické zariadenie zapnuté a motor beží na voľnobeh, ampérmeter môže indikovať nedostatok nabitia. Pri vysokých voľnobežných otáčkach alebo bežných jazdných rýchlostiach by mala ručička ampérmetra zostať na boku stupnice indikujúcej prítomnosť náboja v batérii.

7. Ak ampérmeter neindikuje prítomnosť náboja alebo ak kontrolka generátora (ak je k dispozícii) naďalej svieti, je v systéme problém. Pred kontrolou kief alebo výmenou generátora skontrolujte stav samotnej batérie, napnutie remeňov a kontakty elektrických vodičov.