Štartovací systém roztočí motor, aby ho naštartoval. Obsahuje relé motora a štartéra, spínač batérie, prepojovacie vodiče.
Vo vozidlách s automatickou prevodovkou je v riadiacom obvode štartéra neutrálna poloha spínača, ktorá bráni zapnutiu štartéra, pokiaľ nie je radiaca páka v polohe "neutrálny" alebo "parkovisko".
Vo vozidlách s manuálnou prevodovkou elektrický obvod bráni naštartovaniu motora štartéra, kým nie je zošliapnutý pedál spojky. Trvanie štartéra by nemalo presiahnuť 30 sekúnd. po ktorej je potrebné urobiť aspoň dvojminútovú pauzu, aby vychladla. Preťaženie štartéra môže spôsobiť jeho prehriatie a v dôsledku toho zlyhanie.
Komentáre návštevníkov